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El Misil Exocet AM-39 Este post trata sobre el misil Exocet, y no se aclara sobre terminología, palabras y/o nombres de aparatos. La siguiente data está solo con la intención de conocer este sistema de armas. INTRODUCCION LOS MISILES: Un MISIL es un vehículo autopropulsado, capaz de ser guiado durante el vuelo o trayecto para alcanzar su blanco. El COHETE tiene la característica de autopropulsión pero no es suceptible de ser guiado. Comenzaron su desarrollo en la Segunda Guerra Mundial. Ya en 1950 se producen los primeros misiles autoguiados, basados en dos métodos de guía: SARH (Semi - Active - Radar - Homing) autoguía semiactiva de radar y la cabeza Infra Red (infrarroja). En la actualidad los métodos de autoguíado, son prácticamente los mismos. El motor de casi todos los misiles aire-aire, es de combustible sólido, diseñado para el tiempo de combustión necesario y para mantener su velocidad, pues al disminuir ésta lo hace también su capacidad de maniobra que es una característica básica del misil aire-aire, es decir, tener una maniobrabilidad superior a la de cualquier blanco. SISTEMA DE GUIADO: Hay misiles autoguiados y misiles guiados por telemetría. Los primeros utilizan un radar para guiarse hasta el blanco, o sensores que capten radiación electromagnética de algún tipo, como por ejemplo: radiación infrarroja (calor de los motores de propulsión del blanco). Es posible encontrar sistemas auto-guiados combinados (radar-radiación, etc). Mediante la conexión con el punto de disparo se los puede guiar telemétricamente. Esto se puede hacer por hilo, radiocontrol o por radar y, computador mediante, se alterará la trayectoria del misil. SISTEMA DE PROPULSION: Se dividen en misiles de combustible sólido y misiles de combustible líquido (turborreacción) .Los primeros tienen una gran ventaja, pues son de mantenimiento muy reducido. LANZAMIENTO/DESTINO: Los misiles se identifican básicamente indicando el medio de transporte desde el cuál se lanza y hacia qué tipo de objetivo va dirigido.Así por ejemplo Exocet AM 39 indica que se trata de un misil Aire-Mar. Exocet MM 40 es un misil Mar-Mar. DE LLENO EN EL AM-39 EXOCET ANTECEDENTES: Creado por el Ing. Emile Stauff para la Societé Nationale Industrielle Aerospatiale. Alcanzó fama en 1967, cuando un barco de patrulla egipcio lo disparó contra un buque destructor israelí hundiéndolo. Luego de ésto, 26 países lo incorporaron a sus armadas. Los británicos, por ejemplo, adquirieron cerca de 1800 unidades, a un costo de aproximadamente U$S500.000 cada uno. La armada argentina encargó el modelo original MM-38, es decir la versión tierra mar y un nuevo modelo el AM-39 apto para ser disparado desde el aire. En el momento del conflicto Argentina tenía 5 AM-39 y 35 MM-38, cifra que no aumentó debido al embargo impuesto por los franceses en 1981. FUNCIONES: El Exocet AM-39 es un misil antibarco cuya finalidad no es destruir su blanco sino inutilizarlo operativamente, tratando de anular sus sistemas vitales, dejándolo fuera de combate. Su alcance máximo es de 46 km. y su acercamiento al blanco lo realiza en vuelo rasante (a cresta de ola), a una altura que oscila entre los 2,5 y 10 metros. DATOS TECNICOS: Modelo MM-38 MM-40 AM-39 Peso 735 kg 825 kg 650 kg Alcance 42 km 70 km 40 km OTROS DATOS DEL AM-39: Dimensiones: Largo: 4.69m Diámetro: 0,35m Carga Explosiva: 150 kg Velocidad Máx: 1100 km/h Altura de Vuelo: 2,5 a 10 m. sobre nivel del mar. Para su lanzamiento es necesario reconocer el objetivo con la ayuda del radar. Se ingresan los datos en la computadora del misil y se dispara. A partir de ese momento el guiado es automático. Se le han incorporado sofisticados sistemas de perturbación y anti-engaño, entre ellos la capacidad de dirigirse sobre la fuente de perturbación o radar de búsqueda. Esto se conoce como Contra-Contra-Medidas- Electrónicas. El misil se ubica en aviones Super Etendard, también de fabricación francesa. COMO SE DISPARA UN EXOCET: En la Armada argentina el avión destinado para el lanzamiento de los Exocet AM-39 son los Etendard de fabricación francesa. El misil va montado sobre un riel que se encuentra comunicado a algunos de los instrumentos del avión, de los cuales se alimenta de información. Cuando el misil es disparado comienza a funcionar un director que obedece a la computadora del mismo. El radar altímetro fija la altura de vuelo deseada, la cual puede ser de 2.5, 4 u 8 metros. Lanzamiento: Desde un avión Super Etendard Alcance: 50 km. Velocidad: 1000 km/h. Peso: 650 kg. Dimensiones: Largo:4,69m. Diámetro:0,35m. Motor: de combustible sólido Fuselaje: cilíndrico con dos juegos de aletas cruciformes Características: el sistema de estabilización lo coloca a una altura prefijada entre 2,5m. a 10m. del nivel del mar, haciéndolo prácticamente indetectable.Durante la fase de aproximación se dirije al blanco mediante un director. 10 kilómetros antes activa su radar para centrar el blanco. Posee espoleta de proximidad y de contacto. Existen versiones navales (superficie y submarino). Es de origen francés. COMO BUSCA EL AM-39 SU OBJETIVO: El Exocet posee un navegador inercial que lo orienta hasta 5 millas de distancia del blanco. Allí se abre una ventanilla por donde recibe y emite un radar de búsqueda cuya función es la de evitar que el AM-39 sea detectado por contra medidas electrónicas. El misil solo es detectable 10 segundos antes del impacto. En ese instante su velocidad es de 1000 km/h. (Mach 0.9). El misil puede seleccionar entre varios blancos si existiese más de uno. En caso de pasar por encima del blanco, pero de no impactarlo, el AM-39 detona por su espoleta de proximidad. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=PqAxsQu8wio OTROS DATOS: TEORIA PARA INTERCEPTAR UN AM-39: Son numerosas las teorías que se plantean para interceptar un AM-39 en aproximación supersónica sobre su blanco, pero en rigor de verdad, no existen en la práctica métodos certeros de anular su eficacia. En Malvinas no existían defensas británicas capaces de bloquear un ataque con AM-39. Solo se podría afirmar que las fragatas "Brilliant" y "Broasword", que poseían lanzaderas de misiles SeaWolf, tenían alguna posibilidad de evadir un ataque con dichos misiles. Otra posibilidad, aunque con una efectividad muy discutida, la constituye el empleo de las nubes de Chaff, que tratan de confundir el sistema de guiado del misil alejándolo de su real objetivo. Las Chaff resultan efectivas si disponen del tiempo necesario para su dispersión y como el AM-39 es detectable solo 10 segundos antes del impacto, se diría que su grado de efectividad es poco probable. EXOCET: En francés el término se emplea para designar al pez que se conoce comúnmente como pez-volador, especie que habita en mares cálidos, con aletas anteriores muy desarrolladas y que permiten que planeen unos 200 o 300 metros a una velocidad aproximada de 50 km/h.. FAMA: La real fama de esta familia de misiles la consiguió la versión MM-38, del cual el fabricante sostiene, de acuerdo al porcentaje de impactos obtenido por el conjunto de tiros operacionales, que alcanzaría una efectividad del 93%. EL PORTADOR SUPER ETENDARD - Antecedentes: Como resultado de una serie de mejoras tecnológicas sobre el Etendard IV, surge el SUPER ETENDARD. Muchos fueron los estudios y modificaciones que se realizaron a partir de tres Etendard IV, para llevarlos al estándard que resultó el Super Etendard. Dos aparatos se utilizaron para realizar la puesta a punto general del aparato, de su estructura y del sistema de armas. El tercero se destinó a la optimización de los dispositivos de hipersustentación, cuyo fin es reducir la velocidad de aproximación del avión. Francia preveía contar con el SUE en sus portaaviones a partir de 1982, donde cumpliría las funciones de: cobertura aérea de la flota, protección de la flota contra ataques a buques, ataque a objetivos terrestres y reconocimiento fotográfico. Super Etendard - Esquema de Armas: Interceptor: Avión armado con 2 cañones Defa 553A de 30mm y 2 misiles Matra Magic. Patrulla Aérea: Los cañones de 30 mm, los misiles Matra Magic y 2 tanques suplementarios de combustible desprendibles de 1000 lts. Ataque con Bombas: Los cañones, 4 bombas de 400 kg, y un depósito de combustible lanzable de 600 litros, en la línea central. Apoyo Táctico: Los dos cañones, dos contenedores lanzacohetes Matra 150 y dos depósitos lanzables de 100 litros. Ataque con Exocet: Los dos cañones, el misil bajo el plano derecho, un depósito de 1100 litros bajo el plano izquierdo, y uno central de 600 litros. LA UTILIZACION DEL AM-39 EN MALVINAS Actuación del SUE en Malvinas 4 DE MAYO: Parten dos aviones Super Etendard (SUE) desde Río Grande, con un Exocet cada uno. Realizaban cobertura aérea aviones Dagger M-V desde una cota de 20000 pies. Se lanzaron los misiles a un blanco “grande” y a otro “chico”. La distancia desde la zona del lanzamiento hasta los blancos era de 48 km. Los británicos reconocen el impacto al Destructor D42 Sheffield y afirman que el segundo misil falló por poco a la fragata Yarmouth. Pero según la información del COE - FAA (Comando de Operaciones Estratégicas de la FAA) el portaaviones Hermes fué alcanzado, además del Sheffield. 25 DE MAYO: El objetivo de la misión de ese día era alcanzar al portaviones Hermes. El curso trazado hasta llegar a distancia de lanzamiento requirió de operaciones de reabastecimiento aéreo Se dispararon los misiles sobre un eco de radar “grande”, que resultó ser un portacontenedor. Si bien no se trataba del Hermes, se había dañado seriamente al Atlantic Conveyor, que traía helicópteros, repuestos de aviones y otros navíos de importancia para la flota británica. 30 DE MAYO: En una operación combinada con aviones de la Fuerza Aérea se partió en busca del portaaviones Invencible, al que luego de dos operaciones de reabastecimiento aéreo se le pudo disparar el último Exocet argentino, cuyo impacto ha sido negado por los británicos, pero que los pilotos de Skyhawk, sobrevivientes del ataque, han confirmado. Desde la Base Aeronaval Río Grande despegan dos Super Etendard, armados con un Exocet cada uno, y efectuaron un reabastecimiento con apoyo del Hércules KC-130 al mando del Vice Comodoro Pessana. La operación recibía apoyatura aérea de dos escuadrillas de Dagger que volaban a 20.000 pies armados con misiles aire-aire, y el apoyo de un Learjet del Escuadrón Fénix que operaba como siempre en misión de diversión. Concluída la operación, los Super Etendard prosiguen vuelo hacia las coordenadas dadas por el avión explorador Neptune, aún volando a 4500 metros. Luego descenderían a zona muerta del radar para evitar ser detectados por las fuerzas británicas. A CONTINUACION ALGUNOS RELATOS link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=s6bvfE2baYE link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=-belVjN_4x4 Fuente: http://www.malvinense.com.ar/ Enciclopedia (CD) Malvinas en busca de la verdad Colección "La Guerra de las Malvinas" edición 1986 Este es mí primer post, y si bien podría haber llenado de fotos y videos, pero quería que no sea un copy/paste y trate de ponerle un poco de dedicatoria y buscar en cosas personales. Queda de mas decir que escucho las críticas.