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estas maquinas vintage todavia siguen dando batalla en Argentina, cuando en otros lugares estan siendo exhibidas en los museos, les comparto algunos videos para que se apuren a verlas en vivo antes que todo sea remplazado por material chino link: https://www.youtube.com/watch?v=nfxEcR-6Ev4 link: https://www.youtube.com/watch?v=Jc1D92Ctnro link: https://www.youtube.com/watch?v=mL8BBRziPYM link: https://www.youtube.com/watch?v=9q3W3qnlRfw link: https://www.youtube.com/watch?v=6Hp0w-I2HYk link: https://www.youtube.com/watch?v=vOh4N5t23sM

todo aquel que conoce Buenos Aires alguna vez vio este importante puente inaugurado en 1969 en este cruce de avenidas de la J.B.Justo (el puente) con la avenida Cordoba y el F.C.San Martin, en pocas horas este puente sera cerrado al transito para demolerlo y dar lugar al nuevo viaducto del ferrocarril San Martin por lo cual estas avenidas volveran a cruzarse a nivel como antaño y el tren pasara por arriba de ambas, les comparto unas imagenes de las obras en este lugar de hoy mismo para empezar dos imagenes comparativas desde arriba del puente de las vias del tren mirando hacia Palermo AÑO 2015 AÑO 2018 OBRAS DEL VIADUCTO EN ESE LUGAR HORAS ANTES DE CERRAR EL PUENTE

ya que salio a la luz este tunel nuevamente hace poco, en realidad nunca se dejo de usar para hacer traslados de material ferroviario entre Retiro y las demas lineas, parece que algunos lo han descubierto hace poco, les comparto algunos videos tomados por mi en el 2015 y en 2017 de mis exploraciones en dicho tunel de cargas o 1912 como le llaman algunos, podran ver la conexion con la estacion Miserere del subte A y la conexion con la cola de maniobras del Sarmiento en dicha estacion, ademas en ese lugar veran la salida hacia el tunel del subte A ahi nomas a la vueltita esta la famosa estacion Alberti norte cerrada al publico que no se ve en estos videos pero subire fotos mas adelante, en otro de los video se ve la salida de emergencia de este tunel que esta en congreso y lo que era el lugar donde estaban los compresores del correo neumatico usado el siglo pasado en la ciudad, toda esa maquinaria se retiro y se hizo esta salida de emergencia que como veran en el video da hacia la plaza del congreso link: https://www.youtube.com/watch?v=pItmqdLXMBQ link: https://www.youtube.com/watch?v=I8Xy27Biu0Q link: https://www.youtube.com/watch?v=ACRHR9NOPoQ

en Leicester, Inglaterra año 1984 probaron la resistencia de un contenedor de material nuclear sometiendolo al impacto de una locomotora lanzada a mas de 140 km/h, el contenedor paso la prueba sin problemas como se ve en el video link: https://www.youtube.com/watch?v=jjHHmuKafYU estos rusos no tienen problema en destruir una locomotora y varios coches de pasajeros para hacer una prueba de seguridad y resistencia link: https://www.youtube.com/watch?v=c69hodiL36w este test se hace habitualmente aqui en Argentina, sobretodo despues de la tragedia de Once, aqui vemos la prueba de los paragolpes hidraulicos en Plaza Constitucion link: https://www.youtube.com/watch?v=wVtEsNZhhvo y este ultimo someten a un automovil sueco Saab al impacto de dos locomotoras para medir sus sistemas de seguridad y resistencia a un impacto semejante y como afectaria a las personas en su interior link: https://www.youtube.com/watch?v=ED_mFQfvFRY

en algunos paises se hacen estos tipos de tests de seguridad y resistencia para probar automoviles por ejemplo este en Alemania con camaras desde varios angulos inclusive dentro de esta #renault #scenic para ver los daños producidos por el impacto de esta locomotora link: https://www.youtube.com/watch?v=0BBSbVmjy_M este otro tambien en Europa sirvio para hacer una campaña de prevencion link: https://www.youtube.com/watch?v=fR1eo7LY_Tk por ultimo este otro que ya es archiconocido pero nunca esta de mas verlo nuevamente link: https://www.youtube.com/watch?v=ED_mFQfvFRY