diego_koren666

las armas de fuego El Arma de fuego es un dispositivo destinado a propulsar uno o múltiples proyectiles por medio de presión de gases con el fin de tiro a distancia, éste término se aplica únicamente a los dispositivos que despiden gas a alta presión tras una reacción química de combustión dentro del mismo dispositivo, de este modo se suele excluir como armas de fuego a los dispositivos que propulsan proyectiles por medio de aire o CO2 almacenadas a presión por otros medios, estos en cambio se tienden a clasificar como arma neumática aunque en algunos países como Alemania, Canadá y Japón se los clasifica como armas de fuego. Orígenes de las armas de fuego Desde el siglo XI d. C. se conocían en China mezclas pirotécnicas de salitre, carbón y azufre que fueron empleadas como explosivos de escasa potencia, y existen también testimonios del siglo XIII d. C. que revelan cómo algunas de las mencionadas mezclas fueron utilizadas como propelentes en armas rudimentarias de bambú que lanzaban diversos proyectiles. La pólvora y el conocimiento de su empleo explosivo o propulsivo llegó a Europa de la mano de los científicos árabes entre finales del siglo XIII a principios del siglo XIV d. C., donde la referencia más antigua la encontramos en el tratado de Marco Greco, que describe la composición de la pólvora negra, aunque existen referencias más fidedignas en dos manuscritos de Walter de Milimete, capellán de Eduardo III de Inglaterra que se remontan a 1326 y que describen lo que actualmente se consideran los modelos más antiguos de armas de fuego. Sin embargo, es a partir de la segunda mitad del siglo XIV d. C. que se registraron mayores y frecuentes referencias al uso bélico de las armas de fuego, de las que las primeras en desarrollarse fueron las armas portátiles, que son aquellas armas que pueden ser fácilmente empleadas y transportadas por una sola persona. Al principio las armas de fuego eran poco fiables e inseguras, pero han ido evolucionando hasta alcanzar un nivel de utilidad y practicidad que las han convertido en uno de los medios para herir, asesinar o cazar más eficaces que además puede utilizarse en otro tipo de actividades humanas como por ejemplo, el deporte... Evolución de las armas de fuego Pistola Colt M1911A1Excluyendo a las armas más primitivas, que sólo estaban formadas por un cañón y un ajuste de madera; las antiguas armas de fuego portátiles estaban compuestas por: El cañón: Ha sido desde siempre la parte más importante y costosa del arma . Estaba formada por un tubo perfilado de manera diversa y cerrado por su parte posterior con un tapón roscado. La culata: Era un apéndice que permitía la unión del cañón con la caja, esta parte también servía para atacar al enemigo cuerpo a cuerpo cuando ya se hubiese disparado. El oído: Comunicaba la cazoleta con el interior de la recámara, lo que permitía al fuego alcanzar la carga de lanzamiento o impulsión. La caja: Su misión era juntar las distintas partes del arma a fin de poder utilizarla cómodamente, generalmente estaba hecha de nogal y a su vez estaba formada por: la coz, la empuñadura y el ajuste que amparaba al cañón. Sistema de ignición: Su función era deflagrar la carga de pólvora contenida en el cañón, y que podía ser un sistema de mecha, de rueda, de sílex o pedernal, o de percusión. La guarnición: Era un conjunto de piezas accesorias destinadas a proteger y completar el arma como conjunto: el remate de la empuñadura o coz, la contraplatina o chapilla, las guías de baquetas, el gancho de cinturón, etc. Sistemas de fabricación Al principio, las armas de fuego se fabricaban usando dos técnicas distintas: 1. Por fundición de hierro y latón que daba al cañón del arma una característica forma de vaso, y el oído (orificio que comunica el exterior con la recámara para permitir el encendido de la carga de impulsión) era taladrado y abocinado con la finalidad de contener el cebo (fogón). 2. Por la forja de hierro con la misma técnica usada para fabricar toneles, utilizando cierto número de duelas soldadas y martilleadas en caliente que eran reforzadas por robustos cinchos para formar un tosco tubo férreo. Una vez que se obstruía una extremidad con una fuerte tapa provista de un fogón, el cañón estaba listo para montarse en un afuste o cureña, según su tamaño. Clasificación Las armas de fuego antiguas han sido clasificadas morfológicamente por Howard L. Blackmore en tres categorías: 1. Armas de bronce fundido o hierro forjado fijadas al extremo de un mango de madera por medio de un anillo de hierro. 2. Armas de hierro o bronce con una mortaja en la culata para insertar un asidero de madera. 3. Armas de hierro, con la culata perfilada hacia atrás en un mango largo terminado en voluta o anillo. Funcionamiento Al principio todas las armas de fuego se cargaban introduciendo por su boca la pólvora de impulsión, un taco y el proyectil o proyectiles. En cuanto al funcionamiento del sistema de ignición existen importantes controversias ya que se menciona la posibilidad del empleo de una braza o hierro enrojecido para hacerlo funcionar introduciéndolo en el fogón, pero parece más probable que se usara un botafuego, que consistía en una varilla con un trozo de yesca o mecha encendida asegurada en un extremo. Estas armas sólo resultaban peligrosas para el enemigo en distancias cortas, porque no tenían el suficiente alcance, pero conferían al usuario un gran poder disuasorio y psicológico sobre el adversario. En contrapartida, hay que destacar que eran armas de un engorroso funcionamiento y que revestían cierto peligro para el que las manejaba ya que podían estallar en las manos con mucha facilidad, y su precisión era dudosa. Esta situación mejoró en el siglo XV con la incorporación del serpentín en los sistemas de mecha, lo que permitía sostener el arma con ambas manos y apuntar al objetivo con mayor precisión, aumentando así la eficacia del arma Manejo Las primeras armas de fuego portátiles podían usarse de dos maneras distintas: 1. Como una rudimentaria bazuca con la cureña apoyada sobre el hombro y una mano sosteniendo el arma mientras la otra mano sostenía una brasa para encender el fogón del arma en el momento indicado. 2. Con una técnica de tiro en la que una mano apuntaba el arma mientras que el peso de la misma se aguantaba apretando la cureña bajo las axilas. Armas modernas Gracias a la tecnología moderna, la fabricación y utilización de armas de fuego ha evolucionado considerablemente en las últimas décadas, especialmente desde la segunda guerra mundial. En la actualidad las fuerzas armadas de muchos países cuentan en su arsenal con subfusiles, fusiles de asalto, ametralladoras, rifles de precisión, pistolas semiautomáticas, etc. Este tipo de armamento moderno permite la utilización de un fuego de alto calibre, rápido y de máxima precisión. ......................................................................................................................................................................................... las municiones

20 Cosas Que No Sabias Sobre Tu PC. 1. Es malo tener imágenes pegadas en el monitor. Verdadero. Sí, desgasta los colores. Si querés acerca frente al monitor un desarmador que tenga imán en la punta y vas a ver como los imánes que tiene dentro hacen distorsión en los colores de la pantalla. 2. Empujar el Cd para meterlo adentro de la compactera es malo. Falso. Abslutamente nada, está hecho para eso también. 3. Si se te cae agua arriba del teclado, puede dañarse. Verdadero. Se queman las pistas de metal que están abajo de las letras. 4. Es importante que haya espacio entre el monitor y la pared. Falso. No es necesario. Sólo necesita buena ventilación. 5. Hay que reiniciar o apagar y prender la computadora cuando estuvo toda la noche prendida. Falso. Puede seguir funcionando perfectamente el disco rígido se conserva más si queda prendida y no es apagada una y otra vez. Fueron creadas para eso. 6. Consume más energía cuando se prende, que en varias horas de uso. Falso. Al encender consume sólo un poco más que estando en funcionamiento. 7.Le hace daño al CPU tener un celular cerca. Falso. No le hace daño, sólo provoca interferencia. 8. Cuando apagas la computadora, dejala descansar unos segundos antes de prenderla de nuevo Verdadero. Se recomiendan 10 segundos. 9. Si se mueve el CPU con la PC prendida puede quemarse del disco rígido. Falso. Es tanta la fuerza centrífuga con la que gira el disco rígido que no pasa nada si se mueve el CPU. Obvio que no hablamos de golpearla. 10. Es bueno para el monitor dejar un protector de pantalla cuando el mismo no se encuentra en uso. Verdadero. El protector de pantalla hace que el desgaste de los colores sea uniforme. 11. Cuando hay tormenta mejor desenchufa la PC Verdadero. Es casi una obligación cuando hay una tormenta eléctrica. Una cantidad impresionante de modems se rompen por descarga de rayos. 12. No es bueno mirar la luz roja de los mouses opticos. Verdadero. No va a dejar ciego a nadie, pero es una luz fuerte que causa daño. 13. En las notebooks hay que enchufar primero el cable de corriente a la computadora y después ese cable a tierra. Falso. Puede hacerse como se quiera. 14. Cuando se apaga la PC es conveniente apagar también el monitor. Falso. Al apagar el CPU queda en un estado en el que consume muy poca energía y no se desgasta. 15. No poner CDs o Diskettes sobre el CPU, es malo. Falso. Nada de lo que se ponga sobre ella la afecta, a menos que esté mojado y el agua pueda entrar al CPU. 16. Nunca poner la PC al sol. Verdadero. Se recalienta más de lo que lo normal, disminuyendo su vida útil. 17. El disco rígido con el 80% de su capacidad usada, hace más lenta la PC. Verdadero. El funcionamiento de la computadora será lento. 18. No quitar el USB sin avisarle a la maquina. Verdadero. Hay que seleccionar la opción para “retirarlo con seguridad” antes de desenchufarlo por que se corre el riesgo de quemar la memoria del USB. 19. El escritorio lleno de iconos, hace más lenta la máquina. Verdadero. Los que importan son los íconos de programas o archivos, por que la tarjeta de video de la computadora renueva constantemente la información que se presenta en la pantalla y cuando hay más íconos, tarda más. 20. Apagar la máquina mediante el famoso botonazo puede dañar tu computadora. Verdadero. Si se le saca corriente al disco rigido mientras está leyendo o escribiendo en alguna parte del sistema, se puede quemar. Cuando se apaga repentinamente, las placas que cubren al disco (que gira hasta 10 mil revoluciones) aterrizan sobre él y pueden ir “picando” hasta la posición de descanso, dejándole marcas importantes. bueno esperen que les aya servido. comenten

bueno acá les dejo como hacer un dédalo es un diseño muy básico de un avión de aeromodelismo. es muy fácil de armar, barato y por sobre todo es muy divertido volarlo. este dedalo esta hecho integramente con madera balsa (se consigue en cualquier casa de hobby o aeromodelismo) El aeromodelismo tiene muchisimo adeptos y tambien muchisima gente que tiene ganas de comenzar pero no sabe como, por eso voy a publicar el plano del planeador "Dedalo", que seria como el primer paso obligado de todo aeromodelista, es de muy facil contruccion y de una gran efectividad, modelos como este superaron los 150 metros de distancia, cabe aclarar que al ser un planeador no tiene motor, asiq ue para ponerlo en vuelo debemos lanzarlos a mano. TECNICA DE ARMADO Y CENTRADO DE UN MODELO “DEDALO”: Para proceder al armado del modelo, es necesario primero lijar cuidadosamente y suavemente todas las piezas componentes del modelo, utilizando para ello, un trozo de papel colocado alrededor de un taco de madera de superficie plana, según pueda verse en la figura Nº 1. A continuación se toma el ala y se la marca profundamente, aunque sin llegar a cortarla, por su parte central. Luego se le dobla por la parte marcada y se la dispone sobre un pequeño tablero como se indica en la figura Nº 2, fijando una semiala al tablero con alfileres y elevando la otra semiala 10 cm., cementando en la unión . El ángulo diedro, será el encargado de dar al modelo estabilidad lateral, es decir que evitará que se desplace de costado. Es fundamental tener en cuenta para el pegado del ala sobre el fuselaje, que visto al modelo de frente, el mismo sea visto como se muestra en el apartado A de la figura Nº 3, en la que también se muestra la ubicación del contrapeso. El pegado del estabilizador y del timón de deriva se hará como se indica en la figura Nº 4, cuidando el centrado, pues influirán mucho en el vuelo. Una vez que el modelo está armado, se procede al centrado estático, es decir con el modelo en reposo. Se toma el modelo con los dedos índice de cada mano sosteniéndolo por debajo de cada extremo de ala en su parte media y así sostenido deberá quedar en equilibrio. Si así no fuera, deberá agregarse o quitar contrapeso (figura Nº 5). Luego se procede al centrado dinámico. Se elegirá un sitio despejado (aproximadamente 20 mts.) , y con poco viento. Se fijará un punto imaginario a 15 mts., del lugar desde donde se efectuará el lanzamiento (siempre contra el viento ) y con el brazo en alto se lo lanza hacia ese punto sin excesiva fuerza. Si miramos la figura Nº 6, compararemos las trayectorias; si describe una línea de vuelo similar a la Nº 1, el modelo estará correctamente centrado; si la trayectoria es como se indica en el trazo Nº 2, habrá que agregar contrapeso, en cambio, si el vuelo describe una línea de vuelo similar a la Nº 3, habrá que sacar contrapeso. Las pruebas definitivas de vuelo deben realizarse en lugares amplios, lanzando el modelo con fuerza, contra el viento y hacia arriba. espero que les guste, el aeromodelismo es un hobby muy entretenido ,despues les voy a mostrar como armar otro dedalo un poco mas grande que este, es un poco mas difícil porque hay que lijar un poco pero siguiendo las instrucciones le va a salir. y que se diviertan saludos...comenten

este es un listado con los autos que vendrán a la argentina en el 2011 de todo tipo de gama,marca,etc. algunos autos ya están chevrolet cruze chevrolet montana renault fluence renault latitude volkswagen passt cc volkswagen vento variant volkswagen amarok cabina simple citroen c3 aircross citroen ds3 ford fiesta kd kia picanto peugeot 408 sedan estos son los autos que ya se conocen. Durante el transcurso del 2011 veremos que aparece. saludos y comenten algo de info Renault terminó el 2010 con perfil alto gracias a la llegada del Fluence y el Mégane III, y en 2011 lanzará su gran apuesta para el segmento que lidera la EcoSport: la nueva Duster se fabricará en Brasil con costos regionales. Utilizará dos motorizaciones conocidas en el Mercosur: la 1.5 dCi Diesel (105 CV) y 1.6 naftera (110 CV). Siguiendo con las novedades, la marca del rombo está trabajando en un pequeño restyling del Sandero. Volkswagen, por su parte, seguirá sumando versiones a la Amarok en busca del primer puesto en el podio de las ventas: en 2011 llegarán las variantes con caja automática y la cabina simple, que completarán un menú envidiable. Entre los autos, también se espera la llegada del Vento/Jetta de origen mexicano y el nuevo Passat. Y habrá más tela para cortar… Este año, Chevrolet también continuará la renovación del portfolio: espera en las gateras el espectacular Camaro visto en San Pablo, llegará el nuevo Spark con dos motorizaciones nafteras (1.0 litros y 67 CV; y 1.2 litros y 80 CV) y finalmente será el momento para la esperada renovación de la pick up S10. Entre signos de pregunta, se esperan algunas variantes para el Agile (¿Turbodiésel? ¿Crossport?) Habida cuenta de las ventas que registra el Renault Sandero Stepway en nuestro mercado, debería esperarse una respuesta positiva en este aspecto. La italiana Fiat deposita en el Bravo fabricado en Brasil muchas expectativas: este modelo reemplazará al Stilo en el segmento de los dos volúmenes compactos. ¿Será 2011 el año de la presentación del nuevo Palio/Siena? La renovación, después de 15 años, será total, y aprovechará los motores Fire Evo 1.4 que acaba de debutar en nuestro país con el nuevo Uno. Además, la gama contará con una variante deportiva que llevará el nuevo E-torQ 1.6 16v. de 115 CV. Varios medios dan cuenta también que el Punto recibirá la herencia del restyling europeo. El óvalo de General Pacheco, por su parte, impondrá en marzo la versión sedán de su nuevo Fiesta Kinetic Design, buscando crear un nuevo sub-segmento top entre los clase B. El Mondeo, algo titubante en su vida comercial, experimentará un sutil bótox y mejoras de equipamiento. Más allá de estas novedades, Ford contará los meses para que llegue 2012... y con él el momento de presentar la nueva Ranger. Citroën desplegará su arsenal habitual: entre los modelos nuevos que llegarán este año sobresalen el C3 Aircross y el DS3, que debutarán comercialmente después de los brindis del 31 de diciembre. ¿Otras novedades a develar en 2011? El C3 Picasso (versión “civil” del C3 Aircross) fabricado en Brasil, que competirá con el Chevrolet Meriva y el Fiat Idea gracias a su espacio y un baúl de 500 litros de capacidad. En 2011, Peugeot finalmente podrá en carrera el 408 fabricado en El Palomar (por problemas con entregas de proveedores locales se retrasó el lanzamiento regional planeado para diciembre). Los motores serán nafteros de 1.6 (110 CV) y de 2.0 litros (147 CV). También debería prestarse atención a la incorporación de la versión hatchback, que se fabricará en la misma planta. Entre los importados, podría llegar el 308 SW y ya está confirmado para el último trimestre el mediano-grande 508. Además, podría verse el sensual RCZ de 200 CV en contadas unidades casi bajo pedido. Las orientales Honda comenzará a producir localmente el City, “refrescará” al Civic para dar batalla entre los medianos (será un año muy disputado en esa categoría)... y prepara un nuevo auto chico para la región, que se producirá en Brasil. Entre los que viene ganando terreno en el mercado local se destaca la china Chery, que en 2011 engordará el portfolio: el A3/Cielo es un sedán compacto de cuatro puertas que podría arribar con un motor 1.6 de 118 CV y un 2.0 litros de 138 CV. Este modelo le apunta al Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 307 y el Citroën C4. Tampoco es un cuento chino que deberíamos ver los nuevos Lifan 320, un pequeño hatcback que remeda ligeramente al MINI, y el familiar compacto 620. Toyota deberá aplicar a su Corolla brasilero el mismo restyling menor presentado en Europa, y también podrían esperarse novedades mecánicas en este modelo, con el objetivo de mejorar la posición en el disputado segmento C. Por otra parte, ante el avance a paso firme de la VW Amarok, se esperan algunas mejoras a nivel estético y de equipamiento en la gama Hilux. Siguiendo con las marcas orientales, Hyundai fuerza la marcha y presentará los nuevos Elantra (sedán compacto) y Accent. ¿Traerá el deportivo Veloster a los salones locales? Falta poco para saberlo... Kia, por su parte, podrá traer una nueva versión del pequeño Picanto. Seguramente hay más novedades en carpeta, pero poco está confirmado al respecto. Las Premium En la vereda de los vehículos de sangre azul, BMW podría traer el Serie 1 M, con una potencia superior a los ya de por sí vigorosos 306 CV del actual 135i y elementos propios de la familia M para obtener la máxima performance. No es un secreto que también debería llegar la nueva X3 presentada en Europa, para meterse en la disputa de los SUV medianos. Por el lado de MINI, la estrella sin dudas será el MINI Countryman que correrá en Dakar 2011, un formato SUV realmente llamativo. El debut comercial de este vehículo se realizará en tres versiones de tracción delantera (One, con motor 1.6 de 98 CV; Cooper, con 1.6 de 122 CV; y Cooper S, con 1.6 turbo de 184 CV) y una 4x4 (Cooper S All 4, con motor 1.6 turbo de 184 CV). Audi, por su parte, no se va a quedar quieta: al esperado A1 (1.4 TFSi de 122 CV) se sumarán nuevas versiones en las demás categorías, y también llegarán los imponentes RS5 y A7 Sportback. Mercedes Benz presentará los nuevos CLS y S en sus versiones híbridas: 2011 será un año bisagra para este tipo de motorizaciones gracias a algunas ventajas impositivas aprobadas por el gobierno nacional. La exclusiva marca deportiva AMG, por su parte, incorporará los nuevos CL (CL63 V8 biturbo de 544 CV y CL65 V12 biturbo de 630 CV). Alfa Romeo pondrá en las calles el 8C Spider: la Argentina fue seleccionada para recibir una unidad, de las 490 fabricadas, de la versión descapotable. Cuenta con un motor V8 de 4.7 litros de 450 CV. También habrá nuevas versiones del MiTo... pero los cañones principales de la marca italiana estarán defendiendo la Giulietta, reemplazante del 147, que completará la gama con tres motorizaciones nafteras. smart, todavía sorprendida por el ritmo de ventas del ForTwo, posiblemente traiga la versión ForTwo Brabus, de 102 CV. Por último, se sabe que Jeep jugará sus fichas al nuevo Grand Cherokee, que llega totalmente renovado y buscando recuperar el terreno perdido entre los 4x4 más tradicionales.

aca los autos de la policia de estados unidos ahora los de argentina creo que tendriamos mas y mejores autos si los que manejan los "móviles" lo hicieran bien bueno eso es todo comenten...saludos

Nuevo chevrolet Aveo 2011 El Chevrolet Aveo 2011, desarrollado sobre la base del Chevrolet RS Concept, será presentado en el próximo Salón de París. En comparación con la versión anterior tiene un mayor espacio interior ya que gana unos centímetros de largo y de ancho logrando mayor rigidez estructural. Exteriormente presenta grupos ópticos de nuevo diseño, parrilla de gran tamaño, faros traseros transparentes, llantas de aleación de nuevo diseño y manijas de puertas traseros encondidas en el pilar C. En lo que a equipamiento respecto, la novedad pasa por traer el control de estabilidad de serie y además incorpora conexiones auxiliares de entrada de audio(Aux-in, USB) y función manos libres(bluetooth). La gama de motores es la siguiente: Naftero de 1.2 de 85 CV y 1.4 litros de 100 CV y turbodiésel de 1.3 de 75 ó 95CV. La transmisión es manual de 5 velocidades para las versiones nafteras y de 6 velocidades también manual para la diesel. Algunas imagenes Espero que les alla gustado comenten

VW Passat y sus cinco generaciones El Volkswagen Passat es el tercer modelo de la marca alemana más exitoso de su historia con más de 13 millones de unidades vendidas en todo el mundo, por delante de él se encuentran el Volkswagen Golf y el Escarabajo. 27 años después el Passat sigue en plena forma gracias a una imagen de marca y unos acabados interiores por encima de la media generalista. Su historia comenzó en el año 1.973 Primera generación, 1973 El Passat era una berlina de tres y cinco puertas diseñada por Giugiaro y derivada del Audi 80 de la primera generación. Para las carrocerías de tres y cinco puertas su código de fabricación era Tipo 32 y para la versión ranchera Tipo 33. Disponía de motores de gasolina 1.3 de 60 CV y 1.5 de 75 CV con cambio manual de cuatro marchas y automático de tres. Medía 4,29 metros y tenía un precio de 1.150 €. En 1.974 se suma la carrocería familiar con un motor más potente de 85 CV. En Septiembre de 1.977 llega el primer lavado de cara, estrena un frontal con faros cuadrados en lugar de redondos y en el interior añade un nuevo cuadro de mandos. Recibe su primer motor diésel heredado del Golf con 50 CV. A este “tractor” lo acompañó un 1.6 de gasolina con 110 CV. Segunda generación, 1980 Tipo 32B llega a los 4,43 metros de longitud y conserva las tres carrocerías de la anterior generación. La versión familiar pasaría a llamarse Variant o Quantum, según el mercado. Se podía adquirir con cambio manual de cuatro y cinco velocidades o automático de cuatro, su precio rondaba los 10.000 €. Hay que destacar una mecánica más potente, un 1.9 de 115 CV que sólo era utilizado por la versión GT 5 con tracción total. La potencia del motor diésel aumenta hasta los 54 CV y llega una carrocería “con culo”, que a mi personalmente me encantaba denominada Santana. En 1.982 llegan nuevos propulsores para ampliar la gama. En gasóleo llega una mecánica de 1.600 cc y 70 CV de potencia y en gasolina un motor heredado del Audi 100 con 2.2 litros y 136 CV, su consumo medio 9,5 litros. En 1.985 llega el restyling con cambios en el frontal, una nueva calandra y un pequeño alerón trasero. Tercera generación, 1988 Llega la tercera generación con código de fabricación Tipo 35l, estéticamente era imponente, por aquella época rodaban por nuestras carreteras el Renault 21, Peugeot 405 y un recién llegado Opel Vectra, el Passat podía con todos ellos aunque también era más caro, todo hay que decirlo, desde los 12.815 €. Sólo se ofreció en cuatro puertas y versión familiar y disponía de un maletero con 450 litros. Combinaba un cambio manual de cuatro y cinco velocidades o uno automático de cuatro. Ofrecía tres motores de gasolina de 72, 112 y 136 CV y dos diésel de 68 y 80 CV. En 1989 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el Passat con tracción total y 160 CV de potencia y dos años más tarde la joya de la corona, el 6 cilindros del Golf VR6 con 174 CV y 2.8 litros. ¿Podrían con él el Vectra 2000 o el Peugeot 405 MI 16V? Quizá sea más adecuada la comparación con el 1.7 de 160 CV. En 1.993 llega el lavado de cara y los motores TDI, en este caso de 90 CV, poco más tarde llegaría el 1.9 TDI de 110 CV, brusco como el solo pero fiable, con un tirón en primera espectacular y nada gastón. Doble airbag delantero y ABS comienza a comercializarse de serie en toda la gama. Cuarta generación, 1996 Tipo 3B se ofrecía en versión cuatro puertas o familiar, estrena chasis y una línea muy aerodinámica. Tres motores de gasolina de entre 100 y 150 CV y dos diésel, los citados TDI de 90 y 110 CV. Cambio manual de cinco o seis relaciones o automático de cinco. Llega a los 4,67 metros y disponía de un maletero bastante amplio, 475 litros. En 1.998 monta el motor 2.5 V6 TDI de 150 CV que estrenó el Audi A6 y que podías escoger con cambio automático Tiptronic de seis relaciones. Alcanzaba los 214 km/h y su media ponderada era de 7,1 litros cada 100 kilómetros. Año 2000, lavado de cara muy acertado renovando faros, parrilla, añadiendo cromados, etc. Llegan nuevos motores de 130 CV para diésel y 193 CV para gasolina. Como opción se podía incluir el ESP, faros de xenón o control de velocidad. En el 2001 llega la versión más potente de la berlina alemana, un W8 con 275 CV y cuatro litros. Su velocidad máxima estaba autolimitada a 250 km/h, hacía el 0-100 km/h en 6,5 segundos y era un poco gastón, 13,1 litros de media. Quinta generación, 2005 La generación actual, denominada Tipo 3C, es un éxito rotundo de ventas a pesar de su sobre precio con respecto a otras berlinas. Sin ir más lejos el pasado mes de mayo fue la berlina más vendida del mercado. Mide 4,77 metros de largo y se ofrece con carrocería de cuatro puertas y familiar. Motores diésel de 105, 140 y 170 CV y gasolina de 102, 150 y 200 CV. En el 2008 llega el Passat CC, cuatro puertas y una altura al suelo inferior a la de su hermano. Motores de 160, 200 y 300 CV si hablamos de gasolina y 140 y 170 CV en su variante diésel. Desde 33.000 €. bueno, espero que les aya gustado. comenten...

bueno aca les dejo algunas imagenes y video de como intalar un kit xenon en tu propio auto Cómo instalar tu kit de Xenon 1. (Recomendamos leer el manual del vehiculo para saber el procedimiento del cambio del bulbo) en este caso se tiene que retirar el faro siguiendo las instrucciones 2. Se destapa el faro a fin de quitar el bulbo de halógeno (siguiendo las instrucciones del manual del auto) 3. Tenemos a la vista el bulbo de halógeno 4. Quitamos el bulbo original (siguiendo las instrucciones del manual del auto) 5. Colocamos el nuevo bulbo de xenón haciendo los pasos a la inversa que realizamos para quitar el bulbo original 6. El bulbo de xenón ya instalado en el lugar original sin hacer ningún tipo de adaptaciones 7. Conectamos los cables suministrados con el Kit Xenon hacia los cables originales del faro estos tienen forma diferente cada uno y coinciden de forma que es imposible equivocarse 8. En este caso se tiene que hacer una perforación al faro del tamaño del tapón suministrado con el Kit Xenon (en algunos casos que los faros no usan tapadera plástica no se requiere hacer este trabajo) 9. Colocamos cinta de aislar en las terminales entre las conexiones originales del faro y el Kit Xenon 10. Tapamos el faro y colocamos el tapón en su lugar 11. Colocamos el faro en su lugar y acomodamos los cables arrancador y balastra con los soportes suministrados en el Kit asi mismo podemos acomodar los cables con los cinchos plasticos suministrados con el Kit 12. Colocamos el faro en su lugar (este procedimiento también depende del tipo de auto en el que sea colocado el Kit este es el ultimo paso para la instalación del Kit Xenon en nuestro vehiculo se tendria que repetir los pasos en ambos faros. Aquí se puede apreciar la diferencia de iluminación entre el Kit Xenon HIDy el foco halógeno original aqui un video para que se entienda un poco mejor link: http://www.youtube.com/watch?v=QhSfiPWRF-c eso es todo espero que les aya servido saludos comenten

test del chevrolet cruze 1.8 LT * Este modelo no solo es un sedán medio con buenas cualidades, sino que representa el primer auto global de la marca y a la resurrección de GM. El Cruze es mucho más que un nuevo modelo para la General Motors. Se trata de una variada gama de componentes que lo hacen un vehículo especial. En primer término es un vehículo aparecido luego de la bancarrota de la que supo ser una de las empresas más emblemáticas del mundo y representativa del estilo de vida norteamericano. Por ese mismo motivo se adapta a los tiempos que corren y se ha diseñado para el gusto “global” a la vez que reduce infinidad de costos con una única plataforma que le permite venderlo en más de 80 países casi sin cambios. Es decir, ahora la Chevrolet ya no piensa invertir en un automóvil distinto por región o mercado. Con la misma raíz encontramos que se ha dado lugar a otro cambio trascendental: acercarse al diseño actual y proveer autos más confortables, que gasten menos combustible y que le guste al común denominador de la gente. Todo eso es el Cruze, el primer exponente de la nueva política de la todavía poderosa GM. Este desafío no ha comenzado para nada mal, consiguió el primer guiño de ojos del público que ya lo relaciona con un sedan de líneas deportivas y un espacio interior enfocado en la comodidad y el diseño. Conociendo esos antecedentes nos subimos al Cruze más que expectantes e interesados de los que íbamos a conducir. Debo adelantar que hemos quedado satisfechos y gustosos del nuevo modelo, aunque algunas piecitas deban ajustarse. Su aspecto es el principal fuerte que ostenta. No solo que es un modelo de líneas modernas y simples, sino que la caída hacia el tercer parante le otorga velocidad a su silueta con un aspecto más de coupé. En la calle la gente lo ha observado permanentemente y ello lo dice todo. Para nuestro entender es verdaderamente agraciado, pero tiene como principal argumento finalmente haberse acercado a la competencia en diseño, algo en lo que se encontraba un poco rezagada la marca. El interior sorprende a simple vista por su calidad y contenido. Se destaca la consola central con un aspecto sólido, contemporáneo y funcional. Aquí se beneficia de la estética emanada de la familia Cadillac que tanto ha avanzado en cuestión de diseño estos últimos años. Todos los mandos dispersos centralizan en un display todas las funciones de climatización, estéreo, computadora y demás parámetros. En este aspecto se le pueden reprochar algunos materiales del interior y faltantes de equipamiento que en un vehículo de este nivel y precio no deberían estar ausentes como el Bluetooth, el climatizador bizona o salidas de aire para las plazas posteriores, conexión vía USB para descargar música. Ello considerando que la versión probada (LTZ) es la tope de gama. Todo lo demás es adecuado tanto estética como en función. El puesto de conducción es destacado por su comodidad y postura de manejo que logra y solo se le reprocha el apoyabrazos central que no es de tanta utilidad por su tamaño, forma y movilidad. Es particularmente destacable la el acceso a la palanca de cambios, que lo transforma en uno de los modelos con mejor postura en relación a ella y que favorece mucho el manejo. En la conducción se nota una dirección sumamente precisa, comandada por un volante multifunción y de interesante diseño y que ayuda a la conducción relajada en ciudad. Es acertada la elección de un motor con baja cilindrada, porque favorece notoriamente a reducir los consumos de combustible –en este caso se trata de un 1,8L- y que ofrece un potencia lógica de 141cv. El Cruze se desenvuelve prefecta y holgadamente en la ciudad, donde su potencia es adecuada, pero el rendimiento en ruta no es uno de los puntos más destacados, notándose el faltante de potencia al momento del sobrepaso done le cuesta responder a las exigencias del pedal y es necesario recurrir más de lo normal a rebajes. Por el lado del espacio interior poco se le pude reprochas. Además de ser visualmente agradable, tener cuero y techo corredizo que le da luminosidad al habitáculo, se encuentran plazas cómodas aún para los ocupantes de los asientos traseros donde solo una persona de alta estatura será perjudicada por la bajada del techo. El baúl es otro de los destacados, con una importante capacidad de carga (450Lts.) donde lo más importante pasa por la altura del mismo y la facilidad para su acceso. El Cruze resultó un gran avance para GM en el país y en el mundo y será un fuerte rival del Honda Civic, el Toyota Corolla, el VW Vento entre otros. Por calidad de construcción, estética interior y exterior, consumos y equipamiento pude ser una sólida alternativa para uso cotidiano en ciudad. Ficha tecnica Chevrolet Cruze 1.8 LT * Motor Situación.....................Delantero Nº de cilindros..............4 Cilindrada (cm3)............1.796 AlimentaciónGasolina: ....Sin Plomo 95 octanos. Inyección:................... Multipunto. Control de inyección: Electrónico. Intercooler: NO. Potencia máxima ...........(CV/rpm)141 / 6.200 Par máximo ..................(mkg/rpm)17,95 / 3.800 Prestaciones Velocidad máxima ..........(km/h)200 Acel. 0 a 100 km/h ........(s)10 equipamiento Airbag Airbag acompañante ...................Serie Airbag conductor.........................Serie Airbags de cortina delanteros ........Serie Airbags de cortina traseros ............Serie Airbags laterales delanteros ...........Serie Desconexión airbag acompañante ...Serie Asientos Asiento conductor con regulación en altura.... Serie Reposabrazos delantero............................... Serie Reposabrazos trasero................................... Serie Dirección Dirección asistida .........................................Serie Espejos Espejo retrovisor interior con antideslumbramiento aut... Serie Frenos Antibloqueo de frenos ...............................................Serie Iluminación Faros con encendido automático ........Serie Faros delanteros antiniebla ................Serie Faros regulables desde el interior......... Serie Luz antiniebla trasera .........................Serie Navegación Control de distancia de aparcamiento trasero.....Serie Control de velocidad de crucero..................... Serie Ordenador de viaje....................................... Serie Ruedas Llantas de aleación.......................................... Serie Sonido y Multimedia Mandos de radio en el volante............................ Serie Radio CD MP3 ..................................................Serie Suspensión Control de estabilidad y tracción .........................Serie Volante Volante de cuero ................................................Serie Volante regulable en altura....................................Serie Volante regulable en profundidad ...........................Serie opcionales Caja de cambios automática Sistema de navegación Pintura metalizada PRECIOS EN ARGENTINA Vesiones disponibles Cruze LT Nafta....$ 108.150. Cruze LTZ Nafta..$ 125.350. son numeros actualizados hasta el 24-01-11 algunas imagenes mas espero que les aya gustado comenten... saludos

distintos usos del bicarbonato usos en la limpieza El bicarbonato es un artículo casero y fácil de adquirir que puede se usado para múltiples aplicaciones en limpieza. En una época en que todos los productos tienen gran parte de componentes químicos, es bueno saber que algo tan inocuo puede ser a la vez tan efectivo. En realidad formamos una especie de bicarbonato en nuestra saliva, que impide que se forme la placa. Algunos de los usos del bicarbonato para limpiar: He usado durante mucho tiempo el bicarbonato y vinagre para mantener los sumideros de mi cocina y baño limpios y con olor a fresco. Pongo una cucharada pequeña de bicarbonato y añado una cucharada grande de vinagre. Normalmente no soy muy de tomar medidas exactas en la cocina, y en este caso sigo el mismo criterio, así que puedes variar un poco las medidas en este caso. Empieza con poca cosa por la espuma que se formará. Esta espuma es lo que nos dice que el bicarbonato que estamos usando está en buen estado aún. Lo está, si burbujea con fuerza. Hablando de sumideros, si el tuyo está atascado, puedes probar con una mezcla que lleve algo más de bicarbonato. Una buena proporción es verter una tacita de bicarbonato y añadir una tacita de vinagre. Espera unos minutos y dale al agua caliente un poco. Puede llevar toda la noche. Otro buen remedio es poner una caja abierta en la nevera para neutralizar los malos olores. Debido al hecho de que se come los olores puede poner también un poco de bicarbonato en el fondo de un horno de tipo eléctrico para eliminar el olor a quemado. También en los tarros usados en los que haya habido alguna sustancia mucho tiempo, para eliminar el sabor y olor. El bicarbonato es un abrasivo pero mucho más suave que todos los productos que hay en el mercado. Para limpiar el fregadero, la ducha, arrancar la mugre de mis azulejos y demás, lo encuentro muy útil. Pon un poco en una esponja, y añade agua para formar una pasta. Y ahora a frotar. Puedes hacer esta mezcla en un cubo y tirar lo que no hayas usado. Yo lo guardo un pequeño contenedor cerrado en el lavadero, para que no se endurezca. Ollas y sartenes que tienen algo quemado en el fondo necesitan medidas más drásticas. El método es aplicar bicarbonato sobre toda la superficie con agua y dejarlo reposar toda la noche. También podrías coger la olla y ponerla con la mezcla de agua y bicarbonato a hervir, y dejarlo reposar. Para el mármol sucio, la mezcla de bicarbonato con vinagre funciona. Para las ventanas, añade el bicarbonato a una esponja o trapo húmedo. Cuidado Personal 50 usos distintos 1. Hacer pasta de dientes Una pasta hecha de bicarbonato de sodio y una solución de 3 por ciento de peróxido de hidrógeno puede ser utilizada como una alternativa a las pastas dentífricas comerciales no fluorada. 2. Refrescar la boca Pon una cucharadita en medio vaso de agua, haz buches, escupe y enjuaga. Los olores se neutralizan, no sólo los oculta. 3. Aparatos orales Remoja aparatos orales, como retenedores y prótesis dentales, en una solución de 2 cucharaditas de bicarbonato de sodio disuelto en un vaso o recipiente pequeño de agua tibia. El bicarbonato de sodio afloja las partículas de alimentos y neutraliza los olores para mantener frescos los aparatos. También puedes limpiarlos frotando un cepillo para aparatos orales con bicarbonato de sodio. 4. Utilizar como un exfoliante facial y exfoliante corporal Prepara una pasta con 3 partes de bicarbonato de sodio y 1 parte de agua. Frota con suaves movimientos circulares para exfoliar la piel. Enjuaga. Esto es lo suficientemente suave para uso diario. 5. Evita Desodorantes agresivos Aplica bicarbonato de sodio en las axilas para neutralizar el olor corporal. 6. Antiácido El bicarbonato de sodio es un antiácido seguro y eficaz para aliviar el ardor de estómago, acidez estomacal y / o indigestión. Agregue 1/2 cucharadita de bicarbonato de sodio a un vaso de agua. 7. Tratar mordeduras de insectos y comezón Para las picaduras de insectos, hacer una pasta de bicarbonato de sodio y agua, y aplicar como un bálsamo sobre la piel afectada. Para aliviar la picazón, espolvorea bicarbonato de soda en la mano y frota en la piel húmeda después del baño o ducha. 8. Hacer un limpiador de manos y suavizante Para neutralizar los olores en las manos prepara una pasta con 3 partes de bicarbonato de sodio y 1 parte de agua.. Luego enjuaga. 9. Ayuda al cabello El vinagre es asombroso para el pelo, pero el bicarbonato de sodio tiene su lugar en la ducha también. Espolvorea una pequeña cantidad de bicarbonato de sodio en la palma junto con tu champú favorito. Aplica y enjuaga como de costumbre- el bicarbonato ayuda a eliminar los residuos de los productos de peluquería, dejando tu cabello más limpio y más manejable. 10. Limpieza de cepillos y peines Para mantener el cabello brillante debes mantener limpios los cepillos y peines. Elimina el aceite natural y la acumulación de residuos de productos capilares, sumergiendo los peines y cepillos en una solución de 1 cucharadita de bicarbonato de sodio en una pequeña cantidad de agua tibia. Enjuaga y deja secar. 11. Hacer un baño neutralizante Añadir 1 /2 taza de bicarbonato de sodio al agua del baño para neutralizar los ácidos en la piel y ayudar a eliminar el aceite y el sudor, también hace que tu piel se sienta muy suave. 12. Alivia el cansancio de tus pies Disuelve 3 cucharadas de bicarbonato de sodio en un recipiente con agua tibia y sumerje los pies. Frota suavemente. Esperar hasta que el agua enfríe y enjuagar. Limpieza 13. Haz un abrasivo suave para superficies Para la limpieza segura y efectiva de las tinas de baño, azulejos, baldosas y sumideros (incluso los de fibra de vidrio y azulejos brillantes) espolvorea bicarbonato de soda en una esponja ligeramente húmeda y frota como de costumbre. Enjuaga bien y seca. Para obtener un poder de limpieza extra, haz una pasta con bicarbonato de sodio, sal y jabón líquido, aplicar dejar reposar 5 minutos , refregar y enjuagar. 14. Lavar platos y ollas y sartenes Añadir 2 cucharadas colmadas de bicarbonato de sodio (junto con tu detergente para lavar platos regular) para ayudar a reducir la grasa y los alimentos en la vajilla, ollas y sartenes. Para ollas con alimentos pegados, déjalas en remojo con bicarbonato de soda, detergente y agua primero, luego usa bicarbonato de sodio en seco sobre una esponja o un trapo limpio y húmedo en forma de polvo para evitar rayones. 15. Eliminar malos olores de las esponjas Remoja las esponjas con mal olor en una solución fuerte de bicarbonato de soda para deshacerte de la suciedad (4 cucharadas de bicarbonato de sodio disuelto en 1 litro de agua tibia). 16. Limpiar el microondas Espolvorea bicarbonato de soda en una esponja húmeda limpia y pásala suavemente dentro y fuera del microondas. Enjuaga bien con agua. 17. Abrillantar los Cubiertos de plata Utiliza una pasta hecha de bicarbonato de sodio (3 partes de bicarbonato de sodio y 1 parte de agua). Frote la plata con un paño limpio o una esponja. Enjuaga bien y secar para darle brillo. 18. Limpieza de recipientes de Café y Té Retira manchas de café y té y elimina el sabor amargo de tazas y cafeteras con una solución de 1 /4 taza de bicarbonato de sodio en 1 litro de agua caliente. Para las manchas difíciles, intenta empapar durante la noche con una solución de bicarbonato de soda y detergente o lava con una esponja húmeda limpia con bicarbonato de sodio. 19. Limpiar el horno Espolvoree bicarbonato de sodio en la parte inferior del horno. Rocíe con agua para humedecer el bicarbonato de soda. Deje reposar durante la noche. Por la mañana, frote y retire el bicarbonato de soda y la suciedad con una esponja, o aspiradora y enjuague. 20. Limpieza de pisos Elimina la suciedad y la mugre (sin marcas de arañazos no deseados) de pisos no encerados y baldosas con 1 /2 taza de bicarbonato de soda en un cubo de agua tibia, trapear y enjuagar para lograr un piso brillante. Para marcas del desgaste, usar bicarbonato de soda en una esponja húmeda limpia, luego enjuagar. 21. Limpieza de muebles Puedes limpiar y eliminar marcas (incluso de crayolas) de las paredes y muebles pintados mediante la aplicación de bicarbonato de sodio a una esponja húmeda y frotando ligeramente. Limpie después con un paño limpio y seco. 22. Limpieza de las cortinas de la ducha Limpia y desodoriza tu cortina de baño de vinilo espolvoreando bicarbonato de sodio directamente sobre una esponja húmeda limpia o un cepillo. Frota la cortina y enjuagar. Cuelgala para que se seque. 23. Incrementa el poder del detergente líquido Dale a tu ropa una mejor limpieza al añadir ½ taza de bicarbonato de sodio a la ropa. Un mayor equilibrio de pH en el lavado de la ropa la deja más limpia, más fresca y brillante. 24. Limpia suavemente la ropa del bebé La piel del bebé requiere de la más suave de limpieza, en el mercado encontramos muchos productos especializados, pero el olor y las manchas son difíciles de retirar Para manchas difíciles agregue 1 /2 taza de bicarbonato de sodio a su detergente líquido, o 1 /2 taza en el ciclo de enjuague para la desodorización. 25. Limpieza de pañales de tela Disolver ½ taza de bicarbonato de soda en 2 cuartos de galón de agua y remojar los pañales. 26. Limpieza de implementos deportivos Usa una solución de bicarbonato de sodio (cuatro cucharadas de bicarbonato de sodio en 1 cuarto de galón de agua tibia) para limpiar y desodorizar equipamiento deportivo maloliente. Espolvorea bicarbonato de sodio en las bolsas de golf y bolsas de deporte para desodorizarlas, limpia palos de golf (sin rayarlos!) con una pasta de bicarbonato de sodio (3 partes de bicarbonato de sodio y 1 parte de agua) y un cepillo. Enjuaga bien. 27. Quitar el aceite y manchas de grasa Usa bicarbonato de sodio para limpiar el aceite y la grasa derramada sobre el piso de la cochera o en el andén. Espolvorea bicarbonato de sodio en el lugar y frota con un cepillo mojado. 28. Limpieza Baterías El bicarbonato de sodio se puede utilizar para neutralizar el ácido corrosivo de la batería en los automóviles, cortadoras, etc porque es un alcalino suave. Asegúrate de desconectar los bornes de la batería antes de limpiarla. Prepara una pasta con 3 partes de bicarbonato de sodio y 1 parte de agua, aplica con un paño húmedo para fregar la corrosión de los terminales de la batería. Después limpiar y volver a conectar los terminales, límpialos con vaselina para evitar la corrosión futura. Por favor ten cuidado al trabajar cerca de una batería ya que contiene un ácido muy fuerte. 29. Limpieza de Autos Usa bicarbonato de soda para limpiar las luces del auto, cromo, ventanas, llantas, asientos y alfombras de piso de vinilo sin preocuparte por las marcas de arañazos no deseados. Usa una solución de 1/ 4 taza de bicarbonato de sodio en 1/4 de galón de agua tibia. Aplicar con una esponja o paño suave para eliminar la suciedad de la carretera, savia del árbol, insectos y alquitrán. Para las manchas difíciles utiliza bicarbonato de sodio rociado sobre una esponja húmeda o un cepillo suave. Desodorización 30. Desodorizar el refrigerador Coloca una caja abierta en la parte trasera de la nevera para neutralizar los olores. 31. Desodorizar la tabla de cortar Espolvoree la tabla de cortar con bicarbonato de sodio, talle y enjuague. 32. Desodorizar botes de basura Espolvoree bicarbonato de sodio en el fondo de su bote de basura para mantenerlo libre de malos olores. 33. Desodorizar Reciclables Espolvorea bicarbonato de sodio en la parte superior del contenedor. Además, limpia el recipiente reciclable periódicamente por aspersión bicarbonato de soda en una esponja húmeda. Limpia y enjuaga. 34. Desodorizar Drenajes Para desodorizar el lavabo y los desagües de la bañera , vierte 1 / 2 taza de bicarbonato de sodio por el desagüe, mientras que corre el agua tibia del grifo – esto va a neutralizar los olores. (Esta es una buena manera de usar de bicarbonato de sodio que se retiraste del refrigerador.) 35. Desodorizar y Limpiar el Lavavajillas Usa bicarbonato de sodio para desodorizar antes de poner en funcionamiento el lavaplatos y luego como un limpiador suave en el ciclo de lavado. 36. Desodorizar el triturador de basura Para desodorizar el triturador y evitar que malos olores reaparezcan, vierte bicarbonato de sodio por el desagüe, mientras corre agua caliente del grifo. 37. Desodorizar loncheras Espolvorea bicarbonato de soda en la lonchera para absorber olores. Desodorización continua 38. Eliminar el olor de las alfombras Espolvorea libremente bicarbonato de soda sobre la alfombra. Deja reposar durante la noche o el mayor tiempo posible (cuanto más se fija mejor funciona). Barrer las grandes cantidades de bicarbonato de sodio y aspirar el resto. (Debes tener en cuenta que la bolsa de tu aspiradora estará llena y pesada.) 39. Eliminar el olor de las aspiradoras Al utilizar el método anterior para las alfombras, también desodorizaras tu aspiradora. 40. Refrescar el armario Coloca una caja de bicarbonato en el estante del armario para mantener un olor fresco. 41. Desodorización de autos Los olores se fijan en la tapicería de automóviles y alfombras, así que cada vez que pisamos y nos sentamos, son liberados en el aire de nuevo. Elimina estos olores espolvoreando bicarbonato de sodio directamente en los asientos de tela y alfombras. Espera 15 minutos (o más para los olores fuertes) y aspira el bicarbonato de soda. 42. Desodorizar la caja del gato Cubrir el fondo de la caja con bicarbonato de sodio y luego rellenar con arena como de costumbre. 43. Desodorizar ropa de cama de los animales domésticos Elimina olores de las camas de tus mascotas espolvoreando con bicarbonato de sodio, espera 15 minutos (o más para olores más fuertes), luego pasa la aspiradora. 44. Desodorizar zapatillas Manten tus zapatos deportivos libres de malos olores espolvoreando bicarbonato de sodio en ellos cuando no estén en uso. Remueve el bicarbonato antes de usarlos. 45. Refresca la ropa de cama Añade 1 2 taza de bicarbonato de sodio al ciclo de enjuague para tener sábanas y toallas más frescas . 46. Desodoriza la ropa con olor a sudor El olor a sudor de la ropa de gimnasia puede ser neutralizado con media taza de bicarbonato de sodio en el ciclo de enjuague. 47. Elimine olores de los peluches Manten los juguetes de peluche favoritos con un aroma fresco dandole una ducha en seco de bicarbonato de sodio. Espolvoree bicarbonato de sodio y deje que repose durante 15 minutos , retira el bicarbonato con un cepillo. Usos varios 48. Panacea de Camping El bicarbonato de sodio es algo que debes llevar para tu viaje de camping. Es un lavavajillas, limpiador de manos, desodorante, pasta dental, extinguidor de incendios y más. 49. Apagar el fuego El bicarbonato de sodio puede ayudar en el manejo inicial de incendios eléctricos o por grasa en la cocina, porque cuando el bicarbonato de sodio se calienta, emite dióxido de carbono, lo que ayuda a apagar las llamas. Para los fuegos de cocina pequeños (sartenes, parrillas, hornos, parrillas), apaga el gas o la electricidad si puedes hacerlo con seguridad. Aléjate y lanza puñados de bicarbonato de sodio en la base de la llama para ayudar a apagar el fuego-y llama al Departamento de Bomberos sólo para estar seguro. 50. Cuidado séptico El uso regular de bicarbonato de sodio en sus desagües pueden ayudar a que su sistema séptico fluya libremente. 1 taza de bicarbonato de soda por semana ayudará a mantener un pH favorable en su tanque séptico. bueno espero que les aya servido de algo comenten...saludos