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Muy buenas amigos taringueros! Creo éste post con la finalidad de informarles que a partir del día de mañana Vayan al Colegio Reconquista de Villa Urquiza, entra a las 7:30 am y sale a las 13:20 pm Obviamente a ver y saludar con un fuerte abrazo a nuestros idolos! Para darle su reconocimiento por molestar a gente laburando y estudiando y además de meterse con gente más chica que él solamente para que éste no se defienda Vamos a hacerle la misma broma que él nos hace a nosotros! Con invitado especial de July3p Si vas a estar presente éstos últimos días avisanos! el nos necesita!

Mientras Europa se desgarraba con la II Guerra Mundial, en la Patagonia se disputó el Cuarto Mundial de fútbol cuyos antecedentes estaban extraviados, pero que salen a la luz gracias a las crónicas que dan cuenta del triunfo de nuestra raza originaria. Hace unos 15 años llegó a manos de este redactor el libro “Memorias del Míster Peregrino Fernández y Otros Relatos de Fútbol” del escritor argentino Osvaldo Soriano. Entre las diversas crónicas que integra ese valioso volumen, el literato trasandino dejó en evidencia –casi subrepticiamente- los antecedentes certeros de la efectiva realización del Mundial fijado para 1942, en medio de las balas y bombardeos que sazonaban la Segunda Guerra Mundial en Europa. Tales antecedentes fueron expuestos en el blog personal de quien suscribe, con fecha 11 de julio de 2008. Textos que han sido replicados en otros portales de internet, como una suerte decorrer la voz de que la principal competencia futbolística del orbe no se detuvo a pesar de los enfrentamientos bélicos en el Hemisferio Norte. La historia oficial indica que de acuerdo a los datos oficiales de FIFA, la continuidad de los Mundiales de Fútbol se vio seriamente interrumpida entre 1938 y 1950, por culpa de la idiotez humana que llevó al mencionado conflicto magno. Por ello las citas fijadas para 1942 y 1946 quedaron solo como sanas intenciones en medio del polvorín. Eso es lo que todos sabemos… o sabíamos. Porque, según los datos que entregó Soriano en su libro, se confirma que el certamen fijado para 1942, efectivamente, sí se realizó. La sede no fue algún pequeño estado europeo como Anglesey, Rijeka o el Tirol del Sur. No. El torneo se realizó en… la Patagonia argentina. Sí, es verdad. Y entre los referentes de ese Mundial perdido está don Casimiro, tío de Soriano, y William Brett Cassidy –hijo natural del bandido Butch Cassidy- quien andaba patiperreando por la zona. Incluso, este último ofició de árbitro en al final. Los nueve participantes La génesis del Mundial 1942 fue la construcción de la represa de la Barda del Medio, en la Patagonia trasandina. En abril de ese año llegaron a la mencionada edificación ingenieros eléctricos del Tercer Reich alemán para instalar la primera línea telefónica en la región y así tener contacto directo con Berlín. Los teutones traían en su equipaje un balón de fútbol a válvula automática, según ellos inventado en Hamburgo. El caso es que después de desafiar y golear a algunos improvisados equipos conformados por lugareños y obreros que trabajaban en la represa, se definió dar forma a ese Campeonato Mundial tan particular. Según los registros del tío Casimiro compitieron Alemania, cuyo equipo era formado por los mencionado ingenieros de la línea telefónica aquella; Italia, representada por obreros piamonteses y emilianos que laboraban en la represa –y que debían defender su condición de campeones vigentes, tras adjudicarse las citas de 1934 y 1938-; Argentina, equipo integrado por obreros locales; Polonia, cuya selección era formada por sacerdotes y también obreros de esa nacionalidad; Francia, elenco conformado por intelectuales galos reforzados por tres chilenos (¡qué nunca falte el compatriota en los eventos importantes de la historia!); España, representada por almaceneros del lugar; agregando a los Guaraníes que eran obreros veteranos de la guerra con Bolivia y que jugaron bajo bandera paraguaya; Inglaterra, equipo formado para bajarle los humos a Alemania; y los Mapuches, quienes participaron pensando que en la Copa en disputa estaban los secretos que utilizaron los huincas para conquistar sus tierras. Incluso, hubo subsedes… lo que da cuenta que el torneo fue seriamente organizado. En la Barda del Medio clasificaron los italianos, que superaron a guaraníes y polacos. En Villa Centenario avanzaron los alemanes, que dieron cuenta de franceses y argentinos. Y en la subsede de la Ruta de la Tierra, cerca del prostíbulo del sector, el representativo mapuche clasificó directamente a la final del campeonato tras dejar en zaga a españoles e ingleses. Una particular semifinal Para definir al rival de los mapuches en la final, se midieron italianos y alemanes. El árbitro fue Cassidy, a quien le robaron su dólar de oro justo en el momento que hacía el sorteo con los capitanes. Y como no disponía de un silbato para ejercer su rol, decretaba sus sanciones con un disparo al aire. Para este duelo, los alemanes ingresaron luciendo cascos, para protegerse de la marca rival; y alfileres, para salir airosos en las pelotas disputadas cuerpo a cuerpo. Los italianos, en tanto, camuflaron pimienta en sus equipaciones, para lanzarle a los ojos de sus rivales. Cuando ese atentado al fair play fue descubierto por el referí Cassidy, sancionó tres penales a favor de los germanos. Los correspondientes servicios estuvieron a cargo de un ingeniero prusiano que cada vez que iba a chutear, se acomodaba sus lentes. Mediante la vía desde los doce pasos, marcó dos goles que eliminaron a los italianos… impidiendo, de paso, que anotaran el tricampeonato mundial consecutivo. La final El día de la final (según el propio Soriano, “un domingo gris que la historia no recuerda”) comenzó a funcionar el teléfono directo a Berlín para comunicar lo que sería la victoria alemana, el triunfo de la raza aria sobre los mapuches. En la interpretación de los himnos, como los mapuches no tenían país reconocido protagonizaron una danza que solicitaba auxilio a sus dioses. Según el tío Casimiro, apenas comenzó el partido se desató un granizo tremendo. Obviamente, se pensó en suspender el pleito pero los alemanes se negaron porque ya habían avisado a su país que eran los campeones. Y por ende, tenían que confirmarlo en el juego mismo. Era tanto el granizo, que además del barrial de la cancha, los arcos no se veían. A pesar de ese escenario, el encuentro se extendió hasta medianoche, cuando le avisaron a Cassidy que los arcos habían desaparecido. Ante la emergencia, se envió a un destacamento a buscar los implementos pero nunca más se supo de esos exploradores. El caso es que cuando amaneció, ni siquiera había pelota con qué jugar. Pero los mapuches seguían saltando y haciendo gestos como si estuvieran dominando el balón. En eso, sonó el teléfono: era una llamada desde Berlín, en la cual se escuchaba el discurso del mismísimo Adolf Hitler. Y sucedió que, al decir del propio Soriano, “uno de los arcos apareció de pronto en lo alto de una colina, a la vista de todos, y las mujeres reanudaron su danza sin música. Una de ellas (…) fue al encuentro de la pelota que caía de muy alto, de cualquier parte, y con una caricia de la cabeza la dejó dormida frente a los palos para que un bailarín descalzo que reía a carcajadas la empujara derecho al gol”. Según el mito, William Brett Cassidy anuló ese gol con balazos al aire. Pero el tío Casimiro rejura que validaron ese tanto. Lo único cierto es que en los registros oficiales no aparece la disputa del Mundial de 1942, lo que sí es demostrado por el documental realizado hace algunos años por la televisión italiana. A pesar de toda esta documentación, aún no hay reconocimiento del torneo. Y menos, que el campeón fue el equipo formado por unos mapuches sin patria reconocida.

bueno les traigo otro tutorial este es mas corto solo es darle color para que parezca 3d Tutorial de Photoshop | Alfa Romeo 4c En este tutorial se describe cómo hacer que este coche con Adobe Photoshop. Todo esto llevó cerca de una hora y media para completar. El diseño se basa libremente en la 4c Alfa Romeo. Paso 01 Analice su boceto y la escala que quepa en una página A4 a 300 ppp. Paso 02 Ajuste los niveles de la imagen escaneada para limpiarlo. Edit > Adjustments > Levels... Editar Ajustes>> Niveles ... Si hay algunos cambios de diseño o ajustes a tomar ahora. Paso 03 Crear una nueva capa y la rellenamos con un color gris medio. Haga doble clic en la imagen escaneada en la barra de capa y un cuadro de diálogo nueva capa debe aparecer. Haga clic en Aceptar. A continuación, mueva la capa de la imagen escaneada por encima de la capa gris y cambiar el modo de fusión a Multiplicar en la lista desplegable en la parte superior de la ficha de la capa. Paso 04 O buscar unas ruedas en la red o descargar algunos de mis recursos de la página y la posición y la escala en su lugar. Paso 05 Crear una nueva capa para las áreas en negro. Paso 06 En una nueva capa de relleno en las partes principales de la carrocería. Paso 07 CCrear una nueva capa sobre la capa de la carrocería principal y cambiar su modo de mezcla de grabación lineal. Use un tono más oscuro que la carrocería y empezar a añadir sombra. Paso 08 Crear una nueva capa sobre la capa de la carrocería principal y cambiar su modo de fusión a Color Dodge. Esta vez, utilizar un color más claro para crear algunos aspectos destacados. Paso 09 Agregue un poco de más detalle a la zona de entrada de aire delanteras y espejos retrovisores. Paso 10 El uso de un color cian crear un esquema para el detalle del faro. Paso 11 En una nueva capa crear algunas mamparas para los faros. Paso 12 Por último, crear un estilo resplandor capa exterior al contorno del faro original. COMENTEN

como hacer un muñeco anti-strees Hoy vamos a hacer un entretenida manualidad, un muñeco hecho con un globo y harina, que pueden usarlo de adorno o hasta de llavero, que sirve para liberar tensiones por su contextura, no es un milagro terapéutico, solo un pequeño desahogo./size] MATERIALES: - 1 Globo - Harina (suficiente para llenar el globo desinflado) - Ojos de plástico (de esos de muñeca) - Lana - Un Embudo - Un lápiz (cualquiera, es para ayudar a que entre la harina) - Un Plumón - Algún pegamento, en este caso se uso Silicona Liquida (la recomiendo, o silicona en pistola, esa pistola chica) - Cinta Adhesiva - Tijera /size] Procedimiento/size] 1.- Pongan el embudo en el Globo 2.- Coloquen harina a través del embudo al globo, si la harina no cae, ayúdenla con el lápiz para que entre. 3.- Una vez que llenen el globo con harina (pueden ir estirando el globo para que entre más, ojo que cuando se sale el aire pueden tener una sorpresa: la cara llena de harina), estiren la cola del globo y saquen todo el aire que este tenga, esto es importante, no puede quedar nada de aire, luego hagan un nudo al globo, uno o dos nudos. 4.- Ahora, dibujen una cara en el globo 5.- Con un poco de silicona o el pegamento que están usando, peguen los ojos de plástico sobre los que dibujaron ustedes, no los muevan hasta que estén firmes. 6.- Ahora tomen la lana y dóblenla en varias partes como se ven en la foto 7.- Tomen un poco de Cinta Adhesiva y colóquenla a la mitad de la lana doblada, enrollando esta. 7.1. Adicionalmente, si quieren, puede amarrar un pedazo de lana sobre la cinta. Esto es para que esa parte también quede con pelo, porque eso es lo que estamos haciendo, pelo, les arruine la sorpresa, lo siento 8.- Ahora, con una tijera, corte los dobleces de la lana, como se ve en la foto: 9.- Con un poco de Silicona pequen el “pelo” sobre el muñeco, idealmente tapando el nudo, pero si no se puede, no importa. 10.- Esperen a que se seque para que quede firme y ya tienen su muñeco, la gracia es que lo pueden deformar a gusto y están con ansias o estresado lo pueden apretar y apretar y estirar y retorcer, pero OJO con las uñas, si no tendrán que aparte de estar estresados aspirar la harinaJ. Ahora una sesión de fotos Espero que les haya gustado taringueros comenten chau!!!!

Los autos Mas Codiciados Del MundoBugatti Veyron:Informacion:El Bugatti Veyron 16.4 es el auto más potente, más costoso y el 2° más veloz del mundo (1° Bugatti Veyron Super Sport), con una velocidad probada de 407km/h. O sea, más veloz que un Fórmula-1. Por ejemplo, de 0 a 100km/h tarda 2.6 segundos. De 0 a 300km/h lo hace en 16 segundos. El Bugatti Veyron entró ya en producción en Septiembre de 2005. Su nombre hace honor al legendario corredor Pierre Veyron, quien ganó para Bugatti las 24 Horas de Le Mains en 1939. Bugatti se construye en Francia e Italia.Llendo a fondo los neumaticos duran 15 minutos, pero no hay de que preocuparse por que el combustible se consume por completo en 13 minutos y eso que el tanque lleva 100 lts de capacidad. El Bugatti tiene un motor de 16 cilindros que produce una potencia de 1001 caballos, el más poderoso de la historia. Está catalogado como el auto más costoso del mundo, con un costo de US$ 1.700.000.Pagani Huayra:Informacion:Pagani Huayra el precio de partida se estima en 1.000.000 de euros. Motor biturbo 6.0 V12 de origen AMG Mercedes de 700 CV, diseño espectacular y sistema de apertura alas de gaviota, ésta es la casi inmejorable carta de presentación del despampanante Pagani Huayra, el nuevo superdeportivo recien llegado.Los datos de prestaciones aún no son definitivos, pues Pagani continúa haciendo pruebas a su dios del viento Huayra. Según los primeros tests, este superdeportivo es capaz de alcanzar los 370 km/h de velocidad máxima, mientras que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.koenigsegg CCXR, CCGT, CCX:CCXR:Informacion:El Koenigsegg CCXR es una versión "respetuosa con el medio ambiente" del CCX, propulsado por, básicamente, el mismo motor V8 con dos turbocompresores, pero adaptado para su uso con etanol. Los ajustes del motor del CCXR resultan en más potencia que en el CCX, produciendo 1018 CV (760 kW) a 7200 rpm y 1060 J. de par motor a 6100 rpm, tiene un 25% más de potencia que el CCX, haciéndolo el tercer automóvil de producción más potente del mundo, después del SSC Ultimate Aero TT.Prestaciones:0–100 km/h: 2.9 segundos,0–200 km/h: 8.9 segundos0–200-0 km/h: 13.7 segundosVelocidad Maxima: 410 km/h (254 mph).CCGT:Informacion:Mecánicamente, el CCGT es muy similar al automóvil en que se basa, el Koenigsegg CCX. Sin embargo, la diferencia más notable entre el CCGT y el CCX es el motor, a fin de satisfacer las regulaciones de la clase GT1 establecidas por el ACO y la FIA, los dos turbocompresores centrífugos fueron retirados del motor V8 DOHC. Su capacidad también fue aumentada de 4,7 litros a 5,0 litros para compensar parcialmente la pérdida de potencia resultante a causa de la pérdida de los dos turbocompresores. La potencia de salida es de 600 CV, restringidos por aire comprimido.A través de la amplia utilización de fibra de carbono en el chasis del coche y la carrocería, el peso del CCGT es sólo de 1000 kg, lo que permite a los equipos de carreras de Koenigsegg utilizar hasta 100 kg de lastre libremente para hacer cumplir el requisito del peso mínimo de 1100 kg del coche para coches en su categoría.CCX:Informacion:Quizás lo más impactante del trabajo realizado en este motor, sea que lograron adaptarlo al combustible de 91 octanos y a las estrictas normas de contaminación de California sin renunciar a su potencia original. Para ello se rediseñaron las cabezas de cilindros, agregando mayor área para el accionamiento de las válvulas.Otras modificaciones son los nuevos árboles de levas y la utilización de inyectores de combustibles dobles más pequeños. El tanque de combustible también fue sustituido por uno nuevo.El motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 402 km/h.ssc ultimate aero tt:Informacion:El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2006 hasta 2010 fue el automóvil de producción más rápido del mundo, (hasta la aparicion del nuevo Bugatti Veyron 16.4 Super Sport)1 con una velocidad máxima documentada de 412.29 km/h (256.19 mph).2 Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año.Se tiene previsto producir un total de 25 unidades. Los futuros planes de la empresa contemplan la producción de un coche de cuatro puertas, cuatro asientos, destinado a convertirse en el sedán deportivo de lujo más rápido del mundo, pues se espera que pueda lograr una velocidad máxima de 352 km/h (220 MPH), y también una versión con dos motores eléctricos del Ultimate Aero el cual dice el constructor que será el auto eléctrico más rápido del mundo.Mercedes-Benz SLR McLaren:Informacion:El SLR tiene un motor central delantero (posicionado muy por detrás del eje delantero) V8 de 5.439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007. Sus frenos de discos de carbono-cerámico ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000ºC. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Puede acelerar de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 9,9 s, y y de 0 a 300 en 30,6 s. Su velocidad máxima es mas de 334 km/h.Pesa 1.765 kg. Equipa llantas de 19 pulgadas.La producción del SLR finalizó en 2009 tras fabricarse 1700 unidades, siendo alguna de ellas propiedad de empresarios poco mediaticos como Dartes, Collman, Guidoni y Tasmuir. El Mercedes-Benz SLS AMG es su sucesor.Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss:Informacion:Solo habrá 75 Roadsters en el mercado, lo que lo convierte en un coche aun más exclusivo que el SLR McLaren Coupe y Cabriolet. El motor de esta bestia es el de 5,5 litros V8 de 650 CV de potencia, en donde con el cual va de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y lograra una velocidad máxima de 330 km/h. Su precio es de EUR 750,000 (USD $1.05 million).Mercedes-Benz SLS AMG:Informacion:El SLS AMG es propulsado por un motor V8 de 6.3 L llamado internamente M159, que está situado tras el eje delantero y delante del habitáculo. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificaciones para lograr una mayor potencia de 571 CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) a 4.750 rpm. En comparación con el motor estándar de AMG, este motor incluye un nuevo sistema de admisión, modificación de válvulas y árboles de levas, el uso de un colector en abanico de tubos de acero de flujo optimizado y la reducción de las pérdidas de presión en el sistema de escape. El motor es de lubricación por cárter seco y tiene el centro de gravedad más bajo. El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 L/100 km.Aceleración 0-100 km/h 3,8 s, velocidad máxima 317 km/h (limitada electrónicamente), consumo medio (l/100 km) 13,2 litros,Emisiones de CO2 308 gr/km.Gumpert Apollo:Informacion:El Apollo utiliza un 4163 cc bi-turbo con intercooler versión del Audi V8 . [7] El 90 ° V8 tiene un cárter cerrado la cubierta de metal ligero con cárter seco lubricación. Las cabezas de cilindro de metal ligero con cinco válvulas por cilindro, cuatro árboles de levas, VarioCam directa sincronización variable de válvulas en el consumo, y la compensación hidráulica de la válvula de liquidación. El sistema de escape de doble flujo con cuatro sensores de oxigeno para controlar la mezcla de gas, y un 3-way convertidor catalítico . Los controles modernos incluyen un sistema de diagnóstico a bordo, ocho de la bobina de encendido electrónico , secuencial multipunto de inyección de combustible , y un sistema electrónico. Hay 3 tipos de motores disponibles: Versión de la base - unos 650 CV (478 kW; 641 CV) Versión Sport - alrededor de 700 CV (515 kW; 690 CV) Versión de la carrera - a unos 800 CV (588 kW; 789 CV) Velocidad de resumen: Velocidad máxima es de 360,4 kmh (223.9 mph) 0-100 km / h (62 mph) alcanzado en 2,21 segundos 0-200 km / h (120 mph) en 8,8 segundos. Porsche Carrera GT:Informacion:El Carrera GT es impulsado por un 5,7 litros V10 del motor la producción de 612 DIN (605 SAE) caballos de fuerza (450 k W ), mientras que el original concept car presentado una versión 5.5 litros 558 caballos de fuerza nominal de (416 kW).Porsche dice que acelerará 0 a 100 kmh (62,1 mph ) en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de mas de 335 km / h (207mph), aunque las pruebas por carretera indicó que, en realidad, el coche puede acelerar de 0 -60 mph (97 km / h) en 3,5 segundos y 0-100 mph (160 km / h) en 6,8 segundos, mientras 0-125 mph (201 km / h) en 9,9 segundos.Ferrari Enzo:Informacion:El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€.Su motor de gasolina es un V12 central trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s, de 0 a 300 en 26,1 segundos y alcanzar los 360 km/h de velocidad máxima.3 A pesar de contar con 1,2 L más que el motor del Ferrari F50, la marca logró reducir su tamaño y además bajar el peso en un 30%. Por encima de las 3000 rpm ofrece el 79% del par máximo, que es de 67 kgm. Además dispone de distribución y admisión variable, este último con un mecanismo electrohidráulico.Lamborguini Reventon:Informacion:El motor del Reventón generalmente no tiene modificación alguna; es el mismo motor V12 con 6.5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640, aunque es posible que se le realizara alguna modificación, posiblemente electrónica, ya que su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm, mientras que la potencia del Murciélago LP640 es de 640 CV a 8000 rpm. El par motor del Reventón es de 660 Nm a 6000 rpm.El motor del Reventón está ubicado en posición central trasera y tiene una caja de cambios automática e-gear de seis velocidades, con levas de cambio tras el volante y tracción integral.El Reventón alcanza una velocidad máxima de 356 km/h (222.1 mph) cuya cifra fue obtenida en Dubai, Emiratos árabes Unidos, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,1. Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 son de 495 gramos por kilómetro.El chasis del Reventón es el mismo que el del Lamborghini Murciélago LP640.McLaren F1:Informacion:Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7.400 RPM y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4.000 RPM. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1.288 Kg y acelera de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos.En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 391Km/h (242,85MPH) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca. Koenigsegg CCR casi alcanza su récord con una velocidad máxima de 388 KM/H (240.99 MP/H). Sólo fue sobrepasado en 2005 por el Bugatti Veyron y unos meses más tarde por el SSC Ultimate Aero y aun mas tarde por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport .Pero aun asi el McLaren F1 sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo.McLaren MP4 12C:Informacion:Tiene un V8 de gasolina, sobrealimentado por dos turbocompresores. Va colocado en la parte trasera de la carrocería. Tiene 3,8 litros de cilindrada, con una potencia máxima de 600 CV a 8.500 rpm y un par motor de 600 Nm a 2.000 rpm. La lubricación es por cárter seco.Cuenta con fondo plano, difusor aerodinámico trasero, tubos de escape colocados en una zona alta de la parte trasera (para optimizar el difusor) y un alerón móvil (que se regula en función de la velocidad) y cuya función es la de aerofreno, como en el SLR, ubicado en la parte trasera.Tiene un cierto parecido al McLaren F1. Está compuesto por fibra de carbono y pesa 1.300 kilogramos. La distancia entre ejes es de 2.670 mm. Mide 1.908 mm de ancho, 4.507 mm de largo y 1.199 mm de alto.Lexus LFA:Informacion:La producción de Lexus LFA cuenta con un nuevo V10 y un cuerpo de fibra de carbono reforzado. dicho material representa el 65 por ciento de la composición corporal del LFA en masa. El LFA está programado para entrar en producción a finales del 2010, con un número previsto de 500 vehículos a un precio base estimado de $USD 350,000-375,000. Un modelo más adaptado para circuitos está previsto para el 2012.Bueno espero que les aya gustado si saben de otro auto que se merezca ser nombrado les agradeseria que me dijeran. Si hay errores o algo avisen. Gracias y no se olviden de:

Hola Taringueros! Hare este post poniendo cosas del amor que me pasaron o les paso a unos de mi amigos. Esto puede ser humor porque las cosas que pasaron son algo "WTF"... xD. Aca va el primero.Me paso ami.... u.u. Ayer, le dije a una amiga que otra era un poco linda. REPITO "Poco Linda".Al día siguiente me suena el celular , era un mensaje lo veo y dice "Ya tenes Novia" yo digo "Que?!" Voy a la escuela y viene mi amiga Y me dice "Ya tenes novia !" yo le conteste "We" viene la otra a la que le dije que era un poco linda y me dice que ella es mi novia....Deci que por lo menos es linda si no ya estaria muerto.......... Aca el 2° (No es mio) : Hace unos meses, mi novia me dejó. Un día quedamos ella, mi mejor amigo y yo. Mi mejor amigo es argentino y liga bastante. Estábamos en el metro y una chica guapísima le intentó entrar, pero él la rechazó al momento, molesto dije de broma: "argentinos, venís a quitarnos las mujeres". Lleva dos meses follándose a mi ex-novia. Rompimos hace un mes. El 3°(Mio no es) : Hoy, concretamente esta mañana, mientras entraba a mi habitación, el picaporte de la puerta me ha enganchado la chaqueta descubriéndome el hombro. Es la primera vez que me intentan desnudar en 4 meses. LOL. El 4° (Mio no es) : Hoy, y desde hace unos años, soy la presentadora de un programa de radio local. Desde hace un mes, todas las noches llama un oyente al estudio diciendo haberse enamorado de mí y de mi voz. Quería conocerme en persona. Como llevo meses sin tener una cita, decidí aceptar. Nada más verme dijo: "ya se por qué trabajas en la radio y no en la tele", y se fue. Me hizo sentir como una mierda. El 5° (no es mio y es el ultimo) La semana pasada, estaba liándome con un chico que nunca se había ido con nadie cuando de repente sonríe y dice: "Joder, esto es mejor que una paja". Adiós romanticismo. Bueno T. Espero que se hayan reído we xd Seguime y Te sigo Dejame puntos !! Adios T

Hola T Les dejo algunos videos de Caidas,fail,bloopes,etc Espero que lo disfruten! Disfrutenlos ¡COMENTEN!

Bienvenido Maquina Estaba re tranqui viendo unas lincesas por internet, cuando me acuerdo que tenia que ir a comprar unas pitusas y Manaos para la noche, cuando estoy por abrir la puerta con la llave me percato de algo Si maquina, leíste bien, "Lince", esta llave es Taringera papá, con esta llave puedo abrir todos los kioskos de por ahi y robarme un par de pitusas La certificada para el orto, pero lo que cuenta es la intencion (perdown por el retraso) Pocas cosas se pueden ver en esta vida como esta llave, esto nos demuestra de que estamos hechos los humanos, estamos hechos para crapear linces, para juntarse con amigos a tomar una manaos, esto es una prueba mas de lo que Taringa hace al mundo entero.. Linces nos vemos.