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Bueno, estoy cursando para Maquinista de imprenta en la UTU (educación tecnica y profesional), y bueno, notando la gran falta de conocimiento que hay en general sobre como funciona una imprenta, aca mi pequeño aporte pa introducirse en esto del sistema de impresión Offset Maquina de imresión offtet Muchos deben ser los que se imaginan una imprenta como un conjunto de impresoras comunes y corrientes pero grandotas, que no requieran más intervención humana que hacer un par de clicks y esperar. Sin embargo, la tecnología de las actuales impresoras de escritorio que todos conocemos sigue sin ser una alternativa viable para la industria. Estas, en comparación con el viejo y querido sistema offset, serían caras, lentas, más susceptibles al error y como si fuese poco, arrojan una imagen de menor calidad. Excepción a esto último, claro, son las sofisticadas impresoras laser de hoy, pero incluso en este caso, los costos y los tiempos serían ampliamente mayores. Sistema offset Las maquinas offset consisten de 3 cilindrios principales: -El porta plancha -El porta caucho -El impresor El cilindro porta plancha, como su nombre indica, porta planchas (duhhhh...!) El asunto es que la matriz de la impresión es una chapa de aluminio, en la cual está impresa la imagen. Se dice que estas planchas constan de 2 superficies; la lipofila (la superficie que tiene imagen) y la hidrofila (espacio en blanco). Al aplicarsele una solución acuosa a la chapa, esta queda en la superficie sin imagen, más es repelida por la laca grasa que conforma la imagen; luego, al aplicarsele tinta, esta es repelida por el agua, quedando asi, solo en la superficie que no tiene agua (la imagen). Aqui una chapa offset común Hoy por hoy existe una maquina computalizada llamada CTP que imprime directamente a la chapa, pero tradicionalmente (y se sigue usando mucho) la impresión se realizaba en una lamina de acetato y era luego expuesta a luz intensa, ya sobre la chapa. De esta manera, la superficie de la laca de la chapa que no estubiese cuibierta por la imagen absorbía la luz y luego era facil quitarla con un liquido revelador. Este cilindro (el portachapas) no puede entrar en contacto directamente con el papel, pues la duerza de la chapa resutaría en una impresión con un punto sobrecargado y con deficiencias notorias con cada pequeña imperfección tanto de la chapa como del papel. Asi es que antes de llegar a la hoja, la imagen se traslada a el cilindro porta caucho. El caucho, al tener propiedades elasticas y una gran resistencia, es idean para sortear cualquier pequeña irregularidad, resultando en un impreso uniforme. El ultimo ciindro (el impresor) es un simple cilindro de metal, las hojas pasan entre el porta caucho y el impresór. LA función de este es precisamente hacer presionar el papel contra el caucho. Aqui podemos ver perfectamente lo que les hablaba. Los cilindros pequeños que ven en la imagen son los "mojadores" y los "entintadores". Que se encargan de llevar el agua y la tinta respectivamente hasta la chapa. Sistema de color Contrario a lo que nos enseñaron en la escuela, los colores primarios no son el azul, rojo y amarillo. Los verdaderos son el Cyan (una especie de celeste), Magenta (Rosadito fuerte) y Amarillo. A partir de estos colores se pueden crear las 16.000.000 de tonalidades que reconoce el ojo humano. A estas se les agrega el negro, pues el negro obtenido mediante la superposición de estos 3 colores se ve como lavado, sin fuerza. De ahí que el sistema de color utilizado para imprimir se lo denomina CMYK (Cyan, Magenta, Yellow, blaK) o en ocaciones CMAN por sus siglas en español. Cada chapa se imprime en una tinta, y mediante la superpocisión de los 4, se obtiene una imagen a todo color como vemos en cualquier impreso. Por supuesto, cada pasada de color implica otra chapa y un buen tiempo-hombre, lo que en terminos vulgares se traduce en MAS PLATA. Siendo asi, cuando queremos imprimir algo sin fotos, con uno o 2 colores particulares, se recurre a las llamadas tintas directas. Esto quiere decir que el maquinista mezcla los colores fuera de la maquina (o bien lo adquiere pre-fabricado). Por ejemplo, si queresmos imprimir un volante en azul, tendríamos que usar 2 chapas (Cyan y Magenta), pero utilizando la tinta directa, reducimos a una. Bueno, antes de terminar aclaro que a la hora de imrimir, la cosa no es para nada sencilla, los cientos de pequeños controles y sus infinitas variables, presentan al imresor con el desafío de utilizar su experiencia e ingenio, sin dudas un oficio interesantisimo y para nada facil. Cualquier duda o aporte sientanse libre de hacerlo, ya sea por comentario o MP.