asitaringuero

Espero que les guste el post, para no demorar mas empezamos con el post... El derretimiento del Ártico como consecuencia del calentamiento global no solo hará crecer el nivel de los mares, sino que también causará el escape de importantes cantidades de hidrato de metano que se encuentran debajo de la capa permafrost. Esto no solo va a contribuir aun más al recalentamiento global (el metano es un gas 25 veces más potente que el dióxido de carbono), sino que va a provocar inmensas explosiones, incontrolables para la humanidad. Muchos ven la oportunidad comercial y afirman que favorecerá a las rutas marítimas y a la explotación de gas y petróleo. Es por esta razón, que cinco naciones del primer mundo, como Rusia, Canadá, EEUU (Alaska), Dinamarca y Noruega, se están disputando este territorio que emerge gracias al recalentamiento global sin tener en cuenta dos cosas muy importantes: por un lado, que dicha explotación traerá más recalentamiento global, y que por otro lado, estarán jugando con una bomba de tiempo de trillones de toneladas de hidrato de metano que se encuentra debajo del hielo, un gas explosivo y venenoso, que explotará si las aguas aumentan unos grados más su temperatura. La principal causa del calentamiento global es la quema de oxigeno por parte de los motores de combustión interna la cual está debilitando la capa de ozono y provocando el recalentamiento global y el cambio climático. Si no se actúa con celeridad, a partir del 2012 podría suceder una gran catástrofe ya que el sol llegará a su máximo nivel de energía liberada. El mayor responsable del cambio climático global es el consumo de oxígeno, al cual le damos por lo menos un 75% de responsabilidad en este problema, si seguimos pensando que son las emisiones de gases solamente, nunca revertiremos el problema. Además, es importante destacar que la velocidad de pérdida de ozono se está dando con progresión geométrica y no aritmética como se cree y es por ello que el deshielo de los polos es mucho mayor de lo que se previa. Y como si esto fuera poco el oxigeno es un recurso finito y se está agotando. Los motores de combustión interna (MCI) que propulsan a los automóviles, cada uno para poder funcionar utiliza 700 veces más aire de lo que consume una persona en el mismo tiempo. Estas emisiones de gases generadas por los vehículos no se queman totalmente y quedan así en la atmósfera, encendiéndose fácilmente por la fuerza del sol. Por lo tanto es necesario cambiar la tecnología que los crea, para evitar así no sólo las lamentables pérdidas y cataclismos del planeta, sino también la última profecía que está escrita en la Biblia y que dice que el cielo va a explotar y que caerán bolas de fuego sobre la cabeza de la gente. Si se sigue debilitando la capa de ozono, que es nuestra reserva natural de oxígeno debido al consumo masivo por parte de los MCI, el sol va a adquirir la suficiente fuerza como para encender estos gases explosivos, y como estos gases mayormente están formados por azufre, y el peso atómico del azufre es 32 exactamente el doble del oxígeno que es 16, al encenderse caerán ascuas de fuego como está escrito. Porque antes de que se termine el petróleo, se terminaría el oxígeno y antes de que se termine el oxígeno, el cielo explotará. La tecnología para revertir esta situación ya existe, la tenemos hace décadas, solamente es necesario cambiar el motor de propulsión, no los vehículos, pero las “grandes” petroleras impiden su producción porque se les acabaría la venta de petróleo (porque los motores de los autos funcionarían a energía solar, eléctrica, entre otras). Los productores de oxigeno del planeta como la plataforma marina y los espacios verdes no pueden compensar la gran cantidad de oxigeno que consumen los MCI. Debido a esto cuando nosotros dañamos la capa de ozono (tirando contaminantes radiactivos, basura, etc.), no se recupera como antes. Porque la escases de oxigeno no deja que se reconstruya (el oxigeno es el elemento que usa la capa para reconstruirse). Entre todo podemos evitar el fin de nuestra especie y del planeta!! Aca les dejo 10 cosas que podemos hacer con un poquito de esfuerzo que vale la pena. Aca va una imagen q vi una ves con unos amigos cuando estaba creando este documento:

Amigos taringueros aca les traigo un post que se me ocurrio hacer mientras buscaba como cuidar mi bateria. Espero que les sea de gran ayuda, disfruten del post.... ¿Conviene que la notebook esté siempre conectada a la corriente? Esa es la pregunta que decidí destacar para encabezar este nuevo post sobre cómo mantener en buen estado la batería de una laptop. Es una especie de guía para desmentir varios mitos que circulan desde hace años, prácticamente desde que empezaron a desaparecer las baterías de Níquel-Metal (NiMH) y las de Níquel-Cadmio (NiCd) para dar espacio a las de Litio-Ion (Li-Ion). Como sigue siendo un tema recurrente a juzgar por las búsquedas que llegan hasta Punto Notebook y por la poca info que dan los fabricantes en sus manuales, le dedicaré otro comentario, esta vez, en formato de pregunta-respuesta. Ahora sí: ¿Es perjudicial para la batería de un notebook que este trabaje siempre conectado a la corriente? No sólo es perjudicial, sino que una computadora portátil es el escenario más nocivo sobre el cual puede funcionar una batería debido a dos factores letales: calor y estrés. El calor actúa disminuyendo la resistencia de la batería, por lo que su capacidad para retener electricidad será cada vez menor. De hecho una batería de Litio-Ion nunca debiera trabajar a temperaturas sobre 60ºC (rango que se aproxima a los 40ºC a 50ºC de algunos notebooks). A su vez, mantener la computadora conectada a la corriente estando en uso le genera un ‘estrés’ constante, debido a que la fuerza a conservar un 100% de su carga. El daño es tal, que una batería cuya carga se mantiene al 100% a 60ºC, luego de tres meses conservará sólo el 60% de su capacidad total, reduciendo su vida útil a escasos 12 meses. ¿Qué hacer para evitarlo? Si ocupas la notebook como reemplazo de un equipo de escritorio, lo más aconsejable es retirar la batería. Pero, como al quitarla queda abierto su compartimento, no se recomienda si la habitación donde trabajas está demasiado expuesta a la humedad o el polvo. En el caso de mi PDA o teléfono móvil, ¿da igual cargarla usando el transformador que el cable USB? Según informa Palm, debe preferirse el uso del cargador pues provee siempre el amperaje correcto. El puerto USB de algunos computadores -en especial los notebooks- no siempre mantendrán los 500mA requeridos, por lo que tomará hasta tres veces más completar la carga. Más consejos ¿Es verdad que antes de usar por primera vez mi dispositivo debo cargarlo durante 10 a 12 horas? NO. Las baterías de Litio-Ion son mucho más eficientes, por lo que no requieren una carga inicial prolongada. De hecho, ninguna batería Li-Ion actual requiere cargas superiores a 8 horas, independiente de las circunstancias. ¿Es verdad que la batería debe pasar varios ciclos de carga/descarga antes de alcanzar su máximo rendimiento? NO. Las baterías de Litio-Ion no requieren un periodo de “rodaje” debido a que su capacidad máxima está disponible desde el primer uso. A una batería de Li-Ion le es indiferente que una carga sea la número 1, 5 ó 50. ¿Es verdad que debo agotar por completo la batería antes de volver a cargarla para mejorar su desempeño? Absolutamente NO. Esta es una de las confusiones más comunes legadas por el ‘efecto memoria’ que sufrían las baterías de Níquel-Cadmio y, en menor medida, las Níquel-Metal. La composición de las baterías de Litio-Ion hace preferibles las descargas parciales a una completa. Peor aún, si es sometida con frecuencia a pérdidas totales de energía, sus circuitos pueden asumir un desperfecto que gatillará un mecanismo de bloqueo. Un 80% a 90% de baterías consideradas ‘defectuosas’ llegan a servicios técnicos por este motivo. Pero hay una excepción: Las baterías de dispositivos grandes -como los notebooks- dotadas con válvulas de medición, pueden descalibrarse con el uso y entregar lecturas equivocadas. Por ello es recomendable agotarlas completamente una vez cada 30 ciclos, a fin de que sus niveles vuelvan a cero. ¿Es perjudicial mantener la batería conectada al cargador si ya ha completado la carga? NO. Contrario a las baterías basadas en Níquel -cuya permanencia prolongada en el cargador puede dañarlas e incluso provocar un incendio- las baterías de Litio-Ion poseen un circuito que corta el paso de energía una vez que la carga se ha completado. Usualmente, esto se indica por una luz en el dispositivo. Eso sí, siempre está la posibilidad de un fallo o sobrecarga en el transformador, por lo que tampoco se lo debe dejar conectado a la red eléctrica en forma permanente. No voy a usar mi dispositivo durante algunos meses, ¿cómo debo almacenar la batería? Según estudios conducidos por BatteryUniversity, toda batería de Litio-Ion resiste mejor el paso del tiempo con un 40% de su carga. Por ejemplo, una batería guardada a temperatura ambiente con un 40% de carga mantendrá un 96% de su capacidad total después de un año; mientras que una almacenada con el 100% de su carga sólo retendrá el 80%, en igual periodo. Es por este motivo, que la mayoría de los dispositivos traen de fábrica una pequeña carga inicial: justo un 40%. Lo que sí está claro es que una batería de Litio-Ion NUNCA debe almacenarse descargada. Puede provocarle un daño irrecuperable. ¿Cuánto dura una batería de Li-Ion? Si hablamos de su vida útil, cada vez se introducen nuevas mejoras en la tecnología por lo que -bien cuidadas- pueden durar entre 500 a 1000 ciclos de carga/descarga, lo que se traduce en un promedio de dos a tres años (luego se produce desgaste químico). PD: Ahora ya saben como cuidar su bateria: Fuente: http://www.sobrenotebooks.com.ar Muchas Gracias por pasar espero que les sirva.