cuyano

Es un poquito largo pero vale la pena leerlo porque explica bien lo que pasa en el gobierno de la ciudad y también el nacional. No lo que ocultan Clarin y cía. Despidos en la Ciudad: se puede venir una ola de juicios Según abogados laboralistas, si no se llega a una solución política por los empleados despedidos, el Gobierno de la Ciudad deberá enfrentar una ola de juicios. ¿Cómo son los contratos del Decreto 959? La pelea por los despidos de los empleados municipales, además de su costado político, tiene también ribetes jurídicos que pueden costarle muy caros a una Ciudad que lucha por recomponer sus números rojos. Abogados sindicales informaron que si no se llega a una solución gremial entre los empleados y el Gobierno, comenzarán a caer las demandas judiciales por parte de los despedidos, contra el Gobierno, reclamando en primer lugar la restitución de los puestos de trabajo por la estabilidad del empleado público, y por otro lado, y subsidiariamente, un resarcimiento por daños, que multiplicado por cada trabajador despedido, daría una cifra considerable. El decreto 959/07 Este número de decreto está en boca de todos, luego de que desde el Gobierno hayan denunciado que por esa normativa, que data de septiembre del año pasado, se pasaron a planta transitoria muchos empleados ñoquis nombrados por la administración anterior. ¿Qué dice ese decreto? ¿Sobre qué empleados influyó? El decreto 959 de septiembre del año pasado, remite a otro decreto, el 948 del año 2005, que cambiaba la modalidad de contratación de los empleados que facturaban como “locación de servicio” a contratos de plazo determinado, es decir, a lo que se conoce como planta transitoria. Esos empleados que facturaban como monotributistas, cumplían horarios normales y estaban en relación de dependencia como cualquier otro empleado, pero el Estado municipal los mantenía en negro a través de esa modalidad. Es por esto que, primero con el 948 y luego con el reciente 959, lo que se hizo es corregir esa anomalía y pasar a esos empleados a otra modalidad, la de contrato a tiempo determinado, que también encubre la verdadera relación laboral que es la de empleados habituales de tiempo indeterminado. O sea, se pasó de una irregularidad muy burda, a otra un poco menor, que por lo menos le otorgaba a los empleados la obra social y la ART. Estos empleados que quedaron encuadrados en el decreto 959 y pasaron en septiembre a la planta transitoria son alrededor de 6 mil, según fuentes sindicales, gran parte de ellos ya venía trabajando como locación de servicio, y no fueron incorporados en el último año. Estos empleados, de donde salieron los más de 2 mil despedidos, tenían sueldos correspondientes a las dos escalas más bajas del convenio: algunos cobraban menos de 1000 pesos netos y otros 1100 en el bolsillo. Tan es así, que incluso algunos empleados cobraban más facturando como locación de servicios, y se vieron perjudicados en sus ingresos cuando por medio del 959 pasaron a la planta transitoria. Argentina, un país insólito En la administración pública argentina, tanto nacional como provincial y municipal, se dan los mayores casos de precarización laboral y empleo en negro. Algo insólito pero real: el Estado, que pregona para que los privados no evadan la legislación y blanqueen a sus empleados, es el principal generador de trabajadores en negro. En la Ciudad de Buenos Aires se dan casos paradigmáticos, como en la Dirección General de Protección del Trabajo, donde –según cuentan- de los cerca de 200 empleados, no hay ninguno de planta permanente, todos son planta transitoria, locación de servicios, pasantías, etc. Si tenemos en cuenta que tanto la Ley de Contrato de Trabajo como la Ley de Empleo Público establecen que los contratos a tiempo determinado sólo son válidos para casos excepcionales de trabajo extraordinario o reemplazos, y en esta dirección están todos bajo esa modalidad, deberíamos concluir que la Dirección de Protección del Trabajo es algo eventual y no permanente. Sólo así quizás se pueda entender todo este descalabro. Fuente: http://www.lapoliticaonline.com http://www.lapoliticaonline.com/index.php?id=23&tx_ttnews[tt_news]=6710&tx_ttnews=16&cHash=ca6fcd08b3

Registrate y eliminá la publicidad! La intención del post es no olvidar que las cosas no pasan por casualidad, que los accidentes dejan de serlo cuando hay imbéciles e inescrupulosos al mando que no entienden de razones. Porque la negligencia y la impunidad de algunos dirigentes también es una manera de matar, quizás de las más cobardes, pero no por eso severamente condenable. Les dejo una carta de una madre que pide justicia por su hijo. Muchas Gracias por su tiempo. El 9 de marzo se cumplen 2 años de la muerte de mi Hijo Matías, una muerte dolorosa, injusta, innecesaria CRIMINAL. Ese 9 de marzo de 2006 muere con el resto de la tripulación, en el fatídico accidente aéreo ocurrido en Laja, El Alto, Bolivia. Un vuelo que comienza como ayuda humanitaria, en el que viajaba el Ministro de Salud, en ese momento Dr.Gines Gonzalez García. Este avión Lear Jet sufre desperfectos, uno más de los tantos que tenía en su historial y ya no regresa. Un vuelo que nunca debió partir de Paraná. Pero la irresponsabilidad, desidia, falta de criterio y poco interés por el ser humano, por parte de Jefes y Superiores y de toda la cadena de mandos, como también por parte de los distintos gobiernos que se fueron sucediendo, que de lo único que se preocuparon fue de bajar presupuestos, no importando el estado catastrófico de los materiales de vuelo. Todo esto en conjunto puso en peligro la vida de seis seres humanos, en este caso ocasionandoles la muerte, inclusive se arriesga la vida del propio Ministro de Salud. En memoria de mi queridisimo hijo Matías, (un joven que amaba su profesión y a su patria y dio su vida innecesariamente, dejando a su joven esposa y a su hijo de apenas 1 añito, en ese momento, a los que amaba profundamente) pido justicia y la pido con el rigor de la ley sobre los responsables para que de una vez por todas, los ARGENTINOS, en especial aquellos con poder de desición, actuemos con responsabilidad, honestidad, coherencia y amor al prójimo. Que Dios bendiga a los familiares de toda la tripulación y siempre los acompañe. Deseo, junto a mi familia rendirles un merecido homenaje al Capitán Franco, al Primer Tte.Simonetti y a los suboficiales Brondi, Aimino, Peralta y Otero, que dieron sus vidas cumpliendo órdenes. R.Elisa Toledo de Simonetti L.C.6.356.618 [email protected] Algunos links de las noticias del accidente en algunos diarios: http://www.lanacion.com.ar/archivo/Nota.asp?nota_id=787502 http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/3-64098-2006-03-10.html http://www.analisisdigital.com.ar/noticias.php?ed=1&di=0&no=32457 http://www.bolivia.com/Noticias/AutoNoticias/DetalleNoticia31801.asp