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Unoadomicilio

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Primer post: 9 abr 2009Último post: 9 abr 2009
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Ferrari 599XX !! En directo
Autos MotosporAnónimo4/9/2009

Desde Manhattan: Ferrari 599XX, en directo Lo vimos en el pasado salón de Ginebra, y no nos dejó indiferentes. Nos encontramos una de las creaciones de competición más bellas por parte de Ferrari en los últimos años, y es que el Ferrari 599XX es el ejemplo perfecto de cómo convertir un bellísimo coupé en una bala de pista de competición. En estas fotografías lo podemos ver mucho más de cerca, y también desde dentro. El gran trabajo aerodinámico salta a la vista, además de toda la ingeniería que se complementa con el V12 potenciado hasta los 700 caballos. El uso intensivo de fibra de carbono, otras aleaciones ligeras y en general una tecnología punta es el secreto del italiano. El 599XX tiene como punto estrella no sólo cumplir las delicias de una selecta clientela de la casa de Maranello, sino ser una máquina de pruebas de última tecnología al igual que el FXX, sirviendo así como un desarrollo en potencia de cara a nuevos modelos. Ferrari 599XX, fotografías y detalles desde Ginebra Definitivamente, los de Maranello lo han vuelto a hacer. Si creías que el 599 GTB Fiorano era un simple Gran Turismo de carretera, te equivocabas. Ante nosotros tenemos el Ferrari 599XX, que simple y llanamente, es el GTB llevado al extremo más lejano posible. El súmmum de su competición, en otras palabras. Al igual que el FXX; el nuevo 599XX tendrá una producción más que limitada, de tan sólo 30 unidades y de las cuales sólo 20 llegarán a clientes. Las modificaciones más importantes es, aparte del V12 llevado hasta los 700 caballos, un kit aerodinámico basado en fibra de carbono y orientado lo máximo posible a la competición, un programa de aligeramiento de peso, un interior de coche de competición, y detalles más que interesantes. Un detalle tan interesante como importante, son las nuevas llantas de 19 pulgadas que cuentan con unos tapacubos similares a los que monta el equipo de Ferrari en la Fórmula 1. Esto es totalmente novedoso, y desde luego nadie se lo esperaba. El programa completo cuesta más de un millón de euros, precio que además de incluir el Ferrari, incluye un programa de circuitos y cursos.

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