Trekan

Volvimos enfierradicimos. El SUFRIMIENTO EN PERSONA eso es lo q subiremos en este post Las parrillas La de prueba,con caño del mismo diametro q taba por ahi tirado, nunca hicimos algo parecido, asi que aseguramos... Se corta la luz, a sacar las limas y la sierra Y_Y La maza Algunas mas Todo listo para soldar Ahora faltan las delanteras q van a ser un poco mas largas, aun decidimos si hacer una trocha igual o mas ancha. Saludos

Cuenta la Historia de 2 Nargentinos de 18 años, recien egresados de la secundaria técnica, bachiller en bienes y servicios. No tenían ni 1 pe ameo, y se les ocurrió fabricar un arenero desde cero, sin plata ni taller pero lo querían hacerlo igual, tras comprar un plano por Merca Libre, empezó la aventura. Así empezó todo, una eléctrica vieja prestada que tras soldar 30 min tenías q esperar 1 hora, una amoladora cirugiada, una máscara regalada, herramientas básicas, y un patio... La idea es llegar a un karcross como este : Es un proyecto largo, esperamos terminarlo en 4 meses. Compramos un motor Ami 8, Carburador de 2 bocas, con 360hp. Aguantiaaaa 36 pedorros hp La caja de 4 velocidades, y los semi ejes hechos mierda. Primer problema, el embrague un poquito roto. Luego de llorar porque teníamos q gastar, conseguimos un embrague valeo nuevo con placa. Seguimos limpiando la bolita de mugre q compramos. Carburador de 2 bocas Platinos y condensador nuevos. Ahora ya con banco de trabajo tumbero, agarramos la caja. Rearmamos, y miramos un video de puesta a punto y nos largamos. Con la bagá esperanza de que arranque... Otro problema willy, perdía compresión un cilindro, asique no arranco, a desarmar. Teniamos que comprar aros y juntas de cobre.. Continuara...

Hola gente, disculpen la tardanza pero andamos cortos de tiempo. algunas fotos colgadas Soldando, soldando y tomando soldadura Armando y flasheando bn peola La jaulita recien puesta. Se impieza la matriz de las parrillas inferiores delanteras. Motor denuevo afuera, y ultimas curvas de la jaulita. Rampampampa "DE SHAPA" SHAO

Hola gente, luego de tanto tiempo sin entrar, les muestro las fotos del q era mi arenero. Las fotos azules son las más viejas luego lo pase a verde. Espero q les gusten. Foto q encontré en internet de hace años, antes de q yo lo comprara. Q se pudra, lo primero q hice. No tengo fotos de las butacas q tenia, eran las de silla naranjas pintadas a pincel, bien turro. A medio camino pero en el medio corte palieres me ratificaron el volante torcido lo termine haciendo completo, perdí el escape, cambie los amortiguadores/espirales, instalación completa nueva hecha a medida jaja, gomas más altas y blandas (antes tenía perfil bajo), los faros, restaure las llantas, regule válvulas, cambie aceite y filtro, cables y bujías, radiador de symbol, bateria y muchas webadas mas en las q tarde un año más o menos. bueno seguimos... Primeras salidas Me canse de ese azul todo rallado y me decidí a pintarlo. MEGA TABLERO REMIX R18 ALUMINIO, jaja no los símbolos del renolete y relojes nuevos Carga lentooooooooooooooo Bueno cierro con un foto de un vidiu SALUDOS !

Continuando con la serie de post, después de un tiempo. Pintamos la parte donde va anclado el motor. Con el motor desarmado, a limpiar todo bien, en especial conductos de aceite. Motor armado con aros nuevos, retenes de válvulas, retenes de cigüeñal, y algunas cositas mas… Pistón limpio y listo para meter los aros std fadecya. Piston adentro, camisa arrimada Listo para reten de cigueñal. Juntas de Adm y esc de YAPA embrague VALEO 0km listo para los médanos. Ya terminado el motor y puesto en marcha, en algún próximo post subimos vidiu. Montando motor en el chasis y empezando con la tortura de las parrillas de suspensión Al costado se ven los caños 34 x 2.85mm caño uso mecánico, los cuales usaremos para las parrillas. Primer boca de pescado. Próximamente subiremos un motor con las parrillas de suspensión hechas. Saludos

Hola Taringa! Hago este post porque a la maquina se le rompió el distribuidor, y estuve buscando algún tipo de diagrama de como conectarlo ya que el repuesto era distinto al original. Se los presento EL NUEVE OSCURO!Gtl94 Resulta que el auto no tenía tanta reacción como lo recordaba del 9 blanco de mi viejo, sin hacerle asco a nada me puse a revisar de atrás asía adelante. Bujías, si están marrón claro está quemando perfecto pero estas estaban tornándose negras. Cables los anti parasitarios no me gustan mucho. Pero la verdad no conozco a la perfección que filtran, sé que pueden meterte ruido en la radio. Es decir evitan interferencias con otros dispositivos electrónicos. Tapa del distri, si la levantaste guarda con el carboncito del medio, si esta gastado o salido del resorte se te cae y no lo encuentra ni toreto. Ahora en si el distribuidor, yo tenía un indiel electronico tipo hall El único electrónico que tenía la casa de repuestos era un Magneti marelli, bueno lo compro cuando voy a instalarlo me encuentro con q tengo q cambiar las conexiones de los cables por que funciona distinto. Aproveche la inspiración y cambie bobina, bujías y cables. Hoy de nuevo está en marcha el nueve, listo para las pistas La proxima el cambio de tablero. Saludos

Hola a Todos! Como lo dije en los comentarios del post anterior, tenía pendiente subir un post de cuando le remplace el tablero al nueve. Me faltan imágenes, soy medio colgado para sacar fotos, siempre q estoy haciendo algo adelanto mucho y se me olvida documentarlo D: Bueno como la mayoría de los 9 tenía el tablero rajado, pero ese no era el problema, ya q si tiene eso solo, lo podes desarmar y reparar las fisuras con fibra. Y alineando bien queda impecable. Les digo esto por q al de mi viejo se lo hicimos. A este le mandaron masilla como con la cuchara de albañil haciendo un grueso, eran 2 opciones, lo prendo fuego y cobro el seguro jajajaja, o le saco el tablero a patadas y lo cambio. Estuve a punto de la primera pero bueno me inspire Desarmar no es difícil, empezar sacando la el volante, las 2 partes plásticas q cubren los comando, la visera, el instrumental. Este último tiene 2 tornillos en la parte superior desplazarlo desde arriba desconectar todo con cuidado y guardarlo bien. Vamos a la consola del medio, antes q nada saca el estéreo no queremos quebrar pendrive o rajar el frente seguido, corremos el fuelle de la palanca y vemos 2 tornillos, ambos plásticos laterales tiene un solo tornillo y tiramos en diagonal hacia el piso (Suave venimos a arreglar no a romper) En la parte superior tiene 2 trabas las cuales son como una pinza, debemos meter la mano hasta allí y presionarlos. Vamos retirando la consola completa hacia afuera, desconectamos todo lo de la calefa y el encendedor. Terminaría así, el principal problema por el cual se parten los tableros es q todo la instalación eléctrica cuelga de él y le hace bastante fuerza para la mala calidad del plástico Tablero nuevo vs viejo, aclaro q lo saque a patadas por eso no tiene la guantera ajajaja El tablero, visera y tapa de guantera son es de fibra, y no tienen ninguna perforación, que lindo trabajito La diferencia de color no me copo para nada Decidí pintarlo, por suerte en el taller están las pistolas de pintura, compre negro en aerosol lo pinte, y salí a buscar laca, vivo en un pueblo muy chico y era sábado, o esperaba hasta el lunes y lo encarga al comisionista y me salía más caro. Bueno encontré 1l de laca en la casa de mi viejo, perooooooooo era para madera, como coraje no falta le mande igual. La verdad quedo muy bien, ya puedo pintar autos muajaja link: https://www.youtube.com/watch?v=gOdvJ6MV8dY&feature=youtu.be Ahora el instrumental compre leds y resistencias, corte una caja de cd con la forma los pegue y los soldé en paralelo cada uno con su respectiva resistencia. No saque fotos y me arrepiento. Inspirado anexo Led reversa, doble posición y stop Como recompensa por el trabajo, arroyo, pesca de peje, pizzas a la parrilla y fernet. tremenda noche con los brothers. "He visto a hambrientos robar escapar con los bolsillos llenos pero nada comestible." Saludos