conver29

Che es una expresión utilizada comúnmente en el español rioplatense y sus subdialectos, extendidos por Argentina, Uruguay, Paraguay y algunas partes de Bolivia y el sur de Brasil (homófono, más escrito tchê), así como algunas zonas de España: principalmente la Comunidad Valenciana y Galicia, región esta última a donde fue traído por los emigrantes gallegos retornados de la Argentina, extendiéndose hoy su uso con rapidez. La expresión es usada generalmente para llamar a alguien, similar a 'oye' u 'hombre'. O también de uso similar a la interjección ¡vaya! en las zonas de la Comunidad Valenciana (o País Valenciano). En otros países latinoamericanos, el término 'che' es utilizado para referirse a una persona de origen argentino o uruguayo y, de hecho, así fue como el Che Guevara y el Che Copete adquirieron su sobrenombre. Mientras que en el Levante, se utiliza con múltiples connotaciones, por ejemplo para expresar enfado "Che, volvimos a fallar", para reafirmar ideas "Que sí che, yo lo vi" y otros múltiples ETIMOLOGIALa etimología de esta palabra es algo oscura. Hay quienes dicen que deriva de la palabra guaraní che, siendo el pronombre personal 'yo' o el posesivo 'mi' (de esta manera la frase "che coronel" significa 'mi coronel') sin embargo es muy probable que haya ingresado por el camino inverso desde el español mediante el bilingüismo que hoy día sigue siendo carácterístico del Paraguay. En los idiomas tehuelche y pampa "che" significa 'hombre', por préstamo del mapudungun, en que significa 'gente' y conforma muchos gentilicios de la región sin embargo no tiene ningún uso vocativo o expresivo. El uso del "che" rioplatense precede al menor contacto con los araucanos. Por otra parte, en la Comunidad Valenciana (España) esta interjección es muy frecuente desde hace siglos de antigüedad, lo que hace pensar, bien en un parentesco con el che rioplatense, bien en una coincidencia. El che valenciano se escribe normativamente xe en lengua valenciana aunque posiblemente escrito ya desde largo tiempo antes de la normativa fabriana con ch, hasta la llegada de la normalización. El xe valenciano se pronuncia con una e abierta que en algunos lugares se alarga para enfatizar. Un dato a favor de una posible relación entre el che sudamericano y el valenciano, es el hecho de que el juego de cartas por excelencia del cono sur americano, el truco, extendido por amplias zonas de Argentina y Uruguay, es también muy típico y exclusivo de la región de Valencia, donde recibe el nombre de truc (que significa truco, en lengua valenciana), siendo prácticamente desconocido en el resto de España. Hay que apuntar que en la provincia de Castellón la expresión usada es cha en lugar de che, aunque se usa en las mismas circunstancias. El hispanista Ángel Rosenblat relaciona el che rioplatense y el che valenciano (idéntico al argentino/uruguayo en significado y usos) al antiguo vocablo español ce, con que se llamaba, detenía o hacía callar a alguien. Este ce tenía antiguamente una pronunciación parecida a , lo que explica el paso a che. Según Rosenblat, en ciertas zonas de Lombardía, en Italia, existe una expresión parecida, ce, pronunciada che con los mismos significados y usos que el che rioplatense y el valenciano, pero no aclara si están relacionados. Aunque tras unos cuatro siglos de dominación por parte de los Aragoneses de la Corona de Aragón, y su extensión linguistica, en la isla de Cerdeña lo certificaria, pues se suele oír a menudo la exclamación cè (pronuncia, ché). Pero, más bien que ser una manera para llamar a alguien, es una exclamación de maravilla o estupor.Fuente.... http://es.wikipedia.org/wiki/Che

Bienvenidos. hoy les traigo info. sobre los autos automaticos, en este caso del mio Toyota Corolla,esta es la info. de los cambios.De entrada me explicaron lo basico para poder manejar: como ir pa delante, pa atra, y parar. Con el uso me fueron surgiendo dudas específicas, y como no soy de andar preguntando, busqué en Google. Me costó un poco encontrar todas las respuestas a mis dudas al respecto, asi que si a alguien le interesa, comparto lo aprendido: Para empezar, veamos para qué se usa cada letra de la palanca que, como dije, puede ir a las siguientes posiciones: P. Park. Es la posicion que debería usarse para dejar el auto estacionado. En esta posición las ruedas estan trabadas, asi que el auto no se moverá si esta en un pendiente, ni avanzará si esta con el motor en marcha. R. Reversa. Es la marcha atras. N. Neutro. O sea, punto muerto. El auto no avanza, pero puede moverse por fuerzas externas (pendiente, empujando, etc). D. Drive. O sea, conducir. Es la posicion normal para la conduccion, aqui la caja automatica alternará las marchas desde la 1ra hasta la mayor, sea cual sea, segun la velocidad a la que nos desplacemos. 2. Segunda. Aquí la caja automatica alternará solamente entre la 1ra y l 2da. Usarlo para situaciones en que deseamos que el auto no pase de 2da, para lograr que tenga mas fuerza. L. Low. Es el cambio mas bajo. La caja usará solamente la 1ra. logrando asi la mayor fuerza, por ejemplo para subir pendientes muy empinadas, etc. Otra duda que tuve en su momento es: puedo cambiar la posicion de la palanca en plena marcha? Por ejemplo: para subir la pendiente del estacionamiento subterraneo del super uso la posicion L. Al llegar arriba, debo derener el auto para pasar a D? o puedo hacerlo directamente? El tema es así: la palanca tiene un botón grande que se presiona para mover la palanca a otra posición. Ejemplo: estoy estacionado con el auto en marcha (palanca en P). Apreto el boton y paso a R (reversa), retrocedo para sacar el auto, freno, apreto el boton y paso la palanca a D (drive) y salgo manejando. Pero en realidad pueden hacerse cambios sin presionar ese boton. En mi ejemplo para subir la rampa, puedo pasar de L a D o a 2 sin presionar el boton ni detener el auto. El auto se acomoda solo a la nueva marcha. Solo sera necesario apretar el boton para pasar de una determinada marcha a otra que por logica no puede tener continuidad, como por ejemplo pasar de D a R. Si pasamos de D a R sin detener el auto probablemente reventaremos la caja. En necesario apretar el boton para evitar pasar accidentalmente a un cambio no deseado, ya sea por error nuestro, o por descuido del acompañante, por ejemplo un chico rompebolas, que accidentalmente mueve la palanca con el pie o lo que sea. Entonces: puedo pasar de cambios "logicos" sin detenerme y sin apretar el boton de cambio de marchas, y si accidentalmente paso a una "no logica", como de D a R, la caja simplemente ignorará el cambio, y seguirá en D. Si lo hicieron apretando el boton, a joderse. Para pasar de una marcha de avance (D, 2 o L) a R o P, o viceversa, si o si tengo que apretar el boton, y mas vale que el auto este detenido cuando termine de pasar el cambio. Sino, de nuevo, a joderse. Otra duda: que es el otro botoncito en la palanca de cambios, que al apretarlo se enciende una luz en el tablero que indica O/D OFF ? Ese O/D se llama Over Drive, o sobremarcha, y normalmente esta siendo utilizado (la luz O/D OFF no se ilumina). Conduciendo con O/D (la luz apagada) el vehiculo puede desplazarse a altas velocidades ahorrando combustible, o sea, algo parecido a ir en 5ta en ruta en un auto con caja manual. Si se conduce en O/D OFF, o sea con en indicador encendido (O/D apagado), el auto tendrá un mejor desempeño en velocidades bajas, hasta 60 o 65 Km/h, pero no mas, pues estaríamos forzando el motor. Es como que la caja nunca va a pasar de 3ra velocidad. Es una buena opcion para conducir en ciudad si sabemos que no vamos a superar esa velocidad. A veces parece que si vamos en ruta y queremos adelantar a otro vehiculo, el auto (posicionado en D) no parece tener fuerza o reacción. Y puede parecer una buena opcion apretar el botón O/D OFF para obligar al auto a bajar a 3ra para ganar en reacción. Pero NO ES ASI. No es una buena idea. Sería como ir a 120 Km/h y bajarlo de golpe a 3ra. Reventamos la caja y/o salimos por el parabrisas. En los autos de caja automatica, para adelantar en ruta se debe presionar bien a fondo el acelerador. Cuando la caja detecta esta accion yendo ya a alta velocidad, asume que efectivamente estamos necesitando reacción, y bajará automáticamente un cambio para conseguirla. Bueno, esas eran las dudas que yo tenia, espero que a alguien le sirva.