_deftoner_

Buenas comunidad! Hace tiempo ya hice este test, lo había publicado en el foro del club del twister (www.clubtwister.com.ar) y en otros lugares, pero me di cuenta que acá no, así que lo publico para informarlos. Test Honda Twister CBX 250cc por [_DefToneR_] ([email protected]) Prólogo: Estaba pensando llamarlo "la verdad de la milanesa". Compre un Honda Twister, en motoroma ("motogoma" pa los conocidos), como siempre buen precio, horrenda atencion post venta y olvidense de hacerle los services. La moto tiene 3860 KM hechos a la fecha de la "prueba". He leido en foros, visto en videos, y demas, que dicen que la moto anda 150 km/h... y como siempre quise desmentir eso. La moto se le cargo 15$ de Fangio. Tome mi gps, y enfile para la AU. Foto de la moto: (tube que ponerle un sello de agua a la foto, porque hubo un par de descarados que la usaron en MercadoLibre para publicar la venta de sus motos... ) Especificaciones Técnicas: La verdad: Como no puedo insertar el codigo del TRIP satelital, dejo el link de la pagina: Tambien dejo mi pagina donde esta esta misma nota: Les dejo tambien un link de un archivo de excel con los datos segundo a segundo (altitudo, velocidad, etc) No digo los resultados, osea la velocidad final y demas.... para que se tomen el trabajo de ver el grafico y deducirlo por si mismos y no iniciar una polemica Yo AMO esta moto, si bien la vendi hace un mes y compre un Falcon, no aprecio tanto al esta moto como lo hacia con el TW.... Con la TW me fui hasta brasil! con mi novia. Un caño, si algun dia tengo el poder monetario, tendria una TW para todos los dias y otra moto para los findes. Saludos y espero les haya servido!

Bueno gente! este finde que paso, me dispuse a cambiar la relacion de la moto. Despues de haber agujereado el escape, el motor quedo mucho mas "elastico" asi que senti casi inevitable el hecho de cambiarle la relacion. Dato final: La moto anda a 120Km/ a 6000Rpm, exactos. Se necesita: 1 Corta cadena ( o mucha maña y tiempo) 1 Eslabon "abridor" (es el que reemplazará el eslabon que cortamos), deben comprar con orrin. Si es cadena nueva ya trae asi que no tienen que comprar nada. 1 Mecha de 10.25 (para repasar afujeros de la corona nueva) 1 Alem (sera de 6?) y llave 14 para sacar los bulones de maza. 1 Corona Tornado La pequeña Guia: Primero, para no volverse loco como yo lo he hecho antes, me deje de joder y me compre un corta cadena, lo pague algo de 90 mangos (parece caro pero por tener tornillos acerados, esta mas que bien y ni hablar del tiempo y puteadas que te ahorras) Aprendi tambien que la cadena combiene cortarla estando puesta, y no colgando sin rueda La cadena cortada (una ves que la cortas giras la rueda para que la suelte atras, como hice yo, pero despues tenes que abrir la tapa del piñon para "enebrarla denuevo", o la dejas colgando (mejor idea) Diferencia de tamaño, si bien son solo 2 dientes, asi es la diferencia comparada con la corona original: Esto es lo que hay que sacar (2 eslavones), ya que muchas veces me paso (de tonto nomas) de cortar un eslavon y medio.... . Notar el desgaste del perno (la moto tiene 16.000 km) La prueba la hice con una cronona brazil ("comun" y con la trasmicion que tenia, para "probar". Porque no daba poner todo nuevo y luego ver que no va... ya que la trasmicion DEBE ser cambiada entera (porque la cadena se estira, los eslavones toman juego y la corona y piñon se adaptan a este juego, si uno cambia solo cadena, se estira mas rapido, etc.) Se saca la rueda, como siempre se ha hecho. Sino lo han hecho no es mucha siencia, sacan el eje, mientras sacan la rueda tienen que sacar la mordaza de freno y pasarla para el lado derecho sobre la horquilla. Yo siempre que desarmo voy poniendo en el piso las partes de cada lado donde van, para en algun descuido no mezclar los separadores ni (como me ha pasado) pasar el eje alrevez. La corona puesta sobre la maza con la corona original. Una foto general, y aprobecho para darles un tip que me dio un mec. La maza de la corona va montada sobre unos topes de goma. Estos toman juego con facilidad (por mas que los compres nuevos a los 5000 km ya tienen algo de juego), esto se traduce que cuando dejas de acelerar o volves a acelerar (sumado a lo suelto o ajustado de la cadena) tenes ese medio segundo y luego el golpe de traccion. El "tip" esta en cortar rectangulos de camara y ponerlos sobre los agujeros, para que cuando calcen la maza, estos se pongan en forma de U sobre los anclajes y suplementen los topes. No se dan una idea lo que cambia la moto con esta simple boludez. El de la casa de repuestos, cuando le dije "creo me comentaron que hay que repasar los agujeros no", me respondio "Nah!! va de una.." MENTIRA! como siempre jajajaja La corona del tornado tiene los agujeros medio milimetro mas chicos y los bulones son cabeza en "V". La corona es algo dura por lo que se complica un toque repasar los agujeros (mas si tenes una mecha pedorra...) Yo use una mecha de 10.25 y quedo perfecto (con la de 10 entraba la parte de la rosca pero el bolun cerca de la cabeza se ensancha). Por las dudas y para que apoyen bien los bulones los huecos de los bulones de cabeza en V los puse para el lado de la maza de la rueda, quedano de plano para apoyar la cabeza de los bulones del falcon. PD: usen un taco de madera pa repasar los agujeros, para los que no somos tan suertudos de tener una morza o mejor aun una agujereadora de banco. aprobechen el momento y limpien la maza con nafta, tiner o aguarraz, ya que ahi va a parar los restos de aceite de la cadena y la mugre se junta por montones, y a la hora de lavar la moto se complica llegar ahi. Me disculpo que falten tal ves una foto de la moto terminada, pero durante el desarme paso un evento complicado, y cuando volvi a armar no tenia mas en la meta que terminarla. Espero haber aportado algo. PD: se agregaron errores ortograficos aleatoriamente, debido que el corrector de mi chrome se paso a portugues

.: Together Better :. - Nuestros viajes en moto ¡Buenas comunidad! Queria hacerles presentacion en sociedad de mi Blog/Pagina propia de mis viajes en moto. La misma se llama Together Better. http://www.togetherbetter.com.ar Les dejo algunas fotos mias y de un tio segundo de alemania, quien esta viajando por el mundo (obvio en moto) hace ya casi 2 años. Tal ves con esto anime a alguien a lanzarse a esta hermosa aventura que es rutear en moto. Algunas fotos: Saliendo de BS AS hacia Brasil: En La aduana de brasil: (en la pagina tienen los post con los comentarios y muchas mas fotos de nuestro viaje) El primer cartel en portuguez!! jajaja: Descansando los traseros: (metimos 3 viajes de 700km cada uno hasta llegar a florianopolis) Foto del hotel de Sao Lorenzo do Sud: La entrada a Pelotas: Playa de los ingleses (Florianopolis) donde hicimos base para luego seguir recorriendo (llegamos hasta curitivas): Los panchos alla son distintos... (Cachogo quenchi o como se escriba jajaja) Amanecer: El parque "publico" de Curitivas... envidiable limpieza y respeto por la naturaleza y los espacios publicos (donde tienen 7 tachos de basura, uno para cada tipo de desperdicio, para luego ser mas facil para reciclar) Con los Jarrin, Familia del CENTI, que nos dieron alojamiento y una hospitalidad increible en curitivas: Ruta entre los cerros volviendo de curitivas hacia Florianopolis: En un pueblo llamado Blumenau, que fue una colonia Alemana, es como viajar a dicho pais. Justo para cuando pasamos era la noche del "oktober fest" claro, pero el "Summer fest". Este pueblo es el segundo lugar en el mundo mas grande donde se hace la fiesta de la cerveza alemana (claro despues de la propia alemania). Un tanke hermoso.. pero salia 150 reales (x2.5 para ser pesos) recorriendo la isla de Florianopolis, de noche: "In the middle of nowhere" Algunos productos nacionales de brasil, aunque no lo crean: Una hermosa XT660: Algunas compras en Chui, pueblo entre brasil y urugya, libre de impuestos.... Y obviamente terminamos volviendo un toque mas cargados... Las playas de Piriapolis, Uruguya: Esta es la plaza del Toro, Piriapolis: La ruta entrando a Punta del Este: El CHOPING: Bellavista, un barrio antes de piriaplos, donde estabamos parando (en una hosteria del mismo nombre): Piriapolis de noche, visto desde el cerro San Antonio: Y Aca les dejo unas fotos de Adam Shani, un GROSO que hace 2 años da vuelta al mundo (aun esta ruteando) en moto. En la pagina siempre que me escribe subo las fotos y los correos que me envia. Ruta Nacional 1 Africa: Mi tio abuelo: Brend Tesch (si googlean su nombre se daran cuenta que es un icono de los viajes en moto en alemania) y su señora Adam y otros ruteros que se junto en su viaje, en las salinas de chile: Adam and friends: Empezando la ruta del che (esto fue hace 1 mes aprox) Adam y yo en su paso por capital federal: Mi tio abuelo segundo, Brend Tesch: Bueno gente, espero les hayan gustado estas pequeñas muestras del contenido de la pagina. La direccion de la misma www.togetherbetter.com.ar, tambien tenemos grupo de FB http://www.facebook.com/groups/179674108731625?ap=1 y album de picaza https://picasaweb.google.com/togetherbetter2010 y por supuesto Videos de YouTube www.tyoutube.com/togetherbetter2010 Todo el contenido accesible desde la pagina. No se olviden de pasar y leer los relatos: http://www.togetherbetter.com.ar Mi ultimo comentario: La vida es corta y muchos olvidan la razon de ella, que es disfrutarla. Se hunden en el laburo... en los problemas en las deduas. No dejen que se les pase el tiempo y ya viejos darse cuenta de lo que se perdieron Salgan y disfruten!! En el viaje a brasil, 3 semanas, gastamos dandonos muchos gustos (comiendo afuera, hoteles, comprando cosas, ruteando muchisimo) menos de 12.000$.... No pongan de excusa la plata, porque se puede viajar con menos de la mitad de eso inclusive. Que no tienen moto? Se compran una, viajan y cuando vuelven la venden y hasta por ahi por la misma plata que la compraron, o mas. Mi falcon lo compre en mayo del 2010 por 26.500$, hoy sale 36.000$!! jajajajaj Bueno amigos, que tengan buenas rutas y hermosos horizontes. http://www.togetherbetter.com.ar