ariellonko

Winplot es una herramienta para generar gráficos de funciones lineal, cuadrática, hiperbólica, exponencial, geométricas y trigonométricas, aplicadas a distintas áreas de conocimiento: demografía, biología, física, química, etc. Con este programa los alumnos podrán ejercitar con ecuaciones explícitas, paramétricas, implícitas y cilíndricas, generar curvas simples, tubos e incluso representar ecuaciones diferenciales tanto en dos como en tres ejes (2D y 3D). También permite modificar los valores de X, Y y Z en puntos de corte, número de divisiones, etc. y visualizar animaciones con las gráficas. Se pueden realizar cálculos de órbitas planetarias y generar trayectorias para visualizar en la pantalla. Enlace de descarga: http://winplot.softonic.com/descargar

En total son 4 buques que vienen desde Rusia, son de clase NEFTEGAZ, se espera que llegen a fines de noviembre, sus nombres son A.R.A Estrecho San Carlos, A.R.A Islas Malvinas, A.R.A Bahia Agradable y por ultimo "Puerto Argentino" costaron un total de 8.167.500 dolares Estas unidades reemplazarían a los del tipo “Aviso” que a lo largo de los últimos años se fueron desafectando por el tiempo de uso, de forma que brindarán mayor seguridad en su navegación y serán más económicos para operar, por su tecnología más moderna. La rúbrica realizada con una empresa estatal rusa permitirá la incorporación de remolcadores aptos para tareas propias de la Armada incluso en aguas antárticas, donde todavía no ha podido llenarse el hueco que dejó el incendio del Rompehielos Almirante Irízar en abril de 2007. Podrán participar de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), una actividad de protección de al vida humana en el mar antártico, que se realiza anualmente en conjunto con la Armada de Chile. También podrán ser utilizados, además de el Sostén Logístico propio de la Armada y de otras fuerzas y organismo estatales, para Búsqueda y Rescate en el área marítima de responsabilidad SAR argentina, que llega hasta los 10 de longitud Oeste (Mitad de camino hasta Sudáfrica) y que tiene una superficie de unos 14 millones de km2. Los buques están especialmente preparados para el remolque y para tareas de salvamento. Serán, además, convenientemente equipados, un aditamento útil para las responsabilidades de la Armada en la Vigilancia y el control de los espacios marítimos nacionales y eventualmente para apoyo a la comunidad, atención sanitaria y apoyo a ls actividades científicas en el mar. También podrá ser equipado y sus tripulaciones adiestradas para la contención y mitigación de incidentes ambientales de largo alcance con mayores prestaciones y flexibilidad que las actuales. Características Técnicas Los buques, cuyos nombres todavía no se conocen con exactitud, están clasificados por Rusia, como categoría Ice L1, lo que significa que pueden navegar en forma independiente en el Ártico en verano, en mar helado abierto y roto, y en mares no árticos congelados, todo el año, en condiciones de hielo ligero. Son del tipo AHTS, es decir, Remolcadores de manejo de anclas y buque de apoyo a la industria petrolera off shore (Supply). Son de origen ruso, construidos en 1990. Su planta de poder está certificada para ser operada por una sola persona en el control de la sala de máquinas, sin necesidad de presencia de personal en los espacios de máquinas. (AUT 2) Desplazamiento: 1.393 Tons Porte Neto: 805 Tons Arqueo: 2.684 * Eslora Total: 81,37 m Eslora entre perpendiculares: 71.45 m Manga: 15.98 m Calado: 4,9 m Tiene un área de cubierta para cargas de 414, 28m2, (36.5 x 11.35 m) Las máquinas principales son motores Diesel Sulzer (2 x 3600 BHP) 7.200 BHP totales Cuenta con dos hélices de paso variable, contenidas en nacelas y un bow thruster eléctrico. Puede llevar a 30 personas, de los cuales 20 son tripulación. Puede operar por 40 días a velocidad económica (12 nudos) sin reabastecerse de combustible. Cuenta con una grúa hidráulica de 10 toneladas. (Fundación NUESTROMAR) SEGUIMIENTO EN VIVO: a través de la pagina http://www.marinetraffic.com/es/ais/home/shipid:349711/zoom:10 se puede hacer un seguimiento online y en vivo de 3 de los 4 buques, el buque bahía agradable se encuentra navegando con el sistema AIS desactivado, en estos momentos se encuentran en aguas pertenecientes al Reino Unido.