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AH-60L Arpia IV: Colombia Moderniza su Flota de Helicópteros (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) La Fuerza Aérea Colombiana está planeando instalar una serie de mejoras en su flota de helicópteros artillados AH-60L Arpía. Los helicópteros actualmente estandarizados a la versión Arpía III, incorporarán nuevas tecnologías diseñadas para fortalecer las capacidades de ataque de la aeronave. Estos serán designados luego de su modernización como Arpía IV Los AH-60L Arpía a lo largo de su servicio con la FAC, han sido sometidos a una progresiva evolución, que los ha transformado de unos simples helicópteros utilitarios, a una plataforma de entrega de armas que goza de alto poder de fuego, efectividad y precisión. Actualmente los helicópteros Arpía III disponen de muy buenos sistemas de aviónica, electro-ópticos y de armamento, los cuales han mostrado un magnifico desempeño en la guerra irregular contra las organizaciones narco-terroristas; pero que pueden ser mejorados y modernizados para brindar un apoyo efectivo y contundente a las tropas de tierra, al tiempo que aumentan la capacidad disuasiva frente a un hipotético ataque de alguna nación enemiga. Esta importante modificación en los sistemas de armas que llevarán los helicópteros de ataque modernizados al estándar Arpía IV; está pensada teniendo en mente aumentar la precisión en la entrega de armas en operaciones contra los grupos narco-terroristas y para fortalecer las capacidades disuasivas de la Fuerza Aérea Colombiana. Es por esto que se planea la instalación en los semiplanos de las aeronaves potentes cañones de 20 milímetros que reemplazarán las actuales ametralladoras multitubo GAU-19 calibre 0.50mm; así mismo se integrarán misiles antitanque de origen israelí Spike LR y ER, fabricados por la empresa Rafael Systems. Estos nuevas armas, sumadas a los cohetes de 70mm le proporcionaran a las aeronaves una capacidad de fuego similar a los helicópteros de ataque usados por las grandes potencias militares. Misiles antitanqueSpike LR y ER Además de estas mejoras en los sistemas ofensivos, la aviónica y los sistemas de misión también serán sustituidos por unos mucho mas modernos y de mayor capacidad. Es así que está presupuestado el cambio de los sistemas electro-ópticos (EOP) e infrarojos (FLIR) Toplite II por unos de nueva generación Toplite III, así mismo el casco de los pilotos, con mira y display integrados (HMD) MiDash actualmente utilizados; serán reemplazados por los novísimos ANVIS/HUD-24 de reciente desarrollo, igualmente los instrumentos analógicos presente en la cabina de los Arpía III serán reemplazados por 4 pantallas multifución (MFD) a color, en la nueva generación de los helicópteros de ataque. En el campo de batalla moderno, el helicóptero Arpia IV combinará las capacidades únicas de ataque avanzado y entrega de armas de precisión con el desplazamiento de escuadras de soldados de reacción rápida. Dependiendo de la configuración escogida, el helicóptero Arpía IV proveerá capacidad de transporte mediana y poder de fuego que no puede ser duplicado por ninguna plataforma utilitaria o de ataque actual. La aeronave puede ser utilizada ya sea en combate o en tiempo de paz para misiones tales como transporte de tropas, búsqueda y rescate y ayuda de desastres. Rafael System: Toplite Pantallas Multifución (MFD) ANVIS/HUD-24 Dentro de los nuevos sistemas que se integrarán en el AH-60L Arpía IV, se destaca las miras y displays integrados en el casco ANVIS/HUD-24, los cuales le brindan a la tripulación una altísima precisión en la entrega de armas y la opción de usar armamento inteligente como lo son los misiles aire-tierra.

Desarrollos militares de Colombia Fuerza Aérea de Colombia: AH-60L Arpia III: Es un helicóptero artillado desarrollado por la Fuerza Aérea Colombiana, Elbit Systems y Sikorsky Aircraft a partir del UH-60L Black Hawk. Es resultado de la necesidad de la Fuerza Aérea de Colombia de tener un helicóptero que se destacara por poder realizar labores de combate y que también pudiera ser ocasionalmente usado como helicóptero utilitario, el Arpía es esencialmente un UH-60L al que se le ha añadido más equipo y armamento tanto interna como externamente. Fueron recibidos por la Fuerza Aérea de Colombia en 2 lotes en 1999 y 2002 respectivamente. G-358 Gavilán: El Gavilán 358 es un avión utilitario colombiano de la década de 1990. Este monoplano de ala alta potenciado por un motor a pistón, ha sido producido pocas veces a finales de la década de 1990 a inicios de la de 2000. Este monomotor de pistón realizó labores de enlace y como plataforma para tiradores de alta precisión. Los cuatro aparatos al servicio de la FAC fueron retirados del servicio en el año 2007. Ciac T-90 Calima: El primer avión de entrenamiento militar ´T-90 Calima´ construido en Colombia, por la CIAC (Corporación de la industria aeronáutica de Colombia), construido bajo licencia basados en el diseño del Lancair Legacy FG, modificados para ser utilizados como instructores básicos. La característica de área de aviones un 15% más que el estándar del ala Lancair Legacy FG.

Fuerzas Armadas de México Hydra Technologies E1 Gavilán: El avión E1 Gavilán es una aeroplano eléctrico de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El avión es uno de tipo no tripulado y controlado a distancia. Hydra Technologies S4 Ehécatl: El Ehécatl (en remembranza al dios del viento azteca) es un avión de vigilancia diseñado y fabricado en México por Hydra Technologies de México. El aeroplano es uno de tipo no tripulado, por lo que la version militar se podrá prestar a situaciones peligrosas sin poner en peligro vidas humanas. SEDENA DN-IV Caballo: El DN-IV es un vehiculo de combate de infanteria fabricado en México por la Secretaria de la Defensa Nacional (SEDENA) y DINA. Esto fue seguido por el DN-V Toro, que se basa en un chasis de 6,5 toneladas. Estos también se conocen como el Caballo. Se entiende que 40 de estos vehículos se encuentran en servicio. Por lo menos dos versiones de estos se desarrollaron, equipado con un una torreta armada con un cañón de 20 mm y el otro con una torreta similar a la que le fue instalado a los DN-III, armado con un montaje externo para ametralladora de 7,62 mm. Una ametralladora de 7,62 mm también se puede instalar en la parte trasera del casco. El compartimiento de tropas cuenta con puertos de tiro y dispositivos asociados de la visión. En la década de 1960 estos vehículos Caballo fueron revisados y modernizados y algunos fueron equipados con un francés SAMM (ahora TRW Aeronautical Systems) de un hombre de accionamiento manual torreta armada con 7.62 y 0.50 (12.7 mm) ametralladoras. Henschel/SEDENA HWK-11: El HWK-11 fue fue diseñado por la conocida empresa Henschel Werke AG de Kassel, la misma que colaboro en el diseño y construccion de los legendarios carros de combate Tiger en la Segunda Guerra Mundial. Este diseño fue por esta empresa como iniciativa privada que denomino "Schuetzen Panzer" (Vehiculo Acorazado de Infanteria) HWK-10. su fabricación en compañía de México y Alemania. SEDENA DN-V Toro: El DN-V Toro es un vehículo de combate de infantería diseñado y fabricado en México por la Secretaria de la Defensa Nacional (SEDENA) y DINA. El DN-V fue seguido por el DN-V Búfalo, aparece en al menos 3 versiones: el de Combate de infantería Toro, el vehículo de apoyo de fuego Bufalo y el portamortero igual de apoyo a la tropa. son similares en algunos aspectos al LAV-150 (que en el pasado se ha llamado el Comando) y las especificaciones básicas. Se entiende que 70 de estos vehículos se encuentran en servicio. La versión de Buffalo monta las viejas torretas con obús del antiguo blindado M8, que se remonta a la 2 GM. Se cree que 6 de estos vehículos se encuentran en servicio. Estos además de los Humvees AT son los sistemas de artillería autopropulsada con los que cuenta México. Se cree que hay al menos dos versiones de mortero, un montaje de un mortero de 81 mm y el otro un mortero remolcado brandt francés de 120 mm. El DN-V Búfalo: Es un vehiculo de Artillería autopropulsada, diseñado y fabricado en México por la Secretaria de la Defensa Nacional (SEDENA) y DINA. El DN-V búfalo fue seguido por el DN-VI (Prototipo de ambulancia blindada), Se entiende que 6 de estos vehículos se encuentran en servicio. Además de los Humvees AT en los grupos de cañones, junto con los Búfalo son los sistemas autopropulsados de México se utilizan en conjunto con los obuses remolcados para dar apoyo a la tropa. Oshkosh Sandcat: Este post se ira actualizando

Kuntur X001 El primer avión fabricado por manos peruanas en la Fuerza Aérea del Perú, destinado para el entrenamiento de los futuros pilotos, mostrando el alto grado tecnológico que ha alcanzado a través de sus unidades operativas como el Servicio de Mantenimiento (Seman). Esta unidad fabricó el primer avión “made in Perú” con todos los adelantos de la ingeniería aeronáutica. CARACTERÍSTICAS DEL KUNTUR X001 Constructor: SEMAN Perú y Bede Corporation. Tripulación: 1 piloto además de 3 pasajeros Dimensiones Largo: 5.11 metros. Envergadura: 6.55 metros. Altura: 2.21 metros. Superficie alar: 5.20 metros cuadrados. Pesos Vacío: 450 kilogramos. Máximo en despegue: 910 kilogramos. Velocidad de crucero: 238 kilómetros por hora. Alcance: 1,290 kilómetros Techo de servicio: 5,470 metros Planta motriz: 1 motor Hirth 720 de hp.

Desarrollos militares de Colombia Armada de la Republica de Colombia: Cotecmar, Patrullero Fluvial PAF III: Los patrulleros de apoyo fluvial PAF III son buques fluviales artillados, construidos por Cotecmar para la Armada Nacional de Colombia para enfrentar al narcotráfico y guerrilla. Los buques tipo PAF III son la tercera generación de patrulleros fluviales artillados especializados en lucha no convencioneal en ríos y costas. En junio 11 de 2006 fue botada la primer nave de este tipo y en los primeros días de julio entró en combate, atacando la Columna Móvil Teófilo Forero de la guerrilla de las FARC. ARC 20 de Julio: El ARC 20 de Julio (PZE-46) es un buque patrullero de zona económica exclusiva de la Armada de la República de Colombia adquirido 2010 como lucha contra el narcotráfico. La unidad es de la clase Fassmer-80, construido en Cartagena, Colombia, bajo licencia. La compañía alemana Fassmer vende la licencia a nivel mundial de este modelo. La Armada de Chile construyó 2 unidades y la Armada de Argentina construye una unidad. La Lancha Patrullera de Rio (LPR): algunos enlaces de interes: http://foro.unffmm.com/viewtopic.php?t=131 http://foro.unffmm.com/viewtopic.php?f=6&t=131&start=45 Patrullero P.Z.E-46 O.P.V-80 A.R.C. 20 de Julio: Fabricacion alemana, con características, especialmente para la armada de Colombia. El ARC “20 de Julio” es una unidad, construida con mano de obra y tecnología Colombiana, que desarrollará operaciones propias de guardacostas, con el propósito de contribuir a garantizar la soberanía y la seguridad marítima en la jurisdicción de la Fuerza Naval del Caribe. Este tipo de diseño, que ya se encuentra en servicio en la Armada de Chile, es un Patrullero de Zona Económica Exclusiva, más conocidas en el ámbito internacional como O.P.V (OffShore Patrol Vessel), de 80 metros de eslora (largo) y 13 metros de manga (ancho), con un desplazamiento previsto de 1.723 toneladas. El ARC “20 de Julio”, cuyo proyecto comenzó en marzo del 2009, es la primera Unidad oceánica construida en Colombia, con mano de obra nacional, cumpliendo todas las normas internacionales vigentes como S.O.L.A.S, M.A.R.P.O.L y la O.M.I. La Armada de Colombia modificó en algunos aspectos el diseño original de este tipo de buque, adaptándolo eficientemente a las necesidades de la institución y haciendo de él una excelente plataforma de interdicción, capaz de cumplir múltiples tareas. La Patrullera de Zona Económica Exclusiva ARC “20 de Julio, cuyo casco lleva el número 46, es la segunda Unidad de la Armada que lleva este nombre, siendo el primero, el destructor ARC “20 de Julio", construido en 1958 en Malmo – Suecia; permaneció activo casi 30 años. Submarinos: Los siguientes submarino son de fabricación extranjera, pero son diseñados especialmente para Colombia, haciéndolo su único usuario. Cosmos SX 506: Es un submarino táctico desarrollado en Italia por el astillero COSMOS y adquirido por la Armada de la República de Colombia en 1974. La Armada de Colombia debería cubrir la necesidad de poder realizar ataques a instalaciones portuarias y petroleras en la zona del Golfo de Venezuela, es decir, uso eminentemente ofensivo y no defensivo (tal es la naturaleza del arma segun la información del fabricante, Astilleros Cosmos-Livorno), de acuerdo a esta afirmación el propósito principal de su adquisición fue defenderse de Venezuela. Mediante licitación publica, se adquieren 2 unidades tipo SX-506. También se construye un buque nodriza, el ARC MY Jaime Arias, con el propósito de transportarlos y prestarles servicios. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Me disculpo, No ha mucha informacion de naves, patrullas, buques, remolcadores fluviales, entre otros, de fabricacion colombiana, de la armada nacional de colombia, pero son bastantes, entre ellas estan tambien 'las pirañas', etc, a medida de encontrar mas informacion, lo ire actualizando. mayor informacion: http://ejercitodecolombia.blogspot.com/search/label/Armada%20Rep%C3%BAblica%20de%20Colombia http://www.webinfomil.com/2011/11/inician-las-pruebas-de-mar-de-la.html