YukioTanaka

A principios de este año la compañía estadounidense Sandia National Laboratories anunció la prueba de la bomba nuclear antibúnker B61-11, diseñada para destruir almacenes de armas y puestos de mando subterráneos. La bomba probada por Estados Unidos no estaba dotada con una cabeza nuclear, por lo que no hizo explosión. Sin embargo, la prueba de esta munición volvió a demostrar la alta capacidad 'perforadora' de las bombas antibúnker. En los últimos años, muchos países han comenzado a desarrollar y probar bombas antibúnker capaces de destruir silos subterráneos de misiles, puestos de mando, almacenes de municiones, etc. Los más activos en la creación de este tipo de armas son Estados Unidos e Israel, preparándose para destruir, si procede, los almacenes y refugios subterráneos de Irán, Siria o Corea del Norte. A continuación les presentamos algunas bombas antibúnker existentes en el mundo, recogidas en un reportaje del portal ruso lenta.ru. Estados Unidos: 'se reaniman' las bombas B61-11 La última prueba de la bomba nuclear antibúnker B61-11 se llevó a cabo en Estados Unidos el 20 de noviembre de 2013, pero Sandia National Laboratories, la empresa que la desarrolló, notificó la prueba sólo a mediados de enero de este año. El ensayó fue llevado a cabo con ayuda de una especial carretilla propulsada a chorro, colocada sobre rieles. La carretilla aceleró la bomba hasta velocidades alcanzadas en un bombardeo 'real' (hasta ahora clasificadas). La potencia de la ojiva nuclear sigue siendo también información clasificada por el momento. Estados Unidos: BLU -109/B Uno de los tipos más comunes de municiones-destructoras de búnkeres es la bomba estadounidense BLU -109/B. Es utilizada por la Fuerza Aérea de EE.UU., Canadá, Bélgica, Dinamarca, Francia, Arabia Saudita, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos y otros siete países. La munición está dotada con una espoleta de acción retardada localizada en la cola de la bomba. El proyectil, cuyo peso supera los 900 kilogramos, es capaz de perforar techos de hormigón armado de 1,8 metros de grosor. Estados Unidos: GBU-57 En 2011, la Fuerza Aérea de EE.UU. adoptó la monstruosa bomba antibúnker guiada MOP, de 13,6 toneladas de peso, pronto rebautizada como GBU-57. La ojiva de este proyectil pesa 2,5 toneladas. La primera versión de la GBU-57 fue capaz de perforar hasta 60,9 metros de hormigón armado. En enero de 2013 Boeing presentó una versión modernizada de este terrible artilugio, con capacidad de perforación aún mayor, concebida para destruir las instalaciones subterráneas fortificadas en Irán y Corea del Norte. Su nuevo potencial todavía no se ha dado a conocer. La munición es guiada por GPS. Estados Unidos: GBU-28, también llamada 'Deep Throat' ('Garganta profunda') Una de las bombas antibúnker más eficaces del mundo es la GBU-28, que pasó a engrosar los arsenales de la Fuerza Aérea de EE.UU. en 1991. Con su 'modesto' peso de tan solo 2,3 toneladas y una ojiva de 286 kilogramos de peso, la bomba es capaz de perforar una gruesa losa de hormigón armado de más de seis metros. La munición es guiada y por su capacidad de 'penetrar' en el hormigón fue apodada como 'Garganta Profunda'. Desde su adopción, en 1991, la bomba fue utilizada por la Fuerza Aérea de EE.UU. solo en dos ocasiones: ambas durante la operación Tormenta del Desierto (1991), para destruir búnkeres subterráneos en Irak. Israel: MPR-500 La compañía israelí IMI presentó su nueva bomba antibúnker aérea MPR-500 en febrero de 2012. La munición pesa solo 227 kilogramos pero es capaz de penetrar un metro de hormigón armado y explotar a esa profundidad o también perforar cuatro losas de hormigón de 200 milímetros de grosor cada una. Cada explosión de la MPR- 500 origina miles de fragmentos capaces de eliminar a los combatientes enemigos en un radio de hasta cien metros. Esta bomba también puede convertirse en munición guiada mediante la instalación de un kit específico tipo JDAM. El diseño de la bomba fue realizado por expertos israelíes considerando las características de los búnkeres y fortificaciones subterráneas en el Líbano, varios de los cuales están escondidos debajo de viviendas o escuelas. Las MPR-500 están desarrolladas en calibre pequeño para que los aviones de combate puedan portar mayor cantidad de ellas. Rusia: la familia de las BetAB Todas las bombas antibúnker rusas llevan el índice BetAB (siglas rusas de 'bombas aéreas destructoras de hormigón'). Están disponibles en tres versiones: BetAB-500, BetAB 500ShP y BetAB-500U. Todas las versiones se diferencian por el calibre, el peso y el diseño de las ojivas. En particular, el peso de la BetAB-U ronda los 510 kilogramos. Esta bomba está diseñada para destruir los depósitos subterráneos de municiones, armas nucleares, puestos de mando y refugios de concreto. La bomba puede penetrar a una profundidad de hasta 1,2 metros de hormigón armado o de unos tres metros en el suelo. Para alcanzar el ángulo de impacto de 90º la bomba está dotada con estabilizadores. La potencia de la ojiva es de unos 45 kilogramos de TNT. Otra versión, la BetAB-500ShP, lleva una ojiva que pesa 77 kilogramos. Esta munición utiliza propulsión de chorro y está diseñada principalmente para destruir las pistas de aterrizaje y bases aéreas enemigas. La BetAB-ShP es capaz de perforar un blindaje de 550 milímetros de espesor o pistas de hormigón de hasta 1.200 milímetros, destruyendo unos 50 metros cuadrados de la pista de aterrizaje por cada impacto. Esta versión de la bomba la usan las fuerzas aéreas rusa e india. link: https://www.youtube.com/watch?v=6Elp1sesMYE link: https://www.youtube.com/watch?v=lm9t8l5btW0 link: https://www.youtube.com/watch?v=FVkYe8tNZX4 link: https://www.youtube.com/watch?v=rMTcViSApgI

'Top' cinco de las armas de Rusia más letales para la guerra naval. Dentro de dos meses, la Marina rusa obtendrá el tercer submarino estratégico de clase Boréi de propulsión nuclear, según anuncia Sevmash, la compañía de naval en cuyos astilleros fue construida la nave. El submarino bautizado 'Vladímir Monomaj' acaba de finalizar su última serie de pruebas marinas y entrará oficialmente en servicio el próximo 10 de diciembre, según informa la agencia rusa de noticias RIA Novosti haciendo referencia al servicio de prensa de Sevmash. Dos submarinos nucleares anteriores de la misma clase, el Yuri Dolgoruki y el Alexandr Nevski, están en servicio desde el año 2013. Otras dos naves están actualmente en etapa de construcción. En total, la construcción de ocho buques del proyecto Boréi está programada para antes de 2020. Actualmente la Armada de Rusia cuenta con 60 submarinos nucleares, una decena de los cuales son estratégicos y más de 30 son de ataque; el resto son diesel y otros, para propósitos especiales. A continuación les invitamos a conocer cómo son las características técnicas generales de los sumergibles Boréi y las demás innovaciones más avanzadas de la Armada rusa. Submarinos nucleares estratégicos Boréi. Los primeros tres submarinos de la clase (el proyecto 955) cuentan con 16 lanzadores de misiles. Los otros cinco (el proyecto 955A) tendrán 20 lanzadores. Los Boréi miden de 170 metros de eslora, 13,5 metros de manga y 10 metros de calado. El desplazamiento en superficie es de 14.720 toneladas y en inmersión, de 24.000 toneladas. Cuentan con una tripulación de 107 marineros, son capaces de alcanzar una velocidad de 15 nudos en la superficie y de 29 nudos estando sumergidos. Pueden operar a una profundidad de entre 400 y 480 metros. Además, gozan de una reserva de autonomía de 90 días. El armamento incluye sistemas de defensa aérea portátil, torpedos y los misiles balísticos intercontinentales Bulavá, de 8.000 kilómetros de alcance. Submarinos nucleares de ataque Yasen. El Severodvinsk, o el K-560, el primer submarino nuclear multifuncional de ataque de la clase Yasen (proyecto 885), acaba de incorporarse a la Marina rusa. Otros tres, de una versión modificada (proyecto 885 M), están en la fase de construcción. Está planeado que para 2020 la Marina de Rusia tendrá a su disposición un total de ocho buques de esta clase. Las naves del proyecto desplazan 8.600/13.800 toneladas (en emersión/sumergido) y alcanzan una velocidad de 16/31 nudos. Son capaces de descender hasta 600 metros de profundidad y portan una amplia variedad de misiles de crucero y torpedos teledirigidos. Cruceros nucleares. Los cruceros portamisiles de propulsión nuclear del proyecto 1144 Orlán son los cuatro buques más potentes de la Armada rusa. De momento, solo uno, el Piotr Veliki, que entró en servicio en 1998, está en funcionamiento. Su desplazamiento completo es de 25.860 toneladas. El crucero tiene 262 metros de eslora y 28,5 metros de manga. Necesita una tripulación de 635 personas y alcanza una velocidad de 32 nudos; sus dos reactores nucleares no limitan las distancias de sus viajes y goza de una reserva de autonomía de 60 días. El portaaviones Admiral Kuznetsov. El pesado crucero portaaviones Admiral Kuznetsov —único en su clase en la Armada rusa— está en servicio activo desde 1991. Desplaza un máximo de 61.390 toneladas, mide 306,45 metros de eslora, 71,96 metros de manga y 10,4 metros de calado. Su velocidad máxima es de 29 nudos, posee una reserva de autonomía de 45 días y cuenta con 1.980 tripulantes. Es una nave blindada, con un cuerpo capaz de resistir el impacto de 400 kilógramos del TNT. El Admiral Kuznetsov fue diseñado para albergar 50 naves aéreas en total, pero en la práctica no suele llevar más de 20, entre 16 aviones y cuatro helicópteros. En sus misiones va armado con sistemas de defensa aérea, misiles antibuque y lanzacohetes antisubmarinos, entre otros. Buques grandes de desembarco. Para agilizar la modernización de su potencial de desembarco, Rusia tiene programada la construcción de seis grandes buques de desembarco clase Iván Gren (proyecto 11711). El cabeza de esta serie, el Iván Gren, fue botado en 2012 y se espera que entrará en servicio operacional en 2015. El buque destinado a transportar infantería, maquinaria militar y equipamiento desplaza 5.000 toneladas y mide 120 metros de eslora, 16,5 metros de manga y 3,6 metros de calado. Llega a una velocidad de 18 nudos y necesita una tripulación de 100 personas. Su reserva de autonomía es de 30 días y lleva a bordo un hangar para alojar un helicóptero militar Ka-29.

EL GOBIERNO DE BOLIVIA AUTORIZA LA COMPRA DE DOS HELICÓPTEROS EC145 PARA LA FUERZA AÉREA El Gabinete Ministerial de Bolivia aprobó el Decreto Supremo Nº 1913 que autoriza e instruye la compra de dos helicópteros EC145 de Airbus Helicopters, fabricante al que el pasado mes de enero se encargaban seis "Super Puma". Los aparatos, con un monto presupuestado de cerca de 25 millones de dólares (172.608.000 millones de bolivianos), serán destinados a la Fuerza Aérea Boliviana. El costo incluye un programa de capacitación para las tripulaciones, la asistencia técnica de la empresa y un paquete logístico de herramientas y repuestos. Las dos aeronaves serán destinadas a la lucha contra el narcotráfico, el contrabando, a tareas de seguridad y cooperarán con acciones de Defensa Civil. El Ministro de Defensa de Bolivia, Rubén Saavedra Soto, informó en conferencia de prensa que la determinación de adquirir estas aeronaves obedece a los últimos sucesos que se dieron por los desastres naturales que se dieron en distintas regiones del país, donde se vió la necesidad de ampliar las labores de acción social. El Gobierno de Bolivia tuvo que alquilar el mes pasado aeronaves de otros países para poder realizar operaciones de abastecimiento y de evacuación, por la presencia de lluvias e inundaciones en varias comunidades de Bolivia.