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Sgeun etsduios raleziaods por una Uivenrsdiad Ignlsea, no ipmotra el odren en el que las ltears etsen ecsritas, la uicna csoa ipormtnate es que la pmrirea y la utlima ltera esetn ecsritas en la psiocion cocrreta. El retso peuden etsar ttaolmntee mal y aun pordas lerelo sin pobrleams, pquore no lemeos cada ltera en si msima snio cdaa paalbra en un contxetso. Presnoamelnte, etsa huveaada me preace icrneilbe! La ptua mrade que lo pairo! Tnatos aoñs de colgeio al pdeo!

Atentos muchachos que no es cargada por la derrota de River de anoche, es verdad y aquí va la nota en cuestión.. Sorprendidos quedaron los comerciantes del mercado municipal de Chillán, cuando don Carlos Ruminot, tradicional vendedor de pollos, comentó a sus colegas que hace cuatro días había nacido un polluelo con cuatro patas en su granja. Según el comerciante esta situación ya le habría ocurrido antes, pero con un pato que presentaba esta misma deformidad genética. Lo único malo, comentó don Carlos, es que este tipo de aves nadie las quiere y no se pueden vender “pero eso si, llama mucho la atención y las personas se acercan para que les muestre al pollito”. La vecina Flor Gatica, se sorprendió viendo el extraño fenómeno: “Esto debe ser producto de los cambios que esta viviendo el mundo”. No es la primera vez que ocurren este tipo de nacimientos. Casos similares se han registrado en Jerusalén y Nueva Zelandia. En Chile, hace algún tiempo la comunidad de Melipeuco en la Araucanía también se sorprendido con una situación similar. Don Carlos Ruminot dice que piensa quedarse con el polluelo para ver cómo crece y qué pasará con las cuatro patas. Aunque precisó que eso ocurrirá, “si no es que me ofrecen buena plata por el”. "Lo único malo, comentó don Carlos, es que este tipo de aves nadie las quiere y no se pueden vender “,( claro Don Carlos quien le va a comprar pollos tan ligeros, después hay que correrlos en moto para agarrarlos) Hay que tratar de seguir procreando este tipo de pollos....es una solucion para las "familia tipo"....¡¡¡Basta de peleas para ver a quien "le toca la pata"!!!! Y sino Don Carlos, otra idea ; Cuando crezca lo mata, lo embalsama, y lo usa de mesita ratona.

Descubierto por casualidad 94 años después: Los cuerpos de 21 soldados alemanes en perfecto estado de conservación en trincheras de Primera Guerra Mundial Los aturdidos trabajadores estaban trabajando en la excavación de un nuevo camino, pero viajaron a un pasado oscuro y sombrío. Se suponía que debían estar cavando un nuevo camino, pero viajaron a un lugar de un pasado oscuro y sombrío. Aturdidos trabajadores tropezaron con un refugio subterráneo - y en el interior estaban los cuerpos de 21 soldados alemanes muertos en la Primera Guerra Mundial. Muchos se encuentran en la posición que murieron cuando un proyectil impactó el túnel y los sepulto por 94 años. Un gran número de objetos personales - conservado por la falta de aire y la luz - también fueron encontrados en el túnel de 300 pies, cerca de la pequeña ciudad de Carspach en la región francesa de Alsacia. El increíble hallazgo ha sido comparado con el enterrado de la ciudad romana de Pompeya, que fue redescubierto después de 1.700 años. Un arma antigua Botella intacta conservando su tapón Michael Landolt, el arqueólogo que lleva la excavación, dijo: "Todo se derrumbó en segundos y es la forma en que estaba en ese momento. Aquí, como en Pompeya, se encontraron los cuerpos en la posición que estaban en el momento de su muerte. "Algunos de los hombres fueron encontrados en posición de sentado en un banco, otros acostados. "Uno de ellos fue proyectado por un tramo de escaleras de madera y se encuentra en una posición fetal. "El refugio colapsado se llenó con tierra. Los artículos fueron muy bien conservado debido a la ausencia de aire y la luz y el agua. "Los objetos de metal estaban oxidados, la madera estaba en buen estado y hemos encontrado algunas páginas de los periódicos que estan legibles. El cuero esta en buenas condiciones, así, sigue siendo flexible. Los artículos irán a un laboratorio, para ser limpiados y examinados." Funda de una pistola Casco Alemán de 1918 Un viejo periódico Arqueólogos franceses tropezaron con la fosa común durante los trabajos de excavación para un proyecto de construcción de carreteras. Los 21 hombres fueron enterrados vivos en 1918 en el sitio denominado Killianstollen en el frente occidental. Trece cuerpos fueron recuperados de la trinchera después del bombardeo, pero era demasiado peligroso poder recuperar el resto. Además de los cuerpos, conmovedores efectos personales, tales como botas, cascos, armas, botellas de vino, gafas, carteras, cajas de cigarrillos y libros de bolsillo también fueron descubiertos. Incluso se encontró el esqueleto de una cabra , se supone que era una fuente de leche fresca. Los muertos eran parte de la 6 ª Compañía, 94o Regimiento de Infantería de Reserva. Sus nombres fueron inscríptos ya en un monumento en el cementerio alemán de guerra cercano a Ilfurth. El sitio de la excavación Los Alemanes en la trinchera El túnel subterráneo era lo suficientemente grande para albergar a 500 hombres y tuvo 16 salidas. Estaban equipadas con calefacción, conexiones de teléfono, electricidad, camas y un tubo para bombear el agua. Los franceses atacaron el refugio el 18 de marzo de 1918 con minas aéreas que penetraban en el suelo. Se estima que más de 165.000 soldados de la Commonwealth están aún dadas por desaparecidas en el frente occidental.

Canal +, de Francia, que se defendió, vuelve a apostar fuerte con una caricatura en la que Nadal, Gasol, Casillas y Contador cantan juntos; "Tengo 15 litros de sangre en la heladera", dicen link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1ekDuDrcns0 Día a día crecen las diferencias entre el Canal +, de España, y el deporte español . Otro video cómico ridiculiza a los deportistas ibéricos, señalados por doping por los galos. Luego de los dos primeros envíos, que hacían mayor foco en Rafael Nadal, ahora vuelven aparecer en forma animada Iker Casillas y Pau Gasol y también se suma Alberto Contador. Los cuatro cantan la siguiente canción: "Yo ruedo con sangre de toro. Que viva España. Me llaman el rey del EPO. Que viva España. Hay 15 litros de sangre en la heladera. Que viva España. Voy más rápido que una moto. Que viva España. Voy más cargado que Jeannie Longo. España por favor. ¡Olé!". La defensa francesa. Pascal Aznar, el jefe de comunicación de Los Guiñoles de la Información, el programa del Canal + Francia, explicó al diario El País que "la caricatura y la sátira forman parte de la tradición francesa". Agregó: "Entendemos que haya gente que se lo tome mal, pero nuestra interpretación de la libertad de prensa y del derecho a la crítica es así. Tal vez es una cosa muy "franco-francesa", pero es así". "Siempre hemos hecho lo mismo, somos como el alumno que se sienta en la última fila y echa sal gruesa sobre la realidad. Si hubiera pasado lo mismo con un corredor alemán, o americano, habríamos hecho lo mismo. Y si sacamos a Nadal fue porque es el único muñeco de deportista español que tenemos".

En estos días circulo en distintos Canales de tv el video de un colectivo que cayo en un precipicio del camino que va de Los Yungas a La Paz en Bolivia, accidente en el cual le costo la vida al conductor del vehículo. Aquí algunos datos y fotos de ese peligroso camino. La carretera a los Yungas o también conocida como el Camino de la Muerte es un tramo de carretera si se puede llamar así, ya que carece de asfalto y discurre por altitudes superiores a los 4000 metros, es una de las carreteras más peligrosas del mundo, en este tramo que va de La Paz a Coroica de aproximadamente 80 km, el promedio de vehículos despeñados desde los abismos de hasta 800 metros es de más de dos al mes..Un accidente mortal se repite cada dos semanas, hay 100-200 personas perecen cada año. En 1995, el Banco Interamericano de Desarrollo el nombre de La Paz a Coroico ruta "del mundo más peligrosos por carretera."Esta carretera la construyeron prisioneros paraguayos durante la Guerra del Chaco en la década de 1930. Es una de las pocas rutas que conectan la selva amazónica del norte del país, con la urbe PaceñaActualmente se cuenta con una carretera mucho más moderna y segura que conecta La Paz con Los Yungas.Debido a sus pendientes pronunciadas, con un ancho de un sólo carril (3 m en algunos lugares), y la falta de guardarraíles, este camino se torna extremadamente peligroso.Además en la zona son habituales la lluvia y la niebla, que disminuyen notablemente la visibilidad, el piso embarrado y las piedras sueltas que caen desde las montañas. El 24 de julio de 1983, un ómnibus se desbarrancó del Camino de las Yungas precipitándose en un cañón, produciendo la muerte de más de cien pasajeros en el peor accidente vial de Bolivia.Al conducir por este camino debe mantenerse la izquierda, (es el único lugar de Bolivia donde se conduce conservando la izquierda, como en Gran Bretaña o Australia) para que conductores que van a la izquierda, en caso de cruce, cosa que sucede muchas veces durante el recorrido, vean con mayor facilidad el borde del camino..La ley indica que el conductor que conduce subiendo la cuesta (en dirección a La Paz) tiene prioridad por sobre el que baja (en dirección a Los Yungas), por lo que el vehículo que desciende debe detenerse cuando sube otro, para poder darle el paso.El peligro que supone esta ruta la convirtió en un destino turístico popular a partir de la década de 1990. En particular, los entusiastas de la bicicleta de montaña la utilizan por sus descensos pronunciados y la exquisitez de los paisajes.En ciertos tramos, el conductor tiene que retroceder hasta encontrar el espacio suficiente para dar paso a un vehículo que circule en sentido contrario. En lugares altos, a veces, la visibilidad se complica por la densa niebla, que no deja ver más allá de un metro.El apelativo de la carretera de la muerte es rechazado y causa desazón y enojo a los miles de pobladores que viven en Los Yungas, norte y sur, o más al norte, en Caranavi, Tipuani, Palos Blancos, en parajes paradisíacos de densa vegetación, plantas y animales exóticos, caídas de agua, anchos ríos de agua cristalina y una temperatura que no baja de los 18 grados en invierno.Las autoridades, sin embargo, admiten que la carretera a Los Yungas está entre las tres más peligrosas de una veintena de caminos principales de Bolivia, no sólo por su topografía sino por la imprudencia del conductor, especialmente del servicio público, que no acata normas, suele estar bebido o no somete a revisión técnica su vehículoUn informe efectuado por la división de Accidentes de Tránsito de la Policía y la Organización Panamericana de Salud menciona que para el quinquenio de 1999-2003 se registraron un total de 98.728 accidentes, con una media anual de 678 personas muertas. La mitad de los accidentes fueron en La Paz, con un promedio de 310 muertos por año.Entre 1999 y 2003 sucedieron 1.996 casos de embarrancamiento o deslizamiento, de los que 1.049 fueron en La Paz, es decir, un promedio de 209 accidentes y 96 personas muertas al año, la mayor parte después del tramo de Caranavi hacia Beni, donde los caminos se deterioran por las permanentes lluvias y la desaparición de la plataforma por inundaciones o el derrumbe de las laderas.Espero les guste la información, y si circulan por ahí... mucho cuidado.

El canal de las placas rojas es conocido por llegar siempre primero al lugar de los hechos. A veces, llega demasiado rápido, y lo que parecían noticias interesantes terminaron siendo completos bochornos. Un repaso por las notas más extrañas y algunos "bloopers" capturados por sus cámaras. Charly García y su "entrevista" El controvertido músico tuvo varios encuentros "interesantes" con los medios, pero esta conversación con un notero de Crónica se convirtió en un momento no deseado: Un nuevo significado de discriminación En Rosario un albañil fue visto por su capataz en la ruta ofreciéndose, y fue despedido. Sin embargo, el tratamiento del tema por el canal no fue la mejor forma de denunciarlo... El Schumacher que venía pisteando Un joven motociclista se vio involucrado en un accidente, y las cámaras de Crónica fueron las primeras en llegar al lugar. Como de costumbre, junto al pueblo. Visión periférica Tras un infortunado accidente en el que su ojo se vio involucrado, un joven vio las cámaras y decidió darle una entrevista a la señal para contar su evolución. Lo que no vio fue... El inspector desinteresado En las épocas en las que el pasaje de colectivo había subido a $0,75 centavos el boleto mínimo, un notero decide salir a pedir la opinión de la gente y los trabajadores de líneas de transporte. Al parecer, este inspector estaba enojado, y se desquitó frente a las cámaras (o con ella, mejor dicho). Los superhéroes salen de testigo Aunque Robin estaba desaparecido en acción, Batman se quedó para contarle a Crónica cómo había sido un accidente en el que un conductor borracho estuvo involucrado. Todavía no se sabe quién tenía más alto el nivel de alcoholemia, si el conductor o el "testigo". Piña va, piña viene Anabela Ascar se hizo famosa por su ciclo en la cadena de noticias por darle un espacio a los personajes más extraños que buscaban sus 15 minutos de fama. Sin embargo, el día que quizo resolver una pelea entre Torri y la familia Kirovsky (productora de la obra de teatro en la que participaba Zulma Lobato y el humorista), casi se queda sin programa, y sin estudio. El subcomandante Carlos y su lucha armada Un grupo guerrillero en Entre Ríos quiere empezar una lucha armada, pero en medio de la nota debe retirarse por problemas de seguridad.... Llegaron los Pitufos Claudio Orellano se hizo famoso por presentar noticias en Crónica TV, y también por sus comentarios después de cada noticia. El salto a la fama de Zulma Una vez más , Anabela Ascar ofreció sus estudios para una denuncia. Ese día, un travesti que acusaba a la policía de cobrarle comisión por trabajar en la calle se convertiría en el nacimiento de uno de los personajes más particulares de la farándula argentina: Zulma Lobato. Muchos de estos videos se han visto hasta el cansancio, pero los encontre todos juntos y me pareció bueno recordarlos acá en Taringa.

link: http://www.youtube.com/watch?v=-XQg7WJmZjg No sean forros, comenten, jajaja