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Lamborghini, una de las marcas del todopoderoso Grupo VW, cumple 50 años y lo festejó con el Veneno. Uno de los mejores autos fabricados en su historia y casi uno de carreras para la calle por los elementos mecánicos usados (motor, suspensiones o cambio), la aerodinámica y los materiales en los que está construido. Sólo se construirán tres unidades, que ya han sido adquiridas por dos compradores americanos y un árabe. El desembolso, tres millones de euros sin impuestos, hacen de este coche el más caro del mundo desbancando al W Motors Lykan Hypersports, que se presentó en el Salón de Qatar y costará 2,4 millones de euros. El nombre escogido se basa, como es costumbre en una marca cuyo logo es un toro, en el mundo de la tauromaquia. Así, Veneno es el nombre de uno de los toros más fuerte, agresivo y rápido de la Historia, tristemente famoso también por herir de muerte en 1914 al torero José Sánchez Rodríguez, sobre la arena de la plaza de Sanlúcar de Barrameda. También el coche tiene "mala leche", aunque en este caso procede del motor V12 de 6,5 litros de capacidad y 750 caballos, en el que se ha mejorado la termodinámica, incrementado el régimen máximo y reducido la contrapresión del escape (es decir, más ruido pero también más caballos). Este motor va asociado a un cambio de siete velocidades que se puede configurar en cinco modos y transmite la potencia a las cuatro ruedas. Las prestaciones del coche apabullan: acelera de 0 a 100 en 2,8 segundos y la velocidad máxima es de 355 kilómetros por hora. Aerodinámica ejemplar No obstante, el Veneno es todavía más espectacular por sus formas, nada gratuitas, y por los materiales. De modo que su carrocería repleta de apéndices, tomas de aire, difusores o alerones (incluso uno de tipo tiburón que prolonga la cubierta del techo) resulta un prodigio de la aerodinámica. Se busca, sobre todo, incrementar la adherencia del vehículo a muy alta velocidad, en las curvas y en frenada y también refrigerar Una relación peso-potencia espectacularmente bajo En cuanto al diseño de la propia cabina, el cuadro de instrumentos fue completamente rediseñado para parecerse al de un coche de carreras e incluye mediciones con las de las fuerzas G. El uso sistemático de fibra de carbono consigue dejar el peso en seco en sólo 1.450 kilogramos, incluyendo un equipo de seguridad con varios airbags y control de estabilidad programable. Aquel dato supone 125 kilos menos que el ya ligero Aventador, lo que deja la relación peso potencia baje hasta sólo 1,93 kilos por caballo. El Veneno Lamborghini cumple todos los requisitos de seguridad y de registro en todo el mundo, y naturalmente también incorpora un complemento completo de los sistemas de seguridad de airbag a través del sistema de manipulación adaptado ESP. fibra de carbono que domina el interior del Veneno Lamborghini. Aparte del coche que se ha mostrado en el Salón de Ginebra, pintado en un exclusivo color único y que conservará la marca para seguir estudiando nuevas evoluciones, se construirán otras tres unidades, que ya han sido vendidas. Cada una de ellas irá pintado en uno de los colores de la bandera italiana (rojo, blanco y verde), reforzando su exclusividad.

Si el cóndor no nace hasta el jueves, se realizará una ovoscopía. La Fundación Zoológica del Ecuador informó que esperará hasta el jueves 28 del presente mes como plazo máximo para que se produzca la eclosión natural del huevo de Cóndor Andino que está siendo incubado por la pareja conformada por “Auki” (el macho) y “Kawsay” (la hembra), cuyo monitoreo es seguido por millares de personas que se han conectado a la señal on-line en vivo que se transmite por las páginas www.quitozoo.org www.amalavida.tv y www.ambiente.gob,ec. “El comportamiento de ambos padres en torno al cuidado del huevo en el nido no muestra ninguna alteración; se ha dado sin contratiempos y no se advierten señales que indiquen que se trate de un huevo infértil o que el embrión que pueda contener haya muerto, pues es esos casos los padres ya lo habrían desechado; ellos advierten si las pulsaciones del embrión cesan y no continuarían invirtiendo tiempo y energía en seguir incubándolo” dijo el Director del Zoológico de Quito en Guayllabamba, Juan Manuel Carrión. Añadió, además, que han decidido esperar hasta el jueves; “si hasta entonces la eclosión no se ha producido retiraremos el huevo del nido para someterlo a un rápido examen que nos permita conocer el estado de su interior. De confirmarse la presencia de un embrión vivo, abriremos parcialmente el huevo y lo regresaremos para que los padres terminen el proceso. Todo esto en un operativo rápido, distrayendo a los padres y retirando el huevo sin tocarlo, utilizando un brazo extensible que manipularemos desde el interior del túnel en el que están colocadas las cámaras de monitoreo”. El médico veterinario del Zoológico, Dr. Pablo Arias, explicó que el examen a practicar es una ovoscopía, que consiste en mirar el huevo a contraluz en una cámara que aloja un halo luminoso potente; de esa manera se observa la vascularización del interior y la existencia de cámaras de aire o la presencia del embrión. Esta medida, que se adoptará si nada sucede hasta el jueves 28, ha sido consultada y discutida con especialistas nacionales y extranjeros que la confirman como el proceder más adecuado. “Independientemente del desenlace que esta nueva incubación a cargo de nuestra pareja de cóndores tenga, el hecho de que tanta gente haya estado pendiente de este proceso natural y se dé cuenta de todas las complejidades que en torno al manejo reproductivo ex – situ existen, es altamente positivo”, señaló la Directora de Educación del Zoológico de Quito, Dra. Fabiola Carvajal. “El haber dado a conocer ampliamente, mediante el seguimiento de una señal on-line en vivo, cómo es la anidación de los cóndores, ayuda a que conozcamos mejor a nuestra ave símbolo nacional y nos ha permitido desarrollar nuevas herramientas de educación ambiental”, indicó. El cóndor está considerado como una especie en Peligro Crítico de Extinción, dentro del Libro Rojo de Aves del Ecuador, y registrado en el Apéndice I de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES), lo que significa que su comercialización está prohibida. AQUI EL LINK PARA QUE VEAN EL NACIMIENTO EN VIVO DEL CÓNDOR YA QUE ESTA EN GRAVE PELIGRO DE EXTINCIÓN. http://new.livestream.com/accounts/1340041/events/2561064