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Los argentinos somos conocidos en el mundo por muchas cosas. Fangio, Gardel, Maradona, el tango, el corralito... pero también por el mate y por el dulce de leche. Es argentino... y tiene exactamente 174 años. En el museo histórico de la nación, y en un manuscrito de puño y letra de Juan Manuel de Rosas ... se cuenta el origen de nuestro famosísimo dulce de leche. En 1829, en Cañuelas que es una localidad que está a 65 kilómetros de la Capital Federal, se reunieron en la estancia de Rosas éste y su archienemigo el unitario Juan Lavalle. Lavalle no sólo era enemigo político de Rosas... sino que eran primos lejanos. Como Lavalle llegó antes de lo pactado, se recostó en una cama, y se quedó dormido, rendido por el extenuante viaje. Una criada que preparaba al fuego la "lechada" (leche con azúcar) matutina, para cebarle mate de leche a su patrón, al ver la actitud del enemigo del "Restaurador", alborotada fue a dar aviso a los guardias. Al llegar Rosas, dejó que Lavalle descansara un buen tiempo más, y cuando éste despertó, pidió que les cebaran el mate de leche. En ese momento la criada tomó conciencia que no había prestado más atención de la leche azucarada que continuaba hirviendo desde temprano. Cuando fue a buscarla encontró que se había convertido en una sustancia espesa y marrón oscura. Llorosa fue a plantearle a Rosas lo sucedido, y don Juan Manuel probó lo que había en el recipiente aún humeante, le agradó el gusto, lo convidó a su enemigo político... y de ahí en más se conoció este fruto de la casualidad como Dulce Criollo... que fue el nombre con que lo bautizó el Restaurador de las Leyes y que más adelante iba a ser conocido como Dulce de Leche pilar de la industria láctea argentina. Su espaldarazo y presentación al mundo ocurrió casi 100 años después, en 1921, cuando se celebró en Washington la Primera Exposición Regional de Lechería. El resto es historia conocida ya que rápidamente nuestro Dulce de Leche conquistó un lugar predominante en los paladares exigentes de todo el mundo.

Los argentinos somos conocidos en el mundo por muchas cosas. Fangio, Gardel, Maradona, el tango, el corralito... pero también por el mate y por el dulce de leche. Es argentino... y tiene exactamente 174 años. En el museo histórico de la nación, y en un manuscrito de puño y letra de Juan Manuel de Rosas... se cuenta el origen de nuestro famosísimo dulce de leche. En 1829, en Cañuelas que es una localidad que está a 65 kilómetros de la Capital Federal, se reunieron en la estancia de Rosas éste y su archienemigo el unitario Juan Lavalle. Lavalle no sólo era enemigo político de Rosas... sino que eran primos lejanos. Como Lavalle llegó antes de lo pactado, se recostó en una cama, y se quedó dormido, rendido por el extenuante viaje. Una criada que preparaba al fuego la "lechada" (leche con azúcar) matutina, para cebarle mate de leche a su patrón, al ver la actitud del enemigo del "Restaurador", alborotada fue a dar aviso a los guardias. Al llegar Rosas, dejó que Lavalle descansara un buen tiempo más, y cuando éste despertó, pidió que les cebaran el mate de leche. En ese momento la criada tomó conciencia que no había prestado más atención de la leche azucarada que continuaba hirviendo desde temprano. Cuando fue a buscarla encontró que se había convertido en una sustancia espesa y marrón oscura. Llorosa fue a plantearle a Rosas lo sucedido, y don Juan Manuel probó lo que había en el recipiente aún humeante, le agradó el gusto, lo convidó a su enemigo político... y de ahí en más se conoció este fruto de la casualidad como Dulce Criollo... que fue el nombre con que lo bautizó el Restaurador de las Leyes y que más adelante iba a ser conocido como Dulce de Leche pilar de la industria láctea argentina. Su espaldarazo y presentación al mundo ocurrió casi 100 años después, en 1921, cuando se celebró en Washington la Primera Exposición Regional de Lechería. El resto es historia conocida ya que rápidamente nuestro Dulce de Leche conquistó un lugar predominante en los paladares exigentes de todo el mundo.

Estos son algunos de los modelos que se mostrarán en la quinta edición de la muestra más importante de la industria automotriz. Duster: en busca del trono Es el nuevo modelo de Renault, con el que la marca buscará pisar fuerte entre las SUV light, peleando contra vehículos como la EcoSport. Estará en La Rural. Desde fines de este año, la francesa Renault comenzará a dar pelea en el segmento de las SUV livianas, donde domina la Ford EcoSport. El modelo al que apostará la marca del rombo es el Duster, que se ofrecerá con dos motorizaciones y que estará presente ante el público porteño en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011. El Duster fue desarrollado en Europa en colaboración con Dacia, que pertenece al grupo Renault. En el caso del que llegará a América latina, será fabricado en Brasil (Curitiba) y tendrá dos versiones: una con tracción simple y otra con tracción integral. Una de las versiones de motorización será naftera de 1.6 litros, 16 válvulas, con 105 caballos de fuerza. En tanto, habrá una opción diésel (1.5 dCi, 85 CV). El Duster usa la misma plataforma que el Logan y el Sandero, modelos que ya se venden aquí. En la Argentina, el modelo deberá competir en el mercado con la Ford Eco Sport, líder del segmento y con más de una década de existencia, y opciones como la Chery Tiggo. El Duster se podrá ver en el espacio de Renault en el Salón porteño. link: http://www.youtube.com/watch?v=0O4VdjgqNpc link: http://www.youtube.com/watch?v=0O4VdjgqNpc Porsche: otra que apostará lo suyo Será otra de las grandes firmas que estará exponiendo en la 5º Edición del Salón Internacional del Automóvil. En esta nueva presentación, de lo que es la gran fiesta de los autos en Buenos Aires, Porsche se prepara para sorprender a propios y extraños. Pues hará la presentación oficial del nuevo modelo del Cayenne S Híbrido, que se trata del vehículo de la casa alemana pionero en esta clase a nivel mundial. El mismo se caracteriza por su baja capacidad de consumo de combustible debido a su unidad de gestión híbrida que coordina los tres componentes principales del auto: el motor de combustión, el eléctrico y la batería. Por todo ello y más, este todoterreno se convierte en uno de los vehículos destacados dentro de su clase. Además de está versión híbrida, la firma de lujosos vehículos contará con la presencia especial del Presidente de Porsche Latinoamérica, Matthias Brueck, y exhibirá modelos como el Panamera 4S, la Cayenne Turbo, y el Boxster Spyder. Panamera 4s Cayenne Turbo Boxster Spyder Sin embargo, esto pareciera no ser todo. Pues Porsche asegura que habrá varias sorpresas. Sin dudas, los amantes de los autos deberán hacer un “Stop and go” en el stand de la marca. El Chevrolet Camaro se mostrará en el Salón Uno de los vehículos más emblematicos de la historia de Chevrolet, estará expuesto durante el evento que comienza el viernes 17 de junio en Buenos Aires. El próximo Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011 tendrá varias joyas, varias estrellas. Una de ellas, aunque muy vista en las calles de Estados Unidos, será la última versión del Chevrolet Camaro, un auténtico muscle car americano que se dejará entre los porteños en su última versión SS. Este Chevrolet Camaro SS cuenta con el motor más potente de la línea, un V8 de 6.2 litros y 406 caballos. Por otra parte, está equipado con AFM (Active Fuel Management) para la desconexión automática de cilindros en velocidad crucero (lo que reduce el consumo y aumenta su autonomía). En conjunto con el poderoso impulsor del Camaro, trabaja la transmisión secuencial/automática de seis velocidades, exclusiva de la versión SS. Con ella, el conductor puede disfrutar del confort de la caja automática o cambiar las marchas conforme su necesidad, por medio de “shifters” ubicados atrás del volante, permitiendo manejar sin sacar las manos del volante. Su diseño emula el concepto original de este emblemático modelo pero sin dejar de sorprender. El frente cuenta con la “agresividad” necesaria al tener la parrilla y los faros “escondidos” dentro de la gran abertura frontal. En tanto, los guardabarros salientes y altos siguen la línea de cintura del deportivo, culminando la parte trasera, con cuatro faros rectangulares. Carlos Barba, Director General de Diseño de General Motors Brasil, asegura: “El Camaro, al mismo tiempo que remite a un ícono, también muestra todo el diseño y la tecnología de Chevrolet. Sus líneas transmiten la sensación de la velocidad en la mirada. Son fluidas y transpiran deportividad” El Chevrolet Camaro SS se puede adquirir en diferentes colores como el amarillo, blanco, plata, negro y rojo, entre otros y se comercializa en varios países. Y estará en Buenos Aires. link: http://www.youtube.com/watch?v=U62_E-JOYhs&feature=fvst link: http://www.youtube.com/watch?v=U62_E-JOYhs&feature=fvst 370Z Roadster: belleza y potencia en estado puro La versión más exclusiva del super deportivo de Nissan será una de las grandes estrellas en Bs.As. Hermano mayor del célebre 350Z, el Nissan 370Z Roadster llega al Salón Internacional de Buenos Aires para deslumbrar al público porteño. Lanzado al mercado el año pasado, este convertible es pura potencia y diseño de vanguardia: motor V6 de 3.7 litros, caja de 6 velocidades manual (automática de 7 marchas, opcional) y 333HP de potencia para alcanzar una velocidad máxima –limitada- de 250 kilómetros por hora. Con un precio que en Argentina se sitúa apenas por debajo de los US$75.000, el 370Z Roadster (el más costoso de su línea) es un indiscutido a la hora de hablar de superdeportivos por debajo de la frontera de los US$100.000 y por entregar una gran competitividad en términos de precio-rendimiento dentro de su segmento. Esta joya del diseño japonés formará parte del stand de Nissan en Buenos Aires. link: http://www.youtube.com/watch?v=heWrDSpo0Jc Volt, una de las estrellas de la Rural El famoso vehículo de dos motores eléctricos y uno a nafta de Chevrolet será uno de los atractivos de la expo en materia de autos ecológicos. Entre las grandes novedades del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires estará, sin dudas, una de las joyas y más recientes apuestas de la General Motors: el Chevrolet Volt. Se trata de un auto –lanzado a fines del año pasado sólo en algunas regiones de Estados Unidos- que cuenta con dos motores eléctricos y uno a nafta. De diseño agresivo pero estilizado a la vez, y con un impecable coeficiente aerodinámico, el Volt será lanzado en forma global en 2012. Tiene una autonomía, en modo eléctrico, de unos 60 kilómetros. Lo suficiente para traslados urbanos (su sistema de baterías se recarga en unas 5 horas en 220V). Si es necesario viajar más, puede sumar a su funcionamiento su impulsor naftero, lo cual extiende la autonomía a más de 500 kilómetros. El público argentino podrá tomar contacto con él, por primera vez, en el Salón. link: http://www.youtube.com/watch?v=gbbv-CCVqyg Uno Cabrio Concept: moderno y sorprendente El atractivo prototipo, basado en el Nuevo Uno, será uno de los vehículos que la italiana Fiat presentará en su stand en La Rural Tras sorprender en el Salón de San Pablo, el Uno Cabrio Concept llegará a Buenos Aires para ser uno de los referentes de Fiat en su apuesta por un auto accesible pero a la vez joven, deportivo y moderno. Basado en el Nuevo Uno –elegido Auto del año 2011 en Brasil-, el Uno Cabrio Concept está impulsado por un motor Punto T-Jet de 152 CV, que lo deja llegar a los 200 Km/h de velocidad máxima. Para su desarrollo, los ingenieros modificaron la estructura del Uno original y realizaron una serie de refuerzos para compensar la pérdida de rigidez por la ausencia del techo. Estará en el stan de Fiat en Buenos Aires. (comentario: que quedó de este? ) El Fiat Punto Essence con caja Dualogic La marca italiana incorpora a la gama del hatchback la transmisión automática secuencial, ya presente en el sedán Línea. El Punto Essence Duallogic es la nueva apuesta de Fiat que se ofrece como una flamante alternativa de este modelo. Además está equipada con el propulsor bautizado E-TorQ, basado en un 1.6 litros, 16 válvulas que desarrolla 115 caballos de potencia. Según la automotriz, la caja de velocidades Dualogic, le permite al conductor obtener una forma de manejar más confortable y relajada pero al mismo tiempo deportiva. Por otra parte, el Fiat Punto ofrece como elementos de confort más destacados antena de radio deportiva, control de velocidad crucero, cuadro de instrumentos con iluminación en leds blancos, nuevos tejidos de tapizados e internos y guantera con iluminación. También puede sumar entre sus opcionales ABS, control de velocidad crucero, llantas de aleación de 16 pulgadas y el mecanismo Blue and Me con radio integrada. El Fiat Punto Essence con transmisión Dualogic se comercializará a un costo de 81.200 pesos.