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Petroleras analizan un nuevo aumento para la semana próxima Se ubicaría entre 6% y 6,5%. Expendedores estimaron que el nuevo valor de la nafta súper de YPF podría ubicarse en $32,38 por litro El alza del dólar y del precio internacional del petróleo aceleraría la decisión de las petroleras de aplicar otro aumento en la tarifa de combustibles, para la próxima semana, que se ubicaría entre 6% y 6,5%. Fuentes del sector de expendedores estimaron que el nuevo valor de la nafta súper de YPF podría ubicarse en $32,38 por litro, si se aplicara ese porcentaje de aumento. Las estacioneros deben aplicar también aumentos para cubrir el costo de aumentos tarifarios en los servicios públicos y las alzas salariales de paritarias, que se cerraron en trono al 15% y con cláusula gatillo con los gremios del sector. En el ajuste del precio de los combustibles incide también la reciente modificación del precio de adquisición del biodiésel para su mezcla obligatoria con gasoil. El viernes último el gobierno subió de $17,9 a $18,2 el valor de biodiésel por tonelada desde mayo, lo que implicó un incremento de 1,53% comparado con abril y de casi 5% frente a marzo. Si se suma el componente del biodiésel al aumento de las naftas la suba en los precios que viene deberá estar por encima del 8%. No obstante, en fuentes del Ministerio de Energía se estimó que el gobierno no autorizará un incremento tan alto, por su impacto en el resto de los precios de la economía, que podría profundizar el alza inflacionario. La petrolera estatal YPF aplicó ajustes promedio de 6% en diciembre último, del 4,5% en enero, 3,5% en febrero y 3% en abril último, que fueron seguidos por las demás empresas del sector. Como YPF es la que por su peso en el mercado regula el precio de venta, se cree que el gobierno permitirá un incremento por debajo del 7%.

¿POR QUÉ ESTÁ DE MODA LA BANDERA BRITÁNICA? Es muy común hoy en día ver que tanto hombres y mujeres usan remeras estampadas con la bandera inglesa. Esta estampa está a la moda... ¿por qué? Es simple. Sabemos que toda moda es impuesta y no precisamente inocentemente. En Argentina se busca convencernos de que somos un país derrotado y que todo sentir nacionalista no sólo es inútil sino que además es una tontería. La moda es ser multiculturales y globalizados; cualquier vestimenta o simbología nacional es considerada absurda o se restringe su uso a los mundiales de fútbol... La verdad de todo esto es que mucha gente consume esta moda en su ignorancia. Muchos no se percatan de que hace 30 años estábamos en guerra con Inglaterra, que miles de soldados argentinos pelearon por defender el territorio nacional y el orgullo de su patria, y que cientos de ellos murieron honradamente intentando llegar a ese objetivo. Tampoco saben que aún hoy seguimos en conflicto con ese país que nos arrebató lo que es nuestro por derecho. Queremos pensar que al usar estas remeras la gente se deja guiar por las modas y realmente no es consciente de todas estas cosas... Ya que de lo contrario, a nuestros ojos, eso es traición a la patria. LAS MODAS SON PARTE DEL SISTEMA QUE BUSCA DESPOJARTE DE TU IDENTIDAD. PONETE LA CAMISETA DE TU PAÍS (todos los días, no sólo para el mundial). Jorge Rial Dalma Maradona Paula Chavez Eugenia Suarez y Julieta Ortega Susana Gimenez En fin esto es una deshonra a todos nuestros heroes que murieron en Malvinas entre ellos mi tio ELIAS MIGUEL quien iba en el Belgrano.

Una chilena vendió a su hija por 110 dólares y dos remeras en internet Verónica Carrera es una chilena de 18 años que se ha sentado ya en el banquillo de los acusados en la capital de su país. Está acusada de haber puesto en venta a través de las redes sociales a su hija, un bebé recién nacido al que han llamado Alondra. La propia muchacha ha dado la cara frente a las cámaras y ha reconocido haber cobrado 110 dólares, "60.000 pesos", y dos prendas de vestir, "dos poleras" -remeras- con que la pareja de chilenos la obsequió al comprar a su niña. Además, la pareja compradora del bebé también se comprometió a costearle todos los gastos médicos a Verónica. Verónica reconoce la cuantía del pago en el vídeo que acompaña y se justifica: "No sabía qué hacer, no tenía pareja, estaba mal". Fue el padre de 17 años el que alertó a las autoridades al conocer el suceso. Según la Policía chilena, el acuerdo contractual se realizó durante el embarazo de Veronica. Miguel Ampuero, investigador policial, detalla: "Optaron por vender al bebé. Su madre y la hermana comenzaron a ofrecer al niño en las redes sociales". Las tres están citadas a declarar y ante el juez también tendrá que rendir cuentas la pareja que compró el bebé y que luego lo registró como suyo. En el aire queda la custodia de la niña que tiene un destino, por el momento, bastante incierto.

Miguel anima eventos en una discoteque viñamarina y junto a su pareja, Emilia Sottano, mandó saludos a sus amigos a través de un video para que visiten Viña del Mar. MIGUEL PIÑERA Y EMILIA SOTTANO. Quienes pasan el verano en Viña del Mar quizás han tenido la oportunidad de encontrarse con Miguel “Negro” Piñera en algún local nocturno. El hermano del Presidente Sebastián Piñera se encuentra en la zona, ya que periódicamente realiza animaciones en la discoteque Tutix y a través de un video, llamó a sus seguidores a visitar la Región de Valparaíso en este período estival. El músico además presentó a Emilia Sottano, modelo mendocina que es su pareja desde hace un par de meses, cuando asistieron al estreno de la película “Ciudadano Kramer”. El “Negro” alabó las condiciones que Viña del Mar, Valparaíso y balenearios como Papudo y Cachagua ofrecen a los turistas. Además, y en tono jocoso, invitó a conocer a su novia en el Quinto Sector de Reñaca, “donde pueden ver su 1,80 m de pura belleza y buena onda”. link: http://www.youtube.com/watch?v=7ufYJzvgLww

Lo reveló un muestreo difundido esta semana. El género y el color de piel son factores que motivan esa conducta. La competencia laboral es uno de los ámbitos donde se manifiesta la falta de trato igualitario. LA COMUNIDAD BOLIVIANA CRECE EN LA PROVINCIA. Cecilia Osorio [email protected] El 70% de los mendocinos reconoció haber vivido una experiencia de discriminación. De una muestra de 800 encuestados de entre 18 y 74 años, el 37% dijo que sufrió esa práctica y el 60% presenció un acto discriminatorio. A nivel nacional, lo experimentó el 65% de la población entrevistada, posicionándose Mendoza por encima de la media nacional. Los que mayormente padecen el rechazo social en estas tierras son los inmigrantes, especialmente de países limítrofes como Chile, pero también de Perú y Bolivia. Los discriminan sobre todo por su nacionalidad y su condición socioeconómica, aunque el género, color de piel y si presentan alguna discapacidad son otros factores tenidos en cuenta. Los ámbitos donde suceden estas situaciones son el laboral y los centros de salud u hospitales y también en instituciones educativas. Migrantes de países limítrofes ocupan el tercer lugar en la lista de los grupos percibidos como discriminados –después de los pobres y las personas con sobrepeso y obesidad–, pero son los primeros entre los principales tipos de discriminación experimentada (percibida y vivida) en Mendoza: 26% vivió o presenció discriminación por ser migrante en Mendoza, dos puntos porcentuales por encima de lo que se experimentó en el país. “No sólo es percibido por la sociedad mendocina como uno de los grupos más discriminados, sino que efectivamente es uno de los cuales experimentan en mayor medida situaciones que se expresan en el rechazo, la marginación y la negación de derechos”, establece el primer mapa de discriminación provincial del país, que corresponde a Mendoza y fue elaborado en articulación entre el Instituto Nacional contra la Discriminación, Xenofobia y el Racismo (Inadi) y la UNCuyo. En 2013 se produjo un documento similar, de datos nacionales generales. Rescata las percepciones de discriminación (prejuicios y estereotipos que tienen que ver con la cultura y el orden social de Mendoza), y también las experiencias concretas (vividas o presenciadas). La falta de trato igualitario con quienes tienen una nacionalidad distinta “sugiere la persistencia de factores sociales, culturales e históricos que impactan en el modo de relacionarse con los ciudadanos de otros países”, dice el mapa y añade: “En Mendoza aún persisten prejuicios, estereotipos e imaginarios que pesan sobre las personas migrantes, principalmente referidos a la competencia laboral”. Pablo Roma, director de Políticas contra la Discriminación del Inadi, explicó otro aspecto que tiene que ver con la discriminación de extranjeros: “En Mendoza los encuestados manifestaron buen nivel de conocimiento respecto de leyes que avanzan en derechos o que tienen que ver con la lucha contra la discriminación (incluso en algunas normas es más alto el conocimiento que en otras provincias del país). Un dato que puede aportar algo respecto a los grupos migratorios: a la Ley de Migraciones la conoce bien sólo el 12% de los mendocinos, tendencia que se reitera a nivel país”. Percibido y discriminado Los mendocinos manifiestan trato discriminatorio hacia gitanos, musulmanes, chilenos y travestis, pero de acuerdo con el mapa “el alto porcentaje de rechazo hacia los y las chilenos/as es homogéneamente ostensible en personas encuestadas en Mendoza de todos los niveles de acuerdo con representaciones discriminatorias”. Aunque el estudio no indaga en el trasfondo de las prácticas, sirve de ejemplo que cuando se buscó la representación simbólica de la palabra “chilenos”, para el 23% fue asociada a “igual que las demás personas”, 12% piensa que “son como nosotros”, 9,5% son “buenas personas”, aunque en la opción “otros” muchos hablaron de “traidores, vecinos, no me caen bien, no me gustan como personas ni su acento, no los quiero, los rechazo”. De los bolivianos, la mayoría dijo que eran “trabajadores”, el 13,1% los consideró “iguales a los demás”, y los peruanos en general los consideran “iguales a las demás” y luego “extranjeros”. Cómo se hizo el sondeo Para el Mapa de la Discriminación en Mendoza se encuestó a 800 personas. Se dividió en 120 áreas, 69 del Gran Mendoza y 51 del interior provincial. El trabajo de campo fue cara a cara. En Mendoza se lo declaró de interés legislativo. El mapa nacional que se publicó en 2013 fue sobre 14.800 casos y requirió la intervención de 27 universidades que instrumentaron la investigación. En general Si se agrupan todas las experiencias, quienes elaboraron el Mapa de la Discriminación destacan como particularidad provincial la discriminación por ser migrante; le siguen el aspecto físico, la situación socioeconómica y el color de piel. En Argentina son los boliches y la calle donde más se observa discriminación, pero en Mendoza es en las escuelas y la televisión. Este último aspecto es novedoso para los investigadores ya que habla de la consideración de los medios como reproductores de esas prácticas. En referencia a los lugares donde se discriminó, efectivamente predominan el educativo y el laboral. Principales tipos de discriminación experimentada en Mendoza Por ser migrante 26% en Mendoza 24% en el país Aspecto físico 26% en Mendoza 18% en el país Nivel socioeconómico 24% en Mendoza 27% en el país Color de piel 20% en Mendoza 19% en el país Obesidad/sobrepeso 16% en Mendoza 12% en el país Discapacidad 10% en Mendoza 12% en el país Orientación sexual 7% en Mendoza 5% en el país Los inmigrantes encuestados en esta provincia dijeron que vivieron situaciones de discriminación en menor medida que lo que se registró a nivel país para ese colectivo (64% contra 71%), pero esta problemática aparece como la más importante al momento de agrupar las experiencias totales, es decir no sólo los que fueron discriminados sino los que vieron ese maltrato hacia otros Principales tipos de discriminación percibida En Mendoza 1º Personas pobres 2º Sobrepeso/obesidad 3º Migrantes de países limítrofes 4º Lésb/Gay/Bisex/Trav/Trans/Intersex 5º Afrodescendientes 6º VIH- SIDA 7º Personas con discapacidad 8º Pueblos indígenas En Argentina 1º Personas pobres 2º Sobrepeso/obesidad 3º Migrantes de países limítrofes 4º VIH- SIDA 5º Personas LGBTTTIQ 6º Personas con discapacidad 7º Afrodescendientes 8º Pueblos indígenas La discriminación basada en criterios estéticos tales como aspecto físico, color de piel, obesidad/sobrepeso y vestimenta tiene mayor relevancia en Mendoza que a nivel nacional. Jóvenes: no son los que más discriminan, de hecho se muestran sensibles ante estas prácticas, pero sí de los grupos que mayormente la experimentan. Mendoza supera a la media nacional de prácticas discriminatorias contra este grupo basadas en la orientación sexual. Mujeres: el 74% de las encuestadas (9% más que la media nacional) declaró haber tenido algún tipo de experiencia discriminatoria, principalmente por cuestiones estéticas (aspecto físico, sobrepeso, vestimenta o color de piel). Adultos mayores: 60% declaró haber experimentado discriminación, 11% más que la media nacional, principalmente por la edad y el nivel socioeconómico.

Desarrollado en su planta de Ferreyra, el equipo apunta a atender el mercado nacional y también la región. Argentina vuelve a producir este tipo de unidades motoras tras 40 años. Maerial Ferroviario SA (Materfer) presentará mañana en sociedad su locomotora MTF-3300, totalmente construida en su planta de Córdoba con la asistencia técnica y estratégica de un grupo fabril estadounidense. En esta primera etapa de desarrollo del producto, se fabricaron cuatro unidades, dos de ellas quedaron totalmente terminadas. “Hacía 40 años que no se fabricaba en la Argentina una locomotora”, aseguraron ayer voceros de la planta ubicada en Ferreyra. A partir de un acuerdo estratégico con la National Railways Equipment, el principal reconstructor norteamericano de locomotoras (en su web afirma que tiene el stock privado más grande del mundo, con 500 unidades) la Argentina se vuelve a meter en el negocio para abastecer al mercado nacional e internacional. Hasta el momento, las cuatro unidades fabricadas en Córdoba no han sido comercializadas, pero en Materfer consideran que el producto generará interés, tanto en el sector público como en operadores privados. La MTF-3300 posee una potencia bruta de, justamente, 3.300 caballos de fuerza, puede mover 30 mil toneladas de carga, pesa 120 toneladas (20 toneladas por eje), viaja a 130 kilómetros por hora y fue desarrollada y construida por técnicos e ingenieros argentinos. El proyecto tiene asignadas 28 mil horas hombre por locomotora para todos sus procesos, donde intervienen diseño e ingeniería, corte y plegado de chapa, soldadura, montaje de subconjuntos, instalación eléctrica, instalación neumática, motorización, pintura y ensayos, entre otros rubros. Mañana, la empresa mostrará a la prensa las unidades. La planta de Materfer fue construida por Fiat Ferroviaria a fines de la década de 1950, estuvo 15 años cerrada y desde el año 2000 viene buscando caminos para su recuperación. Actualmente, con 600 empleados, se fabrican y reparan subtes, vagones de carga, de pasajeros y locomotoras. Mercado regional Chile, Perú, Brasil e inclusive Paraguay pueden llegar a demandar locomotoras, en función del crecimiento de actividades como la minería, la agricultura, el petróleo y el turismo. Argentina también plantea la necesidad de renovar en forma urgente equipamiento ferroviario, parte del cual se produce en Materfer.

En el video se puede ver a un adjudicatario de una precaria vivienda entergada por el gobierno de Piñeira.