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Oliver Wolf Sacks (9 de julio de 1933, Londres) es un neurólogo inglés que ha escrito importantes libros sobre sus pacientes, seguidor de la tradición, propia del siglo XIX, de las «anécdotas clínicas» (historias de casos clínicos contadas a través de un estilo literario informal). Su ejemplo favorito es The Mind of a Mnemonist (en español Pequeño libro de una gran memoria: La mente de un mnemonista[1] ), de Alexander Luria. Se graduó en el Queen's College de Oxford y se doctoró en neurología en la Universidad de California. Vive en Nueva York desde 1965. Actualmente es profesor clínico de neurología en el Escuela de Medicina Albert Einstein, profesor adjunto de neurología en la Facultad de Medicina de la Universidad de Nueva York y neurólogo de consulta para las Hermanitas de los Pobres. Ejerce en la ciudad de Nueva York. Sacks describe sus casos con poco detalle clínico, concentrándose en las experiencias del paciente. En una de sus historias (Con una sola pierna), él mismo es el protagonista. Algunos de los casos son incurables, o casi, pero los pacientes consiguen adaptarse a sus situaciones de distintos modos. En su libro más conocido, Despertares (de uno de cuyos casos se hizo una película, que lleva el mismo título), relata sus experiencias en el uso de una sustancia natural recién descubierta, la L-dopa, en pacientes afectados por la epidemia de encefalitis letárgica acaecida en los años 1920. También fue el tema de la primera película hecha para la serie documental Discovery de la BBC. En otros libros describe casos del síndrome de Tourette y los efectos de la enfermedad de Parkinson. El relato principal de El hombre que confundió a su mujer con un sombrero versa sobre un hombre con agnosia visual, que también fue el personaje protagonista de una ópera de Michael Nyman presentada en 1987. La historia Un antropólogo en Marte, que forma parte del libro de mismo nombre, trata de Temple Grandin, una profesora con síndrome de Asperger. Las obras de Sacks han sido traducidas a 21 idiomas. Libros [editar]1970 - Migraña «Migraine». 1974 - Despertares «Awakenings». 1984 - Con una sola pierna «A Leg to Stand On» (La experiencia de Sacks al perder el control de una pierna debido a un accidente.) 1985 - El hombre que confundió a su mujer con un sombrero «The Man Who Mistook His Wife for a Hat». 1989 - Veo una voz (Cultura sorda y lenguaje de signos) «Seeing Voices: A Journey Into The Land of the Deaf». 1995 - Un antropólogo en Marte «An Anthropologist on Mars». 1997 - La isla de los ciegos al color (Ceguera congénita total al color en una sociedad insular) «The Island of the Colour-blind (total congenital color blindness in an island society». 2001 - El tío Tungsteno: recuerdos de un químico precoz «Uncle Tungsten: Memories of a Chemical Boyhood». 2002 - Diario de Oaxaca «Oaxaca Journal». 2007 - Musicophilia: Tales of Music and the Brain[2] Ediciones en español [editar]Sacks, Oliver (2001). Un antropólogo en Marte: siete relatos paradójicos. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-6688-9. Sacks, Oliver (1989). Con una sola pierna. El Aleph Editores. ISBN 978-84-7669-088-8. Sacks, Oliver (2005). Despertares. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-6219-5. Sacks, Oliver, [ et. al. ] (1996). Historias de la ciencia y del olvido. Ediciones Siruela. ISBN 978-84-7844-328-4. Sacks, Oliver (2005). El hombre que confundió a su mujer con un sombrero. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-6171-6. Sacks, Oliver (1999). La isla de los ciegos: y la isla de las cicas. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-0583-3. Sacks, Oliver (1988). La jaqueca: estudio de un trastorno habitual. Alianza Editorial. ISBN 978-84-206-0357-5. Sacks, Oliver (1997). Migraña. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-0541-3. Sacks, Oliver (2007). El tío Tungsteno: recuerdos de un químico precoz. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-7286-6. Sacks, Oliver (2003). Veo una voz: viaje al mundo de los sordos. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-6194-5. Sacks, Oliver (2009). Musicofilia: Relatos de la música y el cerebro. Editorial Anagrama. ISBN 978-84-339-6289-8.

Pidan por litros y veran!! que a veces hay diferencias de hasta 1 cuarto de tanque... hacelo, ni los playeros lo saben! COMO EVITAR QUE TE ROBEN NAFTA CUANDO CARGAS Y como es esto? .... cuando vamos a cargar nafta siempre pedimos multiplos de dinero, segun como esten nuestros bolsillos (50,100,200 ETC)o decimos simplemente "llenalo"... Ahí esta la trampa , cuando el playero programa"pesos" o solo abre la bomba manda una señal a la computadora central de la estacion de servicio y esta a su vez le envia a la bomba que despache de 900, 850 u 800 mililitros en lugar de 1000 que seria un litro! a traves de un software especial, asi de triste... Entonces cuando cargas 100 pesos de nafta en realidad te estan cargando 90 pesos calcula cuanto te robaron diariamente!! y si lo multiplicas por los millones de autos!. ¿COMO EVITARLO? cuando cargues combustible pedi que te carguen multiplos de 20 litros (20-40-60) pero no en pesos! fijate la capacidad de tu auto, las bombas pueden tranquilamente despachar por litros, y donde esta el truco?? Muy sencillo, los bidones de auditorias de las estaciones de servicio son de 20 litros exacto, cuando esto pasa el software reciebe una alerta de que podria haber una revision oficial y ordena a la bomba que mande los 1000 mililitros que contiene el litro exactamente. Que pasarias si te quejaras que te estan robando? muy facil, el encargado de la estacion de servicio lleva su bidon de prueba y le dice al playero que te ponga 20 litros en tu presencia entonces le van 20 litros exacto y te tapan la boca.... y te quedas sin comprobar nada! NOS SIGUEN Y SEGUIRAN ROBANDO Y ROBANDO HASTA QUE DESPERTEMOS..... desde que cargo en esta forma noto la diferencia, yo siempre sospeché que me estaban cargando menos, y quien no? creo que tosos los que cargamos combustible sospechamos que le ponen menos ....

En la cuenca del Litoral se extraen 25 mil toneladas de pescado al año. Contaminación, obras sobre el río y deforestación son factores que se suman en contra de la fauna ictícola. En los últimos años se viene registrando un marcado incremento en la explotación industrial de la pesca en el río Paraná, principalmente en la región que comprende la zona de Buenos Aires, Entre Ríos y Santa Fe. Esto produjo también un aumento de la captura comercial, que llega a volúmenes cercanos a las 25 mil toneladas por año, de las cuales un gran porcentaje se exporta y el resto se destina a consumo interno. Esta realidad del patrimonio ictícola de la región tiene variados aspectos para el análisis. Varios factores ajenos a la naturaleza están afectando tanto a la calidad como a la cantidad de peces, como son la construcción del puente Rosario - Victoria o las represas a lo largo del Paraná, que han producido un cambio importante del hábitat. También contribuyen negativamente al problema la contaminación industrial, urbana y agrícola, la captura deportiva y comercial, la deforestación y la incorporación de especies exóticas. El director de Fauna y Pesca de Entre Ríos, Esteban Puntín, afirmó que "Entre Ríos es una de las provincias que realiza la mayor actividad en lo que hace a la captura comercial, ya que sobre el total de las exportaciones participa en alrededor del 65 por ciento. Gran parte de esa explotación corresponde al sábalo que dentro de la fauna ictícola representa el 60 por ciento de las especies que hay en la zona". El funcionario aclaró que "Entre Ríos, como responsable de esa importante explotación de ese recurso natural busca que esa tarea sea sustentable y que se pueda prolongar en el tiempo. El incremento de la actividad industrial no ha sido acompañado con una actualización de las leyes, por lo que hemos presentado en la Legislatura una serie de iniciativas para ordenar la industria de la pesca en nuestra región". En ese sentido, explicó que "el río es compartido y por esa razón de nada valdría que Entre Ríos ajustara las políticas de control y fiscalización si en el resto de las provincias vecinas no se acompaña con la misma actitud. Nosotros tenemos contactos permanentes con pescadores de la zona de Villa Constitución, Rosario y San Nicolás, por ejemplo". Destacó que hay pescadores villenses que capturan también en Entre Ríos y por eso se les exige el pago anual de una licencia y que respeten el uso de las redes, que deben tener 16 centímetros de nudo a nudo en la malla, y de las medidas de los sábalos, surubíes y dorados, contemplando los períodos de veda que se determinan. Impacto sobre la fauna: Según el director de Pesca entrerriano, existen cinco factores que afectan la fauna ictícola. En primer lugar están las grandes obras de infraestructura, como las represas en el Alto Paraná o el puente Rosario - Victoria, que tienen un impacto directo sobre el hábitat de los peces y generan un efecto negativo sobre el recurso pesquero. Otro factor son los niveles de contaminación industrial, urbana y agrícola, y en tercer lugar está la captura comercial y deportiva no racional. Los niveles de deforestación en el Alto Paraná le quitan riqueza al río porque también tienen un gran impacto. El quinto factor es la introducción de especies exóticas que no son compatibles con la fauna autóctona. "La captura está provocando que cada vez haya más piezas pequeñas y en menor cantidad, porque también aumentó el número de pescadores y por lo tanto, de seguir así, se van a sacar peces que aún no se han reproducido y por consiguiente se cortará la cadena de sustentabilidad del recurso pesquero" "Los peces migran, desovan en el norte, bajan y se recrían en el valle aluvial del Delta Inferior del Paraná, para después crecer, salir al canal, madurar y volver a migrar hacia el norte para renovar el ciclo reproductivo, que según las especies, demora uno, dos o tres años" Agregó luego que "nosotros hicimos una propuesta que presentamos en el Consejo Federal de Medio Ambiente y lo llevaremos al Crecenea, para tratar que las políticas de controles sean observadas desde una línea regional. Todos estos problemas requieren que se implementen controles eficientes y coordinados en toda la zona" Además explicó que "las represas que se han construido tienen su impacto en las especies. No sólo la de Yacyretá sino también de Salto Grande, que ha dividido al río Uruguay en dos sistemas, uno hacia el norte y otro al sur. Peces que antes migraban por el Uruguay, hoy dan la vuelta y llegan a las áreas de desove por el Paraná, formando una interrelación biológica" Al respecto señaló que "un trabajo realizado por la Comisión Administradora del Río Uruguay (Caru) da cuenta que se marcaron cientos de ejemplares de bogas y sábalos en el río Uruguay y luego fueron detectados en el Paraná, en las zonas de Corrientes, Rosario, Paraná, Diamante, San Pedro y Ramallo. Control y Fiscalización: El director de Fauna y Pesca de Entre Ríos, Esteban Puntín, afirmó que "se ha generado un incremento de los sistemas de control y fiscalización porque se quiere saber cuántos son los pescadores que trabajan en la zona y qué cantidad pescan para poder conocer cuál es el nivel de presión que se produce sobre la fauna ictícola. Entendemos que es sólo de esa manera que se podrá saber si hay un exceso de capturas. Si se pudiera comparar el volumen de la masa ictícola - que se está estudiando - con el de pesca se podría saber con más precisión si peligra o no el número de peces. Por esos necesitamos la colaboración de las otras provincias". Asimismo, Puntín afirmó que "se debe ver al recurso pesquero desde una perspectiva regional", y que "la actual bajante del Paraná también tiene una gran influencia sobre los bajos niveles de la población ictícola que nos ocupa".

La ASO (Organizadora del Dakar) hizo conocer el recorrido del Rally Dakar 2011 Argentina Chile que se correrá entre el 1 y el 16 de Enero de 2011, con salida y regreso a Buenos Aires, llegando a Arica, Chile en su punto mas distante. Esta edicion cambia la ruta y toca nuevas provincias Argentinas como Santiago del Estero, Tucuman, Salta y Jujuy, transitara nuevos caminos bordeando la ruta 40 en el norte Argentino, pasara muy cerca de Bolivia y cruzara a Chile por el paso de Jama y cubrira asi un area mas extensa del desierto de Atacama. La inscripción comienza el 15 de Mayo de próximo Nota de prensa Los organizadores del Dakar revelaron esta mañana el recorrido de la edición nº 33, que se realizará del 1º al 16 de enero de 2011 en Argentina y en Chile. Las inscripciones para los competidores comenzarán el 15 de mayo en www.dakar.com En este tercer episodio en América del sur, los pilotos y equipos recorrerán algunos lugares inscriptos en la leyenda del rally, como las blancas dunas de Fiambalá, el gran desierto de Atacama o el vertiginoso descenso de Iquique. Especialmente tendrán la ocasión de descubrir cinco nuevas provincias argentinas, de acercarse a Bolivia y de aventurarse en el extremo norte de Chile, hasta Arica, en las puertas del Perú. Para adecuarse al espíritu del rally raid, el reglamento sigue evolucionando para el 2011, con la obligación para todos los pilotos de elite de la categoría motos, de correr con una máquina cuya cilindrada no supere los 450cc. Por otro lado, las funcionalidades del GPS fueron reducidas para llegar a los “wpm” (puntos de paso obligatorios): así se le da la prioridad a la lectura del road-book. La colaboración entre los equipos del rally y las distintas instancias encargadas de las cuestiones ambientales continúa en todos los estadios de la preparación del Dakar 2011, con un cuidado especial para evitar zonas sensibles en el trazado del recorrido. Por otra parte se solicitó un nuevo balance de carbono para evaluar las emisiones de gas de efecto invernadero ligadas al rally Desde hace más de 30 años en África, y ahora en América del sur, el rally se asoció a varias iniciativas para mantener un vínculo con los pueblos que lo reciben. El contexto de reconstrucción en el cual se encuentra Chile, incitó a los organizadores a desarrollar la ayuda en materia de hábitat, gracias a la asociación Un Techo para mi país (www.untechoparamipais.org). El Dakar World Tour, presentación del rally para los competidores, asociados y medios, se realizará en 17 países a partir del 6 de mayo.

Techo solar/Sunroof autoadhesivo: De los creadores de las tomas de aire falsas y los discos de freno falsos, viene este gran invento.. >¿No tienes dinero para hacerle un hoyo al techo de tu vehículo? >¿No tienes el instrumental para hacerlo tu mismo? - Pues no se preocupe amigo mío, aquí le presento la solución, ¡un falso sunroof que luce como uno autentico! ¿Que como se instala? Fácil, limpie el lugar seleccionado y péguelo.

Anecdota de cuando pinte la chata... hace un tiempo atras tenia una chata, una dodge 100 con perkins 4, un caño! un fierro que me llevo a todos lados, estaba re baqueta la pobre y yo la cargaba con lo que venga.... Un dia fui al chapista ara averiguar cuanto me costaba pintarla, me cotizo 5 lucas...imposible para mi asi que me fui. Despues no me quede con eso y se me ocurrio averiguar, informarme, leer tutos y demas para poder hacerlo yo mismo. Tome coraje y me puse en marcha, me compre un compresor de 50 litros, 4 litros de pintura, 18 de tinner, lijas, cintas, laca, masillas plastica y colorada, impresion, conseguí trapos, diarios viejos, me prestaron una pistola buena para pintar.... Lo primero le saque un par de golpes fuertes a masa y taco. Encinte, empapele los vidrios, saque la parrilla, despues la lije y le di impresion... despues a masillar... lijar y lijar...saque detalles, di otra mano de impresion y le mande pintura de fondo y a masillar de nuevo... y le di pintura.... Todo esto que yo resumo en pocas palabras me llevo 5 dias de sol dede las 8 hasta que oscurecia, mate de por medio, jamas habia pintado nada (fui a debutar con semejante camioneta!!) no quedo de coleccion pero quedo pasable, lo bueno fue que lo hice yo mismo y a conciencia y es una experiencia inolvidable... pinte la parrilla de color aluminio, y puli solo el capot para ver como quedaba... asi quedó... espero les guste y comenten con buena onda!

Ante determinadas situaciones que nos puedan provocar cierta tensión, miedo, preocupación o incluso ansiedad, muchas son las personas que vienen a sentir nerviosismo. Si bien es cierto que, en algunas ocasiones, este nerviosismo puede no ser evitado, ya que es una forma en la que nuestro organismo actúa y siente ante determinadas circunstancias, hay veces en las que éste sí puede ser controlado. Al igual que existen ejercicios para la ansiedad, también podemos encontrarnos con una serie muy interesante de ejercicios para el nerviosismo que, precisamente, pueden ayudarte en momentos en que los nervios afloren. Ejercicios para el nerviosismo Uno de los primeros ejercicios que se pueden recomendar a la hora de contrarrestar los síntomas propios del nerviosismo, esa es la relajación. Como sabemos, se trata de una técnica natural que beneficia a la persona. Aunque lo ideal es practicarla cada día durante al menos media hora, con sólo unos minutos ya podremos beneficiarnos de sus virtudes. Para ello, en primer lugar debes tener en cuenta las siguientes pautas básicas: Escoge siempre un lugar adecuado, en el que vayas a estar tranquilo/a. Incluso si lo necesitas, desconecta el teléfono y apaga el teléfono móvil. En caso de que la relajación la vayas a realizar en tu casa y tengas a más familiares alrededor, diles que no quieres ser molestado/a durante un tiempo determinado. Elige siempre ropa cómoda, evitando aquellas prendas que puedan incomodarte. Nunca hagas relajación justo después de comer, sobretodo después de una comida copiosa. Puedes quedarte dormido/a. Una vez sigas estos pasos, puedes practicar un interesante ejercicio para la los nervios. Te lo explicamos paso a paso a continuación: 1) Túmbate sobre una superficie rígida, pero en la que te sientas cómodo/a. 2) Coloca el cuerpo boca arriba. Lo ideal es que coloques las piernas ligeramente entreabiertas, extendiendo los brazos a lo largo del cuerpo. 3) Ahora cierra los ojos y no te muevas, quedándote totalmente inmóvil. 4) En este momento comienza plenamente la propia relajación en sí. Para ello, fíjate en cada uno de tus músculos, concentrando de forma sucesiva tu atención en cada uno de los músculos de tu cuerpo. Trata de relajarte todo cuanto puedas, alejándote de la tensión que hayas acumulado no sólo en los propios músculos, sino mentalmente. Haz lo mismo con tus brazos y piernas. 5) Una vez que los músculos estén en calma, trata de relajar la mente. Una buena técnica consiste en visualizar aquellas imágenes que te gusten y te produzcan placer.

El domingo arranco temprano a las 7 harley alfa GT1300junior ford T 1920 ford t 1919 auto de carreras de la epoca ford A 1929 auto de carrera de la epoca tigres de vengala! fiat bertone Fiat Spider 1979 by pininfarina despues de ver la fiat es WV da asco corbata ford T 27 Ford T doctor 1923 En la Largada de la carrera de regularida (largada tipo Le mans) a la izquierda el ford A y a la derecha el chevrolet 1925(en restauracion) Grilla de largada categoria autos del año 1900 al 1931