braianbonavetti

Hola gente Mi nombre es Braian y les presento mi Primer post. Desde ya muchas Gracias..! T ! Ford Falcon El Ford Falcon Argentino fue fabricado por la empresa Autolandia desde 1987 hasta 1991 Fue uno de los primeros autos medianos en llegar a la Argentina, y uno en la nueva etapa de la industria automotriz Argentina, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Torino , posee una dureza mecánica y una robustes increíble y además de ser el coche más exitoso en la categoría Turismo Carretera sigue siendo una parte de colección y fanáticos (FanaFalcon) siguen acompañando el vehículo convirtiendolos en Preciadas colecciones o coches personalizados,Varios club de fans se han formado en torno a este coche en la República Argentina, al igual que su eterna archirrival: La Coupé Chevy. Dato: Aparte de Estados Unidos, el Ford Falcon se fabricó también en Argentina, Australia, Canadá, Chile, México y Venezuela. Imagénes y Modelos El Ford Falcon original de 1960: Los Falcon de 1960 eran ensamblados en la planta que Ford Motor tenia en la Boca (Cap. Fed.) con partes importadas de EE.UU., fueron sedan cuatro puertas por ser los que mas se aproximaban a las exigencias del publico comprador. De lineas estilizadas y sin mucha ornamentación. Ford Falcon 1962,el modelo 1962 tiene un corte de lineas suaves provenientes de los modelos 1960 estadounidenses, se distingue fácilmente por el parante trasero del techo angosto y su luneta trasera panorámica. El modelo comercializado localmente no tiene cambios con respecto al modelo americano. 1963 a 1965 A simple vista da la impresión de ver un auto aun mas duro, firme y lujoso. En estas versiones se incluyeron detalles de terminación de estilo americano. Aunque es el primer Falcon nacional, estéticamente es similar al modelo que se fabrico en EE.UU. en ese mismo año. En los años 1962 y 1963 EE.UU. y Argentina comercializaban el mismo modelo, pero a partir de 1964 esto cambiaría ya que en ese año el Falcon americano cambio totalmente su aspecto, en nuestro país siguió evolucionando la misma carrocería manteniendo durante treinta años las lineas originales de 1959. Se integra el Ford Falcon Futura incorporo al modelo un aspecto deportivo que no era común en los autos de esa época Ford Falcon Deluxe 1970 ''el mismo pero mejor'',El nuevo aspecto lo hace mas moderno, adaptando un estilo cada vez mas Argentino. Este modelo se podría definir como una transición entre el Falcon de lineas típicas y los modelos posteriores con grandes cambios de estilo. A partir de 1970 tuvo cambios significativos que estarían presentes por años sin cambio alguno. Ford Falcon 1973 ''Un amigo de Fierro'' esta linea incorpora los cambios mas importantes desde su aparición en 1962. Aunque estructuralmente sigue siendo el mismo posee modificaciones que le dan un aspecto mucho mas moderno. Por primera vez abandona tras once años de producción lo que se podría denominar como las lineas originales, comienza a tomar un diseño cada vez mas nacional, dejando de lado su forma típica de la década del '60. Ford falcon Sprint :''La formula sport.'' una nueva versión deportiva tanto en su interior como en su exterior, con novedades de colores exteriores exclusivos con franjas en gran parte de la carrocería muy de moda en Argentina por esa década. Ford Falcon Ranchero a la nueva versión Sprint se le agrega otra de carácter utilitario, Con el fin de lograr la fortaleza, robustez y nobleza reconocida del Falcon sedan, en Ford se trabajo durante dos años en la plataforma original, finalmente tras duras pruebas se logro un producto digno para la familia Falcon.. Falcon 1978 "El clásico Argentino" con este nuevo cambio se demuestra que se podía perfeccionar aun mas el mejor auto del mercado automotriz Argentino por esa década. El Falcon 1978 es un modelo mas estilizado de lineas mas redondeadas y suaves. Ford Falcon 1982 ''mejor parte por parte'' cambia gran parte de sus componentes tanto en su exterior como en su interior, con estos cambios adquiere un aspecto totalmente renovado pero sin abandonar sus lineas generales. Es esta la mayor ventaja que tuvo el Falcon en sus 30 años de producción,en los cuales supo mantenerse vigente brindando confort y su incomparable valor de reventa. Ultimo Falcon Esta es la foto del último Falcon fabricado en Argentina, salió de la planta de Pacheco un 10 de Septiembre de 1991, el Falcon era un modelo GL y fue sorteado entre los empleados de Ford. Para el año 1991 presenta los siguientes cambios, se eliminan los cromados en paragolpes y molduras pasando a ser de color negro, se encuentran disponibles las versiones GL sin modificaciones y Ghia, este con asiento delantero enterizo y caja de tres velocidades, pasando a ser opcional el aire acondicionado, servo trabas y caja de cuarta, componentes característicos de esta versión. Pero la carrera contra el tiempo estaba llegando a su fin, fue así que el 10 de Septiembre de 1991 salió de la planta de Pacheco el ultimo Falcon, un modelo versión GL de color gris plata. Mas de 85.786 fueron las unidades producidas entre 1982 y 1991. No Esta de mas Nombrar a el Falcon SL el Modelo mas extraño de todos (1967) Es normal que para la mayoría las siglas "SL" en un Falcon sean desconocidas, y no es de extrañar ya que se trata del primer Falcon modificado y comercializado fuera de fabrica. Aunque algo original de Ford tiene ya que fue creado y modificado en los talleres del concesionario oficial "Serra Lima", en dichos talleres se origino la idea de mejorar la performance y el aspecto del Falcon. El nombre de este singular Falcon proviene de las iniciales del nombre del concesionario "Serra Lima", simplemente se tomaron las primeras letras del nombre y se denomino así al Falcon "SL", esta modificación se realizaba sobre un Falcon Standard. ''Un Falcon dispuesto a todo'' Tres Carburadores. Falcon VA3000 "Un Falcon especial" El VA3000 es el segundo Falcon modificado en concesionaria, en este caso la concesionaria que se encargo de retocar al Falcon fue Viel Automotores como en el caso del SL (Serra Lima) las iniciales del concesionario le dan nombre al Falcon, en este caso se incluyo un número que acompaña a las iniciales e indica que se trata de motor de 3620cm (221) este modelo de Falcon sale a mediados de 1970 y se comercializo por poco tiempo ya que estaba muy próxima la salida del Sprint, el VA3000 era básicamente un Falcon Standard con motor 221XP al que Viel Automotores junto a Oscar Alfredo Gálvez modificaron tanto exterior como interiormente. Me resulta dificil conseguir imagénes De un VA3000 Ya que eran casi unicos por su exelencia Eso es Todo Gente,es una recopilación de distintas Fuentes y imagenes tomadas de revistas de su época.es mi primer post Saludos.