blau220

Bueno aqui mi primer post y partire con una pequeña historia acerca de los skyline gt-r Nissan Skyline 2000GT-R (KPGC10) El historico, el responsable de comenzar a darle al skyline un nombre de respetar con un motor L6 (6 en linea) de 2000cc y 160 hp, si bien es cierto en la epoca actual cualquier sedan con una cilindrada de 2000cc o superior vienen con 160 hp, pero para la epoca de 1969 160 hp era un caballaje considerado alto, este pequeño tiene un record de victorias bastante alto 50 victorias y 49 consecutivas en un plazo que se consiguio en 3 años. Estas victorias sin duda no fueron conseguidas tan facilmente, el KPGC10 tuvo que estar a la altura de rivales como Ferrari, Porsche, Alfa Romeo, entre otros. Pero esta leyenda no tuvo piedad y pudo batirlos en todas las carreras generando una molestia increible entre sus rivales al ver como un auto mas barato era igual y mas potente que sus costosos autos. Dando paso asi a las siguientes generaciones triunfadoras y quedando en el hall historico de nissan. Nissan Skyline GT-R (R32) El nacimiendo del hasta hoy conocido "GODZILLA" El auto de prudoccuin mas potente que nissan haya construido sin tener conocimiento alguno, luego de varias generaciones en la epoca de los 90 comenzarian a aparecer los GT-R mas potentes de toda la historia. Partiendo por el R32 con un motor renovado completamente el famoso RB26DETT, el motor mas potente construido por nissan, un L6 twin turbo de 2600cc y una potencia de 276hp (muchos dicen que su potencia original es de 323 hp), luego de salir la norma japonesa los autos de produccion no podian venir con mas de 276hp por un tema de seguirdad, con una capacidad de lograr cifras increibles de potencia, una de las mayores son de 1400hp y muchos especulan que este nivel se logra debido a un error de coma en el calculo cuando el RB26DETT estaba en etapa de contruccion, otros dicen que es por la forma en que esta forjado el motor que es la mas razonable.Se equipo con el sistema de tracción total ATTESA E-TS que distribuye la potencia de iguales formas en sus 4 ruedas y el sistema HICAS para estabilizarlo. Pero continuemos con nuestra leyenda. Este GT-R fue sin dudas el comienzo de algo grande, el apodo de GODZILLA se lo gano en la carrera japonesa jgtc ahora llamada super GT al coronarse tricampeon con victorias aplastantes sobre sus rivales, era un verdade come asfaltos dejando records que hasta el dia de hoy perduran, pero este auto tenia un defecto al no tener un oil cooler a veces en mitad de carrera debian abandonar por problemas en el enfriamiento del aceite. Nissan skyline GT-R (R33) En 1995 nissan lanzo al mercado el R33 equipado nuevamente con el motor RB26DETT pero con un poco mas de potencia con 300 hp, con un carroceria completamente renovada se ensancharon sus diametros entre ejes, para lograr una mayor estabilidad pero esto conllevo a un aumento en el peso quitandole la aceleracion que tenia su hermano mayor el R32, pero aun asi los ingenieros de nissan y nismo (su preparador oficial) lograron modificarlo para que en competencia fuera imabitble. De hecho es el unico skyline que se lanzo una version del Le Mans la carrera de resistencia mas dura a nivel mundial, si bien es cierto no pudo ganar esta carrera logro terminar las 24 horas. Este R33 se caracteriza por tener un mayor comfort y menos potente, fue el primer auto de produccion en dar la vuelta en menos de 8 minutos al infierno verde, la famosa y tortuosa pista Nürburgring Nordschleife. Nissan skyline GT-R (R34) Los records no paran, para mi gusto el R34 es el mejor skyline que nissan construyo con una linea renovada y un aspecto mucho mas agresivo que sus hermanos, equipado nuevamente con el RB26DETT pero ahora con turbinas de ceramica que entregan una mayor potencia y su enfriamiento es mas rapido transformandose asi en turbinas mas eficientes. Los 320 km/h japoneses, sin dudas este skyine fue el primer auto japones en ir mas alla de los 280 km/h, nissan llevo al limite su deportivo icono y lo equipo con una transmision manual de 6 velocidades logrando asi alcanzar velocidades de hasta 325 km/h, el record mayor lo tiene un skyline R34 modificado por Veilside con 1420hp con una velocidad de 342 km/h. Esta vez le acortaron la distancia entre sus ejes para volver a darle la agilidad que tenia en pista como su hermano R32, ademas asi mejorando los sistemas de traccion y estabilizadores. Una vez mas su reinado continuo en la competencia japonesa; El mas conocido el Pennzoil Nismo GT-R Skyline R34 Campeón de la competición japonesa GT500 de 1998, el estaba decorado con las letras negras del logo de Pennzoil Nismo sobre una base de color amarillo intenso. En su nuevo papel de defensor del título en 1999, Pennzoil Nismo introdujo un nuevo coche, el Nissan Skyline GT-R (R34). Toda la carrocería estaba hecha de carbono, menos su techo. Sobresalía el esbelto alerón trasero. Se aumentaron los guardabarros para que pudieran albergar los nuevos neumáticos más grandes y el depósito de combustible se trasladó al eje entre las ruedas, para evitar los problemas de estabilidad al variar los niveles de combustible. El motor era un RB26DETT DOHC doble turbo con 6 cilindros y 2708cc. El Skyline quedó segundo en el circuito de Suzuka, quinto en el de Fuji y sexto en el de Sugo; y así sumaba puntos de forma constante. Tras terminar en octava posición en la carrera clasificatoria del circuito de Mine, el equipo Pennzoil Nismo se propuso mejorar sus resultados al día siguiente. Y lo logró, porque el GT-R se abrió camino hasta situarse en el segundo puesto en la fase final de la carrera. El Skyline consiguió acortar las distancias respecto al primer coche, el Castrol Supra, y se dio paso a una emocionante lucha por el liderazgo, pues ninguno de los dos equipos se daba por vencido. Finalmente, el Skyline consiguió ponerse en primer lugar y hacerse con el campeonato en una misma maniobra. Xanavi nismo skyline GT-R, este skyline ufrio un cambio en su corazon, el RB26DETT fue reemplazado por la nueva generacion de motores en V de nissan los VQ, en este caso el VQ30DETT, esta decision fue tomada por los ingenieros de nismo al darse cuenta que el RB26 era un motor muy pesado, en cambio el V6 de 3000cc era mas liviano, y entregaba un torque mas alto. VQ30DETT 547 lb ft de TORQUE VS RB26DETT 520 lb ft de TORQUE. El Xanavi fue si dudas el rey ese año, le bastaron 5 victorias consecutivas para coronarse campeon, luego de esa racha se mantuvo entre los tres primeros puestos y fue amplio ganador de la temporada 2003. Este fue el ultimo R34 para dar paso al año siguiente el 2004 a los nissan 350z, pero no tuvieron el mismo exito solo ganaron 2 temporadas, vs las 5 de los skyline. Nissn GT-R (R35) La ultima generacion y la de cambios radicales, luego de un receso de 5 años sin GT-R debido a la crisis economica de nissan se dejo de producir el deportivo estrella, para que luego apareciara renault y comprara el 40% de las acciones y salvar asi a nissan de la quiebra. El primer cambio radical fue la eliminacion del nombre "skyline" quedando las siglas GT-R (Gran turismo racing). Pero no lo hizo nada de mal, haciendo galardon a sus siglas GT-R el nuevo hermano de la generacion con el paso de los años se transformaria en el GT-R mas potentes construido. Con una nueva carroceria y linea, solamente se conservo la parte trasera de los GT-R que es caracteristica sus 4 focos redondos, se implemento un nuevo motor el VR38DETT, que fue la combinacion del galardonado y premiado motor V6 VQ35DE y el motor de competicion V8 VRH35DETT, creando este nuevo motor de 3800cc twin turbo y de 476hp.Una renovada traccion integral y una caja automatica de doble embriague de 6 velocidades. lo impresionante de este GT-R fue su increible capacidad de ir de 0-100 Km/h, demoraba tan solo 3.5 segundos, aunque hay registor que eran 3.2 segundos. Sin embargo esto provoco contradiccion de otros fabricantes diciendo que era imposible que un auto de 1700kg y de 480 hp alcanzara en 3 segundos los 100 km/h. Pero el record no termino aqui, luego de varios años de preparacion, nissan tenia en mente competir con los autos de elite, osea los superdeportivos como porsche, ferrari y lamborghini. pero principalmente con el porsche 911 GT2. Luego de 3 años de preparacion en la pista de carreras Nürburgring nordschleife, logro dar un tiempo historico de 7:24, superando tiempo como el Buggati Veyron, Corvette, 911 GT2, entre otros. Quedando una vez mas en la historia. GT-R en carrera; Al año siguiente en el 2008, nissan y nismo comenzaron su preparacion para el campeonato japones, montandole al GT-R un motor V8 aspirado de 4500cc y 498 hp, el VK45DE, ya que el VR38 era un motor muy joven como para ponerlo a competir. Ese mismo año el GT-R salio campeon. Volviendo asi a los viejos tiempos donde los GT-R eran dominadores de las carreras. Sin dudas un auto que se gano el cariño y un respeto entre sus competidores. Este es mi aporte, espero que les guste algo de historia de este titan de nissan. El GT-R. Luego subire mas posts sobre algunos historicos de nissan-

Hola amigos de Taringa!aca vengo con un post que a mas de alguno le gustara, los records de velocidad de algunos automoviles. Demos comienzo;Mclaren F1Marca: McLaren F1Año: 1997Pais: Gran BretañaMotor: BMW V12 DOHC de 6064 cc y 48 válvulas en posición centralPotencia: 627 HP a 7400 rpmTorque (máx): 649.4 Nm a 4000 rpmTransmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 391 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.4" (segundos)Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1288 kgRelación Peso/Potencia: 2.05 kg/HPNeumáticos: Goodyear F1 P235/45 ZR17 delanteros y P315/45 ZR17 traseros Bueno, si bien se cierto su record de velocidad ya no es el primero en la lista. Pero aun asi fue uno de los primeros autos de produccion en alcanzar mas de 300 km/h, destronando al actual en ese entonces jaguar xj220 un verdadero hito para su epoca. Su velocidad máxima fue de 385,6 Km/h. Les dejo el video epico.link: http://www.youtube.com/watch?v=QZqM79R1c30Jaguar Xj220Marca: Jaguar XJ 220Año: 1991Pais: Gran BretañaMotor: V6 Twin turbo de 3498 cc y 24 válvulas en posición centralPotencia: 549 HP a 7000 rpmTorque (máx): 644 Nm a 4500 rpmTransmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 350 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.8"Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1350 kgRelación Peso/Potencia: 2.46 kg/HP Uno de mis favoritos y hasta la fecha lo sigue siendo el historico y mchas veces olvidado jaguar xj220, su nombre tiene el distintivo de XJ220, el 220 es por su velocidad maxima alcanzada que son 220 millas por hora, equivalente a 352 km/h.Lamentablemente no encontre su video alcanzando la velocidad maxima, pero aca les dejo uno siendo testeado por top gear.link: http://www.youtube.com/watch?v=0h2Ed-rnPOY&feature=relatedFerrari F40Modelo: Ferrari F40Año: 1987Motor: V8 DOHC biturbo de 90 grados de 2936 cc y 32 válvulas en posición centralPotencia: 478 HP a 7000 rpmTorque (máx): 575 Nm a 4000 rpmTransmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 324 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.5"Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1100 kgRelación Peso/Potencia: 2.3 kg/HPDistancia entre ejes: 2450 mmLargo: 4430 mmAncho: 1980 mmAlto: 1130 mmNeumáticos: 245/40 ZR17 delanteros y 335/35 ZR17 traseros Bueno aqui el F40, sin dudas mi Ferrari favorito, celebrando los 40 años de Ferrari, quiso crear un auto lo mas parecido a un F1. Su carroceria a base de fibra de carbono tratando de agregar el menor peso posible lo hace tener un peso de tan solo 1100kg, esto le sirvio para alcanzar una velocidad maxima de 324 km /h.link: http://www.youtube.com/watch?v=QpI00qfYfjoLamborghini DiabloMarca: Lamborghini Diablo VT 6.0Año: 2000-2001Pais: ItaliaMotor: V12 de 60 grados DOHC de 5992 cc y 48 válvulas en posición centralPotencia: 550 HP a 7100 rpmTorque (máx): 620 Nm a 5500 rpmTransmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedasVelocidad (máx): 344 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.9"Suspensión: Delantera y trasera independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadoraFrenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedasPeso: 1625 kgRelación Peso/Potencia: 2.95 kg/HPNeumáticos: Pirelli P Zero 235/35 ZR18 delanteros y 335/35 ZR18 traseros Un historico sin dudas, el famoso diablo responsable de los lamborghini conocidos en la actualidad. Su record de velocidad fue de 344 km/h. link: http://www.youtube.com/watch?v=ch4PE-1M02YBueno esos eran algunos historicos, ahora pasamos a los de la actualidad que año tras año se disputan el record de velocidad maxima. Lamborghini ReventonMarca: Lamborghini ReventónAño: 2007Pais: ItaliaMotor: V12 DOHC de 60 grados de 6496 cc y 48 válvulas en posición centralPotencia: 640 HPTorque (máx): 660 Nm a 6000 rpmTransmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades con paletas situadas detrás del volante. Tracción: En las cuatro ruedasVelocidad (máx): 340 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.3"Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos cerámicos de carbono con ABS en las cuatro ruedasPeso: 1665 kgRelación Peso/Potencia: 2.6 kg/HP Eesta bestia, el reventon sin dudas no pasa desapercibida. Basado en las lineas del murcielago es el Lamborghini mas potente entre sus lineas y solo se produjeron 20 unidades. Sus lineas hacen gala de un avion caza y esta diseñado con fibra de carbono.Segun lamborghini su tope es de 340 km/h pero hay registros mas elevados de velocidad. Les dejo un video.link: http://www.youtube.com/watch?v=hv_3FPGoUkUBugatti Veyron SSMarca: Bugatti EB 16/4 Veyron Super SportAño: 2010Pais: Alemania (Esto porque fue desarrollado por volkswagen)Motor: W16 quad turbo de 7993 cc y 64 válvulas en posición centralPotencia: 1200 HP a 6000 rpmTorque (máx): 1500 Nm a 3300-6000 rpmTransmisión: Caja de cambios secuencial Ricardo de siete velocidades. Tracción en las cuatro ruedasVelocidad (máx): 431 km/hAceleración (0-100 km/h): 2.5"Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados de carbono en las cuatro ruedasPeso: 2041 kgRelación Peso/Potencia: 1.7 kg/HPNeumáticos: Michelin Pilot Sport 265/680 ZR500A 99Y delanteros y 365/710 ZR540A 108Y traseros Sin dudas el auto de produccion mas caro del mundo y tiene el record actual de 431 km/h, sin dudas una marca impresionante pero creo q este auto se describe por si solo, su antecesor fue el Veyron, con el record de 407 km/h. Probados en pista.no hay registros en video de este record, solamente esta el de 407 km/h.link: http://www.youtube.com/watch?v=LO0PgyPWE3oKoenigsegg CCRMarca: Koenigsegg CCRAño: 2004Pais: SueciaMotor: V8 DOHC de 90 grados supercargado de 4.7 litros y 32 válvulas en posición centralPotencia: 806 HP a 6900 rpmTorque (máx): 920 Nm a 5700 rpmTransmisión: Caja de cambios Cima manual de seis velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 398 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.1"Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1180 kgRelación Peso/Potencia: 1.46 kg/HP La famosa Koenigsegg conocida por desarrollar los autos de produccion mas veloces del mundo, en este caso el del CCR tiene el record de 395 km/h probado en circuito, siempre esta desarrollando nuevos autos para lograr superar el record mundial de velocidad.link: http://www.youtube.com/watch?v=qbxxG2Kbas0Saleen S7 TTMarca: Saleen S7 Twin TurboAño: 2005Pais: Estados UnidosMotor: V8 twin turbo Saleen-Garrett de 7000 cc y 32 válvulas en posición centralPotencia: 750 HP a 6300 rpmTorque (máx): 949 Nm a 4800 rpmTransmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 399 km/hAceleración (0-100 km/h): 2.9"Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1338 kgRelación Peso/Potencia: 1.78 kg/HPNeumáticos: Michelin Pilot Sport PS2 275/35 R19 delanteros y 335/30 R20 traseros Muchas veces olvidado, pero tiene un record impresionante de 399 km/h en la version "Twin Turbo". Un auto americano de excelencia con prestaciones y lineas exquisitas.No hay registros en video SSC Ultimate AeroMarca: SSC Ultimate AeroAño: 2006Pais: Estados UnidosMotor: Chevrolet V8 supercargado de 6345 cc y 32 válvulas en posición centralPotencia: 1046 HP a 6950 rpmTorque (máx): 998 Nm a 6600 rpmTransmisión: Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 418 km/hFrenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedasPeso: 1225 kgRelación Peso/Potencia: 1.17 kg/HPNeumáticos: Michelin Pilot Sport PS2 235/35 YR19 delanteros y 335/30 YR20 traseros El Aero, logro desplazar el record del veyron por unos años. Documentando un record de 412.29 km/h. segun registros puede alcanzar hasta los 437 km/h sin presentar inestabilidad gracias a su diseño aerodinamico.No hay videos en el cual muestren el indicador de velocidad, solo estan los videos on-board.link: http://www.youtube.com/watch?v=1x4d02uEZwsFerrari Enzo (F60)Modelo: Ferrari EnzoAño: 2002-2004Motor: V12 de 5998 cc de aleación en posición central longitudinalPotencia: 660 HP a 7800 rpmTorque (máx): 640 Nm a 4750 rpmTransmisión: Caja semiautomática de siete velocidades con mandos secuenciales situados detrás del volante. Tracción: TraseraVelocidad (máx): 350 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.3"Suspensión: Sistema de suspensión activaFrenos: Discos Brembo de carbono en las cuatro ruedasPeso: 1355 kgRelación Peso/Potencia: 2.05 kg/HPDistancia entre ejes: 2650 mmLargo: 4702 mmAncho: 2035 mmAlto: 1147 mmEl F60 o mas conocido como el Enzo, esto fue en honor al creador de la prestigiosa marca, Enzo Ferrari. fue diseñado por un japones y otra vez buscando crear un automovil lo mas parecido a un formula 1 y no estuvieron lejos de conseguir ese objetivo. Con prestaciones increibles y una potencia unica, lo hicieron uno de los ferraris mas famosos y deseados. Segun Ferrari su velocidad tope es de 350 km/h, pero hay un registro de 364 km/h.link: http://www.youtube.com/watch?v=vX23WnDbx_wLamborghini Murcielago LP640Marca: Lamborghini Murcielago LP640Año: 2006Pais: ItaliaMotor: V12 de 60 grados de 6496 cc y 48 válvulas en posición centralPotencia: 641 HP a 8000 rpmTorque (máx): 660 Nm a 6000 rpmTransmisión: Caja de cambios manual o automática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedasVelocidad (máx): 322 km/h (segun pruebas de lamborghini)Aceleración (0-100 km/h): 3.4"Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedasNeumáticos: 245/35 ZR18 delanteros y 335/30 ZR18 traseros Bueno aca otro Lamborghini, el murcielago alabado en todo el mundo se ha transformado en un icono de la marca italiana. Siendo el super deportivo mas vendido en el mundo. A contar del 2001 no se ha parado de mejorar este toro, sacando posteriores versiones del lp640, lp670-4 SV, entre otros.Tiene un record de 337 km/h. Abajo el video.link: http://www.youtube.com/watch?v=bvki0pAkCGIPagani Zonda F Marca: Pagani Zonda FAño: 2005Pais: ItaliaMotor: Mercedes Benz V12 de 7291 cc y 48 válvulas en posición centralPotencia: 602 HP a 6150 rpmTorque (máx): 780 Nm a 4000 rpmTransmisión : Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posteriorVelocidad (máx): 345 km/hAceleración (0-100 km/h): 3.6"Suspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1280 kgRelación Peso/Potencia: 2.13 kg/HPNeumáticos: Michelin 255/35 R19 delanteros y 345/35 R19 traseros El zonda, privilegio de pocos otro super deportivo que da mucho q hablar. Son verdaderos autos de carreras homologados para andar en calle. con diseños aerodinamicos increibles y potencias unicas los hacen los autos mas exclusivos conocidos. Tiene un record de 345 km/h.link: http://www.youtube.com/watch?v=1UorFKL7fm4Nissan GT-RMarca: Nissan GT-RAño: 2012Pais: JapónMotor: V6 DOHC twin turbo de 3799 cc y 24 válvulas en posición delanteraPotencia: 542 HP a 6400 rpmTorque (máx): 632 Nm a 3200 rpmTransmisión: Caja de cambios semiautomática de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedasVelocidad (máx): 310 km/h 325 km/hSuspensión: Delantera y trasera independienteFrenos: Discos ventilados en las cuatro ruedasPeso: 1730 kgRelación Peso/Potencia: 3.19 kg/HP Bueno y el infaltable GT-R, a pesar de q su tablero dice 340 km/h solo se ha logrado llegar a velocidades de 310 km/h incluso 325 km/h. Sin dudas todo un hito para un auto con un motor V6, pero creo que habla por si solo.link: http://www.youtube.com/watch?v=zqE9wUhcKQE&feature=relatedBueno y aca otro. Pongan antencion en la velocidad que saldra en una etiqueta del video. claramente esta modificado por switzer.link: http://www.youtube.com/watch?v=eiAD1hJ5qms&feature=relmfuBueno amigos mios, hasta aca llega mi post espero que les guste y disfruten de todos estos record de velocidad.Hasta un nuevo post.