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H.I.D Xenon Hola amigos, este Post lo hice pensando en aquellos que no se deciden por hacer el Upgrade de las unidades de alumbramiento de sus autos, con esta GUIA, asi la considero yo, pues podran formar una idea para ver si instalar kit de estos o no en sus autos, ademas de que en la publicidad de los mismos kits solo vemos ventajas, aqui les formulo un juicio neutral, donde les mostrare las bases principales, caracteristicas, ventajas y desventajas, y mis recomendaciones. Todo esto esta basado en mi experiencia con estos kits, espero les sirva, las explicaciones las escribi con mis palabras a modo de que sean mas faciles de comprender y se den una clara idea de lo que haran, claro la ultima desicion la tienen ustedes. Gracias por su atencion. Kit H.I.D. Xenon: Los Kits HID son un grupo que se conforma de Balastra y Bulbo, en caso del Bi-Xenon es eso y el modulo encargado de hacer los cambios (alta/baja), este conjunto funciona tomando corriente del mismo socket que alimenta a los bulbos de agencia, o bien de una linea de corriente alterna, depende como la instalacion lo amerite, dicha corriente alimenta las balastras que dependiendo de sus especificaciones pueden transformar de 12v hasta 50,000v en un arco voltaico para alimentar a los bulbos que estan llenos con gases nobles, en su mayoria el Gas Xenon, que con el alto voltaje resulta en el brillo intenso que generan estos kits. Tipos De Xenon: - Xenon Sencillo: este no hace cambios, se limita a una sola posicion. Se ocupa mucho para los faros de la parte de abajo o faros de arriba que tienen bulbos separados. - Xenon Normal (Baja Xenon/Alta Halogeno): Este es el kit mas comun, pues tiene en bajas el Xenon y en alta tiene su bulbo de halogeno, todo en un mismo bulbo. - Bi-Xenon Motorizado (Baja Xenon/Alta Xenon): Este kit tiene altas y bajas en xenon, pero en un solo bulbo. Es el que mas fallas presenta, pues suelen fallar rapidamente del modulo que hace los cambios, dandonos iluminacion incorrecta por posicion no deseada de los bulbo. - Bi-Xenon Real (Baja Xenon/Alta Xenon): Este es el kit que mejor iluminacion te presenta, pero claro solo aplica para autos que tienen las altas y bajas separadas, osea un bulbo para altas y otro para bajas, este tambien es muy duradero, pues no andan prendiendose ni apagandose ni dependen de un modulo como el motorizado, claro que se tienen que comprar 2 kits, uno para las altas y otro para las bajas, lo cual lo hace caro, pero si alguien tiene los medios y la oportunidad, pues adelante, se lo recomiendo. Temperaturas: - 6000K: Luz Blanca totalmente pura. - 8000K: Luz Blanca con Destellos Azules. (El que mas Comunmente se Vende) - 10,000K: Luz Azulada. - 12,000K: Luz Violeta Caracteristicas: Ventajas/Desventajas - LARGA VIDA: Si bien un Bulbo de Xenon tiene mas de 3 veces la vida util que un bulbo normal, el problema aqui recide que las balastras o incluso el mismo cableado llega a fallar y por lo regular esos son los problemas comunes que se tienen con los kits, si la instalacion esta Bien hecha no tendrias por que tener problemas, una buena instalacion hace la diferencia. - MAYOR BRILLO: Por este punto no hay problema alguno, ya que hasta el kit mas corriente de xenon nos ofrece una buena iluminacion, ademas desde el primer dia de la puesta es muy notorio el cambio, la iluminacion es mucho mejor, se te cansa menos la vista y es mas agradable a tu ojo, lo unico malo seria que si no cuentas con lupas destellaras a los que vienen frente a ti y te hecharan las altas, eso a mi me pasa xD. - MENOR CONSUMO DE ENERGIA: si bien sabemos que usualmente ocupan 35W de energia, aqui hay un giro drastico pues cada balastra ocupa 3.5AMP lo cual si es un poco de energia, pero en autos es muy raro encontrar problemas de este tipo, las unicas marcas que si hay que se un poco mas cuidadosos son Dodge, Mitsubishi, Toyota pues presentan varias complicaciones con la computadora, pero con unas modificaciones queda solucionado. Ahora otro punto importante es que si sabemos que las balastras son de 35W, en el mercado nos estaran vendiendo kits con balastras de 55W, que si bien tambien operan bien, no van a brillar mas que las de 35W, eso es totalmente falso, la unica funcion de las balastras de 55W es para poder engañar a la computadora del auto para que no nos marque que hay algun detalle, que no les quieran dar gato por liebre. - PRECIO: Esto es algo tedioso de explicar, pero resumiendo, pues un kit de Calidad Media hoy en dia anda por los $600-$900 Pesos Mexicanos. Claro, Esto depende muy drasticamente de la Marca/Tipo y Calidad del kit, ya han bajado de precio, ahora son mas accesibles. Recuerdo haber comprado mi kit de Bi-Xenon para mi Nissan Sentra (RI.P) hace unos años y me costo alrededor de $3200, era muy caro en ese entonces. - DETERIORA EL CABLEADO: Esto es un hecho muy importante, pues quien vende el Xenon logicamente no lo comunica, aqui el detalle persiste en que esto se da a largo plazo, es notorio desde unos 2 o 3 Meses despues de haber instalado el kit, pues si pelas un cable de los que alimentan el kit, notaras que el cobre del cable se comienza a tornar opaco, incluso se llega a ver negro, en un largo plazo como 4 o 5 años, esto nos podria tornar en complicaciones desde reemplazar una porcion de cable hasta la linea entera. - POCA SEGURIDAD ELECTRICA: Este tambien es un detalle que no se debe tanto al que lo adquiere, si no al que lo instala. Pues si bien, cada kit es "Plug N' Play", osea que solo se conecta y queda listo para usarse, un detalle que se omite, es que No se instala un Fusible de proteccion, en mi gusto siempre hay que hacer una instalacion limpia, bien aislada y protegida, asi no habra problema de ninguno. - MAS SEGURIDAD ACTIVA: Gracias a la mejor iluminacion del xenon, puedes detectar peligros mas lejos y tendras mas tiempo a reaccionar que con el halogeno convensional, esto es una pieza clave en el manejo nocturno e incluso eleva 1 Estrella en la seguridad del auto (En escala 1:10 de Seguridad). - ESTETICA: De noche le da un Look mas particular a tu auto, no es lo mismo los destellos amarillentos que un haz de alta descarga del xenon, un toque de elegancia tal como los BMW o Audi que los traen instalados de agencia. Hoy en dia ya no es tan exclusivo eso pues ya cual mas usa xenon en sus autos, ya bajaron de precio. Marcas Recomendas: - Bosch HID: Simplemente el Mejor sistema de Xenon, tiene estandares de calidad altos y es muy resistente, este viene instalado de serie en Audi y BMW. - PIAA HID: Otra marca pionera y buena en el tema de la iluminacion, aunque esta misma es un poco dificil de encontrar, ademas de ser de rango muy caro como la Bosch. - OSRAM HID: Una marca mas de la Gama Alta de xenones, Este no es tan caro como los anteriores, pero tampoco es tan barato. - Hella HID: Otra muy buena marca en Halogenos, Ahora en HID tambien es bastante buena y de precio medio-alto. - HID Platinum: Es la serie de mejor rango de la marca Helios, Tambien es de muy buena calidad. - Helios HID: Es una linea de Xenon buena, de batalla y de precio relativamente bajo. Pero de esta marca recomiendo solo la serie Helios Pro, Helios Premium y la Helios Platinum. - Eagleye HID: Es otra marca, es de calidad media, al igual que la Helios ofrecen un producto calidad media a un precio razonable. - Philips: Otra marca que ofrece un buen Xenon, este es de calidad media y a un precio regular. Alternativas: Aunque nada supera en iluminacion automotriz al Xenon, pues tambien hay que pensar que no todos tienen los medios para adquirir un kit o simplemente no desean en invertir tanto para la iluminacion, aqui les dejo una lista de lo mejor en iluminacion en Halogeno. - Hella Xenon Bulb 100/80w: A mi gusto es la mejor opcion en cuanto a Halogeno ya que por $75 Pesos Mexicanos por cada bulbo, obtienes una muy buena iluminacion, ademas de que son de gran calidad y la luz es Blanca y no se opaca. - Philips CrystalVision: Otros bulbos que son de una buena muy buena calidad e iluminacion, a diferencia de la mayoria opera con solo 55/65w, aunque si son de precio un poco elevado como las Alfas - EVO Alfas: Ofrecen tambien una buena iluminacion, son de igual Wattaje que las Hella (100/80w), solo que estas arrojan un mas azulado, son mas recomendables para competenias donde se da un toque de color a los faros, claro su poco es un poco mas alto que las Hella. ESPERO QUE ESTE GUIA/POST LES SIRVA, LO ESCRIBI YO MISMO EN BASE A MI EXPERIENCIA Y USO EN ESTE TIPO DE SISTEMAS DE ILUMINACION, LA ULTIMA PALABRA ESTA EN USTEDES ASI QUE SUERTE EN SUS PROYECTOS, SI PUEDEN SUBAN ALGUNA QUE OTRA DEL SISTEMA DE ILUMINACION EN SUS AUTOS. SALUDOS, DEJEN UNOS PUNTINES.. El Gallo