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Landkreuzer p1000 "Ratte" : El cruzero terrestre A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, Alemania desarrolló una serie de armas completamente innovadoras, como las miles de bombas volantes “V2” que cayeron sobre Londres. La tecnología casi siempre resulta un favor decisivo a la hora de obtener resultados en una guerra, y el alto mando alemán los sabía perfectamente. Un verdadero ejército de ingenieros trabajaba a destajo diseñando aviones, bombas, ametralladoras, submarinos y carros de combate cada vez más efectivos, grandes y poderosos. Esto ha contribuido incluso a la aparición de mitos sobre la construcción de platillos volantes u otros vehículos que, por supuesto, jamás existieron. Sin embargo, sí hubo planes de fabricar en serie un vehículo capaz de poner los pelos de punta al enemigo: el crucero terrestre Landkreuzer P1000 'Ratte'. el`peso del tanque seria de unas 1000 o 2000 toneladas Los alemanes estaban convencidos que el tamaño sí importa y a la hora de diseñar el tanque más grande del mundo no se anduvieron con vueltas. El cacharro iba a medir 35 metros de largo por 14 de ancho, y tener la misma altura que un edificio de tres pisos. Obviamente, mover semejante tanque no iba a ser una tarea sencilla. Desde el punto de vista logístico, atravesar una ciudad o una aldea iba a ser prácticamente imposible, ya que su ancho era mayor que el de la mayoría de las calles. A la hora de vadear un río, por ejemplo, le iba a ser bastante difícil encontrar un puente que fuese lo suficientemente ancho (o fuerte) como para permitirle el paso. Por supuesto, pequeños ríos o arroyos no supondrían ninguna dificultad para el P1000, que debido a su gran altura podría vadearlos sin despeinarse. iva a medir 35mts de largo x 14 de ancho En el proyecto se calculaba que el peso total de este super tanque era de unas 1000 toneladas, aunque los cálculos más recientes suponen un peso de prácticamente el doble. Además de su enorme tamaño, el Ratte estaba blindado con acero de 36 centímetros de espesor en el frente, y 22 centímetros de espesor en los laterales. Para tener una idea de lo que esto significa hay que recordar que un blindaje semejante solo se encontraba en barcos del tamaño del acorazado Bismarck. Esto lo haría prácticamente inmune a las municiones antitanque comunes, aunque aportaba cientos de toneladas de peso extra. La tripulación encargada de conducir y operar la bestia estaba prevista en unos 20 hombres, el equivalente a los que se necesitan para manejar cuatro tanques “comunes”. Estos soldados tendrían a su cargo los cañones del Ratte, mucho más grandes y potentes que los de cualquier otro tanque. El armamento estaba compuesto por dos cañones de 280mm 54.5 SK C/34, de 15 metros de largo cada uno. Estos dispararían proyectiles de 1.2 metros con un alcance de 26 kilómetros. Estaban montados sobre una torre giratoria típica de la Armada Alemana, la SchiffsKanone C/28. La versión de tres cañones de esta torre se usaba en el Acorazado de Bolsillo Almiral Graf Spee, y pesaba unas 360 toneladas. Un cañón de 128 mm (KwK 44 L/55), 8 cañones antiaéreos Flak de 20 mm y 2 ametralladoras automáticas MG de 15 mm completaban el armamento del Ratte. Tenía espacio para transportar 200 municiones de 280 mm de 330 kilogramos cada uno. sin duda seria intimidante su presencia No era fácil encontrar un motor capaz de mover semejante cantidad de metal. De hecho, los ingenieros a cargo habían previsto usar una planta propulsora múltiple, conformada por 8 motores de 20 cilindros cada uno, provenientes de las lanchas torpederas Daimler-Benz MB501. Otra alternativa era utilizar “solamente” dos motores MAN V12Z32/44, típicamente empleados para mover submarinos. Estos motores, alimentados por gasóleo, podían proporcionar una potencia comprendida entre los 16.000 y 17.000 caballos vapor cada uno. Su velocidad máxima hubiese sido cercana a los 20 kilómetros por hora, y su autonomía sería relativamente corta debido a la gran cantidad de combustible que consumiría su planta motriz. atravezar pueblos pequeños le seria imposible al inmenso tanque Hitler y el fabricante de armamento Krupp discutieron en junio de 1942 sobre la posibilidad de comenzar la construcción del tanque. En diciembre de ese año ya se tenían los planos preliminares. Construir algo así no iba a ser fácil, y se suponía que el lugar indicado para ensamblar el P1000 era un astillero. Solo una fábrica de ese tamaño podía lidiar con las partes del “crucero terrestre”. En algún momento, justo antes de empezar a trabajar, alguien se dio cuenta que semejante tanque solo tenía utilidad como propaganda de guerra. Algo así como “¡miren, somos capaces de hacer tanques así de grandes!”, pero que en el campo de batalla hubiesen sido poco eficaces. La capacidad de disparar con un alcance de 28 kilómetros era impresionante. Pero difícilmente le pudiese dar a un blanco móvil (un tanque enemigo, por ejemplo) a esa distancia. También estaba el tema -no menor- del costo que insumiría construir cada uno de estos engendros. La vapuleada economía alemana simplemente no podía permitírselo. hubiese sido el tanque mas grandeconstruido haste entonces De haber sido puesto en el campo de batalla, hubiese sido un blanco perfecto para la aviación enemiga. Es cierto que el Ratte estaba súper blindado y equipado con armas antiaéreas, pero su gran tamaño y poca velocidad de desplazamiento lo ponían a tiro de bombarderos que, volando a gran altura, se mantenían lejos de sus disparos mientras soltaban toneladas de bombas sobre él. Finalmente, el invento nunca se construyó. Algunos se preguntan si un arma semejante hubiese supuesto alguna diferencia en el resultado final de la guerra. Pero lo cierto es que, a pesar de sus impresionantes características, poco podría haber hecho por Alemania. El “crucero terrestre” Landkreuzer P1000 'Ratte', aunque jamás abandonó la mesa de dibujo, se convirtió en una de las armas legendarias del frustrado imperio nazi. otra informacion interesante del p1ooo especificaciones: Tipo: Crucero terrestre País de origen: Alemania Fabricante: Krupp Peso: 1.000+ tm Longitud: 35 m Anchura: 14 m Altura: 11 m Altura sobre el suelo: 2,1 m Tripulación: 20 (mínimo) Blindaje: 150 - 360 mm Arma primaria: dos cañones de 280 mm 54.5 SK C/34 con 100 proyectiles Arma secundaria: un cañón de 128 mm KwK 44 L/55 Motor: dos MAN V12Z32/44 u ocho Daimler-Benz MB 501, diésel 17.000 cv (MAN), 16.000 cv (DB) Velocidad máxima: 40 km/h Capacidad de combustible: gasóleo Rodaje: cadenas con 11 ruedas de rodaje a cada lado Hipotéticas limitaciones El Ratte era un vehículo problemático en lo que a su movilidad se refiere. Su inmenso tamaño y su peso lo hacían torpe a la hora de maniobrar, y dada su supuestamente corta autonomía, era difícil y costoso transportarlo hasta el frente. Con orugas de 3,6 metros de anchura y 1.000 toneladas de peso, habría destrozado todas las carreteras por las que hubiese pasado. El Ratte podía vadear ríos poco profundos, dada su gran altura, pero era un gran problema el superar acantilados o ríos muy profundos. Su gran tamaño traía consigo la desventaja de ser un blanco extremadamente fácil para la aviación aliada. A pesar de contar con cañones antiaéreos, sus grandes dimensiones hacían factible el atacarlo con bombarderos de gran altura, que no podrían ser alcanzados por las baterías antiaéreas terrestres. Analisis en Batalla El Ratte habría servido probablemente como la piedra angular de una unidad de vehículos militares blindador y éstos habrían asistido a defenderlo de los tanques y de los aviones enemigos. Los blindador enemigos no hubiesen planteado casi ninguna amenaza concebible para el Ratte. Puede ser que hayan destruido cosas como los armas AntiAéreas en la torrecilla o hayan dañado las antenas de radio o la óptica del arma, pero más allá, daños de menor importancia. Los tanques enemigos eran juguetes al lado de este vehículo gigantesco. La artillería enemiga era levemente la mayor amenaza y se convertiría en peligrosa claro si el Ratte incurría en la equivocación o la perdida dentro de la gama de bombardeo naval. La fuerza más grande del Ratte habría sido su capacidad de detener sin ayuda una ofensiva enemiga importante. Habría sido lento y pobres en el ataque pero la vista de un Ratte que asoma fuera de la niebla en un campo de batalla habría dispersado casi inmediatamente las fuerzas de tierra enemigas. El Ratte podía dar vuelta facilmente a una Batalla y posiblemente una Campaña. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=yL0h19ci6dw FUENTE :http://www.neoteo.com/landkreuzer-p1000-ratte-el-crucero-terrestre.neo

es solo algo para pasar el tiempo que encontre en internet . espero que les saqe una sonrisa:::::::::::: 1_como pasa el tiempo_ _Un año tiene 365 dias para k podamos estudiar _Después de sacar 56 domingos nos quedan 313 días En verano hay 50 días en los que hace demasiado calor para estudia por lo que nos quedan 263 días _Dormimos 8 horas al día lo que supone en un año 122 días así que nos quedamos con 141 días _Si tomamos 1 hora al día para hacer lo que nos de la gana esto son 15 días y ya nos quedan 126 días _Gastamos 2 horas al día en comer así que usamos 30 días y nos quedan solo 96 en nuestro año _Dedicamos 1 hora al día hablando con familiares y amigos, eso nos quita 15 días, nos quedamos con 81días. _Exámenes y tests de la escuela como mínimo 35 días al año, nos quedan solo 46 días. _Sacando aproximadamente 40 días de vacaciones y de fiestas nos quedamos solo con 6 días _Digamos que 3 días estas enfermo por lo que solo te quedan 3 días para estudiar

EL ETNA ENTRA EN ERUPCION El Etna, el mayor volcán en activo de Europa, ha vuelto a entrar en erupción al sureste del cráter, cerca de la localidad de Zaffarena. El Etna, el volcán más activo de Europa, ha vuelto a entrar en erupción de nuevo. De este modo, ésta es la tercera vez que el volcán expulsa lava y cenizas en tan solo un mes, dejando doce días de pausa entre cada Desde enero de 2011, el Etna ha entrado 24 veces en erupción hasta la fecha. En este caso, la erupción principal está localizada al sureste del cráter, cerca de la ciudad de Zafferana, sin embargo de momento las autoridades italianas no han activado ninguna alerta para las personas o las vivienda. El Etna en toda su aterradora belleza: link: http://www.youtube.com/watch?v=gGx4r8ns0x8 Las gigantescas columnas de ceniza alcanzaron varios miles de metros. Las primeras señales de la actividad del cráter, aparecieron durante la madrugada. Por el momento el fenómeno no interfiere en el funcionamiento del aeropuerto internacional de Catania, que se encuentra cerca, aunque está previsto introducir algunos cambios en las rutas en caso de emergencia. link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aekF5IYk0Pc

El extraño caso de la muerte súbita nocturna de hombres asiáticos creyentes de un demonio nocturno permite reflexionar sobre la naturaleza de los sueños y la influencia de las creencias en la mente.Para algunas personas el velo que separa al mundo de los sueños del mundo de la vigilia es sumamente tenue, además de que estos mundos en ocasiones se pueden superponer e incluso invertir. Esta sensación fue expresada por el filósofo taoísta Chuang-Tse, quien famosamente despertó, después de soñar que era una mariposa que volaba por el cielo, sin saber si era Chuang-Tse que había soñado que era una mariposa o si una mariposa que soñaba con ser Chuang-Tse. Solemos pensar que lo que ocurre en los sueños no tiene influencia sobre la realidad, que es algo de lo cual despertamos y cortamos de tajo, de tal modo que recibir un golpe o tener sexo con una una persona en un sueño son acciones que no se transfieren a este mundo. Sin embargo, a principios de los ochenta se generó una extraña serie de casos que sugieren que lo que ocurre del otro lado del umbral del sueño puede afectar de manera significativa la realidad (cuya supuesta prevalencia sobre lo onírico queda puesta en entredicho), hasta el punto de que las “imágenes” y sensaciones de una pesadilla pueden traducirse en la muerte de una persona. Esta es, por supuesto, la tesis de las películas de Nightmare on Elm Street, donde Freddy Kruger logra penetrar los sueños de sus víctimas con resultados letales.En 1977 se reportó por primera vez en Estados Unidos lo que se conoce como el “síndrome de muerte súbita nocturna inesperada“, particularmente entre refugiados Hmong. Esta misma enfermedad se observó después en Singapur, donde se documentó la muerte de 230 hombres tailandeses de dicha etnia que, por todo lo demás, se encontraban en perfecta salud. Esta extraña enfermedad afecta también a los jóvenes filipinos, quienes la llaman bangungot.La antropóloga y médica Shelley Adler, autora del libro Sleep Paralysis, sostiene que la muerte de estas personas podrían haberse detonado por la creencia en “dab tsog”, un demonio que según la etnia asiática de los Hmong visita a las personas cuando duermen y las asfixia, de manera similar a lo que se conoce en México como “la subida del muerto” y que en el pop-ocultismo ha sido vinculado con las abducciones extraterrestres.Adler señala que si bien la causa física es una condición cardiaca compartida entres estos hombres asiáticos, el trauma que sufren en los encuentros oníricos con el espíritu mailicioso jugó un papel importante en el ataque al corazón.Esta creencia en demonios nocturnos (o en “la yegua de la noche”) está bastante difundida en numerosas culturas y la ciencia occidental la explica como “parálisis en el sueño”, específicamente un momento en el que se perturba la transición de un estado REM, generando una serie de alucinaciones al tener una parte dormida y otra despierta.Sin suscribir la creencia popular en los demonios nocturnos, Adler piensa que se podría estar gestando un efecto nocebo (el lado oscuro del placebo) en el que las expectativas negativas de la mente tienen consecuencias físicas.Lo interesante de este caso es que solo parece ocurrirle a personas de la misma etnia, ya sea por su creencia en un tipo de demonios nocturnos, por su condición cardiaca compartida o por una combinación de ambas.“Exite amplia evidencia científica de que la mente humana tiene la capacidad de curarnos pero también de enfermarnos”, escribe Adler.En este sentido, para la mente, los demonios de los sueños pueden llegar a ser tan reales como las entidades con las que interactuamos cuando estamos despiertos.

hola gente welcome to the jungle , les traigo un compilado de imagenes "i have no idea what im doing" y similares .....disfrutenlon: link: http://www.youtube.com/watch?v=-2lo5Iz3gRY les dejos a este groso ...eso fue todoo

hola gente les traigo un recopilado de imagenes "KILL ME PLEASE" ... agasajense !