charlesblake

HONDA TWISTER: Con este post voy a intentar resarcir tantos recursos que bajé o conseguí a través de Taringa y que aún no he devuelto. Intentaré ser lo más claro posible. Advierto que este post estará en continua actualización hasta que compre finalmente la moto, en este caso, estamos, claramente hablando de la Honda Twister 250cc. Mi intención era la de comprar esta moto, pero dado el alto valor que tiene y la falta de financiación que existe hoy día, quienes no contamos con todo el dinero, nos vemos imposibilitados de adquirirla sin previamente juntar el %70 u %80 del valor total de la moto. Actualmente la Twister se consigue en distintas concesionarias a un precio de lista de $16.200.-, encontramos otras motos por un valor sensiblemente menor, pero de dudosa calidad. En primer lugar, intentaré explicar porqué razón no me decidí a comprar digamos una motomel hawker 250cc u otras, y sí, seguir el tortuoso camino de juntar casi el %100 del valor total de la honda. Las motos de menor valor tienen, dos problemas (esto fue lo que conseguí averiguar consultando en algunos talleres - 3 para ser exactos), el primero no es específicamente las vibraciones que tienen estas motos, sino, la falta de calidad de los materiales con que se las fabrican, esto nos lleva a dos consecuencias. Primero, la moto luego de usarse durante algún tiempo, digamos 6 meses, comienza a fallar en distintos puntos, y si bien es cierto que repuestos se consiguen, terminamos desarmando el motor en la mayoría de los casos, antes de cumplido el año de uso. Luego de sucesivos arreglos la moto no va a responder como al principio, y quien compra estas motos, comenzará a intentar deshacerse de la misma, en otras palabras, la querrá vender y comprar otra mejor. Y esto nos lleva al segundo punto, el valor de reventa, sabido los problemas que estas motos tienen y cómo se acrecientan después de un poco de uso, cae estrepitosamente. Es decir, cuando la quieran vender, la moto no tendrá comprador, y el precio de venta finalmente caerá tanto que habremos, en el camino, perdido mucho dinero. Aclaro que algunas de estas motos vienen mejor que otras, pero a la larga, todas terminan suponiendo un verdadero dolor de cabeza, es sólo una cuestión de tiempo. Y es lógico que esto ocurra, tener una moto a $8.000.- con las mismas prestaciones que una de $16.200.- es una fantasía, y dado que las prestaciones son similares, lógico resulta asumir que los materiales de una y otra, difieren en calidad y durabilidad. En lo que respecta a la Yamaha YBR 250cc , la situación es particularmente distinta, en estos casos, siempre siguiendo lo que logré aprender de los talleristas a quienes consulté, la moto es de excelente calidad, el consumo y la dinámica de la moto es mejor que el de la CBX Twister, sin embargo, al tener sistema de inyección, todos, repito, todos me indicaron que el mantenimiento de la moto termina siendo bastante elevado en comparación a la de la Twister, aparte, los viajes en ruta, de surgir algún inconveniente mecánico, se convertirían en un infierno porque la disponibilidad de talleres con computadora que reparen este tipo de problemas, en nuestro país, Argentina, no son suficientes, y están todos en un mismo lugar, la falta de oferta, obviamente, aumenta los costos. Así que, si bien es cierto que en una situación ideal la YBR, incluso más cara, sería la 1era opción, en Argentina, por el contrario, la CBX de Honda tiene esa extraña ventaja, que, por ser de tecnología más atrasada, resulta más fácil y económico de mantener y de arreglar. Finalizando esta cuestión, y por las razones que arriba indico, me decidí con mucho dolor en mi corazon, contenerme de comprar una motomel, una mondial, etc. y continuar ahorrando. Allí descubrí, a través de la página de Honda Argentina, a la agencia D & A, que es, en definitiva, la razón por la que redacto este post. En la pestaña de financiación de la página oficial Honda , nos encontramos con un link hacia una página un tanto desactualizada de una agencia llamada D & A Planes de Resguardo S.A. (Adjunto el link , para que la vean), allí encontramos una dirección, un teléfono, un correo electrónico (jamás me han respondido a través del correo) etc., si intentan comunicarse a los tel. de línea, les dejo los números para que lo intenten, oprimiendo opción 4 serán atendidos por quien se encarga de gestionar estos llamados "planes de ahorro": los tel. son; (011) 5-354 2000 & (011) 5-354 3000 allí me atendió el Sr. Hugo muy amablemente, contestó algunas consultas que le formulé al boleo, y dado que siempre nos olvidamos de consultar lo que más nos importa, me informó los horarios de atención y la dirección (aunque los mismos están también en la pág. los adjunto a continuación) invitándome a que los visite; Cerrito 774, 5to. pso. - atienden de 09.00hs a 18.00hs No es mucha la información que sobre esta agencia tenemos en internet, yo me decidí a ingresar a este plan de ahorro, y mi intención es comentarles cómo funciona y si se puede confiar o no tanto.. Lo que sí se, de momento, es que el plan actual es para adquirir la Honda Storm a $6.100.- en cuotas. Mañana me reuniré con él y le consultaré por el trámite y por el monto de las cuotas. Este, no es un método de financiarse, es una forma de ahorrar sin ahogarnos para llegar a nuestra deseada Honda twister. Finalizo esta primera reseña indicando lo siguiente: - El plan de ahorro adjudica por sorteo una moto por mes, y otra por licitación. Quien sale sorteado obtiene la moto inmediatamente, la licitación la gana quien más dinero ofrezca del total de la moto, en todo caso, se le entregará la moto inmediatamente y continuará pagando las cuotas por el restante que le quede. - Las cuotas están exentas de interés. - Las cuotas son fijas, no aumentan ni disminuyen. En efecto, uno paga lo mismo por la primer cuota que por la última. - Para ingresar al plan sólo se precisa el D.N.I. - Las cuotas se pueden pagar a través de varios métodos, entre ellos, pago fácil. - Una vez adjudicada la Honda Storm, ya por sorte o por licitación, uno puede, abonando la diferencia, obtener la twister. Es decir, para el momento en que nos adjudican la moto, deberíamos tener juntados exactamente $9.900.- - En caso de no contar con el dinero, uno puede negarse a la entrega y continuar el pago de las cuotas mensuales, dando algún margen para juntar lo que nos falte entre el valor de la storm y el de la twister. - El plan dura 2 años. ---- Rojo: En duda, son las consultas que quiero formularle a quien me atienda mañana. En todo caso ya tendré la respuesta. ---- ¿A quiénes apunto con este post?: A todos aquellos que, como yo, tengan algo ahorrado y tentados por una moto de menor valor, se compren algo que en definitiva, terminará resultando más un problema que otra cosa. Es decir, si no contas con nada de plata ahorrada, este plan y ningún otro te será de utilidad. Es preciso que juntemos algo de dinero para ingresar a este plan, sino, no podremos licitar y no podremos pagar la diferencia cuando salgamos sorteados. Ahora, si no están seguros y una Honda Storm les parece una buena opción, sepan que esa moto, según lo que me refirieron los mismos mecánicos, no está a la altura de la YBR 125cc. Es decir, en ese caso, lo mejor sería comprar la YBR que es brasilera/argentina y no la Storm, que es china y de no tan buena calidad. Aunque, porqué no admitirlo, en comparación a las motos que nos encontramos en europa, ninguna de las dos lo es. En lo que respecta al plan, a medida que vaya aprendiendo del mismo les iré comentando como me ha ido. Espero que esto le sea de utilidad a alguien, cualquier consulta, me encuentran aquí con asiduidad, trataré de contestar cualquier consulta que surja. *D & A se encuentra en casi todo el territorio nacional, no únicamente en Cap. Fed. aquí adjunto las dir. de las distintas oficinas en todo el país .