bleinder

Saludos a la comunidad taringuera, este es mi primer Post luego de varios años registrado, en el cual intento mostrarles algo que me hubiese gustado encontrar a mi antes de empezar este pequeño proyecto de la construcción de las cachas de mi moto. Mucho hay en internet acerca de trabajar la Fibra de vidrio y aquí en T! también encontré post muy buenos, solo que muchos de ellos eran la compilación de data sacada de foros españoles, que se repetían bastante. Por eso Leyendo y sacando lo mejor que pude de cada página y foro que recorrí en la web ,me decidí a realizar esto. No recuerdo ni tengo a mano las fuentes de donde saqué la data técnica para trabajar la fibra, motivo por el cual me limitaré a contar únicamente mi experiencia. Antes de empezar, me gustaría aclarar algunas cosas: *No soy fotógrafo, y las fotos son sacadas con Celular. *Soy un experto en nada, así que perdonen la falta de prolijidad o los errores cometidos, siempre se puede mejorar. *Se consiguen cachas originales y nacionales, solo que no me parece lógico el precio del mercado, y mi instinto Mcgyveriano y rata fue mas fuerte. *La moto no esta original, de a poco se la va levantando. Bueno, arranquemos... Mi moto es una Honda NX 150 brazuca del '93, al momento de comprarla no tenia las cachas así que como solo tenia fotos de otras motos para guiarme en la construcción del molde comencé recortando una plancha de cartón con el contorno aproximado. Esto se hizo apoyando el cartón sobre el lugar donde deberian ir las cachas y retocando con la tijera. Luego se le dió cuerpo al molde contando una plancha de telgopor con un cuchillo caliente, las agarre temporalmente con un clavito. Cacha derecha Cacha Izquierda Luego de armar con telgopor lo que sería la forma del molde, retoque los detalles finos con enduido plástico, que no es otra cosa que yeso con adhesivo vinílico, así que también podría usarse yeso tranquilamente. Para evitar que la resina se comiera a la espuma de poliuretano (telgopor) le di una mano de esmalte sintético blanco al molde, luego de lijar y emprolijar el enduido. quedando así... Mas de cerca... Ahora viene la parte difícil.... Se utilizó Fibra de poliéster con el 2% de catalizador (según quien me la vendió, la medida practica que usé fue un frasco de mermelada de 250ml de resina con una tapita de coca de catalizador). y fibra de vidrio común , no roving. la diferencia en plata es casi el doble en entre una y otra y para este tipo de trabajo no le vi diferencia mas allá de la estética. La mezcla loca demora unos 15 minutos antes de que empiece a gelizar y endurecerse, a la media hora ya esta caliente y fraguando. Indispensable usar guantes, en este caso los de limpieza domestica de látex vinieron al pelo. En la superficie del molde use como desmoldante cera suiza, le di varias pasadas con la idea de evitar que se pegue la fibra al molde. luego en un recipiente aparte hice el gelcoat casero que no es otra cosa que la resina con 10% de talco (no almidón de maíz) y la mitad de catalizador que lo usado para enfibrar. Se aplicó el gel coat casero y luego de unos minutos que empezó a ponerse pegajosito se paso una pasada de resina y luego la tela precortadita en pedazos puesta cruzada, después otra pasada mas de resina con el pincel para que la fibra "se haga invisible" al absorber la resina y listo. esperar al otro día que fragüe. La idea original era crear un molde lo mas prolijo posible y con una superficie lo mas pareja posible, de ese modo hacer un contra molde o negativo que me permitiese hacer una pieza en positivo sin imperfecciones. pero bueno, no pudo ser, el desmoldante que usé (cera suiza) no sirvió y al despegar la fibra se arruinó el molde y quedo el pegote del lado interno, así que cambio de planes... Como tenia ganas de probar usar fibra coloreada previamente con una pintura antes de catalizar con la idea de luego pulirla y evitar la pintada (cosa que no me salio), les aplique una capa de resina negra, no me gusto el resultado. Así que luego de que todo fraguara al cabo de unos 3 días comencé a lijar y emprolijar la pieza, los bordes que quedaron con sendas rebabas duras y desprolijas se quitaron muy fácilmente con la amoladora angular y un disco de corte, dejando el borde limpio y mas prolijo que si lo hubiese hecho con una sierra o dremel. Le pasé masilla de carrocería de poliéster para eliminar las imperfecciones grosas, lijadas de por medio con lija grano 100 y 220, el toque final con con la masilla roja, quedando así... Luego le hice el agujero del tornillo de sujeción, con masilla epoxi se hicieron los pupitos para enganchar al cuadro y por ultimo una pasada de aerosol negro mate como la moto. Acá como quedó.... En total me gasté $60 en materiales y una semana de laburo haciéndolo tranquilo un ratito en las noches cuando estaba al cuete, contra $300 que salen las cachas nacionales. Espero les pueda servir. Aca va la certificada Saludos