diegocm91

Ken Imhoff siempre había querido su propio Lamborghini Countach. En lugar de ahorrar y comprar uno original, Ken se propuso algo más aventurero, construir su propio lambo desde cero y con sus propias manos. El proyecto tomó forma en su sótano y le llevo 17 largos años. Todo el chasis está hecho a medida, la forma del cuerpo y las líneas se formaron a partir de madera contrachapada, incluso las ruedas son hechas a medida en un taller mecánico. Ahora por lo general la mayoría de las personas no construyen automóviles por sí mismos en su sótano, ya que tiende a ser un gran problema cuando se ha llegado la hora de sacarlo para conducir; La solución de Ken? Excavar!! (Mas adelante se darán cuenta) XD Creo que este hombre es un genio y construyo la mejor replica de algún auto que aya visto en mi vida y lo mejor con sus propias manos e ingenio. Si hay algún error de traducción avisen!

A partir del próximo mes de noviembre la firma mexicana Vühl comenzará la producción de su primer deportivo. Tras la excelente acogida del 05 en el Festival de Velocidad de Goodwood, la marca ha logrado suficientes pedidos en firme para lanzarlo al mercado. El especial 05 tendrá como destino principal Europa Central (Austria y Suiza especialmente), Reino Unido, Estados Unidos y México. En un primer momento la marca fabricará 20 unidades del "Edition One", una serie especial. La carrocería será fabricada en Canadá y posteriormente enviada a México en donde se realizará el montaje final. Los Vühl 05 están equipados con un motor 2.0 Turbo con 285 CV que desarrolla un par de 420 Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos, gracias especialmente a sus escasos 725 kilos de peso en vacío. Con 3,75 metros de longitud, tampoco es un modelo muy grande, siendo muy divertido de conducir según comentan los que ya han podido probarlo.

Con un contrato de asistencia técnica entre Michelin y VÜHL, se ha publicado una primera imagen del nuevo modelo. No se ve entero pero si muestra el aspecto parcial del frontal y promete ser muy llamativo. Destaca por los marcados pasos de rueda, las ópticas redondeadas con tecnología LEDs y un faldón delantero de diseño espectacular. LA estética de y las prestaciones de este auto prometen mucho según los desarrolladores una vez mas México da una muestra de sus capacidades tecnológicas e Ingeniera de nivel.

Se llama VŪHL 05 y ha sido fabricado por VŪHL Automotive, firma cuyo nombre resulta de abreviar Vehicles of Ultra High-performance and Lightweight. Mínima masa, máximas prestaciones en el superdeportivo de los hermanos Iker y Guillermo Echeverría. Procede de México y se dirige a toda máquina hacia Reino Unido, donde el mes que viene tomará parte en el Goodwood Festival of Speed. De sus componentes, se sabe que la carrocería se fabrica en Canadá y se ensambla en México, el chasis es de Magna Steyr, las suspensiones le llegan de Multimatic y Ford ha participado con el motor y la caja de cambios. Por su parte, el VŪHL 05 calza Michelin. De hecho, la firma de Clermont-Ferrand ha colaborado estrechamente en la preparación del VŪHL 05 para que pueda dar lo mejor de sí mismo en circuito y en carretera. Por el momento, no se sabe mucho más. Estas son las primeras imágenes de verdad que han trascendido, aunque hace unos meses rodaron unos teasers que decían menos que nada. Se intuye la fibra de carbono y poco más. Habrá que esperar un poco más para saber qué entendemos por ultra altas prestaciones y por ligereza. Por completar un poco lo que tenemos hasta ahora, el VŪHL 05 es lo más parecido al sueño de dos entusiastas del mundo GT que desde pequeños bebieron apasionadamente del mundo de la competición gracias a su padre, Guillermo Echeverría (sénior), ex piloto y preparador de monoplazas y coches GT en México. Del 11 a 14 julio, en Goodwood, el sueño de los hermanos Echeverría se hará realidad. Una vez mas demostrando la capacidad e ingenio Mexicano.

El máximo responsable de Ferrari en Norte América, Marco Mattiacci, ha afirmado recientemente en una charla sobre el futuro del mercado de lujo que “México es la nueva China“. Mattiacci asegura que México será el próximo “bombazo” automovilístico, como lo está siendo el gigantesco país asiático. “Vemos indicios de que mucha industria está volviendo de nuevo a México. La calidad de la educación es muy buena y tienes la proximidad a Estados Unidos también. Además ha habido un cambio de gobierno“ aseguraba Mattiacci, quien comentó de paso que estaba realmente impresionado por la demanda que ha generado en ese país el LaFerrari. “Cuando lanzamos el nuevo LaFerrari nos sorprendimos gratamente de tener una lista de 15 millonarios y billonarios que querían pedir el coche“ La pena es que antes de su lanzamiento la producción al completo ya estaba vendida. “Puedo asegurar que en 2003, cuando lanzamos el Enzo en México, la acogida no fue así. Eso es un gran indicador“ añadía Mattiacci. Desde la tierra que vió nacer a la compañía, Luca di Montezemolo afirmaba recientemente que la compañía se centrará en la exclusividad más que en el volumen de ventas. Como consecuencia, en 2013 la producción no superará las 7.000 unidades, frente a las 7.318 vendidas el año pasado.

pues es un documental corto pero te explica muy bien los riesgos y de que tratan estas carreras espero les guste, lo pueden traducir a ingles.