barred99

Señores, es mi primer post, y creo que sera muy util a instaladores como de alarmas. Las grandes empresas de monitoreo como ADT, utilizan centrales DSC y las bloquean con codigos para uso exclusivo de ellos, y muchos clientes por los altos costos deciden dar de baja el servicio y quedan estas centrales fuera de uso, pero no se alarmen. Despues de mucha busqueda encontre el mejor y mas facil metodo para el desbloqueo y liberacion de centrales DSC. Se probo con la 585, la 1565, y todos los paneles que tengan como microporcesador al R3918/00769v230. Bueno el sitema es hacer un cortocircuito entre la cuarta pata de aabjo y el comun (negativo) de la bornera al encender con AC, solo AC no con bateria, y seguimos los siguientes pasos: Con el puente hecho seguimos: 1º *8 + 5555 2º con el panel en programación, saca el puente (NO SE PONE MAS) 3º Tipeá 006 4º Tipeá 5555 o el codigo que vos ingreses. Ahora tu codigo de instalador será el "5555" 5º Tipeá ## para salir de programación Para resetear todo de fábrica: *8 + 5555 + 999 + 5555 + 999 y esperás unos segundos Si solo queres desbloquear: *8 + 5555 + 991 + 5555 + 911 En la foto se muestra donde hacer el puente, es de una 585 pero mientras tenga el mismo micro sirve. En mucho sitios sugieren hacer el puente entre la pata 4 de la eeprom (micro de 8 patas colocado en la parte trasera de la placa justo detras del microprocesador), pero esta pata si miden continuidad veran que esta unida a la pata pata 20 del micro y por tal es mucho mas facil porque no hay que desarmar nada, solo hacer una pequeña soldadura en esta pata del micro y el otro extremo del cable colocarlo en el comun de la bornera del panel. Bueno espero que les sirva, si me olvide de algo o no me exprese de manera clara pregunten, y ahhhhh... agradecer no cuesta nada. Nunca hay que olvidarse de la fuente. Gracias a Carrey.

Bueno, me motivò hacer este post la falta concreta de info sobre este tema, si bien hay muchisimas respuestas, yo pude cumplir con todo, y sobre todo sin dañar la luneta termica y sin rayar los vidrios, haciendo lo siguiente: Elementos necesarios: · esponja de cocina, la que es mitad goma espuma y mitad metalica · cutter o trincheta, la ideal se consigue dentro de un set, que es tipo espatula · alcohol al 90%, es el que compramos en la farmacia · limpiavidrio de buena calidad . trapo limpio, que no sea franela por la pelusa, hace desastre. Lo mejor remera vieja de algodon o la tela de un jogging de algodon. · pistola de calor, si no la consiguen un secador de pelo grande, el de tu vieja o hermana ·y.. paciencia, sobre todo mucha paciencia. Pasos: 1ro: calentar la zona sobre la que vamos a trabajar (si dejamos el auto una hora al sol mejor) 2do: levantar una punta con el cutter para poder tirar de este y muy lentamente mientras seguimos calentando la zona, vamos tirando para sacar la lamina. Es mejo comenzar de ariba hacia abajo, asi cuando se llega en las puertas a la altura de la colilla no tendremos que desarmarla para seguir quitandola. 3ro: esto es lo mas dificil, limpiar el pegamento. Aca es donde usaremos la esponja, el alcohol y el limpiavidrios con los trapos. Sobre el lado de la goma espuma de la esponja (lado amarillo) vertir el alcohol en abundacia y pasar con la parte metalica para comenzar a levantar el pegamento. Veremos que se empieza hacer un engrudo, no asustar, cuando vemos que se levano casi todo, damos vuelta la esponja y le pasamos con la parte blanda. Luego le tiramos limpiavidrios y secamos fuertemente con el trapo. Si es necesario repetir este paso en la misma zona. Ahora cuidado! con la luneta termica. Alli usaremos el mismo metodo, pero todo mucho mas suave, y seguro que deberemos repetir varias veces este paso en el mismo lugar. Algunos aconsejan un rato antes prender la luneta termica para depegar de los hilos conductores, yo no lo hice, calente con pistola la zona y listo. Al limpiar con la parte metalica de la esponja, mucho cuidado y paciencia. Final: simpre terminar con el limpiavidrios como ultimo paso. Espero que les haya servido!!!!! Y por favor... comenten para saber si les sirviò.