anozo

Este tutorial fue creado para PSP (Playstation Portable) Bueno taringueros hoy les traigo como jugar online gratis en psp. Ya existe varias formas de jugar online gratis pero en este post usaremos en PRO C CFW. Lo que hace el PRO C CFW es hackear tu psp para leer copias piratas (es decir juegos descargados) pero este CFW (Custom firmware) tambien aparte de leer copias piratas tambien se puede configurar para jugar online a traves de PRO online client ya habiendo dicho esto procederemos a leer el siguiente tutorial existen 3 formas de jugar online gratis (por lo que yo conosco son 3 no se si habra otro) cuales son: 1) Con el programa Xlink Kai 2) Con el plugin Psnlover 3)Con el custom firmware PRO C CFW ATENCION:El sigueinte contenido no fue echo por mi lo extrai de esta pagina http://psp.scenebeta.com/noticia/pro-online-client visiten esa pagina para obtener informacion adicional como por ejemplo: todas las descagar de cada CFW, compatibilidad de juego, etc APORTE: Al final del post dejare algunos link relacionados con el PRO client ATENCION: En el post no estan los links en la pagina que deje arriba estan los links no los puse aqui por que son como 20 links en la lista de la pagina eligan el link que les corresponda NO SE EQUIVOQUEN DE LINK O TENDRAN UN BRICK EN SUS PSP ATENCION: los link que aparecen en la pagina referente a el pro client no sirven ya que mudaron el servidor a otra pagina al final del post les dejare los links Descripción: No cabe duda de que este proyecto es genial, podemos disfrutar por ejemplo de jugar God Eater en compañía de distintos jugadores por el mundo, ya que PRO Online Client en su versión beta ya cuenta con varios títulos compatibles y lo que es mejor es que si el proyecto llega a desarrollarse por completo y tenga el éxito deseado Colbird ha manifestado la idea de incorporarlo en las versiones Custom Firmware PRO. Requisitos: * PSP1000 (FAT) no es compatible por el momento y la PSP Street por no contar con Wifi no será nunca compatible. * PSP2000, 3000 o Go con CFW 6.XX PRO Nightly Build instalado en tu PSP. (Sólo versiones Beta0.08 y anteriores). * PSP2000, 3000 o Go con CFW 6.XX PRO C instalado en tu PSP. (Sólo versiones Beta0.09 y superiores). * PRO Online Client. (Depende del Firmware debes tener el plugin correspondiente). * Conexión Inalámbrica. (Wireless). Configuración de PRO Online Client: Para la correcta instalación y configuración dividiremos en dos secciones: para PC y para PSP, y así puedes disfrutarlo y no tengas problemas referente a la correcta instalación En la PC Se debe configurar correctamente tu Router, específicamente en habilitar la opción UPnP (Universal Plug and Play). o Configurar tu PSP como tu Router DMZ (umm forma difícil buscar en internet). En tu navegador debes ingresar a la configuración de tu Router, mediante la IP de tu Router y claro la clave y contraseña del mismo. Te tocará investigar como activar la opción UPnP ya que cada Router tiene sus propias configuraciones. Aun así explicare de forma breve como logre yo activar esta opción: * Abrir el comando CMD de nuestra PC y teclear ipconfig para mostrarte tu IP correspondiente. (en mi caso 192.168.0.1) * En el navegador pones la IP correspondiente (http://192.168.0.1) y luego te pedirá tu usuario y contraseña, en algunos puede ser "1234" (sin las comillas) en usuario y contraseña o en usuario ADMIN y Pass en blanco. * Una vez que accedes a la configuración del Router aquí es donde debes buscar por internet como habilitar esta opción UPnP mediante el modelo especifico de tu Router. APORTE: aqui les dejo un video como activar el UPnP en tu router ATENCION: solo presten atencion al video hasta que lleguen al poner el usuario y la contraseña por que lo demas es para configurarlo para el ps3. Generalmente el usuario es: admin y la contraseña igual : admin . Si no te funciona lo del video intenta dandole click a los ip que aparecn en el foro el link lo dejo abajo donde dice aporte APORTE : Primero hagan click a las ip que aparecen en el foro antes de ver el video si te funciona pongan en usuario: admin y contraseña: admin. si no les funcion el usuario o la contraseña solo pongan en la contraseña: admin en el video aparece esta opcion que acabo de decir aqui les dejo una pagina para que vean como activar el UPnP ya que cada router tiene distintas opciones aqui esta la pagina: http://forum.emule-project.net/index.php?showtopic=153471 link: http://www.youtube.com/watch?v=FOn17JTvTaU En el PSP 1.-Instalar el contenido de PRO Online Client: * Colocar las 2 carpetas kd y seplugins en la raíz de la memory stick. Y cerciórate de que tengas esta línea en ms0:/seplugins/GAME.TXT ms0:/seplugins/atpro.prx 1 o ef0:/seplugins/atpro.prx 1 (para PSP Go). Ahora abrir el archivo hotspot.txt (encontrado dentro de seplugins) y debes escribir el SSID de tu Router este se puede ver en la misma PSP o PC usando la búsqueda de tu Router. 2.-Instalar el CFW 6.XX PRO Nightly Build correspondiente a tu versión que tienes en tu PSP. (Sólo versiones Beta 0.08 y menores). O instalar el CFW 6.XX PRO C (Para versiones Beta0.09 y superiores). Para el CFW 6.XX PRO Nightly Build, ir al menú recovery y en la sección Opciones Avanzadas debes desactivar: Inferno & NP9660 Iso Cache y Activar la ultima opción: Unlock Memory in PSP Games (Desactivar Memoria en juegos PSP (botón HOME bloq)). *Configuración correcta PRO-Nightly. Para el CFW 6.XX PRO C, ir al menú recovery y en la sección Opciones Avanzadas debes desactivar: Inferno & NP9660 Iso Cache y Activar la ultima opción: Forzar Layout de Alta Memoria. *Configuración correcta PRO-C. Listo Reiniciar VSH y a probar se ha dicho. Recuerden que aún es una versión Beta, así que no se descartan bugs. NOTA: La opción (Unlock Memory in PSP Games) o Desactivar Memoria en juegos PSP (botón HOME bloq). Hace inutilizable el botón HOME dentro de los juegos, para que no sean sorprendidos en ciertas versiones iniciales beta. Bueno eso es todo entren a la pagina para que vean mas informacion como lista de compatibilidad, links de descargar etc, Status: esta pagina te permite ver quien esta jugando en los juegos que aparece link: http://pro.coldbird.uk.to/status/ Foro: esta en ingles ya que no encontre uno en español link: http://forum.coldbird.uk.to/ los otros que tengo no sirven de mucho es basicamente lo mismo que el foro ATENCION: se que tal ves algunos dirán que el PRO C lo cancelaron hace mucho pero hoy en día yo sigo jugando god eater burst y mhp3 así que no ha muerto del todo lo que si tengo que destacar la gran disminución de jugadores Bueno sin mas nada que decir me despido entren a la pagina para mas informacion y los links de descargas chau

hola a todos los taringeros hoy les presento top 10 autos con mas estilo 1:ssc ultimate aero tt con una velocidad máxima documentada de 427,83 km/h (267,302 MPH).2 Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año. De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 km/h (273 MPH). El vehículo está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1.180 CV. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron. 2:bugatti veyron El Bugatti Veyron EB 16.4 es un coche de gran turismo con motor central. La versión Super Sport es el coche más rápido por carretera-legal en el mundo, con una velocidad máxima de 431,072 kmh (267.856 mph). [4] La versión original tiene una velocidad máxima de 408,47 kmh (253.81 mph). [ 5] Diseñado y desarrollado por el grupo alemán Volkswagen y producido por Bugatti Automóviles SAS en su sede en Ch"teau St. Jean en Molsheim (Alsacia, Francia), jefe de diseño del Veyron fue Hartmut Warkuss, y el exterior fue diseñado por Jozef Kaban de Volkswagen, con gran parte del trabajo de ingeniería que se llevó a cabo bajo la dirección del ex ingeniero de Peterbilt y ahora Bugatti Ingeniería jefe de Wolfgang Schreiber. 3:lamborghini gallardo El Lamborghini Gallardo es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Lamborghini desde finales de 2003. Es un dos plazas con un motor central trasero longitudinal, disponible en carrocerías cupé y descapotable. Se le considera el "hermano menor" del Murciélago, aunque más pequeño (4,30 metros de largo y 1,90 de ancho). Para su longitud es bastante ancho y muy bajo, con apenas 1,10 metros de altura. Algunos de sus rivales son el Audi R8, el Ferrari F430 y el Porsche 911 Turbo. Tiene un bastidor de aluminio del mismo estilo de los Audi A2 y Audi A8. El peso aproximado, tomando el depósito lleno y con un conductor de 75 kg dentro, es de 1550 kg. Su motor es un diez cilindros en V, con 5.0 litros de cilindrada y 500 CV de potencia a 7800 rpm. Aun así solo logra alcanzar los 309 km/h, lo que según sus creadores se debe a que dedicaron más tiempo a la estabilidad. Tiene una caja de cambios manual y otra automática (con mandos en el volante), ambas de seis velocidades. Este automóvil está pensado para ser utilizado frecuentemente. Se fabrica en las instalaciones de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese (Italia), y su nombre proviene de una ganadería de toros del siglo XIII. 4:roadster pagani zonda El Pagani Zonda es un automóvil superdeportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, que debutó en 1999 cuando fue presentado y continúa hasta el presente, con el procedimiento de producción en aproximadamente 10 automóviles por año. Es un coche con motor central trasero y con carrocería de 2 asientos cupé o descapotable. El material de construcción es fibra de carbono principalmente. Algunos principios de la ingeniería del Zonda fueron hechos por el campeón de Fórmula Uno, Juan Manuel Fangio. El coche originalmente iba a ser llamado "Fangio F1", pero tras la muerte de Fangio en 1995 se lo llamó Zonda, en honor a un viento seco y cálido característico de la zona andina del oeste argentino. En 2001 Pagani presentó el Zonda C12 S. En este caso el motor era de origen Mercedes-Benz y preparado por la firma AMG. Con 7 litros y doce cilindros, alcanzaba los 550 CV de potencia. En 2003 cambió el motor por otro similar: ahora era de 7,3 L y 555 CV, las mayores diferencias según declaró Pagani estaban "en la fuerza del motor en bajas vueltas". En 2004 se mostró el Zonda C12 S Monza en el Salón del Automóvil de París, tiene el mismo motor V12 de 7,3 L, pero con 650 CV. Este fue realizado para un comprador italiano, dueño de otros dos Zondas. Los últimos modelos que ha sacado a la venta Pagani han sido el Zonda F con 602 CV, y su versión más deportiva el Zonda F Clubsport con 650 CV potencia con una aceleración de 3,6 s de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 345 km/h; 216 mph, y recientemente ha batido el record en el circuito de Nurburgring. El Zonda R con 750 CV de potencia y por último el Zonda Cinque con 678 CV. 5:mazda kiyora [actualmete como CONCEPT] [ACTUALMENTE SIN INFORMACION] este auto parece de otro mundo 5:dodge viper El Dodge Viper es un automóvil deportivo fabricado por la división Dodge del grupo estadounidense Chrysler LLC. Tiene un motor V10 de gran potencia. La producción del deportivo de dos asientos comenzó en la New Mack Assembly en 1992 mudándose a su actual locación en Conner Avenue Assembly en octubre de 1995. Este automóvil, así como numerosas variaciones del mismo, han hecho innumerables apariciones en programas de televisión, videojuegos, películas, música y vídeos. El Viper fue concebido como un reflejo histórico del clásico coche deportivo estadounidense. Si bien hay algunos que insisten en que el icónico AC Cobra fue una fuente de inspiración, la versión final del Viper es demasiado grande y pesada para asegurar la proveniencia directa desde el compacto y el vehículo ligero. La mayoría afirmó que el parentesco con el Cobra era una estrategia de marketing, aunque Carroll Shelby participó en el diseño inicial del Viper. En particular, el Viper tomó muchas de las señales de diseño con el Ford Shelby Cobra Daytona. Dodge creó el Viper para luchar contra Chevrolet Corvette, y otros deportivos estadounidense con más de 300 CV. 6:mercedes benz mclaren El Mercedes-Benz SLR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda los 300.000 £ o 495.000 $. El SLR tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispone de una versión descapotable desde septiembre de 2007. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 9,9 s, y y de 0 a 300 en 30,6 s. Su velocidad máxima es mas de 334 km/h. Pesa 1.765 kg. Equipa unas llantas de 19 pulgadas. La producción del SLR finalizó en 2009 tras fabricarse 1700 unidades, algunas de ellas propiedad de empresarios poco mediaticos como Fleitman, Dartes, Guidoni, Akio. El Mercedes-Benz SLS AMG es su sucesor. 7:maserati gran turismo Es un cupé de cuatro asientos con motor central delantero de 405 CV y tracción trasera. Está a la venta por 126.378 € (ficha y equipamiento). Es mucho más caro que un Mercedes-Benz CLK 500 de 388 CV (71.000 €), un BMW M3 Coupé de 420 CV (73.500 €) o un Jaguar XKR de 416 CV (109.500 €). Existen también deportivos más potentes que cuestan menos, como el Nissan GT-R de 480 CV (desde 79.900 €), y los hay más caros: un Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic de 420 CV o un Porsche GT3 RS de 415 CV (desde 129.220 € y 146.342 € respectívamente). Tabla comparativa con modelos semejantes. Existe una versión más potente denominada GranTurismo S con motor V8 de 4,7 l de cilindrada con 439 CV de potencia, similar al que utilizan el Alfa 8C Competizione y 8C Spider, aunque en estos entrega 450 CV. Está equipado con una caja de cambios automática de seis velocidades, que admite una selección manual de las marchas mediante dos mandos tras el volante (imagen) Con este motor y este cambio, las prestaciones del Gran Turismo están más próximas a las de cupés grandes y pesados, como el Jaguar XK o el Mercedes-Benz CL, que a las de los cupés más pequeños y parecidos al GranSport (tabla comparativa). El motor está colocado en posición central delantera y el cambio está junto al eje trasero (una disposición que algunos denominan «transaxle»). Debido en parte a esta colocación del motor y el cambio, en vacío hay un 49 por ciento del peso en las ruedas delantera y un 51 por ciento en las traseras. El bastidor es moncasco de acero estampado. Las pinzas delanteras están en la parte trasera del disco y las traseras, en la parte delantera del disco. Esto también tiene un cierto efecto en la carga estática que hay sobre las ruedas y, además, en el momento de inercia sobre el eje vertical. Tiene dos plazas traseras. Para acceder a ellas, es posible adelantar los asientos delanteros completamente y con un solo movimiento. Algunos de los elementos de equipamiento que tiene de serie son asientos delanteros con todos los ajustes eléctricos, llantas de 19 pulgadas o faros bixenón adaptativos. Opcionalmente puede contar con; un equipo de sonido Bose con once altavoces, suspension adaptable «Skyhook» o con un paquete que incluye asientos delanteros con calefacción, ventilados y con función de masaje (pack confort). El diseño del GranTurismo es de Pininfarina. Giovanni Battista «Pinin» Farina, fundador de Carozzeria Pininfarina, fue quien diseño el A6 de 1947. Ese modelo fue el primer Maserati concebido específicamente para su uso en carretera, aunque anteriormente hubo otros modelos de carretera, más o menos ligados a los de competición. Mecánicamente, el GranTurismo tiene algunos rasgos en común con el GranSport al que reemplaza. El motor es un V8 atmosférico de 4,2 l de cilindrada; en el GranTurismo, este motor alcanza 405 CV (algo más que en el Quattroporte) a 7.100 rpm. En cambio, las dimensiones (mide 4.881 mm de longitud y 2.942 mm de batalla) son mucho más cercanas a las del Quattroporte que a las del cupé GranSport.. 8:porshe carrer gt El desarrollo del Carrera GT se remonta a sus predecesores, los automóviles de carreras Porsche 911 GT1-98 y Porsche LMP1-98, que fueron abandonados cuando el reglamento de la FIA y de ACO cambió en 1998. Porsche había planeado inicialmente que el sustituto a ser estrenado en 1999 tendría un motor de seis cilindros con turbocompresor, pero el proyecto se aplazó al año 2000 para desarrollar un V10 atmosférico. El V10 era un proyecto abandonado que se había desarrollado secretamente en 1992 para el equipo Footwork de Fórmula 1. El motor fue resucitado para el prototipo de Le Mans y aumentado de cilindrada a 5,5 litros. Sin embargo, el proyecto del gran turismo de Le Mans fue cancelado a dos días del comienzo de pruebas de la primera unidad a mediados de 1999, sobre todo porque parte del equipo de ingenieros de Porsche que estaba trabajando en la división deportiva fue trasladado para desarrollar el Porsche Cayenne. También se especuló que el presidente del Grupo Volkswagen, Ferdinand Piëch, deseaba que el Audi R8, el prototipo de Le Mans de Audi, no rivalizara con el Porsche en la temporada 2000. Porsche modificó el diseño del proyecto y lo presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000. El interés del público y las ganancias del exitoso Cayenne llevaron a que Porsche decidiera desarrollar una versión de calle de edición limitada. Porsche comenzó a fabricar el Carrera GT en el año 2003 en la planta de Leipzig (Alemania), y se puso a la venta en Estados Unidos el 31 de enero de 2004 a un precio de unos US$ 440.000. Originalmente se planeaba fabricar 1.500 unidades,2 pero Porsche anunció en agosto de 2005 que se dejaría de fabricar en el año 2006. Hasta el 6 de mayo de 2006, se fabricaron 1.270 unidades del Carrera GT, y 604 fueron vendidas en los Estados Unidos. El Carrera GT es impulsado por un 5,7 litros V10 del motor la producción de 612 DIN (605 SAE) caballos de fuerza (450 k W ), mientras que el original concept car presentado una versión 5.5 litros 558 caballos de fuerza nominal de (416 kW).Porsche dice que acelerará 0 a 100 kmh (62,1 mph ) en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de mas de 335 km / h (207mph), aunque las pruebas por carretera indicó que, en realidad, el coche puede acelerar de 0 -60 mph (97 km / h) en 3,5 segundos y 0-100 mph (160 km / h) en 6,8 segundos, mientras 0-125 mph (201 km / h) en 9,9 segundos La única caja de cambios ofrecida es una manual de seis marchas. La palanca de cambios es de madera de abedul y fresno, en homenaje a la de los Porsche 917 que compitieron en Le Mans. l chasis monocasco y el subchasis del Carrera GT están hechos íntegramente de fibra de carbono. El radiador del Carrera GT es cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo. A diferencia de algunos de sus rivales, el Carrera GT no ofrece control de estabilidad, pero sí control de tracción. Los discos de freno de 380 mm están hechos de material cerámico, y el capó trasero es de fibra de carbono. Al igual que otros modelos de Porsche, el Carrera GT tiene un alerón trasero que se despliega al superar los 110 km/h, el cual permite un mejor apoyo aerodinámico en altas velocidades. 9:ford gt El Ford GT es un automóvil superdeportivo con motor central trasero construido por Ford Motor Company desde 2003 a 2006. Se inició como un prototipo diseñado en previsión del centenario de Ford, y como parte de su campaña para exhibir y reactivar su "patrimonio" de nombres como Ford Mustang y Ford Thunderbird. Camilo Pardo, el jefe de Ford "Living Legends" estudio, se acredita como el jefe de diseño del GT y trabajó bajo la dirección de J Mays. Los diseñadores se inspiraron en el clásico Ford GT40, un coche de carreras de la década de 1960, el GT es a veces confundido con su predesor de los años 60. 10:mclaren f1 El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto (29) GTR. Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7.400 RPM y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4.000 RPM. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1.288 Kg y acelera de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos. En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 391Km/h (242,85MPH) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca. Koenigsegg CCR casi alcanza su récord con una velocidad máxima de 388 KM/H (240.99 MP/H). Sólo fue sobrepasado en 2005 por el Bugatti Veyron y unos meses más tarde por el SSC Ultimate Aero. Sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo. Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT. El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado en el centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados. El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecen la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas.. bueno eso a sido todo asta la proxima

Hola amigos hoy les voy a presentar los tops 10 mejores autos 1. BUGATTI VEYRON El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles ítalo-francés Bugatti desde 2002. Sus prestaciones y su elevado costo (1.300.000 €) hacen de éste un vehículo muy exclusivo puede llegar asu velocidad maxima de:407.8 km/h. 2. SSC ULTIMATE AERO TT el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h; 273 mph. El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1180 caballos de fuerza. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron. 3. AUIDI R8 El R8 V8 acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 s, y su velocidad máxima es de 301 km/h, rozando las 8.250 rpm. Aunque su velocidad máxima es de 301 km/h, llegó a hacerse una prueba con un R8, y alcanzó los 322 km/h.[1 4. FERRARI F-430 Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee diferentes cinco configuraciones de manejo, seleccionables mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF" De 0-100 km/h en menos de 3,6 s, con una velocidad máxima de 320 km/h. 5. BMW M3 GTR este auto es el de need for speed most wanted El BMW M3 GTR corre auna velocidad de 420 kilometros puede llegar en 5 segundos a una velocidad de 150 km/h 6. MCLAREN F1 Tiene un motor degasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7400 rpm y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4000 rpm. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1288 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. 7. ELLICA Creación de Hiroshi Shimizu, el Vehículo eléctrico de laboratorio de la Universidad de Keio, bautizado Eliica (coche eléctrico litio-ión), tiene unas impresionantes prestaciones. 8motores eléctricos de 800 CV total que permite una velocidad máxima de 370 km/h y acelerar de 0 a 100 en 4 segundos. Con esta velocidad superaron el record que anteriormente ostentaba el Bugatti Veyron. Es de destacar que la velocidad máxima es la que se ha podido alcanzar en las pistas donde fue probado, aún no se ha llegado a desarrollar toda la velocidad de la que ELIICA es teóricamente capáz por falta de un lugar de testeo adecuado. Eliica pesa 2400 kg y tiene capacidad para 5 pasajeros cómodamente ubicados. En cuanto a la autonomía, con una carga de 10 horas puede aguantar hasta 200 kilómetros, se espera que su autonomía sea mayor proximamente gracias al desarrollo de nuevas baterías. Su coste de producción se estima en 150.000 euros. La producción actual de eliica es de 200 unidades. 8. PAGANI ZONDA El Pagani Zonda tiene un motor V12 fabricado por Mercedes-Benz y puesto a punto por AMG. El V12 entrega una potencia de 394 CV a 5.200 rpm e impulsa al Zonda de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros superdeportivos. La carrocería del Zonda C12 se regula en altura electrónicamente desde el interior. Los últimos modelos que ha sacado a la venta Pagani han sido el Zonda F con 602 CV, y su versión más deportiva el Zonda F Clubsport con 650 CV potencia con una aceleración de 3,6 s de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 345 km/h; 216 mph, y recientemente ha batido el record en el circuito de Nurburgring. El Zonda R con 750 CV de potencia y por último el Zonda Cinque con 678 CV. 9. ENZO FERRARI Enzo Anselmo Ferrari (Módena (Italia), 18 de febrero de 1898 - Módena, 14 de agosto de 1988). Fue el fundador de la Scuderia Ferrari y más tarde de la marca de automóviles Ferrari. Fue conocido dentro de los seguidores de Ferrari como "Il commendatore". el ENZO FERRARI corre auna velocidad de 400 km/h. 10. Y por ultimo esta el FASTER ONE DE WEBER Pretende ser el coche de producción más rápido y no sé si lo conseguirá, ya que de momento sólo hemos visto un prototipo. Pero sí que ha conseguido ser superlativo en algo: es feo, muy feo, el más feo (espero no herir sensibilidades y respeto la opinión de los que piensen lo contrario). Tiene un Motor LS7 altamente modificado en disposición central para una buena distribución de pesos. Y finalmente 7 litros de cilindrada aderezados con dos turbos que ofrecen 900CV de nada para apartar el aire a su paso hasta más allá de los 420 Km/h. Espero que le haya gustado

hola taringueros hoy les presento los concept cars o mejor dicho autos conceptos 1:ferrari f250 2:mazda furai 3:mazda kiyora 4:mazda kasamai 5:alphine renault rendered 6:lamborghini concept 7:vauxhall vx 200 eco diesel 8:lamborghini cnossus 9:cadillac ecojet 10:mazda taiki bueno espero que les alla gustada hasta la proxima