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Aquí en este post veremos las características de los 6 países mas pequeños del mundo que los cuales son: El Vaticano, Mónaco, Nauru, Tuvalu, San Marino y Liechtenstein. La características de estos países, es que principalmente son mini estados, pero aunque en un mapa casi no se vean, estos países ofrecen beneficios fiscales y afluencia de turismo. El Vaticano: El Vaticano —oficialmente Estado de la Ciudad del Vaticano es una ciudad-estado cuyo territorio consta de un enclave dentro de la ciudad de Roma, en la península Itálica. Es uno de los seis microestados europeos y tiene una extensión de 0,439 km² (44 hectáreas) y una población de 932 habitantes, por lo que resulta un híbrido de ciudad elevada al rango de Estado independiente, siendo además el país más pequeño del mundo, y el único que tiene por lengua oficial el latín. Es tan pequeño que sólo la Basílica de San Pedro es un 7% de su superficie; la basílica y la Plaza de San Pedro ocupan un 20% del territorio, lo que lo convierte en el territorio independiente más urbanizado del mundo. La Ciudad del Vaticano comenzó su existencia en 1929 tras la firma de los Pactos de Letrán celebrados entre la Santa Sede y el entonces Reino de Italia, que en 1870 había conquistado los Estados Pontificios. La Ciudad del Vaticano alberga la Santa Sede, máxima institución de la Iglesia católica. Aunque los dos nombres «Ciudad del Vaticano» y «Santa Sede» se utilizan a menudo como si fueran equivalentes, el primero se refiere a la Ciudad y a su territorio, mientras que el segundo se refiere a la institución que dirige la Iglesia y que tiene personalidad jurídica propia (como sujeto de Derecho internacional). En rigor, es la Santa Sede, y no el Estado del Vaticano, la que mantiene relaciones diplomáticas con los demás países del mundo. Por otro lado, el Vaticano es quien da el soporte temporal y soberano (sustrato territorial) para la actividad de la Santa Sede. La máxima autoridad del Vaticano y Jefe de Estado del mismo es el Sumo Pontífice, por lo que puede considerarse la única teocracia de Europa, aun cuando el Papa delega las funciones de gobierno en el Secretario de Estado. Imagenes: Monaco: El Principado de Mónaco o simplemente Mónaco es una ciudad-estado de Europa. Ocupa el segundo puesto como país más pequeño del mundo, tras el Vaticano y es el país más densamente poblado del mundo. Está situado entre el Mar Mediterráneo y Francia, en la Riviera francesa, también llamada la Costa Azul. Su régimen fiscal, con impuestos escandalosamente bajos, atrae a celebridades que prefieren gastar sus millones en productos de lujo que cederlos para mejora de sus países de origen. Los ricachones y su personal de servicio constituyen el grueso de sus 32,500 habitantes. El mayor atractivo turístico está en su casino. Imagenes: Nauru: La República de Nauru es un estado de Micronesia, situado en el océano Pacífico central, que comprende una sola isla justo al sur de la línea del Ecuador. Limita al norte con los Estados Federados de Micronesia, al este con Kiribati, al sur con las Islas Salomón y al oeste con Papúa Nueva Guinea. A 4.000 km al suroeste se encuentra Australia. Es un atolón de forma oval, elevado, escarpado en su orilla marina y con arenosas playas intercaladas con montículos coralinos en su orilla interior, y con una superficie de 21,3 km². Gran parte de su prosperidad se debió a la explotación de los depósitos de fosfato que se encuentran en la isla y cuyo origen es discutido: podrían ser depósitos de guano acumulados durante miles de años o podrían ser de origen marino. El fosfato se utiliza como fertilizante y la mayoría del producido en la isla es exportado a Australia. Con la cercana extinción de las reservas de fosfato, Nauru hace frente a un futuro económico poco claro y bastante incierto. Parte de la riqueza obtenida con la explotación de este recurso fue colocada como fideicomiso para el futuro. Tras haber acumulado hasta 2.000 millones de dólares estadounidenses, la mala calidad de las inversiones escogidas y su utilización para completar presupuestos deficitarios año tras año ha hecho mermar los ahorros, y en 2004 el restante fue vendido para cancelar su deuda externa. Actualmente en Nauru se encuentra un centro de detención de refugiados, bajo el control de las autoridades australianas. Además, Nauru es uno de los cuatro únicos estados soberanos del mundo que reconoce la independencia de las repúblicas caucásicas de Osetia del Sur y Abjasia, junto a Nicaragua, Rusia y Venezuela. Imagenes: Tuvalu: Tuvalu, antiguamente Islas Ellice, es un país insular perteneciente a la región de la Polinesia, localizada en el océano Pacífico, aproximadamente a mitad de camino entre Hawái y Australia. Los países más cercanos a Tuvalu son Kiribati, Samoa y Fiyi. Consta de 4 arrecifes de coral y 5 atolones, con un área total de 25,44 km² (2.544 hectáreas). Después del Vaticano (932 hab.) y antes de la República de Nauru (13.048 hab.) es la nación independiente con menor número de habitantes. También es el miembro de las Naciones Unidas con menor número de habitantes, ya que dispone solamente de 11.810.1 Tiene una altura máxima de 5 metros sobre el nivel del mar, siendo, después de Maldivas (2 metros sobre el nivel del mar), el país con la menor altura máxima. Las islas que constituyen esta nación son amenazadas por cualquier futuro aumento del nivel del mar y la población podría ser evacuada durante las próximas décadas a Nueva Zelanda, o Niue, una pequeña isla del Pacífico (independiente pero asociada con Nueva Zelanda) que no está amenazada por el aumento del nivel del mar, pero que tiene una baja tasa de natalidad. Tiene clima tropical marítimo, moderado por los vientos alisios del este de marzo a noviembre, los meses restantes con abundantes lluvias y la vegetación típica está compuesta de palmeras (cocoteros). Imagenes: San Marino: La Serenísima República de San Marino es el Estado soberano y república constitucional más antiguo del mundo (301 después de cristo). Está enclavada en el territorio italiano, entre Emilia-Romaña y las Marcas; en una zona accidentada, al pie del Monte Titano de 739 metros, muy cerca del Mar Adriático; en el sur del continente europeo y es uno de los microestados europeos. La religión predominante es la católica. Sus principales atractivos son los museos y la arquitectura de sus edificios. Destaca el casco antiguo que ha resistido desde la Edad Media. Se trata de una excursión agradable, ya que es un país peatonal en su gran mayoría. Imagenes: Liechtenstein: Liechtenstein, oficialmente Principado de Liechtenstein, es un país en Europa Central, uno de los más pequeños del mundo, sin acceso al mar, puesto que está rodeado al oeste por Suiza y al este por Austria, países también sin salida marítima. Es conocido por ser un paraíso fiscal. Además es el país de habla alemana más pequeño del mundo. Compite en discreción bancaria con su vecina Suiza, otro estado que acoge con los brazos abiertos fortunas de dudosa procedencia (también se disputan el mercado del turismo de nieve europeo). Los guías locales presumen del suntuoso palacio de la Familia Real y de un museo nacional bien surtido de obras de Rembrandt, Rubens y Van Dyck. Imagenes: Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/ http://ar.noticias.yahoo.com/blogs/ciencia-curiosa/los-pa%C3%ADses-m%C3%A1s-peque%C3%B1os-del-mundo.html http://parentesis.zonalibre.org/archives/100314.html Ahora que me acuerdo.... Alguno pensaran que Luxemburgo es un mini-estado pero se darán cuenta que teniendo medio millón de habitantes sobre un área de 2.586 kilómetros cuadrados no es un mini-estado, ademas de que depende política y económicamente de Francia, siendo un estado libre pero con dependencia a un estado mayor.

Muchos post, no solo sobre este tema, es una copia entre el 80% y 99% de wikipedia y solo de wikipedia, estar cansados de no entender el vocabulario de wiki y que te copian y pegan y es un texto de 30.000 palabras y que al final no entiendas una mierda. Bueno, este post es diferente, a mi, me gusta mucho el tema, y se sobre esto, asi que la gente que no tiene idea de esto, lo voy a explicar con palabras cotidianas para hacerlo facil. Empecemos: _El universo: ¿que es?, para hacerlo fácil, es la totalidad del espacio - tiempo que rige sobre la materia, energía y el impulso del mismo (Materia: todas las cosas que ocupen un lugar físico dentro de el, ej: planetas, esteroides, cometas, etc. - Energia: tiene muchos conceptos, pero en este tema se refiere a la idea del movimiento o transformaciones respecto a la materia). _Aproximadamente tiene 13,85 millardo de años de edad (millardo es mil millones, osea 10 potenciando a la 9) y una extencion de 93.000 millones de años luz (año luz es una unidad de tiempo, que representa 9460800000000 km y si quieren saber la longuitud en km hagan: 9460800000000 km x 93.000 millones, osea un numero gigantesco). Atentos: la velocidad luz, que es 300,000 kilometros por segundos aproximadamente, no puede ser superada por nada, pero esto se aplica al movimiento de las cosas en el espacio, pero no al espacio mismo, el espacio mismo puede extenderse mas rapido que la velocidad luz. _¿Como se creo?, la teoría aceptada, es la del big ban, cuando toda la materia y energia se concentro en un solo punto y exploto convirtiéndose en el actual universo. _¿El universo se expane todo el tiempo sin parar? - ¿Por que?, si, el universo se expande a todo momento y a toda hora y cada ves mas rapido. Es imposible saber cual es el limite del universo, ya que este se expande a todo tiempo. El universo se expande a todo tiempo debido a la energia oscura, esto provoca la expansion del universo, representa 3/4 partes del universo y nadie sabe que es, de donde sale y como medirla (medirla al caso de darle una tabla como: KM, CM, M, etc,), por eso el nombre de energia oscura. _ Teoría de la relatividad especial o E= mc2 (al cuadrado) significa que la luz es la misma en todos lados en el vació. _ El universo, es regido por 4 leyes de fuerza que son: Fuerza Gravitatoria, Fuerza Electromanetica, Fuerza Nuclear Débil, Fuerza Nuclear Fuerte. Algunos creen que la expansión del universo a todo momento y cada vez mas rápido a causa de la energía oscura, tendría que ser una ley de fuerza, pero si esto es asi, la teoría de relatividad general no tendría que ser aceptada, por que solo aceptaría 4 de 5 leyes. En este pagina esta explicado muy bien y sencillamente estas fuerzas: http://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100409103558AAQRbSv. _ El color del universo: se dice que es Café cortado cósmico y no negro, su RGB hexadecimal es #FFF8E7. _ La forma del universo no se sabe, pues si se dijiera que es plano, al viajar una cantidad de distancia suficiente se podria volver al punto de partida. _ El destino final: las dos teorías mas aceptadas son: el big crunch, el big rip o el big freeze. El big crunch trata de la gran implosion que dice que si el universo es suficientemente denso, toda la fuerza gravitatoria detendría la expansión, pero se contraería el universo haciendo que las galaxias se colisionen y elevándose la temperatura convirtiéndose toda esa energía en calor y el universo quedaría como un punto. El big rip es: la razón entre la presión de la energía oscura y su densidad energética llega a w < -1 el universo se desgarraría, osea las galaxias se separarían entre si, y la gravedad seria muy débil para mantener integrada galaxia provocando que los planetas, estrellas, átomos, etc se destruirían. El big freeze dice que el universo seguiría expandiéndose sin desgarrarse (lo contrario al big rip), por lo cual seria un universo abierta a tal punto que se daría la muerte térmica ( es un estado final del universo en donde todas las cosas tienen la misma termica provocando la muerte de todo sin capacidad de reacción). _Hay muchas cosas no explicadas respecto al universo, esto es una explicación general, las imágenes son al asar, si tienen dudas y necesitan algo díganme como comentario en el post o manden un MP COMENTEN PERO NO INSULTEN, CUALQUIER COMENTARIO ASI LO BORRO

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport Si duda, la noticia del día es la presentación, por fin oficial, del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, un coche del que se ha estado hablando casi desde los inicios del modelo. El próximo mes de agosto, los visitantes del Peeble Beach Concours d’Elegance podrán admirar a la nueva máquina de los sueños en todo su esplendor. Como os podréis imaginar, los apellidos Super Sport nos indican que no estamos ante un Bugatti Veyron normal y corriente, ni siquiera ante una de las tantas ediciones limitadas que hemos visto del superdeportivo que simplemente añadían más exclusividad al modelo. No, le han dado una vuelta de tuerca más a su motor y a todo lo demás. Los clientes de coches tan exclusivos como éste siempre buscan algo más. No les vale con tener un coche de 1.001 CV, tampoco con tener un coche de más de un millón de euros. Siempre habrá clientes que estarán ansiosos por conseguir lo mejor de cada casa. Destinado a esos clientes nace el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, un coche de récord, todo sea dicho. El Bugatti Veyron 16.4 Super Sport y sus 1.200 CV Como decía antes, el cliente al que va destinado el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport es aquel cliente que busca lo más extremo y deportivo, sin importar el precio o el tiempo de espera (aunque también los hay impacientes). De ahí que esta nueva versión sea la más deportiva hasta el momento, gracias a sus 1.200 CV de potencia máxima. Para conseguir esta potencia, el equipo de ingenieros de Bugatti ha trabajado en el motor W16 8.0 Quad Turbo intensivamente y ha desarrollado nuevos sistemas, específicos para el modelo. Turbos de mayor diámetro o intercoolers sobredimenasionados respecto a los montados en el Bugatti Veyron de serie son algunas de las modificaciones (tampoco dan más datos). Estas modificaciones no sólo afecta a su potencia máxima, sino que también actuan sobre el par máximo del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, aumentando esta cifra hasta los 1.500 Nm. Como es de esperar, la caja de cambios también ha sido modificada y adaptada convenientemente para deglutir tanto par. Y no sólo se han hecho cambios en la mecánica, ya que también el chasis ha tenido que sufrir retoques para aguantar los embistes de tan numerosa manada de caballos. Por ejemplo, las estabilizadores ahora son más rígidas y según creo entender en la nota de prensa, se ha aumentado ligeramente el recorrido de los muelles, además de añadir amortiguadores con tecnología heredada de la competición. Un diseño exterior ligeramente diferente Como podemos ver en la imagen, la apariencia exterior del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport también ha sufrido sus cambios. El principal y más llamativo es la nueva cubierta del motor, que apenas deja algo de él visible desde el exterior. El motivo de esta cubierta es aumentar el flujo de aire hacía el interior del vano motor, cambiando la ubicación de las entradas de aire al techo, además de las laterales. Y también mejorar la aerodinámica. Un simple vistazo al frontal nos permite ver nuevas diferencias. Las dos entradas de aire laterales ahora son dobles y de mayor tamaño, acompañadas de un pequeño splitter en la parte baja del paragolpes, que se extiende hacia los laterales, para garantizar un mejor flujo de aire a los discos de freno. En la trasera, el principal cambio lo vemos en la enorme salida de escape. Ahora, en lugar de ser un único tubo central visible, se divide en dos salidas en forma horizontal. Un cambio, que aparte de las mejoras prestacionales que supondrá, también mejora visualmente el conjunto visto desde atrás. Incluso la nueva forma del difusor se presenta como una solución estética mucho más acertada. La combinación de colores que vemos aquí pertenece al Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, que se extenderá únicamente a las cinco primeras unidades producidas (las cuales ya tienen todas dueño). Totalmente diferente a lo que hemos visto en otros Bugatti Veyron, me parece demasiado radical, aunque no menos bonita. La carrocería está completamente hecha en fibra de carbono, que en esta edición quedará sin pintar, salvo en la parte baja de la carrocería, donde destaca el color naranja que vemos en las imágenes. En unidades posteriores, este acabado estará disponible para los clientes como opción. Para el interior del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport también se ha elegido esa misma combinación de colores y materiales. La radicalidad de sus 1.200 CV se plasma en un interior más sobrio y de aspecto más agresivo, con apliques de fibra de carbono expuesta en los paneles de las puertas y consola central. Las costuras en naranja dan el toque de color a un interior tan oscuro. Para mi gusto, el interior del Bugatti Veyron siempre ha sido su punto flaco. Está claro que es un coche exclusivo y que además, el precio a pagar por él se refleja en los materiales usados en su interior y en su diseño, pero siempre lo he visto demasiado recargado. Sin embargo, las imágenes interiores del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport me dejan un muy buen sabor de boca. Recargamientos los justos y necesarios. Todo muy sobrio y elegante, a la par que deportivo. Hasta el próximo otoño no comenzará la producción del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, pero este coche ya puede presumir de ser el coche de producción más rápido del mundo, con una velocidad punta declarada de 431 km/h, lograda en los tests realizados en el circuito de Ehra-Lessien ante el TÜV y representantes del Libro Guinness de los Records. El piloto de pruebas de Bugatti, Pierre Henri Raphanel, dejó asombrados hasta a los propios ingenieros de Bugatti al conseguir una velocidad máxima en la larga recta de 9 kilómetros del circuito de pruebas del Grupo Volkswagen al marcar, según GPS, una punta de 434,211 km/h en su segunda pasada. En la primera de ellas, la velocidad fue algo inferior, aunque igualmente sorprendente, 428 km/h. Como el TÜV sólo puede homologar un dato de velocidad, se obtuvo la media de ambas sesiones y de ahí salen esos 431 km/h. Para los clientes, el coche estará limitado a 415 km/h para mantener la integridad de los neumáticos. Antes decía que incluso los ingenieros de Bugatti quedaron asombrados por las cifras conseguidas. Esto es porque en los cálculos más optimistas, la velocidad a batir era de 425 km/h, superada de largo en ambas sesiones. En parte, estas cifras de velocidad también se consiguieron gracias a unas condiciones óptimas en el circuito. Lástima que no se hayan dado datos de su aceleración, ni para el 0 a 100 km/h ni para el 0 a 200 km/h. Si lo han hecho bien, seguro que bajará en unas cuantas décimas los registros del Bugatti Veyron, datados en 2,5 segundos para llegar a los 100 km/h desde parado. Y esto es todo. No anuncian ni su precio ni tampoco el número de unidades a las que estará limitada esta serie, pero viendo que los cinco primeros ya están vendidos, parece que clientes no les van a faltar.