Tupolev666

el cocodrilo come hombres , el mas grande y temido del mundo Éste es Gustave. Gustave es un cocodrilo macho enorme que vive en una isla paradisíaca situada en medio del río Ruzizi, en la frontera triple entre Burundi, Ruanda y la República Democrática del Congo. Se le estiman 6 metros de largo y un peso de 900 kilos, lo que le convierte en el mayor cocodrilo jamás registrado en África, el mayor de su especie (cocodrilo común o del Nilo, Crocodylus nilotycus) y en uno de los más grandes del mundo. Se cree que tiene un mínimo de 60 años (la esperanza de vida normal para su especie es de 45) y, como es normal en los reptiles, sigue creciendo. También sigue siendo fértil y apareándose, aunque actualmente tenga más problemas que sus parientes y vecinos para encontrar una hembra lo suficientemente robusta como para aguantar una sesión de sexo con él. En su más de medio siglo de vida ha engendrado a cientos de vástagos de todas las edades, que siguen andando por las mismas aguas que él habita. Uno de ellos, Gatumba, es también enorme y vive junto a él en su isla, aunque prefiere ausentarse cuando papá está especialmente violento (cosa que suele ocurrir en la época de celo). Pero ninguno de estos récords es el que ha hecho famoso a este animal tanto como el hecho de haber matado y comido a unas 300 personas en los últimos años. Gustave es demasiado grande como para alimentarse preferentemente de peces y otros vertebrados acuáticos pequeños, como es normal en otros cocodrilos. En su lugar, la base de la dieta de Gustave la componen cebras, ñúes, ganado y, cada vez más, personas. También es, que se sepa, el único cocodrilo que ha tenido los cojones de atacar y comerse a un hipopótamo adulto. Lo normal es que los cocodrilos huyan de éstos y que si alguno es lo suficientemente osado como para amenazar a una cría, acabe hecho trizas en las fauces de un hipopótamo adulto. Con Gustave ocurre lo contrario: son los hipopótamos los que le respetan y procuran mantenerse alejados de él, poniendo pies en polvorosa si se acerca con aire demasiado decidido. En la zona por la que transita (que comprende todo el tramo bajo del Ruzizi y la costa noreste del lago Tanaganika, donde desemboca el río) se dice que Gustave, del que se habla como una leyenda viviente, desarrolló su especial apetito por la carne humana durante la guerra civil que empezó en 1993, cuando uno de los jefes guerrilleros Hutus lanzó los cadáveres de las decenas de Tutsis que había masacrado a las aguas del lago. Los miles de refugiados que cruzaban el río durante la década de los noventa con el fin de refugiarse en la vecina República Democrática del Congo constituyeron una presa fácil y apetitosa, y fue así como nació el mito. El lugar donde descarga el grueso de sus ataques varía de un año para otro; así, en 1998 la aldea de Kabezi tuvo que hacer frente impotente a la pérdida de 23 de sus habitantes de forma consecutiva, una de las veces viendo como el monstruo se metía de lleno en las calles del pueblo para atrapar a un estudiante de 15 años y llevárselo al agua, ante la atónita mirada de los vecinos y sin hacer el menor caso a las ráfagas de los AK-47 que lanzaron sobre él los soldados del gobierno desplegados en la población. Hatungimama Audifax es uno de los pocos afortunados que ha sobrevivido a un ataque de Gustave. Cuatro personas murieron en Voodoo Beach, la playa donde él perdió una pierna. Son muchos los que han intentado dar caza a Gustave soñando con la fama y la riqueza que tal captura les reportaría, y lo único que han conseguido es no volver. La dura piel correosa del cocodrilo muestra docenas de huellas cicatrizadas dejadas por todo tipo de armas, desde cuchillos a ametralladoras. El gobierno de Burundi no tiene la captura del animal entre sus planes más inmediatos, pues tiene otras cosas más importantes de las que preocuparse, entre ellas la guerra civil todavía en activo. Las autoridades se escudan además en el hecho de que la zona donde Gustave tiene su nido es una reserva protegida y por tanto vetada a la actividad humana, y que quien entra en ella lo hace de forma ilegal y por su propia cuenta y riesgo. Esto es cierto, pero también lo es el que Gustave no pasa todo el tiempo ahí y que, como ya se ha dicho, gusta de bajar hasta el lago, donde acecha y ataca a los barcos de pescadores y comerciantes que cubren la ruta que une la capital Bujumbura con las ciudades de Minago y Rumonge. Si alguien es lo suficientemente chiflado o loco como para ofrecerse a capturarlo, tampoco se le pone ningún impedimento, aunque se le hace saber que las apuestas van a favor del cocodrilo. En 2002 un grupo de documentalistas franceses trató de capturarlo vivo usando una jaula gigante de 10 metros de largo, con una cabra viva como cebo. Lo único que consiguieron es que Gustave se pasease a lo lejos mientras la montaban, y que se comiera a la cabra de madrugada (aún no se sabe cómo) sin caer en la trampa. Poco después atacó a dos hombres no lejos de allí, como si quisiera rematar su burla de forma macabra. Gustave no es solamente viejo y grande, también es condenadamente listo. Mucho más listo que cualquier otro cocodrilo. La jaula de 10 metros de largo usada sin éxito para capturar a Gustave. Gustave desaparece de vez en cuando sin que se sepa adónde va, llegando a permanecer ausente hasta tres años. La gente que vive en la zona lo sabe y desconfía ante quien afirme que el monstruo ha muerto, porque siempre vuelve. Tras la última de sus desapariciones, en 2003, hubo algunos que llegaron a especular con que ésta sería la definitiva, pues pasó el plazo usual y no volvió. Había muerto de viejo, o alguien por fin lo había matado, decían. Incluso hubo alguno que contaba una fantástica historia según la cual lo habían capturado vivo y llevado a EEUU, a Sudáfrica o a Australia. Pero en Abril de 2007 regresó por la puerta grande, con un ataque espectacular sobre un grupo de pescadores en el lago Tanganika, llevándose a uno de ellos entre sus fauces. Los que lo vieron reconocieron sin la menor duda la gruesa piel escamosa surcada por heridas de bala cicatrizadas. Era el viejo Gustave, que había vuelto. Y seguía en forma. aca un video donde se muestra su increible tamaño link: http://www.youtube.com/watch?v=G7yAvVIHZPg SALUDOS Y COMENTEN

Saludos amigos Taringueros Bueno a raiz de la reciente noticia sobre el video bolivinano que advierte a que Chile se prepare .... me pregunte q tienen ellos para usar contra chile asiq hare una pequeña comparacion del ejercito Boliviano y Chileno para q los que decian q Bolivia es superior a Chile resuelvan sus dudas ... EJERCITO DE BOLIVIA TANQUES Steyr SK-105mm Kürassie A1 y A2 estos son la punta del ejercito de Bolivia Armamento: 1 cañón de 105mm, 1 ametralladora de 7.62mm alineada al mismo, 6 lanza granadas de humo. Munición: 41 de 105mm, 2,000 de 7.62mm Largo con el cañón: 7.735 m Blindaje: 40 Mm. Tipo de Blindaje: Acero el Tanque escorpio Blindaje:aluminio Arma primaria:cañón L23A1 de 76 mm con 40 proyctiles Arma secundaria:ametralladora coaxial L37A1 de 7,62 mm con 3.000 proyectiles VEHÍCULOS BLINDADOS DE COMBATE EE-9 Cascavel Tracción: 6 x 6 Tipo del motor: 212-Caballos de Fuerza Diesel Autonomía:880km Velocidad: 100 km/h. Armamento: Principal: 1 Cañón de 90mm ENGESA EC-90 (tipo-Cockerill) Recarga:Manual Elevaciones (°): -8/+15 Disparo en movimiento: INA Auxiliar: 1 ametralladora 7.62mm c/ 2000 balas Alcance efectivo (m): 2,000, Día / Noche y en movimiento Auxiliar 2: 1 ametralladora AA 0.50 c/ 500 b/ Montada en la Cúpula Alcance efectivo (m):2,000 Día / Noche y en movimiento Emplazamiento para armas ATGM: Si Munición (Carga Típica de Combate - Tipo y Cantidad de munición): APFSDS-T: 11 (marca Engequímica y otras) HEAT-T, HESH: 11 (marca MECAR y otras) HE-T: 22 ARMAS ANTITANQUE Misil portátil antitanque HJ-8 Flecha Roja Lanzacohetes M-20 Rifle sin retroceso M-67 Rifle sin retroceso Type-65/78 Rifle sin retroceso M40A1 Lanzacohetes RPG-7 Lanzacohetes M72A3 Lanzacohetes Instalaza ARTILLERÍA DE ANTIAÉREA Cañón NORINCO Type-65 Sistema de Detección y Guía: Miras ópticas con magnificación(fail) 2 cañones automáticos de 37mm, Vida útil del cañón: +2,500 rds. Altitud máxima: 6,000m, Efectiva: 1,768m a 45º, 2865m a 65º, Misil portátil antiaéreo HN-5 Munición: Misil con ojiva de fragmentación de alto poder explosivo. Largo del misil: 1.423m, diámetro: 0.072m, peso al lanzamiento: 9.8kg, propulsión: combustible sólido Alcance: 4.2 a 7km. Sistema de Detección y Guía: Sistema de Guía Infrarroja (tipo fire and forget), Sistema de identificación amigo/enemigo (IFF) puede ser aumentado al casco del operador. FUERZA AÉREA DE BOLIVIA Aviones de Combate Velocidad máxima: 1200 km/h, velocidad crucero: 966 km/h Alcance: 2150 km, techo de servicio: 14.630m Dimensiones: envergadura: 11,85 m, longitud: 11,51 m, superficie alar: 21,11 m²; altura: 3,56 m Peso vacío: 3667 kg peso máximo: 6571 kg Planta Motriz: turborreactor Rolls-Royce Nene 7 o General Electric J-33-A-35 (2450 kg de empuje). Armamento: 2 ametralladoras Browning M-3 Cal. 50” (12.7mm), 907kg de bombas de diverso tipo, 2 puntos duros (extensible a 6)para coheteras M260, M261, 657A, Mamboretá, Pampero, pods de diverso tipo u otros implementos. Pilatus PC-7. Velocidad Máx. 580 km/h Alcance: 1352 km Techo de Servicio: 1200 m Dimensiones: envergadura: 10,4 m, longitud: 9,78 m, alto: 3,21 m Peso vacío: 1350 kg peso máximo: 2700 kg Planta Motriz: turbohélice Pratt & Whitney PT-6A-25A Armamento: 6 puntos duros subalares para coheteras, ametralladoras, bombas de caída libre y otros implementos. K-8 Karakorum Tripulación: 2 (el piloto y el instructor o el oficial de armas) Longitud: 38,06 pies (11,60 m) con sonda nasal Envergadura: 31,60 pies (9,63 m) Altura: 13,81 pies (4,21 m) Superficie alar: 183,2 ft ² (17,02 m²) Peso vacío: 5.925 libras (2.685 kg) Velocidad Maxima: 800 km/h. Trepada: 58 m/seg. Techo servicio: 13.000 m. Peso máximo de despegue: (limpio) 8,005 libras (3,630 kg),(con tiendas) 9,545 libras (4,330 kg) Planta motriz: 1 Garrett TFE31-2A-2A turbofan Empuje: 3.600 libras (16,01 kN) Armamento: bombas de variso tipos,varios misiles aire-superficie,misiles aire-aire PL-5 y PL-7 (entre otros),vainas de cohetes de 57 mm.y un par de ametralladoras de 23mm. ya ahora el Ejercito de CHILE la descripcion del ejercito de Chile sera breve porque es mucho material XD TANQUES Y BLINDADOS Leopard 2A4 MBT (136) Leopard 1V(140) Blindaje: acero 10-70 mm Arma primaria:cañón de ánima rayada Royal Ordnance L7A3 L/52 de 105 mm Arma secundaria 2 x ametralladora MG3 de 7,62 mm ademas 138 Marder 1A3.3 260 MOWAG Piranha (230 6x6 + 30 8x8D) 169 YPR-765 AIFV 427 M113A1 y A2 200 Humvee (algunos con ATGM Spike) Defensa Antiaérea Radares Sentinel remolcados. Misil Mistral Carros Gepard Artillería 60 piezas Soltam M68 y 71 de 155mm Remolcados. 150? RDM M101/33 y OTO MELARA M56 de 105 mm 24 Obús autopropulsado M109 KAWEST. 400 Morteros FM de 81 mm. 150 Morteros Brand de 120 mm. Fuerza Aerea de Chile F-5E Tigre III Boeing 707 Condor Avion de detección temprana KC-135 Stratotanker avion tanquero Lockheed Martin F-16 Fighting FalconC/D 50/52 plus Lockheed Martin F-16 Fighting FalconMLU aca mas aviones de la region Bueno una pequeña comparacion de los 2 ejercitos y fuerzas aereas respectivas Sobre el ejercito Boliviano es todo lo que hay porque casi todo su arsenal belico a sido dado de baja XD en cuanto a Chile habia mucho que poner asiq por eso puse muy poco y resumido , en relacion a las armadas no quise poner por razones obvias pero aca dejo un link con decripcion de e imagenes de la armada de Chile http://www.taringa.net/posts/info/7251726/Buques-de-la-armada-de-Chile.html bueno en resumen Bolivia no podra bajo ninguna circunstancia contra Chile SALUDOS comenten con respeto FUENTE: WIKIPEDIA

Chile prepara un nuevo sistema de vigilancia fronteriza con Perú y Bolivia Santiago de Chile - El Gobierno de Chile ha puesto en marcha un proyecto destinado a cubrir la mayor parte de la frontera de Chile con Bolivia y Perú con una línea de monitorización vigilada por torres electrónicas, que será capaz de detectar el uso ilegal de los pasos fronterizos para el tráfico de drogas o el transporte de bienes robados. Según publica el diario La Tercera, en estos momentos el Ministerio del Interior se encuentra afinando los detalles del proyecto en el marco del plan de seguridad pública Chile-Seguro. La iniciativa, que fue incluida en el plan antidelictivo 2010-2013, implica instalar en los más de 900 kilómetros de frontera con ambos países una red de torres electrónicas de vigilancia capaces de detectar cualquier penetración del perímetro virtual fijado sobre los límites. Pese a que el Ministerio del Interior sólo cuenta con los términos de referencia del proyecto, cuyo desarrollo será licitado en 2011, la tecnología revisada hasta ahora implica que cada torre es capaz de monitorear entre dos y tres kilómetros de frontera y transmitir dicha información a un centro de mando. A ello se añadiría un sistema de vigilancia de objetivos móviles desde el aire y la última tecnología para que las policías estén capacitadas para interceptar y fiscalizar estos objetivos. Tras la presentación del plan Chile-Seguro en Palacio de La Moneda, el director de la División de Seguridad Pública de Interior, Jorge Nazer, explicó que "además de fortalecer el trabajo coordinado de las instituciones especializadas en el control fronterizo, queremos dotarlas de tecnología de punta para contrarrestar el tráfico de drogas y el traslado de especies como automóviles robados, fuera de nuestras fronteras". FUENTE http://infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2607&n=Chile%20prepara%20un%20nuevo%20sistema%20de%20vigilancia%20fronteriza%20con%20Per%FA%20y%20Bolivia

El R-30 bulava es un misil balistico intercontinental para submarinos de la Armada de la federación Rusa, El Bulava esta basado en el diseño del Topol-M (SS-27), pero es más ligero y sofisticado, tiene un rango efectivo de 10,000 km. estos misiles serán parte de la nueva clase submarinos estratégicos rusos Proyecto 955 Borey. Es capaz de realizar maniobras evasivas durante el descenso al blanco, contra medidas y señuelos y una cabeza nuclear totalmente protegida contra daños físicos o de ataque de pulso electromagnético. Fue construido para sobrevivir a una explosión nuclear a una distancia de 500 metros. El Presidente ruso Vladímir Putin afirmo que este misil puede penetrar cualquier sistema antimisiles futuros. Puede llevar 6 cabezas MIRV, versiones futuras podrán llevar un máximo de 10. Tiene un peso aproximado de 30 toneladas. Las pruebas del misil han tenido fracasos hasta el 28 de junio de 2006, cuando se lanzo con éxito y la cabeza de prueba llego al polígono de Kura en Kamachatka. La decisión de producir en serie el misil fue dada a conocer en agosto de 2007, pero se seguirán las pruebas a lo largo de 2008. El 28 de junio de 2007, Rusia probo otro Bulava con éxito e impacto con éxito el objetivo en Kamchatka, Putin describió el misil como un componente clave para las fuerzas nucleares de Rusia. link: http://www.youtube.com/watch?v=A3inxOQTK_g&p=2F0A96B60C5C9CFA&playnext=1&index=25 aca el bulava lanzado del submarino estrategico К-535 Yuri Dolgoruki el bulava puede llevar 6 ojivas nucleares y atacar a blancos distintos en la imagen se ve el proceso Saludos taringueros comenten

Chile firmó la compra de 40 A129 Mangusta: los helicópteros de ataque para el ejército de la tierra de Chile, 25 artefactos que vienen octubre, para luego dar paso al siguiente lote de 15 aeronaves mas, con esto completaría 40 unidades caracateristicas: El A129 Mangusta fue desarrollado para proporcionar un helicóptero de ataque antitanque para el Ejército de Italia. Expresamente para el mercado de exportación, el A129 Internacional fue desarrollado, esto proporciona un más flexible y bajo el coste del helicóptero con la potencia de fuego añadida y aviónica mejorada. El A129 puede ser usado como antitanque, reconocimiento armado, ataque a tierra, escolta, apoyo aéreo y antiaéreo. En la opción antitanque puede armarse con misiles AGM-114 Hellfire, BGM-71 TOW o Spike ER. También puede ser equipado con cohetes no guiados de 81 mm o 70 mm y posee un cañón rotativo de 20 mm en una torreta bajo el morro. Para el rol antiaéreo puede llevar misiles AIM-92 Stinger o MBDA Mistral. El A129 está equipado con sistemas autónomos de navegación y visión nocturna que le confiere capacidades de combate de día y de noche y en cualquier condición climática. Fuente h t t p : / / a g u s t a w e s t l a n d . ES . TL /Operativo-AW129.htm PD: separe las letras pk nose pk aparecen puntitos XD en el link XD

hola Taringueros El PAK FA proyecto ruso de caza de quinta generación, de código T-50. El proyecto está siendo desarrollado por la compañía Sujoi. Este avión tuvo su primer vuelo el 29 de enero de 2010. Según el viceprimer ministro ruso Sergéi Ivánov, el nuevo avión tendrá alta maniobrabilidad y capacidad stealth, y será el avión de primera línea de Rusia. Se trata de un avión desarrollado por Rusia y se espera que entre en servicio para el año 2015. El coste del avión por unidad se estima en 100 millones de dólares. tiene varias cosas interesante este avion .... aca una comparación con un F -22 raptor link: http://www.youtube.com/watch?v=Ipj26axUBqw Tendrá el mismo tren de aterrizaje del anterior modelo de Sukhoi Su-30 para ahorrar costos de producción; el tren delantero se retrae hacia adelante y se guarda, en un foso bien adelantado bajo la cabina del piloto, para dejar espacio a las armas internas en el centro del fuselaje; el tren principal se retrae hacia adelante y rota, para descansar en un foso bajo las toberas de entrada de aire de los motores, en un espacio que se forma por el nuevo diseño romboidal de su fuselaje. Este tren de aterrizaje podrá ser fabricado bajo licencia y contrato de patente de producción, que Rusia entregará a otros países colaboradores en el proyecto, Irán, India y China, para equipar a sus propios aviones de combate de quinta generación que compren en el futuro, con este tren de aterrizaje básico, que tendrá las mismas partes y piezas de suspensión, doble barra, doble triángulo, ejes y semiejes, de la familia de aviones caza de diseño de Sukhoi y también podrá ser instalado en el nuevo caza de supremacía aérea Su-35 y el más pesado Su-35 BM. Versión naval Rusia también está considerando construir en el futuro, una nueva versión naval embarcada de este proyecto, dentro del nuevo plan de modernización de las Fuerzas Armadas anunciada recientemente por el presidente Dmitri Medvédev y por un requisito especial de India, su socio estratégico en este nuevo proyecto tecnológico y para poder enfrentar, al nuevo proyecto multinacional F-35 Lightning II Joint-Strike-Fighter de la US NAVY, que también será transportado por los nuevos portaaviones de la OTAN, hasta ahora el único avión naval de quinta generación y de diseño Stealth que puede operar desde la cubierta de un portaaviones. Stealth Por ahora, no existe mucha información sobre el grado de invisibilidad al radar, que poseerá el PAK-FA. Los últimos aviones de Mikoyan, Sujoi y Túpolev, usan material de absorción de ondas de Radar (RAM) sobre el fuselaje y las alas, que logran ocultar parcialmente al avión de las señales de Radar. Su antecesor, el Mikoyan 1.42/1.44, usaba material stealth convencional, aunque los rusos dicen que han probado con éxito el nuevo sistema Plasma Stealth, que emite señales eléctricas de alta energía sobre el fuselaje del avión, con antenas ocultas en la estructura central, la punta de las alas y en antenas integradas al radar, en el abultado radomo delantero, parecido al gran cono delantero del MiG-31, diseñado para lograr más estabilidad a velocidad supersónica y en los dos radomos traseros, junto a los dos motores, tomados del proyecto Su-47 y que en teoría, crearán un efecto de invisibilidad temporal a los radares activos de largo alcance, de los cazas adversarios, de los aviones guía de ataque y de los aviones radar tipo Hawk-eye. La cabina tendrá una cubierta de malla metálica especial, para proteger al piloto de las radiaciones electromagnéticas, que emitirán las antenas del nuevo sistema de emisión de alta energía, sobre la estructura, alas y fuselaje del avión, que formará una pequeña superficie facetada invisible a través del aire, que rodeará y cubrirá, los bordes de ataque del avión, las toberas de entrada de aire de los motores y las superficies de vuelo, para poder desviar y absorber, las emisiones de señales de radar adversarias, confundir los radares y sistemas de guía de misiles enemigos, además de reducir la fricción del aire en el aeronave. Esta nueva superficie facetada invisible, le dará una forma triangular o romboidal, como un diamante, a la imagen que rebotará de las ondas de radar, para que se dirijan a los costados del avión y no regresen, a la fuente principal que emite la señal de radar, logrando disminuir notablemente su marca de radar, para ingresar en forma furtiva a la zona de combate enemiga. Características generales: Tripulación: 1 (2 para la versión de India) Longitud: 22 m Envergadura: 14.7 m Altura: 6,5 m Peso vacío: 18.600 kg Peso con carga normal: 26.000 kg Peso máximo al despegue: 37.000 kg Velocidad máxima: 3.100 km/h Mach 2.5 (a 3.000 m de altitud) A nivel del mar: Mach 1.81 Alcance máximo: 4.000 km Altitud: 16.000 m (diseño básico) Planta motriz: 2 motores NPO Saturn Lyulka AL-41F Armamento: Misiles Aire-aire 8 x R-33 (configuración básica) link: http://www.youtube.com/watch?v=8n-as2sooJU estos rusos siempre haciendo buen material ahora al f-22 raptor le salio competencia ya que la aeronave rusa podra ser puesta a la venta conn un coste de entre 100 a 120 millones de dolares Saludos comenten y dejen puntitos fuente: wikipedia XD

saludos bueno este post esta dedicado a este buen auto pero a gusto personal no me gusta en mi ciudad iquique los encuentras en todas las versiones ya que mi cuidad llegan todos los autos de exportacion ahora info del auto El Subaru Impreza es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Subaru desde el año 1992. La segunda generación del Impreza fue lanzada en 2001, y la tercera fue presentada al público en 2007. Su principal rival es el Mitsubishi Lancer. El Impreza ha existido con carrocerías cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Todos los Impreza han incorporado motores de gasolina con disposición bóxer, y tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. Cada generación del Impreza comparta plataforma con la generación correspondiente del Subaru Forester, que es un automóvil todoterreno. Primera generación (1992-2001) La primera generación del Impreza fue puesta a la venta en octubre de 1992. Inicialmente estaba disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas (código de fabricación: GC) y familiar de cinco puertas (GM); a fines de 1995 se agregó una variante cupé de dos puertas (GF), similar en silueta a la sedán. Las cajas de cambios eran una manual de cinco marchas y una automática de cuatro marchas. Los motores eran todos de gasolina y cuatro cilindros opuestos. Las versiones normales eran atmosféricas de 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 y 2.5 litros de cilindrada. El "Impreza WRX" o "Impreza GT Turbo", como se denomina la versión deportiva, incorporaba un 2.0 litros con turbocompresor que desarrollaba de 211, luego 218 CV de potencia máxima, salvo en Japón, donde tuvo potencias máximas de 240, 260 y 280 CV. En 1994 se introdujo una versión más radical llamada "Impreza STi" (siglas de Subaru Tecnica International, la división deportiva de Subaru). Su motor de 2.0 litros llevaba un turbocompresor más grande, que le permitía alcanzar entre 250 y 280 CV de potencia máxima Segunda generación (2001-2007) el Impreza recibió dos reestilizaciones en 2003 y 2006, identificables por la forma de los faros: el original tenía faros delanteros con forma de ojos de insecto; el Impreza 2003 pasó a incorporar faros y parrilla rectangulares; y el Impreza 2006 tenía rasgos de aeronaves. Entre 2004 y 2006, el Impreza se vendió en Estados Unidos también rebautizado como Saab 9-2X y con diferencias estéticas. Según el motor, el Impreza se ofrece con cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automática de cuatro marchas. Las versiones básicas llevaban un 1.6 litros de 95 CV o un 1.8 litros de 105 CV, y las más equipadas un 2.0 litros de 215 ó 160 CV y un 2.5 litros, en todos los casos atmosféricos. El motor del WRX era un 2.0 litros turboalimentado de entre 218 y 250 CV, y el STi poseía un 2.0 litros con doble turbocompresor de 260 hasta 280 CV. En cambio, las versiones del WRX vendidas en Estados Unidos desde la línea 2006 poseían un 2.5 litros con turbocompresor de 234 CV, y el STi llevaba ese motor potenciado hasta los 300 CV, siendo la version STi mas potente . El Impreza WRX de Estados Unidos se incluyó en la "Lista de los Diez Mejores Automóviles" de la revista estadounidense Car and Driver en las ediciones 2002 y 2003, y su motor fue nombrada "Motor Internacional del Año" en la categoría 2.0 a 2.5 litros. la segunda generación del Impreza abarcó 3 modelos distintos, que solo se diferenciaban en la parrilla, faros y terminaciones en la parte delantera y detalles. El alerón pequeño delantero fue remplazado por uno alto, similar al del Mitsubishi Lancer Evolution y se mantuvierón las caracteristicas del motor. Tercera generación (2007-presente) La tercera generación del Impreza se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007. La carrocería sedán se mantuvo en la gama, mientras que la familiar dio paso a una hatchback de cinco puertas. Nuevamente, los motores de gasolina son un 1.6 litros atmosférico de 107 CV, un 2.0 litros atmosférico de 162 CV, un 2.5 litros atmosférico de 175 CV, un 2.0 litros turboalimentado de 227 ó 308 CV, y un 2.5 litros con turbocompresor de 300 CV. Sin embargo, esta generación también tiene motorizaciones Diesel: un 2.0 litros de 152 CV, también de cuatro cilindros bóxer. saludos las fotos en un 99% son de autos de mi ciudad aca llegan muchisimos autos y el impreza esta prácticamente botado en mi ciudad mas adelante hare un post con imagenes de los autos de mi ciudad saludos comenten

Saludos aca autos hermosos y yo me kedaria sin durarlo con el bugatti AYER HICE ESTE POST MUY TARDE ASIQ NADIE LO VIO POR ESO LO POSTEO DE NUEVO EL NUMERO 10 ES EL Mercedes-Benz SLR McLaren Este auto tiene un motor V8 de 5439 cc y 626 hp de potencia máxima su velocidad maxima es de 330 km/h de 0 a 100 en 3,8 s Pesa 1.765 kg El numero 9 es para el Saleen S7 Twin Turbo tiene un motor V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, dos turbocompresores Saleen-Garrett con 750 hp Llega a una velocidad máxima de 330 km/h, con una aceleración de 0-100 en 2,6 segundos puse a s7 por encima del slr porque tiene mas potencia y acelera mas rapido EL numero 8 el Porsche Carrera GT esta belleza tiene un motor v10 en posición central trasera tiene una velocidad maxima de 335 kmh y de 0 -60 mph en 3,5 segundos su alerón trasero se despliega a los 110 kmh En el numero 7 Pagani Zonda Cinque Tiene un Motor Mercedes Benz AMG V12 y 48 válvulas en posición central Potencia de 678 HP y alcanza los 350 km/h con una aceleración de 3.4 s para llegar a 100 kmh pesa 1210 kg ( no me gusta el diseño ) CON EL Numero 6 Lamborghini Reventón El modelo de este auto fue inspirado en parte al F-22 raptor XD(nose parece mucho ) usa mismo motor V12 con 12,5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640( pero es mas rapido ) El Reventón alcanza una velocidad máxima de 360 km/h, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,1 segundos el modelo es excelente Desde este punto los autos se separan de manera considerable ya que tienen mayores prestaciones y solo unos pocos pueden acceder a ellos NUMERO 5 Ferrari FXX Su motor V12 de 6.262 cc ofrece 800 hp a 8500 rpm velocidad máxima es de 386 km/h y de 0-100 km/h en menos de 3.5 segundos Su precio variaba entre 1.500.000 y 1.800.000 euros( aun no esta homologado para ciudad asiq seria un gasto de dinero inútil ) Numero 4 Koenigsegg CCR Lleva un motor V8 Ford Modular de 4,7 L con doble compresor volumétrico Lysholm de 806 hp y tiene transmisión manual de 6 velocidades velocidad máxima de 388 KM/H El CCR cuesta US$ 450.000( barato en comparación con los otros autos ) Numero 3 este auto fue el sueño de muchos el McLaren F1 Con un motor v12 en posicion central trasera longitudinal creado por BMW tiene 627hp y acelera de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos y llega a una velocidad máxima de 391Km/h Fue el auto mas rapido del mundo hasta que apareció el Bugatti veyron En el puesto 2 como el segundo mas rapido auto del planeta el SSC Ultimate Aero tiene un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1.180 hp velocidad máxima de 427kmh fue el mas rapido en su momento Tiene un precio de venta de US$ 600.000 ( a mi gusto el diseño es feo XD) EL numero 1 de los autos mas rapidos y poderosos del planeta y con un precio de 2 millones de euros XD EL Bugatti Veyron 16.4 Super Sport reacondicionado asombrosamente posee 1200hp 8,0 litros y 16 cilindros en W se le incluyeron 4 turbocompresores y 4 intercolers adicionales que lo hace llegar a una velocidad máxima de 431 Km/h ASOMBROSO pesa 50 kilos menos y de 0 a 100kmh en 2.5 seg y de 0 a 300kmh 15 segundos BUENO AMIGOS TARINGUEROS ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO EL POST SALUDOS COMENTEN