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Este coche se convierte en el hatch de la marca de Wolfsburg más potente de la historia y contará con 271 HP y tracción total, capaz de ponerle el pie a rivales como el Subaru Impreza STi o el Mitsubishi Lancer EVO X. Después de haber sido espiado en fase de pruebas, VW hace oficial la información del "súper-GTI". Se llamará Golf R -no R20- y será el sucesor natural del mítico R32. Las formas ya las habíamos anticipado hace algunas semanas, gracias a la precisa bola de cristal que tiene oculta en su casa nuestro ilustrador Edmundo Cano, en donde conocimos detalles como las fascias, los rines y el escape doble al centro. Además, las imágenes oficiales revelan que estará disponible con carrocería de tres o de cinco puertas, y donde parece ser que la única opción será la caja DSG; de serie tendrá una manual de seis velocidades. Pero lo mejor está bajo el cofre, ya que aunque sabíamos que el motor encargado de darle vida era el 2.0 TSI, no sabíamos la intimidante cifra de potencia: 271 caballos con los que puede acelerar de 0 a 62 mph en 5.5 segundos con la caja DSG y 5.7 con la manual; en cualquier caso, la máxima está limitada a 155 mph. Otra de las grandes sorpresas es que, aunque se especulaba que el Golf R sólo tendría tracción delantera con XDS, sabemos ahora con beneplácito que la potencia llegará a ambos ejes mediante el conocido sistema de embrague Haldex que la marca denomina 4Motion, con el que la adherencia en caminos complicados o con malas condiciones del clima, está garantizada. Desde luego que el torque steer será inexistente. Como es de esperarse, este potencial irá de la mano con un bastidor más firme y todavía mejor preparado que el del GTI para una conducción deportiva. Los amortiguadores serán más duros, las llantas más grandes y anchas, y los discos de freno delanteros crecen de 312 a 345 mm, con mordazas de 4 pistones y pastillas con una mayor capacidad para disipar el calor. Sigue ofreciendo de serie ESP desconectable, aderezado con una puesta a punto que permitirá mayor deslizamiento antes de entrar en acción. En materia de confort, ofrecerá vestiduras de piel y Alcantara, insertos de aluminio, equipo de audio multimedia, climatizador, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, rines de 18 ó 19 pulgadas y hasta navegador. Para cerrar con broche oro esta nota, podemos concluir que de acuerdo a información oficial de VW y de otras marcas, el Golf R20 tendrá una aceleración más contundente que el Audi S3, BMW 130i, Seat León R (todos con 265 caballos) y el Ford Focus RS (de 305 HP). Con esto, podemos ahora encontrar entre sus rivales a ejemplares de la talla del Mitsubishi Lancer Evo X y el Subaru Impreza WRX STi. Fuente: http://www.myautomovil.com espero les guste saludos

Para el nuevo Citroën C3, después de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt, es el momento de descubrir estos videos oficiales. Los dos primeros clips lanzado por Citroen examinarán, en particular, el nuevo parabrisas panorámico, que permitió al C3 se ganar el título oficial de” VisioDrive”. En particular, el segundo clip, se presenta con una configuración muy original para destacar,que otra vez vuelve a subrayar las muchas virtudes de esta solución escenográfica… fuente: http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2009/09/25/citroen-c3-nuevo-modelo-2010/#more-12475