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Bueno, hoy les traigo una idea o una forma de como arreglar su bici, o si quieren armar su propia bici. Ahora imágenes con sus respectivas formas de armar la bici. Si lo que rompió su propia bicicleta o, simplemente, quieren construir una bicicleta por su cuenta, hay ayuda suficiente. Obtenga todas las partes de una bicicleta y llegar a la obra. Lo que necesita es un marco desviador, Tenedor, los auriculares frontal, ABS, palanca Mandos ruedas, tubos, pedales, tija, Seat, Carrier, Clamp, bielas, pedalier, cadena, Grasa Comience por fijar el cuadro de la bicicleta, inserte la abrazadera de seguridad. Use un poco de grasa.Luego inserte el asiento. Obtener el desviador delantero y fijarla con tornillos y válvulas. Hacer los agujeros con un taladro de la máquina. Ahora fijar las asas. Use los tornillos para apretarlos. Ahora empieza a crear conexiones con los frenos. Utilice soportes fuertes. Puede utilizar los frenos cantilever y fijarlos en el agujero del medio.Sin embargo, su preferencia es el mejor en lo que respecta a la fijación de los frenos. Ahora ponga el auricular y el tenedor, junto con los rodamientos. Use un poco de grasa otra vez. Fijar la parte posterior del marco con ejes de pedalier. Asegúrese de no mantener las partes tambaleante. A continuación fijar los pedales que pasa por el tubo inferior. Ahora fijar las ruedas en la parte delantera y trasera. Vamos a pasar a la cadena desde el centro de los pedales a ambos lados de la bicicleta. Engrasar la cadena también. Compruebe si se mueve sin problemas y hacer de nuevo si se queda rígido. Apriete sus bielas bien. Asegúrese de que el auricular está apretado. La parte trasera necesita un poco de la vivienda para que sus artes de permanecer en el lugar.Ahora puesta a punto para que pueda ejecutar los cables al desviador de cambios y frenos. Su moto será más o menos listo por ahora. Levante y hacerlo de pie en el suelo. Tome asiento y trate de mover adelante y atrás. Si usted encuentra un golpe en el auricular, aflojar un poco. Fijar la compañía detrás del asiento de mantenimiento de un pequeño espacio del marco de la rueda. Usted puede incluso agregar una cesta en la parte delantera si va a llevar cosas de un lado y tener una luz si tiene que viajar en callejones oscuros. Puede ser de gran ayuda. Una vez que su bicicleta esté listo, se llenan los tubos de aire e ir en un paseo refrescante a largo o, simplemente, hacer los mandados en un santiamén. Mira un vídeo de instrucciones sobre cómo construir una bicicleta link: http://www.youtube.com/watch?v=sqOSRGNO84Y&feature Bueno ahora algunas partes que pueden utilizar: o mejor dicho que van a utilizar. El cuadro. Es la parte más importante de la bici. No solo porque sobre el van montados los demás componentes, si no por que de su talla depende que el ciclista se encuentre a gusto sobre la bici y que evite tener lesiones por llevar una posición incorrecta o forzada. El manillar. Normalmente se usa un manillar del mismo ancho que los hombros, aunque hay a quien le gusta llevar un manillar mas ancho o mas estrecho. Esto quiere decir que no hay una medida fija, depende de tus gustos y de como te sientas mas cómodo. Un componente aparentemente tan sencillo como este (parece un simple tubo curvado) tiene más ciencia de lo que parece. Existen manillares de menos de 200 gr. lo cual es algo increíble ti tenemos en cuenta que son muy resistentes (te imaginas que se rompa el manillar mientras haces un sprint o bajas un puerto). Lo mínimo que podemos pedir a un manillar por barato que sea es que esté fabricado en aluminio. Cada vez es menos frecuente encontrar este componente de acero pero a veces se puede encontrar para abaratar costes. También es muy recomendable que el manillar sea anatómico. Esto quiere decir que la curva que hace el manillar tiene una forma especial para adaptarse mejor a la palma de la mano, así evitamos que después de varias horas de pedaleo o después de una larga bajada de un puerto tengamos las manos doloridas. Las marcas punteras en este componente son 3T, ITM y Cinelli. La potencia. Para el que no lo sepa se llama así a la pieza que une el manillar con el cuadro. Tiene dos medidas importantes: por un lado la altura que hará que tengamos una posición mas erguida o mas agachada. Por norma general se suele colocar el manillar entre 1 y 2 cms. mas bajo que el sillín, aunque depende de como te sientas mas cómodo. Por otro lado está el largo de esta pieza que hará que el manillar se encuentre mas "cerca" o mas "lejos". Normalmente se tiene en cuenta la longitud del brazo (medido desde el hombro hasta la palma de la mano) en cms. y multiplicando este Nº por 0,2. Los materiales. La mayoría de los cuadros son de acero, pero existen muchos tipos de acero. Las bicis más baratas llevan tubos de acero de espesor uniforme y de no demasiada calidad. Los buenos cuadros de acero llevan tubos cuyo espesor es diferente en unas partes que en otras para conseguir ahorrar peso y para que el cuadro tenga mas resistencia y rigidez en aquellas zonas que más lo necesitan (no soporta las mismas tensiones la zona del pedalier que el tubo del sillín, por ejemplo). Además suele ser acero diseñado expresamente para soportar las tensiones que un cuadro sufre por los baches, la fuerza que se aplica en un sprint, una subida a un puerto, etc. Otro material muy utilizado es el aluminio del que se puede decir lo mismo que de el acero. A mayor precio menor peso y mas calidad general. El aluminio es un material que absorbe mejor que el acero las vibraciones que se producen por los pequeños baches de la carretera por lo que es un material más cómodo que el acero. Aunque hace algunos años no se consideraba el aluminio como un buen material para construir cuadros por su poca rigidez, hoy en día no existe este problema y muchos equipos profesionales como la ONCE-DB, Banesto, Telekom, Saeco, etc. lo utilizan. Hay marcas como Cannondale, Vitus o Klein que prácticamente solo fabrican cuadros en aluminio. La fibra de c arbono es quizá el material ideal para construir cuadros de bicicleta: ligero, muy resistente, no se oxida y cada vez aparecen cuadros de este material mas baratos aunque sigue siendo un material caro. Sobre su comodidad se puede decir que es aun mas cómodo que el aluminio ya que absorbe aún mas las irregularidades del terreno, por eso se están fabricando cada vez mas horquillas en este material. Existen dos tipos de cuadros de carbono: los que están formados por tubos y los que se construyen en una sola pieza (llamados monocasco). También hay marcas especializadas en este material como Look o Kestrell. El titanio es el material mas caro. Es ligero, resistente... pero sobre todo muy, muy caro. Lo cierto es que ni los equipos profesionales lo suelen utilizar demasiado. Las marcas mas prestigiosas en este material son Merlin y Litespeed. Por ejemplo, esta bici hecha de titanio. Bueno ojalá que les sirva este post y disculpen por el video en inglés, si encuentro uno en español lo subo.

Lo mejor de la vida, es saber vivirla! Vive cada instante de tu vida, con intensidad, con amor, sin razón ni medida, solamente vive a plenitud cada momento que la vida te ofrece. Si te pone pruebas, supéralas, es un reto, pero disfruta al superarlas y alcanza tus metas sin miedo, sin rendirte. Porque el fuerte lucha jamás se rinde. Si tropiezas y caes, levántate no te des por vencido antes de empezar, y si volvieras a tropezar y de nuevo caer, levántate con mas ímpetu y mas fuerzas de luchar que antes, No hay obstáculos que no se puedan vencer. Hazte grande ante la adversidad, superarlo está en ti. No te afanes a lo material, es necesario, pero no imprescindible. Vive con humildad esto, te hará grande ante los demás Da todo cuanto puedas sin esperar nada a cambio, pero hazlo que salga de tu corazón, nada impuesto es bueno. La vida te sabrá recompensar. Vive con sencillez no hagas alarde de lo que eres o posees, has sido bendecido por Dios al obtenerlo. No hagas leña del árbol caído. Ten presente que en algún momento de la vida, tal vez hayas estado o puedes estar en las mismas condiciones. No permitas en tu vida, la mediocridad, ni la hipocresía, son sentimientos vanos y bajos, que solo conllevan a la tristeza, la amargura y la soledad. Aleja de ti los malos pensamientos, la rabia, la venganza, la envidia, la soberbia y la mentira, corroen tu alma y dañan tu corazón. Abre tu corazón al amor y al perdón, esto te hará libre y dejará fluir la nobleza que habita en él. "Vive a plenitud cada instante de tu vida, sin tener presente el ayer, sin pensar en el mañana, solo vive hoy cada momento que la vida te regala" "Porque la Vida es Bella, y Vale la Pena Vivirla"!!!!!!!!!! Ahora 50 reglas para tu vida: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- LAS 50 REGLAS DE ORO PARA UNA VIDA MEJOR Date a las personas más de lo que ellas esperan, y hazlo de buena manera. Memoriza tu poema favorito. No creas todo lo que oyes, no gastes todo lo que tienes ni duermas todo lo que deseas. Cuando digas, "TE AMO", hazlo porque de verdad lo sientes.. Cuando digas, "LO SIENTO", mira a la persona a los ojos. Comprométete al menos 6 meses antes de casarte. Cree en el amor a primera vista. Nunca te rías de los sueños de alguien. Ama profunda y apasionadamente. Te pueden herir, pero es la única manera de vivir la vida intensamente. En los desacuerdos, pelea limpiamente. No involucres a los demás. No juzgues a las personas por sus parientes. Habla pausadamente, pero piensa rápido. Cuando alguien te haga una pregunta, no debes reír y responder: ¿Por qué lo quieres saber? Recuerda que un gran amor y grandes logros involucran grandes riesgos. Llama a tu madre. Di "SALUD" cuando alguien estornude. Cuando pierdas, sé buen perdedor. Recuerda las tres R’s: RESPETO a ti mismo. RESPETO por los demás. RESPONSABILIDAD por todas tus acciones. Sé tolerante y compasivo, y vivirás en paz con tu espíritu. No dejes que un mal entendido dañe una gran amistad. Cuando comprendas que has cometido un error, admítelo y busca la forma de enmendarlo. Sonríe cuando levantas el teléfono. Quien llama lo notará en tu voz. Cásate con un hombre/mujer, con quien te guste hablar. A medida que envejezcan, sus temas de conversación serán más importantes que cualquier otra cosa. Pasa algún tiempo solo. Abre tus brazos al cambio, pero no dejes ir tus valores. Recuerda que el silencio algunas veces es la mejor respuesta. Lee más libros y mira menos la TV. Vive una vida honorable y buena. Porque cuando pienses en el pasado, disfrutarás todo eso por segunda vez. Cree en Dios, pero asegura tu coche. Una atmósfera de amor en tu hogar es muy importante. Haz todo lo que puedas por crear un hogar tranquilo y armonioso. En desacuerdos con quien amas, trata la situación actual. No involucres el pasado. Lee entre líneas. Comparte tus conocimientos. Es una forma de asegurarte inmortalidad. Sé amable con el planeta. Reza. Existe un gran poder en ello. Acércate al amor y cocina sin abandono. Nunca interrumpas cuando estés siendo adulado. Recuerda que, "es una locura amar, a menos que se ame con locura". No te involucres en los asuntos de los demás. No creas en un hombre/mujer que no cierre sus ojos cuando lo/la besas. Si haces algún dinero, úsalo para ayudar a otros mientras vives. Te dará grandes fortunas de satisfacción. Odia el pecado, pero compadece al pecador. Recuerda que el no obtener lo que deseas algunas veces es suerte. Aprende las reglas y después rompe algunas. Recuerda que la mejor relación es aquella en donde el amor entre ambos es mayor que la necesidad mutua. Juzga tu éxito por lo que has tenido que dar para obtenerlo. Recuerda que tu carácter es tu destino. Escucha a tu corazón, rara vez se equivoca. Entrégate a los demás, pero deja algo para ti mismo. No cierres la puerta a tu "gran amor", puede que no vuelva nunca.