armasgash2

Amigos hago este post porque me llama la atencion la enorme cantida de egos frustrados que existen por acá. Por ejemplo: Si entran a este post: http://www.taringa.net/posts/imagenes/16459547/Imagenes-Chistosas-Para-Reir-Del-Chiste.html Verán que no es más que un caso clásico de crap típico de gente que tiene como 34543534 seguidores y 53654654 puntos de material sin sentido. Al ver esta perdida de tiempo le digo en su post que deje de subir crap, el tipito viene me borra el comentario, me bloquea, taringa me baja el rango y de paso me escribe esta ridiculez: Dice que es mejor que yo por que? Porque sube crap? Tiene un monton de seguidores sin sentido? Porque se premia el crap? A cuantos de ustedes les ha pasado esto? De verdad esto deberia ser inteligencia colectiva y no estos fails de usuarios. P.D.: Amigo buscate una vida de verdad no eres mejor que yo por tener unos puntos en la pantalla. Yo no aportaré paja pero al menos subo cosas que podrian ser interesantes. No me quitas el sueño con esto, solo entre a ver algo mientras estoy en la oficina, no como tu que debes ser como el granudo en el sotano de la casa de tus padres. Y se molesté en hacer este post es para ver cuanto tiempo dura antes que lo borren los Administradores

Saludos amigos, cuantos de ustedes se han quedado sin pasta termica para su PC despues de limpiarla un sábado despeus que los negocios cierran y de paso no se consigue ni dando el orto y regalando a la hermana? Por mas que he visto en foros dan las soluciones alternativas mas locas: usar pasta dental, mostaza e incluso curry. Bueno acá les dejo la solución mas simple, y, comprobado funcionó: les planteo la situación. Antes que nada me disculpan la total falta de fotos pero estoy posteando desde el trabajo y a veces un post con buen contenido y la información al punto es mejor que 50.000 imagenes que no te dicen un $%& de como resolver un problema critico. La situación fué la siguiente: mantenimiento a un servidor que tenia DOS AÑOS sin apagarse (tenia mugre hasta dentro de los cables) luego de raspar todo el sucio y la pasta vieja que parecia sarro (no pongo fotos por cuestiones de seguridad de la empresa), rearmarla y encenderla SORPRESA!!!!!!!!!!!!!!!! la desgraciada llegaba a 95 C en menos de 10 segundos. Era viernes en medio del monte LITERALMENTE, era una estación repetidora de una canal de cable a 1 hora de camino de la civilización. Eran ya las 5:00 p.m. que coño hacer????? Recordé dos capitulos de MightBuster y coloqué entre el disipador y el procesador dos monedas, asi como leen: DOS MONEDAS de cobre OJO: en diagonal, una al lado de otra. Claro habia que hacer mas presión para ajuntar los enganches pero al encender el equipo y ver la temperatura del BIOS . . . Sorpresa!!!!! se mantenía en 48 C. Esta información les parece algo tonta para algunos pero de verdad esto les puede salvar la vida a su equipo, durante un proyecto e incluso ganar algunos bonos en el trabajo o salvar el puesto cuando cometemos la cag$%$ de limpiar la pasta termica del procesador. Espero que les sirva la info, nuevamente disculpen la falta de fotos pero de verdad no puedo subirlas. Pero vuelvo y repito: si dan hasta 500 puntos por boludeces, pueden al menos agradecer la información que es lo que de verda importa en este caso. Saludos

A veces un virus les bloquea el regedit y no pueden formatear el disco? Aqui les dejo la solucion al problema: http://www.safer-networking.org/es/download/index.html Tienen antispiwares y reganalizer. Espero que les sirva

Disculpen lo largo del post, pero me parecio interesante compartir esto con ustedes. Aclaro: no soy neonazi ni nada por el estilo pero si gente como esta o Rommel hubiesen podido hacer algo contra lo que estaba pasando, lo mas seguro es que hubiese pasando las catástrofes que ocurrieron. Amigos cuando pensé en postear esto me documenté sobre lo ocurrido con este hombre y estoy convencido de que de habersele echo caso, muchas cosas del mundo actual serian distintas. Antes de citar la historia comentaré lo siguiente a lo cual la mayoria somos ignorantes: durante la época del 1941-1945 alemania contaba con dos tipos de pensamiento entre sus dirigentes militares: por una parte los generales nacidos de cunas nobles o adiestrados en las grandes escuales militares del antiguo ejército prusiano (equivalente o muy superiores a la West Point americana), lo que originaba militares altamente entrenados, equilibrados y meticulosos en sus labores, ya que pensaban en sus hombres y tenian la costumbre de diriger desde el frente, sufrir con ellos sus desgracias y sus alegrias, con lo que se ganaban su respeto, tales como Rommel y este hombre (de Rommel está demás hablar de el, ya que entre otros de sus meritos era no sacrificar hombres y tenia planeado detener a Hitler pero lo hicieron matarse antes). Y por otra parte, están los nazis, politicos fanáticos que dirigian desde Berlín y no les importaba ni la gente ni las consecuencias de sus acciones. Bueno, continuemos: Rudolf Hess creia que en pleno 1941 Alemania ya habia hecho muchos avances militares y era hora de que se detuviera la escalada militar para consolidarse como Imperio, por lo que creia en la paz con Inglaterra, Francia y enfrentar a URSS con la finalidad de expandirse o al menos tener la seguridad de enfrentar un solo frente de guerra. Tambien creia, al igual que Rommel en que no se debia perseguir a las minorías, pagar a las manos de obras de los paises ocupados, equilibrar los mandos militares al momento de las decisiones y los mas importante: saber hasta donde se debe llegar por un fin. Ahora, este hombre hizó la travesía aérea más suicida de la historia: volar en solitario sin escalas desde Berlín hasta Inglaterra en plena zona de conflicto, todo con la finalidad de conversar con este gobierno y evitar una catástrofe para su país. Ahora citando a Wikipedia, dejare que cuente su historia: Rudolf Heß o Hess (*Alejandría, Egipto, 26 de abril de 1894 – † Berlín, Alemania, 17 de agosto de 1987) fue un político alemán, figura clave de la Alemania nazi. Biografía Hess nació en Alejandría, Egipto, el 26 de abril de 1894. De carácter solitario y retraído y educado en un ambiente estricto y espartano por un padre muy disciplinado y una madre inglesa de origen griego, fue instruido primero con tutores privados y luego en el colegio alemán de su ciudad natal, hasta los 14 años, edad a la que ingresó a un internado juvenil de Bad Godesberg. Recibió formación para los negocios, profesión que su padre deseaba para su hijo; después estudió Ciencias Políticas, como su padre, que había pensado en las leyes para él. Posteriormente asistió a la Escuela Superior de Comercio de Neuch"tel en Suiza, a fin de adquirir los conocimientos necesarios para hacerse cargo de la empresa familiar. Al comenzar la Primera Guerra Mundial, a punto de ingresar en la Universidad de Oxford, se alistó en el ejército alemán como voluntario del 7° Batallón de artillería bávaro y en sus primeros combates obtuvo la Cruz de Hierro por dos heridas, una de ellas grave en el pulmón izquierdo. A pesar de haber pertenecido al mismo regimiento que Hitler, no llegaron a conocerse. Al final de la guerra se convirtió en experto piloto y se inscribió en la Universidad de Múnich para estudiar economía, donde acostumbraba distribuir panfletos anti-semitas. El 1 de mayo de 1919 participó junto a los Freikorps en la lucha violenta contra la efímera República Soviética de Baviera, siendo herido en la pierna. El vuelo hacia Escocia (el misterio de Hess) La Segunda Guerra Mundial comenzó en 1939. En momentos en que Alemania preparaba el asalto a la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) y además perdería en el mes de mayo de 1941,uno de sus mejores acorazados, el Bismarck en el Atlántico, la guerra estaba en una fase claramente favorable para el bando alemán en 1941. Entonces Hess voló en un bimotor BF-110, en solitario a Gran Bretaña, arrojándose en paracaídas sobre territorio escocés, donde fue hecho prisionero pese a sus alegaciones de que había ido allí para iniciar conversaciones de paz. Restos del avión con el que Rudolf Hess voló a Gran Bretaña Restos del avión con el que Rudolf Hess voló a Gran Bretaña Hay muchas elucubraciones al respecto. Algunos argumentan sólidamente que era un plan premeditado de Hitler para buscar la paz con Inglaterra, ya que tras la operación Barbarroja tendría que lidiar en dos frentes. Otros arguyen que fue una iniciativa propia, de la cual Hitler tenía algún conocimiento y, aunque se mantuvo al margen, tampoco la obstaculizó. El avión usado Hess pilotaba expertamente un Messerschmitt Bf 110, matrícula VJ-OQ tipo D modificado especialmente por el fabricante(un caza Zerstörer triplaza y bimotor), cuya velocidad máxima era de 600 km/h. La modificaciones consistían en un compartimiento que contenía una balsa inflable completamente equipada, un receptor Lorenz, radio adaptada para comandarla por el piloto y además la envergadura de las alas estaba extendida y el fuselaje tenía 5 dm más de longitud. No estaba armado ni contenía bombas u otros elementos defensivos u ofensivos. Cronología del vuelo El 10 de mayo de 1941, Hess y el Reichsleiter Alfred Rosenberg sostuvieron un almuerzo privado en Augsburgo y desde allí Rosenberg se dirigió a entrevistarse con Hitler en Berchtesgaden. El personal de servicio de Hess refirió que este se encontraba absolutamente tranquilo y que durmió una siesta para levantarse a eso de las 15.00 para posteriormente ir a visitar a su esposa Ilse y sus hijos. Más tarde se hizo conducir hasta la pista de la Luftwaffe en Augsburgo a eso de las 17.00. El hecho cierto es que Hess voló en un Messerschmitt Bf 110 desde Augsburgo a Escocia el 10 de mayo de 1941, despegando a las 17.45 desde Augsburgo en dirección noroeste, para superar la línea costera holandesa a las 19.28 a la altura de Texel, allí gira 90° a la derecha y voló en esa dirección unos 30 min para volver a virar 90° al norte en el mismo sentido que traía inicialmente a baja altura sobre el mar del norte completamente de noche en ese momento. A las 20.50 aprox. interceptó líneas de radionavegación provenientes de radio faros emplazados en Dinamarca con el receptor Lorenz y realizó un vuelo de zig-zag cubriendo trayectos paralelos de 20 minutos de vuelo hasta finalmente tomar rumbo a Escocia a eso de las 21.52, para traspasar la línea costera a eso de las 22.12 sobre Embleton, Escocia, solo le restaban 30 minutos de combustible. Fue detectado por un puesto de Observadores Reales(ROC)en Ashirck y despegaron aviones de la R.A.F para interceptarlo, pero el Me-110 era mucho más veloz que los aviones enviados y ni remotamente estuvieron cerca de su trayectoria o cercanía. Después de la llegada a Escocia, lo cierto es que esperaba aterrizar en la propiedad llamada Casa Dungavel, del Duque de Hamilton, quien tenía una pista privada que, según testigos calificados, estuvo iluminada esa misma noche misteriosamente, sobre todo si se tiene en cuenta que eran tiempos de guerra, y contaba además en sus hangares con cajas de repuestos y dos tanques de combustible del mismo tipo del avión en el que Hess volaba. Hess voló muy cerca de esa propiedad (con su pista iluminada, pero según testigos fidedignos se apagaron cerca de las 22.30) buscando la supuesta pista que esta propiedad tenía. Cerca de las 22.45, el combustible solo le daba unos 5-7 min de vuelo más, pero por algún motivo sobrevoló dicha propiedad sin encontrar la pista (estaba con sus luces apagadas) y pasó de largo en dirección a la costa oeste de Escocia, al llegar al mar nuevamente, se deshizo de los tanques adicionales de combustible) y viró en 180° y volvió a buscar la Casa Dungavel, para pasar nuevamente sobre ella a eso de las 22.45, pero las luces no estaban encendidas. El vuelo que realizó Hess se ha discutido ampliamente en círculos de aviación, ya que se necesita ser un expertísimo piloto para realizar la singladura que él hizo. A eso de las 22.50, al acabarse las existencias de combustibles, se vio obligado a saltar en paracaídas en Eaglesham, cerca de Glasgow, invirtiendo el avión para zafarse de la cabina del Me-110. Al llegar a tierra, Hess se dañó un tobillo y un campesino escocés, de manera cautelosa, le auxilió y lo llevó a una guarnición militar, en donde intentó convencer de que era amigo del duque de Hamilton con un nombre falso (Alfred Horn). El emisario de Hitler Éste acude a la mañana siguiente y Hess se presenta con su verdadero nombre, aunque el duque lo ha reconocido porque se habían visto por primera vez en las Olimpiadas de Berlín cinco años antes. El duque declara que no tiene asuntos con Hess. Comunica su deseo de llegar a un acuerdo de paz con Inglaterra y que trae un mensaje de Hitler. Inmediatamente fue hecho prisionero por la Home Guard, para ser recluido posteriormente en la Torre de Londres hasta el final de la Guerra. Todos sus intentos de ser creído fueron absolutamente infructuosos. (Según versión del propio Hess era su tercer intento) para tratar de pactar la paz con el Reino Unido y así cambiar el curso de la guerra, al poder concentrar al ejército alemán en un solo frente contra la URSS. Sin embargo, el prematuro apresamiento de Hess —al momento de tocar tierra cerca de las propiedades del duque de Hamilton— condujo al fracaso su gestión. En el Museo Imperial de Guerra de Londres pueden apreciarse la cola y el motor del avión pilotado por Hess. Se hizo publicar rápidamente el desconocimiento apresurado de ambas partes, Inglaterra y Hitler; este último lo tildó de loco y las cosas no salieron como Hess se esperaba. Repercusiones y controversias Las razones para obrar de semejante forma han sido y son muy discutidas y misteriosas. Por una parte, se sostiene que el propio Hess sabía de antemano que Alemania podía ser vencida en los frentes aliado y soviético, preocupación que Karl Haushofer había manifestado también. Otras razones argumentan su huida por las diferencias que sostenía, no sólo con Hitler, sino con otros dirigentes nazis como Goebbels y, sobre todo, con Martin Bormann y Heinrich Himmler en cuestiones de sucesión al Führer. El asunto es que este vuelo había sido preparado con algunos meses de antelación. Hess era un experto piloto de Bf 110 y preparó su aparato particular para dicho vuelo, colocando tanques adicionales de combustible. Además, los radiofaros guía alemanes se entramaron cuidadosamente para dirigirlo a Inglaterra. Estas maniobras bien pudieron pasar desapercibidas para la Abwehr, Himmler o Reinhard Heydrich. Quizas el elemento más controversial es el testimonio dado por una sirviente de la Casa Dungavel que precisó que además de tener las luces de la pista encendida momentos antes de la pasada de Hess, esa noche del 10 de mayo, sea el hecho de que viera en los hangares privados de la pista, cajas conteniendo tanques fabricados en Ausgburgo-Alemania, del mismo tipo que el usado por el Me-110. Hitler se enteró en la mañana del día 11 a través de un sobre que le entregó el secretario de Hess, con una larga carta de éste en el interior, en la cual le decía al Führer que, en caso de que saliera mal la aventura de llegar a la paz con Inglaterra antes de invadir la URSS, podría argumentar que estaba loco. La reacción alemana no se hizo esperar, pues Goebbels, como Ministro de Propaganda del régimen, catalogó el día 12 la actuación digna de un loco desmedido. Horas después, la BBC anunciaba la captura de Hess, que sería reemplazado en el cargo por Martin Bormann. Según algunos historiadores, para Hitler fue un acto de vil traición, pues temía que los secretos de la invasión a la URSS fueran revelados, y para esta última nación, fue un acto que no le valió el perdón. Pero existen evidencias que avalan que Hitler sabía de esto y lo obrado por el Ministerio de Propaganda Alemán fue solo un pantallazo. Juicio, prisión y muerte Dirigentes nazis juzgados en Nuremberg. Delante, de izquierda a derecha, Hermann Göring, Rudolf Hess, Joachim von Ribbentrop y Wilhelm Keitel. Detrás, en el mismo orden, Karl Dönitz, Erich Raeder, Baldur von Schirach y Fritz Sauckel. Dirigentes nazis juzgados en Nuremberg. Delante, de izquierda a derecha, Hermann Göring, Rudolf Hess, Joachim von Ribbentrop y Wilhelm Keitel. Detrás, en el mismo orden, Karl Dönitz, Erich Raeder, Baldur von Schirach y Fritz Sauckel. Después de su estancia en el Reino Unido, Hess tuvo que ser devuelto a su país al final de la guerra, no en calidad de héroe, sino de criminal de guerra. Decaido y demacrado físicamente, fue juzgado en Nuremberg a causa de todas las decisiones que tomó y firmó en su cargo de ministro durante el régimen nazi, fue condenado a cadena perpetua el 1 de octubre de 1946 y recluido en la prisión de Spandau, en la zona aliada de Berlín. Cabe destacar que Hess probablemente tenía mucho menos méritos culpables que otros jerarcas nazis con respecto a la sentencia dictada. Tras la puesta en libertad de Albert Speer en 1966, Hess quedó como único preso de la cárcel de Spandau durante más de 20 años, hasta su muerte. En los años 80, el caso Hess dividió a la opinión pública inglesa acerca de su posibilidad de excarcelarlo, pero la justicia británica hizo oídos sordos a estas corrientes de opinión, empecinándose mantener en prisión a Hess a pesar de los gastos que demandaba a la corona por su manutención e infraestructura carcelaria. Sus guardianes decían que su salud mental estaba muy deteriorada y que había perdido la memoria. En los últimos años de su vida se intensificó el debate acerca de su liberación por razones humanitarias, pero el gobierno británico siguió empecinado a no proporcionar la libertad. Sin embargo, Hess murió repentinamente el 17 de agosto de 1987, a los 93 años de edad. En la autopsia oficial se dijo que se suicidó por autoestrangulamiento, aunque se acusó a los servicios secretos británicos de haberle asesinado para zanjar la incómoda cuestión de su puesta en libertad, que no era descabellada en razón de la Perestroika y de su líder Gorbachov, Presidente de la URSS. Además resultaba poco creíble la posibilidad de que un hombre con enfermedad de Parkinson en fase avanzada y sus facultades físicas erosionadas por su avanzada edad, fuera capaz de suicidarse por estrangulamiento. La tesis del suicidio es pura fantasía si atendemos a los informes periciales forenses y a los dictámenes médicos previos a su muerte. El diplomático, nacionalsocialista fanático y autor chileno Miguel Serrano narra en su libro El Cordón Dorado acerca del plan de rescate de Rudolf Hess proyectado para la semana siguiente a la de su deceso. Lo anterior, sumado a la imposibilidad de familiares y seguidores de examinar el cadáver de Hess, ha contribuido a la teoría según la cual el gobierno británico sería responsable de su muerte. Disculpen lo largo del post, pero me parecio interesante compartir esto con ustedes. Aclaro: no soy neonazi ni nada por el estilo pero si gente como esta o Rommel hubiesen podido hacer algo contra lo que estaba pasando, lo mas seguro es que hubiese pasando las catástrofes que ocurrieron. Además, si acá se postea cualquier tonteria y le dan más de 500 puntos, con esto lo que busco es culturizar sobre que ya me sorprende que la gente diga que Segunda Guerra Mundial no pasó o los holocaustos nunca pasaron y son cosas de peliculas, hay recordar los errores del pasdo para nuca volver a cometer barbaridades como estas y que estan pasando otra vez en el mundo

Aclaratoria: Hago este Post no para armar peleas ni nada por el estilo, aún cuando se ha aclarado el punto (y estoy de acuerdo con el a pesar de todo) de que no debemos poner gifs pornos ni fotos "despertadoras" por las obvias razones de estar trabajando, en la escuela o en la casa con la suegra dando vueltas por alli que hacen que se te joda la vida cuando buscas un driver, tareas o simplemente pasar el rato (ya que para eso tenemos a Poringa :alaba nos conseguimos con estas sorpresas:Y esta:Donde en PUBLICIDAD, que es engañosa de paso, se permite poner este tipo de fotos y muchas otras más. Sólo por el simple hecho de el dinero y no la inteligencia es lo que mueve Taringa desde hace mucho tiempo.Amigos hace años que conozco esta página y a muchos nos ha dado horas de entretenimiento, cultura, diversión y mas de un Programador, Soporte Técnico y Diseñador por no decir otras muchas profesiones mas nos ha salvado la vida más de una vez.Defendamos el derecho que tenemos a una Taringa INTELIGENTE, LIBRE DE PENSAMIENTO Y SIN TADINGUEROS NI WUACHITURROS!!! ACA NO SE DEBE CUMPLIR EL "COBRO, LUEGO EXISTO"