dark_argentum

Espero que esto les sea útil como a mí. Después de estar meses de gira por mecánicos con mi coche, me pasaron esta data y pude encontrar el problema. Encontré una manguera de vacío cuarteada… A todo eso ya me habían cambiado y “arreglado” varias cosas y me hicieron cambiar “el motor de pasos” (válvula IAC) y me hicieron gastar al dope más de $1300. Una fuga de vacío del motor es un problema común en los autos modernos y en general es mal diagnosticada en los talleres de “los cachos” y que puede producir una variedad de fallas difíciles de encontrar. Puede degradar seriamente el rendimiento de un coche. Lista de los síntomas más comunes de una fuga de vacío en un coche: 1) El signo clásico de un coche con una fuga de vacío del motor es un motor de ralentí irregular (regula como mal e incluso se apaga). 2) Tironeos durante la aceleración. 3) Se apaga durante la desaceleración. 4) Muchos Etc. La forma de diagnosticarla es: Desconectas la admisión de aire que viene del filtro del cuepo de mariposa y lo bloqueas con algo: Desconectas una manguera y con un cigarro (anda mejor que el cigarrillo porque el humo es más denso) soplas dentro del motor y con una portátil o busca huellas buscas la fuga. Dejo video en inglés (se entiende perfecto con solo verlo). link: https://www.youtube.com/watch?v=zMok2y05jNE