djwash

Buenas, siguiendo con la onda de las restauraciones, vi el post del 600 y pense porque no? Les cuento como es la historia, siempre quise restaurar un auto al estilo Overhaulin, desarmarlo completo, limpiar, pintar etc, ahorrando para mi primer auto me recomiendan un 147: No lo mire mucho, tenia linea, andaba, bien de papeles, no era muy barato, salia casi mitad de lo que valia en ese momento uno en buen estado pero me lo habian recomendado y lo termine comprando el mismo dia que lo vi, ansioso? naahh vos decis? Sabia que lo iba a desarmar entero y hacerle de todo, dos dias despues de comprarlo arranque el desarme, despues de llevarme algunas sorpresas y de mucho trabajo, de a poco lo fui llevando a buen termino... Asi llego: Algunas grietas Acido de bateria que cae en los pies del acompañante Lo unico que tenia podrido, bien ahi.. Aero-ventilas y mugre, mucha mugre... Que bonito el interior, un lujo Chann, la linea de abajo de la puerta con el zocalo estaba bien, un descuadre, nada que un power en el lugar indicado no pueda solucionar Motor afuera, el motor no salio en la foto Motor y algunas piezas de mecanica, mas mugre Amortiguadores iguales? No gracias, asi de lado estoy bien Seguridad ante todo, equipo de GNC golpeado, taco de un zapato en el lugar equivocado Si tiene varias repintadas y puntos de oxido, lo mejor pelar a chapa Despues de un poco de masilla y lijado, tachannn El colour Interior, probando probando Algunas cositas y pasamos a la mecanica Pistones afuera Pistones adentro Mmmm ahi falta algo Ups!.. Reparando la caja.. Un poco de color.. Caja de direccion reparada y montada Motor y caja en su lugar Y un monton de cosas y mangueras despues ya funcionando Dos años y medio despues de haberlo comprado, no estuve todo ese tiempo dedicado a el claro, trabajaba para juntar y poder hacerle cosas de vez en cuando, de haber tenido que pagar mano de obra directamente no lo hacia, es muchisimo trabajo, mucho tiempo y dedicacion. Fin del post, saludos!!