cafck

1. Solamente el 16 % de las mujeres nacen rubias, mientras que aproximadamente el 33 % de las mujeres son rubias 2. Si viste Regreso al Futuro 2;, tal vez recuerdes que en el almanaque de los récord decía que en 1997 el equipo de Florida ganaría la Serie Mundial. En la época en que la película fue hecha (en los años 80), Florida ni siquiera tenia equipo. Sin embargo, el día 26 de Octubre de 1997, Florida quedó campeón de las Series Mundiales, tal y como decía el almanaque de la película 3. El sol libera más energía en un segundo que toda la energía consumida por la humanidad desde su inicio. 4. Cuando vayas a McDonalds, observa que te servirán la comida con la M mirando hacia ti (o por lo menos así debería ser) 5. Los ratones no pueden vomitar. 6. Napoleón Bonaparte calculó que las piedras utilizadas en la construcción de las pirámides de Egipto, serían suficientes para construir un enorme muro alrededor de Francia. 7. La letra J, es la única letra que no aparece en la tabla periódica. 8. La manera más fácil de diferenciar un animal carnívoro de un herbívoro es por sus ojos. Los carnívoros (perros, leones) los tienen al frente de la cabeza, lo que les facilita localizar su alimento. Los herbívoros los tienen a los lados de la misma (aves, conejos), lo que les ayuda a detectar la aproximación de un posible depredador. 9. Una persona parpadea aproximadamente 25 mil veces por semana. 10. Los CDs fueron diseñados para tener una capacidad de 74 minutos de música porque esa es la duración de la Novena Sinfonía de Beethoven. 11. Está probado que el cigarro es la mayor fuente de investigaciones y estadísticas. 12. Los relámpagos matan más que las erupciones volcánicas. 13. El material más resistente creado por la naturaleza es la tela de araña. 14. El nombre HAL, del computador de la película 2001, Odisea en el Espacio; no fue escogido por casualidad. Esta formado por las letras inmediatamente anteriores a las que forman la palabra IBM. 15. El horno de microondas surgió cuando un investigador estudiaba las microondas y notó que estas habían derretido el chocolate que tenía en la bolsa. 16. Los niños con nombres extraños, generalmente tienen más problemas mentales que las niñas. 17. Los rusos atienden el teléfono diciendo "Estoy oyendo" 18. El 15% de las mujeres americanas se mandan flores a sí mismas en el día de los enamorados. 19. Antes de la Segunda Guerra Mundial, en el directorio telefónico de New York había 22 Hitlers. Para el final de la guerra no había ninguno. 20. Las mujeres son las mayores compradoras de calzoncillos. 21. Si se erradicaran las enfermedades cardíacas, el cáncer y la diabetes, la expectativa de vida del hombre sería de 99.2 años. 22. La hija de Shakespeare era analfabeta. 23. Antes del 1800, los zapatos para el pie izquierdo y derecho eran iguales. 24. Cuando nace una culebra con dos cabezas, estas pelean entre sí por la comida. 25. Einstein nunca fue un buen alumno, y ni siquiera hablaba bien a los 9 años, sus padres creían que era retrasado mental. No aprobó el examen de ingreso en el equivalente al bachiller. 26. El océano Atlántico es más salado que el Pacífico. 27. El elefante es el único animal con 4 rodillas. 28. El nombre original de Luke Skywalker era Luke Starkiller. 29. Una gota de petróleo es capaz de convertir 25 litros de agua en no potable. 30. Cada año, el 98% de los átomos de tu cuerpo son sustituidos. 31. Las ovejas no beben agua en movimiento. 32. Microsoft gasta más atendiendo llamadas de sus usuarios con problemas que produciendo sus programas. 33. Los americanos gastan más en comida de perro que en comida de bebé. 34. El cabello crece más rápido durante la noche, y pierdes un promedio 100 pelos por día. 35. Los ojos de un hámster pueden caerse si lo cuelgan con la cabeza para abajo

Podría decirse que la respuesta cae por su propio peso: conocimientos y experiencia. Pero el asunto no es tan fácil cuando tenemos a nuestra disposición miles de programas para diseño web, dónde el que más renombre tiene es Dreamweaver, antes de Macromedia y ahora parte de la familia de Adobe, luego que esta última comprará Macromedia allá por Abril del 2005. Y como estos programas del tipo WYSIWYG que nos permiten visualizar rápidamente la apariencia final de nuestro diseño. Y estos programas vienen con una gama de librerías de recursos para simplemente arrastrar y colocar, configurar un poco y listo. Programas como Photoshop CS3 que vienen ahora con herramientas inteligentes, simplifican más el trabajo de los noveles y aprendices, de manera intuitiva y simple. Sin embargo, estamos perdiendo con esto algo muy importante, y la analogía sería comparable a la perdida de la fluidez de nuestra escritura manual dado que pasamos más tiempo escribiendo con un teclado que con un lápiz (en términos generales). Con este tipo de programas “inteligentes” perdemos, poco a poco y sin saberlo, la creatividad del “hecho a mano”, esto eso, trabajar con el código fuente directamente. Una cosa es visualizar el diseño desde afuera y otra desde adentro. Para poder llegar, entonces, a ser un verdadero y buen diseñador web, uno competente y calificado, debe de: Conocer el lenguaje HTML al derecho y revés como sabe su número telefónico, el de su celular, el de su enamorada, el de la trampa, la dirección de su casa y demás información que está ahí, que sin pensarlo mucho la tenemos a mano siempre. Conocer el lenguaje JavaScript de igual forma que el precedente: al derecho y al revés. Aquí es fácil decir “¿y para que si hay tantos sitios en que me puedo bajar scripts?”. La respuesta es simple y presenta 2 argumentos: 1. Estos sitios ofrecen excelentes scripts (DynamicDrive es mi favorito), pero varias veces sucede que metemos varios scripts en nuestra página y al final no funcionan algunos que antes funcionaban perfectamente bien. Esto es debido a que hay conflictos de variables y definiciones entre los scripts, probablemente porque usan el mismo nombre de variables, layers o el orden de los scripts no es el correcto. Si uno no conoce el lenguaje javascript, entonces no podrá corregir estos errores, que si son corregibles y enmendables. 2. Conociendo bien javascript y conociendo algo de un lenguaje servidor (como menciono en el punto siguiente) entonces ya conocen Ajax, y esta técnica de programación presenta opciones increíbles y sumamente vistosas además de eficientes y prácticas. Conocer la sintaxis de Asp y Php mínimo. Los que han trabajado en Visual Basic no tendrán problema alguno para trabajar en Asp y Php, y mucho menos en Asp.Net IE como default. Está bien que la gente este prefiriendo Firefox y desdeñando todo lo que sea Microsoft por los motivos que fuere, pero hay que tener en cuenta que hoy por hoy la mayoría de máquinas de usuarios comunes y de empresas, tienen Windows, y por ende, tienen por default el IE como browser. Esto es, todo diseño debe ser probado inicialmente en IE porque ¿que sucedería si van a visitar a un cliente con un diseño optimizado para Firefox y el cliente tiene un Windows 2000 (o cualquier versión de Windows) con IE versión 6, y no tiene Firefox?, ¿acaso le van a conminar a que instale Firefox con el argumento que es mejor y que todos lo tienen?. Así no se hace una presentación menos una venta. Así que les guste o no, IE deberá de ser su default para el diseño, y sobre eso, optimizarlo y con simples instrucciones servidor determinar cómo mostrar el código. Navegar. Sé que suena obvio y evidente, pero me refiero no a cualquier tipo de navegación. Con la proliferación de blogs y CSS que se ofrecen para estos y para otros tipos de diseño, hay que navegar en busca de: 1. Opciones gráficas 2. Diagramaciones novedosas 3. Tendencias gráficas 4. Presentación de contenido 5. Uso o abuso de flash Y esta navegación debe ser a fondo, esto es, no sólo quedarse en las primeras páginas del web, sino visitar todo, registrarse con cuentas de correo especialmente creadas para estos menesteres para así poder probar sus servicios y ver que de nuevo pueden rescatar como idea. No copiar fielmente los diseños, sino las tendencias, la diagramación, la presentación. Por ello, no usar templates al 100%, sino mezclarlos, tomar de cada uno lo que consideremos mejor. La idea no es recargar, sino que tenga más bien una apariencia de revista (según el contenido del web por supuesto). La eficiencia y operatividad deben siempre estar por encima del deseo, bastante común, de sobre cargar el diseño con muchas cosas. El buen diseño es el que se ve simple por fuera y por dentro el código es sumamente complejo y que permite mostrar lo complicado como algo sencillo. Hay 3 reglas de oro en informática: 1. Si algo funciona bien no lo toques 2. No siempre las últimas versiones son las mejores 3. Siempre hay alguien que sabe más que uno Y de estas tres reglas, la segunda es la que debemos tener en cuenta. No necesitamos las últimas versiones de los programas de edición de texto y edición gráfica. Un simple notepad y hasta un Photoshop 7 nos vale y de mil maravillas. ¿Por qué?. Porque el trabajo artesanal siempre será mejor que el trabajo automatizado y mecanizado pues con el primero podemos controlar todos los aspectos de personalización y a la larga crear verdaderas librerías de recursos que llegarían a ser la envidia de los programas automatizados. Toma un poco más de tiempo, es verdad, y tal vez el costo no justifique porque no vamos a subirlo simplemente por ser artesanos en diseño web, pero yo voy más allá: la satisfacción que sentiremos de haber creado de la nada algo de buena calidad, con tan pocas herramientas sofisticadas y buen tiempo, nos irá formando para que al cabo de un mediano plazo, seamos capaces de vernos y sentirnos como verdaderos diseñadores web. Se un buen By: Cafck

El café más caro y exclusivo del mundo se hace con el excremento de un marsupial 16/06/2011 | 13:26 La producción de la infusión consiste en darle los granos a un animal llamado “civeta” para que los ingiera y luego se los busca entre las heces para molerlos y presentárselos al público. Una civeta en cautiverio es utilizada para producir la exótica infusión. El café indonesio, más conocido como “Kopi Luwak”, es la infusión más cara y exclusiva del mundo debido al curioso proceso por el que son sometidos los granos. La producción de este exquisito café consiste en darle los granos a un animal llamado “civeta” para que los ingiera y luego se los busca entre las heces para molerlos y presentárselos al público. “Para que sea auténtico, los granos de este café tienen que ser recuperados de las heces de la civeta que vive en libertad. Los de civetas en cautiverio son falsos”, señaló uno de los dueños de un reconocido bar porteño. Aseguran que en algunas cafeterías del barrio porteño Norte se lo puede consumir a un valor de 250 pesos la taza. El producto proviene de Indonesia y es distribuido por el mundo en una caja de madera tallada, con un certificado de autenticidad a nombre de “Kopi Luwak International”. Fuente:

La historia que les voy a contar en esta post es densa y reveladora, con muchos eslabones, muchos de los cuales fueron amenazados e incluso asesinados, algunos la conocerán y otros no. Esta historia esta tan censurada debido a que el negocio multimillonario del petroleo seria casi inútil si esta información se pusiera en practica. Este auto que vemos arriba es un "Ford T", un auto que se fabrico a partir del 1908 y revoluciono la industria automotriz. Lo curioso de este auto es que en un principio estaba echo para funcionar con ETANOL (Alcohol). Así es, ese biocombustible tan moderno que se usa en Brasil y que se quiere ampliar a todo el mundo. Ford habia creado una alternativa totalmente económica y ecológica al uso de nafta. La industria petrolera a cargo de John Davison Rockefeller no vio con buenos ojos esto, por lo tanto invirtió para que el famoso "Ford T" usara nafta también. Rockefeller debe haber dormido bien después de eliminar esa competencia que se le presento, pero seguía teniendo miedo de ese fantasma nuevo, el fantasma de la C2H6O (alcohol) que amenazaba con arrebatarle parte de su negocio millonario. Asi fue como el con el apoyo del gobierno de los Estados Unidos logro prohibir el consumo y fabricacion del alcohol en 1920, dejando asi sin trabajo a miles de campesinos que se dedicaban a la fabricación de alcohol y dándole lugar a los mas turbios movimientos mafiosos, todo con el fin de eliminar esa competencia. Cuando en 1933 vuelve el comercio del alcohol la industria del alcohol ya estaba lejos de volver a meterse en el lugar que tenia el petroleo en la industria automotriz. La nafta por su lado resulto totalmente beneficiada y en un lugar inamovible. PARA MUCHOS DE USTEDES PROBABLEMENTE ANTES DE LEER ESTO EL ETANOL COMO COMBUSTIBLE ERA ALGO RELATIVAMENTE NUEVO, PERO COMO VERÁN ERA EL PRINCIPAL ENEMIGO DE LA NAFTA EN UN PRINCIPIO, PERO DESPUÉS SE SIGUIERON SUMANDO ENEMIGOS INSÓLITOS LOS CUALES SON DESCONOCIDOS PARA LA GRAN MAYORÍA DE USTEDES. ¿Que me dirían si les digo que un auto puede funcionar con AGUA? Bueno, la historia del agua como combustible es complicada, por que en realidad se invento muchas veces. Pero las petroleras se encargaron de "esconder" muy bien este secreto. [-----------------------------------------------------Barra separadora de bajo presupuesto-------------------------------------------------] Arturo Estévez Varela Fue un inventor español quien en 1971 demostro como su moto funcionaba usando agua mas un mineral muy abundante (el cual todavía no se sabe cual es), luego le dono la patente al Estado de España. Después de presentar su invento y donar su patente, ni el ni su invento volvieron a aparecer en la vida publica. link: http://www.youtube.com/watch?v=ThxPBj-5C0U Daniel Dingel Daniel Dingel ha convertido más de 100 automóviles que funcionan con agua. El inventor Daniel Dingel, quien vive en las Islas Filipinas, ha convertido desde 1969 más de 100 automóviles de gasolina para que funcionen por hidrógeno derivándose simplemente del agua. Se ha usado un tanque de aluminio para suprimir cualquier posible explosión. El Presidente Filipino no ha mostrado interés debido a un acuerdo con el Banco Mundial en esa endeudada economía asiática y el recibió muchas amenazas desde que presento su invento. link: http://www.youtube.com/watch?v=RLyk9hj5wEg

Para promocionar sus nuevas Jordan Melo M8, Nike llevó a cabo, en conjunto con la agencia Wieden + Kennedy, una innovadora presentación con una proyección en 3D sobre el agua.Ante la mirada de más de 2.500 personas, la exhibición llevada a cabo en el embarcadero 54 de Nueva York, la presentación del nuevo modelo de Nike comenzaba con un helicóptero lanzando sobre el agua a una persona que se convertía en un ente de luz gigante.link: http://www.youtube.com/watch?v=euxQhQaXGDQEste proyecto es finalista del concurso para reconstruir el muelle de San Petersburgo en Florida (E.E.U.U.).Su diseño está inspirado en los ciclos naturales del agua.La reconstrucción del muelle termina con una espectacular estructura que imita a una ola.Para construir el muelle se reciclarán materiales de demolición de obras cercanas.La propuesta para regenerar la zona incluye amplios espacios para parques, merenderos, playas. Los parques se ajardinarán con planta autóctona y resistente a las sequias.En el edificio se ofrecerán servicios relacionados con el surf, saunas, gimnasios, restaurantes y un mirador en la parte superior de la estructura. El edificio está diseñado con ventilación natural y sistemas de enfriamiento con agua del mar para maximizar su eficiencia energéticaUn buen ejemplo de cómo dar un nuevo uso lúdico a una infraestructura industrial en desuso, aplicando los últimos avances en sostenibilidad.

En el futuro no necesitaremos bajar la vista hacia el ordenador o el dispositivo móvil, ya que podremos consultar toda la información a través de unas gafas. Esta tecnología al estilo Robocop no es ciencia ficción: son muchas las compañías que ya están trabajando en ello. Algunas de ellas presentaron sus avances en el Consumer Electronics Show de Las Vegas (EEUU), una enorme feria donde pequeñas y grandes empresas dan a conocer sus ideas e innovaciones en aparatos electrónicos. Uno de los prototipos de gafas, presentado por la compañía Lumus Optics (Tel Aviv, Israel), obtiene las imágenes procedentes de un ordenador o dispositivo móvil vía Bluetooth. Ari Grobman, gerente de la compañía, informó a Technology Review de las múltiples posibilidades que presentan este tipo de tecnologías. Por ejemplo, al añadir una cámara a las gafas se podrían utilizar sistemas de reconocimiento facial como los que ya usan Facebook y Google y que ayuda a los usuarios en tareas como el etiquetado de fotos. Por su parte, la empresa Vuzic (Rochester, Nueva York), ha desarrollado una versión industrial destinada a tareas como la superposición de planos de una máquina en la visión de un mecánico. El dispositivo es muy útil para facilitar el trabajo de cualquier equipo de soporte técnico, pues podrán obtener imágenes en su campo de visión que les sirvan de guía. Otras compañías están trabajando en aplicaciones de realidad aumentada, similares a las que ya existen en algunos teléfonos inteligentes. Aurasma, una división de la compañía de software Autonomy, ha desarrollado un dispositivo que permite reconocer imágenes de referencia y añadirles objetos virtuales en 3D. También es posible reconocer los gestos de las manos, lo que facilita la interactividad de los contenidos virtuales en las gafas inteligentes. Mucho más futuristas, las Smart Goggles de la empresa Sensics (Columbia, EEUU) cubren los ojos y las orejas de una persona y le sumergen completamente en un mundo virtual 3D. Esto es posible gracias a 11 cámaras de teléfonos móviles y a una pantalla de vídeo enfrente de cada ojo. En un futuro no muy lejano este tipo de innovaciones cambiarán las cosas hasta tal punto que, según afirmó Matt Mills, miembro de Aurasma, la forma más frecuente de conseguir la información sea a través de las gafas inteligentes sin necesidad de acudir a un navegador de Internet, ya que este procedimiento es mucho más rápido que, incluso, tomar una foto. http://www.muyinteresante.es/fotos-international-consumer-electronics-show-2012

Los científicos y los escépticos han venido hace años y años tratando de rebatir la existencia de los “entes” mencionados más arriba con datos racionales (“Con el costo que tiene un viaje intergaláctico, qué sentido tendría que naves extraterrestres con forma de plato vengan hasta la Tierra, sobrevuelen y se vayan, sin siquiera reabastecerse?”). Pero su trabajo ha sido infructuoso. Estoy seguro que si hago una encuesta en internet la mayoría de las personas siguen creyendo en OVNIs extraterrestres.Sin ir más lejos, hace un mes vi de casualidad en un canal que se pretende científico como Discovery Channel un documental sobre un Sasquatch que vive en las afueras de New Jersey. En el programa, numerosos habitantes daban sus típicos testimonios: “Yo lo ví! Era muy grande y peludo! Sentí un gran miedo, quise correr y mis piernas se paralizaron!”. Sin embargo, no sorprendentemente, no había ni un solo testimonio fotográfico decente de semejante criatura. Sí que son vivos estos bichos para evitar que les saquen fotos, eh!Lo que nos lleva al punto central de ese breve post. En esta época, es muy sencillo determinar si algo de lo que nos hablan existe o no. Basta aplicar una sencilla regla de comprobación: Todo aquello de lo que no hay 38.000 imágenes en Flickr, Picasa o Facebook y 500 videos en Youtube simplemente no existe. Discusión cerrada.Así que, lamento pincharles el globo a los crédulos, pero háganse a la idea: no existen los ovnis, ni el Yeti, ni los seres prehistóricos únicos habitando lagos, ni el chupacabras, ni ninguno de esos íconos de la cultura pop.Durante años aparecieron montones de imágenes de supuestos OVNIs, siempre borrosas, casi indiscernibles. Bueno, resulta que desde hace unos 5 años, casi todas las personas que caminan por el mundo llevan en su mano una cámara fotográfica de muy buena definición. Como nos enseñó el tsunami de Japón recientemente, hoy en día toda cosa extraña que realmente sucede queda infinitamente documentada. Y con excelente calidad de imagen.Por eso, insisto: si hubiera OVNIs, monstruos, etc. tendríamos miles de buenas fotos que no dejarían duda alguna de su existencia. No las hay. No existen.Para cerrar, dos puntos importantes. El primero es una cuestión de lógica formal . “P implica Q” no es equivalente a “no P implica no Q”. O, en castellano, que no haya fotos prueba que algo no existe, pero (Photoshop mediante) que sí las haya no prueba que sí.El segundo, que mientras gran parte de la humanidad se obsesiona absurdamente en mirar para arriba para ver naves espaciales sobrevolando sus casas, hoy me enteré de que la verdadera iniciativa científica para saber si existe vida en otros lugares del universo ha sido detenida por falta de fondos. El Allen Telescope Array, un colosal telescopio terrestre ubicado en California, ha sido puesto “on hold” por insuficiente financiamiento.En esta nota, Seth Shostak de SETI (el principal instituto científico de búsqueda de vida fuera de la Tierra), el que me había hecho esta entrevista muy loca el año pasado, cuenta acerca de la detención del proyecto. Y esto ocurre justo cuando los investigadores del SETI estaban empezando a explorar los exo-planetas descubiertos por la misión Kepler. Ah! Perdón. Lo confieso: en realidad los OVNIs existen pero es todo una conspiración para que no lo sepan. A mí me secuestró una nave, me llevó al espacio y allí me reuní con funcionarios de una organización mucho más secreta que la CIA que me obligaron a que escriba este post. Lamentablemente no pude sacar fotos y borraron mi memoria por lo que no recuerdo nada del tema.

AVENA. Ayuda a disminuir el colesterol malo, el LDL. Ganó el sello de regulador del riesgo de enfermedades cardíacas de la FDA, agencia americana de control de alimentos y remedios. 40 gramos por día del salvado o 60 gramos de la harina. AJO. Reduce la presión arterial y protege el corazón al disminuir la tasa de colesterol malo y aumentar los niveles del colesterol bueno, el HDL. Investigaciones indican que puede ayudar en la prevención de tumores malignos. Un diente por día (para disminuir el colesterol y la presión arterial). ACEITE DE OLIVA. Auxilia en la reducción del LDL. Su ingestión en el lugar de margarina o mantequilla puede reducir en hasta 40% el riesgo de enfermedades cardíacas. Bastan 15 mililitros por día o una cuchara de sopa. CASTANHA-DEL-PARÁ. Semejante la nuez, el pistacho y la almendra, auxilia en la prevención de problemas cardíacos. También ganó el sello de reguladora de enfermedades cardiovasculares de la FDA. 30 gramos por día o de cinco a seis unidades. TÉ VERDE. Auxiliar en la prevención de tumores malignos. Estudios indican aunque puede disminuir las enfermedades del corazón, prevenir piedras en los riñons y auxiliar en el tratamiento de la obesidad. Cuatro a seis tazas al día (para reducir los riesgos de gastritis y cáncer en el esófago). MANZANA.Auxiliar en la prevención de tumores malignos, dice el médico Michael Roizen. El consumo regular de frutas variadas ayuda en la reducción de enfermedades cardíacas y de la presión sanguínea, además de evitar enfermedades oculares como catarata. Cinco porciones de frutas por día. PECES Los peces ricos en Omega 3, como la sardina, el bacalao y el salmón, son poderosos aliados en la prevención de infartos y derrames. Estudios indican también que reducen dolores de artritis, mejoran la depresión y protegen el cerebro contra enfermedades como el mal de Alzheimer. Mínimo de 180 gramos por semana (para reducir el riesgo de enfermedades cardiovasculares). SEMILLA DE SOJA. Auxilia a reducir el riesgo de enfermedades cardiovasculares, según la FDA. Su consumo regule puede disminuir los niveles de colesterol malo en más del 10%. Hay indicaciones de que también ayuda a amenizar los desagradables de la menopausa y a prevenir el cáncer del pecho y de colon. 150 gramos de grano de soja por día, el equivalente a una taza de té (para reducir el colesterol). TOMATE. Auxiliar en la prevención del cáncer de próstata. Una cuchara y media (sopa) en remojo de tomate por día. VINO ROJO. La uva roja, presente en el vino o en el jugo, ayuda a aumentar el colesterol bueno y evita el acumular de grasa en las arterias, previniendo enfermedades del corazón. Dos vasos de jugo de uva o un copo de vino rojo por día. Las cantidades de alimentos indicadas se refieren sólo a la prevención de las enfermedades especificadas. Para el combate de las demás aún no fue identificada por los investigadores.

1 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 2 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 3 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 4 Un Jaguar XK120 Roadster 1950 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau5 Un panel de un Jaguar XK120 Roadster 1950 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 6 Los visitantes miran un Alfa Romeo 8C 2300 Monza de 1931 (abajo) y un Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia de 1938 (arriba) los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en Les Arts Décoratifs de París Museo 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 7 Un Ferrari 250 LM de 1964, es visto de coches de época del deporte durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 8 Un detalle de un Ferrari 250 GTO 1962 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 9 Un hombre toma una fotografía de Papillon, 1955, 'un Mercedes-Benz 300SL "coche deportivo de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs en París el 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 10 Una llanta Dunlop de un Jaguar XKD 1955 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 11 El logotipo de Mercedes Benz SSK "Comte Trossi '1930, un coche deportivo de época se ve durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 12 Detalle de un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 13 Un Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 14 El logotipo de un coche de época Porsche se ve durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 15 Un detalle de un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 16 Un visitante mira SSK Comte Trossi 'un Mercedes-Benz 1930 de coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 17 Un visitante imágenes un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car cosecha durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 18 Los visitantes miran soplador "un Bentley '1.929 coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 19 Los visitantes miran un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car vendimia durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 20 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 21 El logotipo de Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 22 El cuadro de mandos de un Ferrari 250 Testa Rossa 1958 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 23 El logotipo de Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau24 El logotipo de Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 25 Un detalle de un Bugatti 59 Gran Premio de 1,933 automóviles deportivos de época se ve durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 26 El logotipo de un Jaguar XKSS 1958 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau

1 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 2 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 3 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 4 Un Jaguar XK120 Roadster 1950 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 5 Un panel de un Jaguar XK120 Roadster 1950 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 6 Los visitantes miran un Alfa Romeo 8C 2300 Monza de 1931 (abajo) y un Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia de 1938 (arriba) los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en Les Arts Décoratifs de París Museo 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 7 Un Ferrari 250 LM de 1964, es visto de coches de época del deporte durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 8 Un detalle de un Ferrari 250 GTO 1962 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 9 Un hombre toma una fotografía de Papillon, 1955, 'un Mercedes-Benz 300SL "coche deportivo de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs en París el 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 10 Una llanta Dunlop de un Jaguar XKD 1955 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 11 El logotipo de Mercedes Benz SSK "Comte Trossi '1930, un coche deportivo de época se ve durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 12 Detalle de un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 13 Un Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 14 El logotipo de un coche de época Porsche se ve durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 15 Un detalle de un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 16 Un visitante mira SSK Comte Trossi 'un Mercedes-Benz 1930 de coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 17 Un visitante imágenes un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car cosecha durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 18 Los visitantes miran soplador "un Bentley '1.929 coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 19 Los visitantes miran un Bugatti 57 S (C) del Atlántico 1938 sport car vendimia durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 20 Visitantes vistazo a los coches deportivos de época durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 21 El logotipo de Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 22 El cuadro de mandos de un Ferrari 250 Testa Rossa 1958 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 23 El logotipo de Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 24 El logotipo de Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 25 Un detalle de un Bugatti 59 Gran Premio de 1,933 automóviles deportivos de época se ve durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau 26 El logotipo de un Jaguar XKSS 1958 sport car vendimia es visto durante el día de prensa de la exposición El Arte del Automóvil, Obras maestras de la colección de Ralph Lauren en el Museo de Les Arts Décoratifs de París 27 de abril 2011. La exposición, que se desarrollará del 28 de abril al 28 de agosto presenta una selección de los coches deportivos más prestigiosos de la década de 1930 hasta la actualidad y se esbozan las principales fases de la historia europea del automóvil. REUTERS / Charles Platiau Muchas Gracias a todos