ThePenguin72

El Embraer R-99 es un avión de teledetección que emplea un radar de apertura sintética y tecnología FLIR (Forward Looking InfraRed), además de un escáner multiespectral. El Embraer E-99 es un alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) equipado en su parte superior con el sistema Erieyecreado por la compañía sueca Saab, que consiste en un radar plano que proporciona una cobertura de 360 grados con un alcance instrumental de 450 km, en el caso de entornos de guerra electrónica hostil. Este nuevo sistema de vigilancia y alerta temprana, conformado por un moderno Radar AESA, instalado sobre el fuselaje de un avión militar, pueda producir numerosos "sub-haces" y detectar, un número mayor de objetivos enemigos; los transmisores de estado sólido de esta nueva generación de radares, instalados a los costados de un panel plano y aerodinámico, sobre el fuselaje central del avión, son capaces de transmitir con eficacia, en una gama mucho más amplia de frecuencias, con la capacidad para cambiar su frecuencia de funcionamiento, con cada pulso enviado por el radar, para que su señal de radar no pueda ser detectada por el enemigo, también pueden producir rayos que consisten en muchas frecuencias diferentes a la vez, para tener la capacidad de formar múltiples haces, para escanear diferentes lugares en el cielo, sin necesidad de tener una base motorizada de dirección mecánica, para girar la antena convencional y poder rastrear, solo una parte del cielo con cada giro de la antena, como los radares convencionales de una generación anterior El Embraer P-99 es un avión de patrulla marítima derivado del R-99. Puede ser equipado con 2 puntos de anclaje bajo las alas para poder lanzar torpedos o misiles antibuque tipo MBDA Exocet Embraer 145 AEW&C 145 AEW&C R-99 / E-99 / P-99 Las ondas múltiples y las frecuencias de barrido de este nuevo sistema de Radar AESA, crean múltiples dificultades, para la tradicional defensa de detectores de radar de los aviones de combate y barcos de guerra, para una baja probabilidad de intercepción de la señal emitida por este nuevo sistema de radar, porque el receptor de la señal de radar tiene siempre una ventaja sobre el sistema de radar, en términos de alcance, siempre será capaz de detectar la señal de radar que trata de detectarlo "iluminarlo", mucho antes de que la estación de radar, pueda ver el objetivo del eco de radar, que retorna de la señal original de radar que envió primeramente, luego puede cambiar su señal de radar para detectar nuevamente al objetivo enemigo y evitar los sistemas de ocultamiento de radar de los modernos aviones de combate, para seguir rastreando al objetivo con diferentes frecuencias de radar y puede operar como un avión ligero guía de batalla tipo Boeing E-3 Sentry en caso de un conflicto armado, lo que permite a los aviones de combate mantener su radar apagado y volar como aviones furtivos, al recibir las señales de radar en sus computadores de vuelo con otras ondas de radio UHF desde el avión radar guía de batalla, que se encuentra volando a varios kilómetros de distancia del ala de combate, incluso en otra dirección y altitud, lejos de la zona de combate Embraer y la Fuerza Aérea de Brasil (FAB) firmaron un contrato para modernizar cinco naves EMB 145 AEW & C (Airborne Alerta Temprana y Control), por un valor aproximado de US$ 215 millones de dólares, con la actualización de los sistemas de guerra electrónica, sistemas de mando y control, contramedidas electrónicas y radares de vigilancia aérea. Atech, participa en el desarrollo del sistema de mando y control de la nave en Brasil. El contrato también comprende seis equipos simuladores de vuelo en tierra, estaciones de planificación de la misión y de análisis de vuelo, que se empleará en la formación y la mejora de las tripulaciones que volarán estos aviones de vigilancia en el futuro. El jet ejecutivo regional ERJ 145, tiene más de 1.100 unidades vendidas y 19 millones de horas de vuelo con éxito, el nuevo avión E-99operado por (FAB) es capaz de detectar, rastrear e identificar varios blancos enemigos en su zona de patrulla y transmitir esta información en forma electrónica, a las fuerzas aliadas en el aire y en tierra. El avión militar puede realizar la gestión del espacio aéreo, la posición de combate y control de interceptación de aviones de combate enemigos, inteligencia de señales y las misiones de vigilancia. También se utiliza para vigilar las zonas de pesca, el Mar Territorial y garantizar la seguridad de los grandes eventos deportivos del Mundial de Fútbol y las Olimpiadas, que tendrán lugar en Brasil en los próximos años. Esta actualización de aviones ejecutivos de transporte a aviones militares, permitirá a la Fuerza Aérea de Brasil (FAB) seguir operando con excelencia una parte importante del sistema nacional de defensa aérea, el avión militar de Comando Aéreo, guía de ataque y Alerta Temprana E-99 desempeña un papel estratégico dentro de la (FAB) en el control del espacio aéreo y la vigilancia de las fronteras de Brasil, es la columna vertebral del sistema de defensa del país. Durante la década pasada, la Fuerza Aérea de Brasil confirmó el alto valor de estos aviones de alerta temprana y control en el cumplimiento de su misión, construidos sobre el fuselaje de un avión de transporte ejecutivo, el Programa de Aviones de Coordinación de Batalla y Comité para la Fuerza Aérea Brasileña, considera que mantener actualizados estos aviones militares y la ampliación de su capacidad operativa, asegurará que seguirá contribuyendo de manera significativa a la eficiencia de la Fuerza Aérea Brasileña, con un avión de Comando Aéreo eficiente y económico, que se podrá ofrecer a otros países en el nuevo siglo Brasil La Fuerza Aérea Brasileña opera 3 R-99 y 5 E-99.con radar AESA actualizados Grecia La Fuerza Aérea Griega opera 4 E-99. México La Fuerza Aérea Mexicana opera 1 E-99 y 2 R-99. India La Fuerza Aérea India opera 3 Embraer 145 link: https://www.youtube.com/watch?v=fDsWzj-W4fE

La sede del poder en Brasil costaría actualmente más de 100 millones de dólares bajo las condiciones actuales del mercado. Si se tratara de un edificio ordinario, el Palacio Nacional de México, con 40.000 m2, costaría casi 40 millones de dólares. El gobierno boliviano inaugurará en 2016 una nueva sede presidencial que reemplace al tradicional Palacio Quemado desde donde han gobernado los presidentes de ese país desde que se estrenó en 1853. El nuevo edificio, llamado La Casa del Pueblo, tendrá 29 pisos y su construcción costará 36 millones de dólares. Aunque el valor arquitectónico y patrimonial de la mayoría de los edificios desde donde se ejerce el poder es incalculable, tras el anuncio del gobierno boliviano, desde Nuroa nos preguntamos cuánto costarían algunos de los palacios presidenciales de la región, si hipotéticamente salieran al mercado. Argentina Se dice que el color de la Casa Rosada buscaba simbolizar la unión de dos fuerzas políticas rivales en el siglo XIX aunque nace realmente de la combinación de cal con sangre de vaca, una pintura muy usada por aquella época en Argentina debido a las cualidades aislantes de la sangre. Fue construida sobre el fuerte de Buenos Aires levantado por primera vez en 1594 y que era la antigua sede del poder colonial en el virreinato de La Plata. La “Rosada” actual resultó de la unión del antiguo edificio de gobierno con el Palacio de Correos en 1886. Producto de esta evolución el edificio es ecléctico, aunque en su fachada prima el estilo clásico y ésta se mantuvo simétrica hasta 1938, cuando su ala sur fue demolida. El edificio de cuatro plantas y un subsuelo es la oficina del nuevo presidente Mauricio Macri y tiene cerca de 26.000 m2. Según datos de Nuroa, los precios de mercado en la zona ubican al metro cuadrado en 2.125 dólares al cambio oficial. Así, el edificio más importante de Argentina tendría un costo aproximado de 55 millones de dólares. Al igual que en Brasil, el Estado tiene otro inmueble destinado para la residencia del presidente. Está a 10 kilómetros de Buenos Aires, en el municipio de Olivos. Con más de 30 hectáreas, alcanzaría un costo de 45 millones de dólares. Brasil El Palácio do Planalto es la sede del Ejecutivo brasileño y fue parte de la utopía que en 1956 se inició con la construcción de Brasilia, una nueva capital en el centro del país. El Palácio do Planalto, o Palacio de la Meseta en castellano, es parte central del proyecto urbanístico llevado a cabo por Lucio Costa y Oscar Niemeyer. Se ubica en la Plaza de los Tres Poderes, dentro del Eje Monumental de la ciudad donde se encuentra la sede de las oficinas del gobierno federal. Su nombre oficial es Palacio de los Despachos y alberga a todo el poder Ejecutivo, encabezado por la presidenta Dilma Rousseff. Actualmente Brasilia cuenta con los precios más altos en inmuebles después de Río de Janeiro, y, según datos de Nuroa, el metro cuadrado en la zona donde se enclava Planalto se empina hasta los 2.825 dólares, por lo que este edificio modernista y sus 36.000 m2, tendría un precio de 101 millones de dólares. A diferencia de otros palacios de gobierno, el presidente no vive allí. Para esto existe el Palácio da Alvorada (Palacio de la Aurora), una construcción de 7.000 m2 diseñada también por Niemeyer, que alcanzaría un precio comercial de 19 millones de dólares. Colombia La Casa de Nariño es la sede de gobierno y la residencia de la familia presidencial, en este caso la de Juan Manuel Santos. Se trata de un edificio neoclásico construido en 1908 sobre el terreno donde se ubicaba la casa natal de Antonio Nariño, uno de los precursores de la independencia. Desde ese año, todos los presidentes de Colombia han pasado por allí a excepción del general Gustavo Rojas Pinilla, quien comandó la única dictadura del siglo XX en aquel país entre 1953 y 1957. La Casa de Nariño era conocida también como el Palacio de la Carrera y ha tenido numerosas restauraciones que incluyeron la construcción de un helipuerto y el rediseño de los jardines. El edificio de cinco plantas tiene una superficie de 32.000 metros de los cuales cerca de un 90% están destinados a oficinas y salones para actos protocolares. El palacio se encuentra en el barrio La Candelaria, el más antiguo de la ciudad y actual centro cultural y bohemio de Bogotá. Según datos de Nuroa, la Casa de Nariño tendría un costo de 29.834.557 dólares estadounidenses. Chile La imagen de los aviones de la Fuerza Aérea Chilena cruzando el cielo de Santiago y descargando sus cohetes sobre el Palacio de la Moneda durante el golpe de Estado de 1973 es probablemente la postal más reconocida de la sede del gobierno de este país. Construida entre 1798 y 1805 por el arquitecto italiano Joaquín Toesca, fue concebida inicialmente por la administración de la corona española como el centro para acuñar monedas. Tras la independencia en 1810, el edificio sirvió para acuñar las primeras monedas de la naciente república y en 1845 fue utilizado por primera vez como sede de gobierno y residencia presidencial, tras algunas reformas en las que se ensancharon sus muros para resistir a la actividad sísmica de la zona. Algunas paredes de La Moneda alcanzan un espesor de hasta un metro. Los presidentes chilenos vivieron allí hasta 1958, cuando pasó a ser sólo la sede del poder Ejecutivo: además del presidente, cuatro ministerios tienen sus oficinas en este palacio. Se trata de una construcción de estilo neoclásico italiano y se enclava entre las plazas de La Ciudadanía y La Constitución. Según Plataforma Urbana, tiene una superficie de 18.720 metros cuadrados que incluyen dos plantas y un subsuelo de construcción de piedra, madera y ladrillo. México El Palacio Nacional de la ciudad de México tiene sus orígenes en Tenochtitlan, la ciudad azteca sobre la cual se levantó la actual capital mexicana. Fue construido en 1522 como una residencia de Hernán Cortés sobre parte de un palacio de Moctezuma. Posteriormente fue la sede de los virreyes que gobernaban Nueva España. Tras la independencia se convirtió en la sede de los tres poderes del gobierno mexicano. Se trata de uno de los edificios del poder más grandes de América, con 40.000 metros cuadrados y está ubicado en la emblemática Plaza de la Constitución, más conocida como el Zócalo. El edificio actual tiene un estilo barroco y fue reconstruido a comienzos del siglo VXIII tras ser incendiado en 1692 durante un levantamiento indígena. Dentro de la historia mexicana, el edificio recuerda al final de la guerra con Estados Unidos en 1848, cuando el ejército de Washington entró a la Plaza de la Constitución e izó su bandera en el palacio. El último presidente en vivir allí fue Porfirio Díaz, quien gobernó hasta 1911 y durante su mandato de más de 30 años ordenó una serie de obras al edificio. Tras el terremoto de 1985, el palacio tuvo un proceso acelerado e irregular de asentamiento y constantemente ha sido objeto de trabajos de restauración en sus cimientos. Además de su valor histórico, el palacio cuenta con una serie de obras de arte entre las que destacan murales de Diego Rivera que llevan el nombre de Epopeya del pueblo mexicano. Si el edificio entrara al mercado inmobiliario, podría alcanzar los 39.755.294 dólares. peru El Palacio de Gobierno de Perú, conocido también como Casa de Pizarro ya que su primera versión fue encargada por el conquistador español Francisco Pizarro tras fundar Lima en 1535, funcionó como residencia y centro del poder virreinal hasta la independencia sin grandes cambios en su disposición interna hasta el siglo XIX. Desde su construcción inicial, el palacio ha vivido seis terremotos, cuatro saqueos y tres incendios. El edificio actual es de estilo neobarroco y fue reconstruido en 1938, tras un incendio que en 1921 arrasó con el antiguo palacio. Además de ser la sede del Poder Ejecutivo, es también la residencia oficial del presidente Ollanta Humala y tiene 19.208 metros cuadrados. Si se dejase de lado la historia y el palacio entrara al mercado inmobiliario, su precio actual alcanzaría los 28.746.480 dólares.

En 18 de julio de 1991, Brasil y Argentina firmaron el Acuerdo para el Uso Exclusivamente Pacífico de la Energía Nuclear, por medio del cual renunciaron conjuntamente al desarrollo, a la posesión y al uso de las armas nucleares y afirmaron su compromiso inequívoco para el uso exclusivamente pacífico de la energía nuclear. La ABACC fue creada para verificar el cumplimiento de esos compromisos y la experiencia acumulada por la Agencia a lo largo de esos años contribuyó enormemente a la construcción de la confianza y a la aproximación entre Brasil y Argentina, llevando a la creciente cooperación entre ambos países en el área de usos pacíficos de la energía nuclear. El ejemplo más notorio de esa cooperación es el desarrollo conjunto de reactores de investigación que tendrán importantes aplicaciones en el área de la medicina nuclear. La Agencia Brasileño-Argentina de Contabiliad y Control de Materiales Nucleares es la única organización binacional de salvaguardias que existe en el mundo y la primera organización binacional creada por Argentina y Brasil. Como organismo regional del área de salvaguardias, su principal objetivo es garantizarle a Argentina, a Brasil y a la comunidad internacional que todos los materiales nucleares se utilizan con fines exclusivamente pacíficos. La ABACC es el primer enlace de integración entre Argentina y Brasil en el área nuclear. Su existencia es una clara demostración de la voluntad política de ambos países de darle transparencia a sus programas nucleares, creando un ambiente de confianza mutua y colaborando constructivamente con las políticas de no-proliferación a las que ambos países se adhirieran en el ámbito internacional. El compromiso asumido por estos dos países con el fin de asegurar el funcionamiento de la ABACC y de preservar su independencia institucional y los recursos para su funcionamiento es fundamental para que la Agencia alcance los objetivos para los que fuera creada. Otros factores que determinan el éxito y la independencia de las conclusiones de la ABACC son su capacidad técnica, basada en recursos humanos sumamente calificados, la utilización de equipos de última generación y de una comunicación permanente con las autoridades nacionales de ambos países y con el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA).

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El 4 de junio de 1971 trascendió en Brasil la llamada “Operación 30 Horas”, en referencia al tiempo que necesitaría el Ejército brasileño para invadir Uruguay, como una decisión política de la dictadura norteña en caso de que el Frente Amplio ganara las elecciones de noviembre. Sólo dos semanas después, el 20 de julio, el embajador argentino en Río de Janeiro, Osiris Villegas, confirmaba que el plan de invasión existía, pero el incidente denunciado en Marcha se consideró una maniobra publicitaria para atemorizar a los votantes de la nueva coalición de izquierdas. Sería en 1985, con la aparición del libro “A sombra da impunidade” del coronel Dickson Grael, que por primera vez un militar brasileño confirmaría el plan de invasión brasileño a Uruguay que ahora se denuncia como un pedido del propio gobierno del Partido Colorado de la época. Dickson Grael se encontraba en el cuartel general de la 2º División de Caballería con asiento en Santana de Livramento cuando comenzó a ver “cosas raras”, como la visita del agregado militar norteamericano en Brasilia, generar Arthur Moura (US Army) quien sacó fotos del río Quaraí. También relata que en esos días previos a las elecciones uruguayas de 1971, a su unidad llegaron tres oficiales superiores de la Fuerza Aérea Brasileña procedentes de Río de Janeiro quienes tenía la misión de “obtener información para una probable intervención militar en Uruguay”. “En el inicio del año 1971 fui designado para efectuar los primeros estudios de las directrices a ser seguidas por la División, buscando participar en un plan de intervención militar amplia en Uruguay, en caso de que el Frente Amplio ganara las elecciones”, afirma Dickson Grael. La historia fue confirmada el 2 de diciembre de 1991 por el periodista Evandro Paranaguá de “Correio Brasiliense” (Brasilia) quien establece que la fecha de la invasión estaba prevista para el 29 de noviembre, al día siguiente de las elecciones, cuando el III Ejército brasileño cruzaría por Uruguaiana, Santana do Livramento, Bagé y Chui. Según Paranaguá, la invasión sería comandada por el general Viana Moog, en un plan que implicaba al propio presidente Garrastazú Médici, el jefe del gabinete militar, general João Batista Figueiredo, el ministro de Ejército, general Orlando Gaisel y el jefe del III Ejército, general Breno Borges Fontes. En mayo de 1976, el general general Fernando Belfort Bethlem, jefe de la 2ª División de Caballería, admitió que el entonces comandante del Tercer Ejército, general Breno Borges Fontes, le confió que la planificación de aquella invasión fue realizada por el propio presidente Garrastazú. Lo que hasta la fecha se desconocía, y anoche fue denunciado por el general retirado Ruy de Paula Couto, es que aquella “Operación 30 Horas” planificada por Brasil, con apoyo de Estados Unidos y Argentina, habría sido solicitada por el propio Jorge Pacheco Areco. *

A lo lejos parece una construcción pequeñísima, pero ya cerca, a pocos metros de su entrada –por un túnel, pues comienza bajo tierra–, cualquiera se percata de la equivocación. El peso de 90 toneladas de cada uno de los 16 pilares de la estructura levantada en hormigón da una idea del tamaño (40 metros de altura). Pero eso, sin embargo, no es lo más atractivo, sino su forma hiperboloide. Según su constructor, el ateo y socialista Oscar Niemeyer, quien diseñó una pequeña pero hermosa iglesia llamada San Francisco de Asís, en el barrio Pampulha, como parte de un proyecto alrededor del lago artificial en Belo Horizonte, es como si las dos manos se juntaran para abrirse hacia el cielo. A la Catedral de Brasilia es la que la mayoría de los brasilienses consideran la principal joya de la arquitectura de la capital. Su techo de vidrio da la sensación de búsqueda del encuentro directo con Dios, y en su interior cuelgan de un cable de acero tres ángeles enormes. En ella caben 4.000 personas. Wanderley, veterano músico de guitarra y conductor del taxi nacido en Minas Gerais que nos sirve de guía, no está de acuerdo con ese concepto. Para él, la iglesia de Don Bosco es más bonita que la Catedral. Su interior, con cristales, en vez de paredes, con predominio del azul, y donde pende del techo una enorme lámpara también de cristal, es mágico. Pero para Judite, rubia de 33 años y nativa de Brasilia, el conjunto del sector de la plaza de los Tres Poderes es lo más representativo y bello de la ciudad, aunque admira la Catedral Metropolitana Nuestra Señora Aparecida, su nombre verdadero, y la iglesia de Don Bosco. La plaza es una superficie de cemento que, entre otros elementos, tiene en lo alto una bandera izada (sostienen aquí que la más alta del mundo) y dos esculturas de candangos (así llaman a los trabajadores que construyeron la ciudad). Pero lo mejor es toda la construcción que la rodea. A un costado, atravesando la calle, queda el Palacio de Planalto, el lugar de labores de la presidente Dilma Rousseff. Al otro extremo, el edificio del Tribunal Federal Supremo. Y en la mitad, el Congreso Nacional, que en la parte central tiene dos torres paralelas de 28 pisos que separan algo como dos tazas, donde sesionan los miembros del parlamento. Sean las iglesias o la plaza y todo su conjunto, elegir cuál es la mayor maravilla de Brasilia implica un reto superlativo, porque esta ciudad, sede por estos días del Campeonato Mundial de Fútbol Brasil 2014, es un verdadero museo arquitectónico a cielo abierto, donde, sin ingresar a cada una de sus edificaciones, el visitante queda admirado. Lo vital de Niemeyer En 1954, el presidente Getulio Vargas sancionó el proyecto de llevar la capital administrativa de Brasil a una nueva ciudad. Ese año, Vargas, asediado por sus contradictores, se suicidó. Su sucesor, el socialista Juscelino Kubitschek, retomó la idea. El terreno elegido fue el desierto del estado de Goiás, una meseta de 1.772 metros sobre el nivel del mar, que tenía las condiciones naturales para dar cabida, incluso, al lago artificial hoy llamado Paranoa, que bordea la ciudad. Contrario a lo que se piensa, fue el urbanista Lucio Costa el planificador de la ciudad, tras ganar el concurso, en 1956, para su construcción. Luego, Costa llamó a Niemeyer para que se encargara de la arquitectura y a Roberto Burle Marx le dejó el aspecto del paisaje. En tres años y 10 meses, cerca de 60.000 candangos levantaron la ciudad, inaugurada el 21 de abril de 1960. Todo el poder se trasladó allí desde Río de Janeiro. Costa la organizó en forma de cruz, pero desde el aire parece un avión. Las alas soportan la mayor cantidad de edificios, especialmente los conjuntos de viviendas, ubicados en supercuadras, cada una con entrada única y espacios para el comercio. Esa planeación, llamada Plano Piloto, da un orden total: dos amplias avenidas principales la atraviesan (de norte a sur y de este a oeste), sectores demarcados, sin nada fuera de control. Una de las avenidas, llamada el Eje Monumental, es catalogada como la más ancha del mundo, con 250 metros, seis carriles de cada lado y una extensa zona verde. Pero si bien Niemeyer no diseñó la ciudad, sí es vital en su forma y atractivos de museo de cielo abierto. Por cualquier calle, especialmente en la parte central, sus obras atraen las miradas de las personas. El Palacio Alvorada –residencia del presidente, a orillas del lago Paranoa– da la impresión de sostenerse en el agua, igual que el Palacio Itamaraty; el Museo Nacional es un círculo espacial, mientras que el Teatro Nacional, una pirámide. El Memorial JF y el Memorial de Pueblos Indígenas, ubicados frente a frente, parecen de otro mundo. “No es la línea recta la que me atrae, dura, inflexible, creada por el hombre. La que me atrae es la curva libre y sensual. La curva que encuentro en las montañas de mi país, en la sinuosidad de sus ríos, en las nubes del cielo y en las olas del mar. De curvas está hecho el universo, el universo curvo de Einstein”, son las palabras de Neimeyer resaltadas en el Centro que lleva su nombre y que explican su arquitectura. Por el diseño de Costa y el aporte de Niemeyer, la Unesco nombró a Brasilia en 1987 patrimonio histórico y cultural de la humanidad, única ciudad construida en el siglo 20 en recibir ese honor. Años después de regresar del país, tras vivir exiliado en Francia por la persecución de la dictadura militar (“un arquitecto comunista debe vivir en Moscú”, dijeron entonces sobre él), Niemeyer expresó que su arquitectura no es importante. “No resuelve ninguna mierda... Lo que importa es la lucha por una vida mejor”. Brasilia hoy Al cabo de 54 años de existencia, Brasilia mantiene en su Plano Piloto su estructura, y en zonas aledañas se han levantado nuevos edificios con estilo también novedoso, como siguiendo un manual dejado por Niemeyer. No muy lejos, el puente JK (iniciales de Kubitschek) , del arquitecto Alexandre Chan, es prueba de ello. Inaugurado en el 2002, sobre el lago Paranoa, es único en el mundo por diseño y estructura, y del que se destacan tres arcos entrelazados desde el agua. El diseño original de Brasilia era para 500.000 habitantes; hoy viven 600.000. Sus calles siguen en orden, con poca gente caminando –más bien en carro–, y sin vida nocturna agitada. En otras palabras, no parece ser la capital de un país alegre como Brasil. Pero lo es, y como tal tiene el índice más grande de crecimiento del país. Han surgido a su alrededor 30 ciudades satélites que conforman la gran Brasilia, con lo que llega a los tres millones de habitantes. Esas satélites no cuentan con el diseño de la capital, ni con amplias zonas verdes, como el parque de la ciudad (el más grande de Latinoamérica). Hay pocos edificios y muchas casas. Algunos habitantes, como los de Taguatinga, se benefician del metro para transportarse. Hay mucha pobreza, lejos del ideal de sus fundadores, de capital sin clases sociales. Eso sí, tienen más agite en sus calles, tanto de día como de noche, que Brasilia. Hoy, Brasilia se puede ver desde la torre de televisión, estructura de 224 metros que marca el centro de la ciudad, a pocos metros del estadio de fútbol ‘Mané’ Garrincha, otra obra colosal, donde Colombia enfrentará mañana a Costa de Marfil por el Mundial Brasil 2014. Desde allí, la ciudad utopía se visualiza. Niemeyer falleció en el 2012, 10 días antes de cumplir 105 años. A él le dijeron que diseñara el avión que sería la nueva capital, y lo hizo como si se tratara de un museo a cielo abierto de otra galaxia.

La Bomba Zar (Tsar Bomba) fue la mayor bomba nuclear jamás detonada, la cual produjo una explosión equivalente a 50 megatones de TNT. En comparación, la de Hiroshima era equivalente a 13 kilotones. Esto significa que la también conocida en Rusia como "Gran Iván", fue aproximadamente 3.800 veces superior a la que se lanzó sobre la ciudad japonesa. La detonación, que se trataba de un ensayo, se realizó a las 11:32 horas de la mañana del 30 de octubre de 1961, en Nueva Zembla, un archipiélago ruso situado en el Océano Ártico. El tamaño de la bola de fuego tuvo un radio de destrucción de 26,3 kilómetros a la redonda y hubiese causado quemaduras de tercer grado hasta los 100 kilómetros. Afortunadamente ninguna persona sufrió daño alguno. La Bomba Zar se puso a prueba durante el período de mayor tensión de la Guerra Fría, cuando los Estados Unidos estaban en pleno desarrollo de sus sistemas de misiles nucleares y realizando numerosas pruebas en islas del Pacífico. La Unión Soviética necesitaba algo impactante para demostrar su fuerza y potencial, por lo que había previsto inicialmente una prueba con una bomba nuclear de 100 megatones. Al tratarse de una prueba, finalmente se decidió reducirlo a la mitad y así minimizar las consecuencias, ya que consideraban que 50 megatones eran lo suficientes para dar un toque de atención a los norteamericanos sobre su potencial. El tamaño era de ocho metros de largo por dos de ancho y su peso de 27 toneladas. La URSS tuvo que modificar el avión que portaría la bomba, un Tupolev Tu-95, con tal de que no tuviese problema alguno para transportarla. El Gran Iván estaba equipado con un paracaídas especial de 800 kg, el cual retardaría la caída para así dar tiempo suficiente al avión a alejarse del lugar y situarse a una distancia considerablemente lejana antes de que la bomba detonase. Cuando explotó, a una altitud de 4.000 metros, la nube de hongo que produjo fue de 64 km de altura (casi siete veces más alta que el Monte Everest) y un diámetro aproximado de 40 km de ancho. El destello de la explosión pudo ser visto desde mil kilómetros de distancia. Como se trataba de una prueba, se decidió sustituir el uranio por el plomo y así realizarlo con una 'bomba limpia' que no dejaría apenas residuos radioactivos tras la detonación. Fuentes de consulta: nuclearweaponarchive / mdl4

Los flujos piroclásticos son uno de los fenómenos más destructivos que se pueden presentar en un volcán en actividad. Los flujos piroclásticos son mezclas calientes de gases, ceniza y fragmentos de roca, que descienden por los flancos del volcán a velocidades de hasta más de 100km por hora, con temperaturas por lo general arriba de 100 °C. La parte inferior y más densa del flujo se arrastra por el fondo de las barrancas y los valles, mientras que la parte superior, menos densa, puede sobrepasar los valles y alcanzar alturas importantes sobre el fondo de los valles e inclusive sobrepasar relieves topográficos importantes. Durante la generación de un flujo piroclástico, es prácticamente imposible que cualquier cosa que se encuentre a su paso se salve ya sean construcciones o seres vivos. El flujo es capaz de arrasar con construcciones bien edificadas y hasta con bosques enteros, sin dejar nada de pie, y puede llegar a viajar distancias que van del orden de metros a centenas de metros. Durante la erupción del Volcán Chichón en 1982, este fue el que sepultó a comunidades aledañas del Volcán, siendo en Francisco León, donde quedaron sepultados por el flujo piroclástico, alrededor de 2,000 personas. link: https://www.youtube.com/watch?v=Cvjwt9nnwXY

Destello súper-atmosférico o descarga súper-atmosférica son términos a veces usados por investigadores para referirse a una familia de súbitos fenómenos eléctricos que ocurren bastante por encima de las altitudes de los destellos normales. El uso preferido y corriente es efecto luminoso transitorio (ELT) para referirse a los varios tipos de fenómenos de descarga eléctrica en la atmósfera superior, que no poseen varias de las características de los más familiares destellos en la tropósfera. ELTs incluyen extraños fenómenos rojos ('espectros' o 'elfos') o con forma de halos, y enormes chorros azules. Historia En la década del 20's del siglo XX, el físico escocés C. T. R. Wilson predijo que súbitos fenómenos eléctricos debían ocurrir en la atmósfera muy por encima de las tormentas. En subsecuentes décadas, descargas de alta altitud fueron reportadas por pilotos y subestimadas por los meteorólogos hasta que la primera evidencia visual directa fue documentada el 6 de julio de 1989 por científicos de la Universidad de Minnesota. Varios años después, los registros ópticos de estos eventos fueron llamados 'espectros' por investigadores en la Universidad de Alaska para evitar la implicancia de propiedades físicas que eran, en ese momento, todavía desconocidas. Los términos espectros rojos y chorros azules después que un video-clip circulara seguido de una campaña aérea de investigación para estudiar los 'espectros' en 1994. Espectros Los espectros son descargas eléctricas de gran escala que ocurren muy arriba de las nubes de tormentas, o cumulunimbus, dando lugar a un muy amplio rango de figuras. Son producidas por las descargas de rayos positivos entre las nubes y la tierra. El fenómeno fue denominado a partir del malévolo duende (duende de aire) Puck en la comedia A Midsummer Night's Dream de William Shakespeare. Normalmente tienen coloración rojiza naranja o azul verdosa, con 'tentáculos' colgantes, y ramas arqueadas arriba, su localización, y pueden ser precedidas por un halo rojizo. Comúnmente ocurren en agregados, cubriendo de 80 a 154 km encima de la superficie de la tierra. Los espectros fueron fotografiados por primera vez el 6 de julio de 1989 por científicos de la Universidad de Minnesota y han sido testimoniados decenas de miles de veces. Los espectros han sido responsabilizados por inexplicables accidentes que involucran operaciones vehiculares de alta altitud por ecnima de las tormentas. Chorros Chorros azules Los chorros azules se diferencian de los espectros en que se proyectan desde la cima de un cumulonimbos por encima de una tormenta, típicamente en un estrecho cono, hacia los niveles más bajos de la ionósfera, 40 a 50 km encima de la tierra. Adicionalmente, mientras que los espectros rojos tienden a ser asociados con significativos golpes de luz, los chorros azules no aparecen directamente arrancados por destellos (sin embargo, ellos aparecen relacionados con la fuerte actividad de la nieve en las tormentas). Son además más brillantes que los espectros, como lo indica su nombre, son de color azul. Se cree que el color se debe a un conjunto de líneas de emisión azules y cercanas al ultravioleta provenientes de moléculas de nitrógeno neutras e ionizadas. Fueron registradas por primera vez el 21 de octubre de 1989, en el video monocromático de una tormenta en el horizonte, tomada desde el Space Shuttle mientras pasaba sobre Australia. Los chorros azules son mucho menos frecuentes que los espectros. Desde el 2007, menos de 100 imágenes han sido obtenidas. La mayoría de estas imágenes, que incluye la primera imagen en color, están asociadas con una única tormenta estudiada por investigadores de la Universidad de Alaska. Fueron tomados en una serie de vuelos en 1994 para estudiar los espectros. 'Bujías' azules Las bujías azules (blue starters) fueron descubiertas en videos a partir de un vuelo de investigación nocturno alrededor de las tormentas9 y parecen ser "un luminoso fenómeno que se mueve hacia adelante relacionado muy de cerca a los chorros azules." Aparecen como más pequeños y brillantes que los chorros azules, alcanzando altitudes de sólo 20 km. "Las bujías azules parecen ser chorros azules que nunca se consolidaron," de acuerdo al Dr. Victor P. Pasko, profesor asociado de ingeniería eléctrica. Chorros gigantes El 14 de septiembre del 2001, científicos del Observatorio Arecibo fotografiaron un gigantesco doble chorro de la altura de los anteriormente observados - alcanzando cerca de los 73 km hacia la atmósfera. El jet fue localizado encima de una tormenta sobre el océano, y duró menos de un segundo. Se observó que el chorro incialmente estaba viajando a una velocidad por encima de los 50,000 m/s en forma similar a un típico chorro azul pero luego se dividió en dos y viajó a 250,000 m/s a la ionósfera de donde se dispersó en una brillante explosión de luz. El 22 de julio del 2002, cinco chorros gigantes de entre 60 y 70 km de longitud fueron observados sobre el mar del sur de China desde Taiwan, según se reportó en Nature. Los chorros duraron menos de un segundo, con formas relacionadas por los investigadores con árboles gigantes y zanahorias. El 2 de febrero de 2014, el Observatorio de Oro Verde, perteneciente a la Asociación Entrerriana de Astronomía (Entre Ríos, República Argentina) reportó más de 10 chorros gigantes sobre una tormenta cuyo centro se ubicaba a los 33° de Latitud Sur y 60° de Longitud Oeste, próxima a la ciudad de Rosario. El centro de la tormenta se desplazó a aproximadamente a 100 Km al sur del Observatorio de Oro Verde, por lo que las condiciones de observación y fotografía resultaron óptimas Duendes Los duendes aparecen frecuentemente como un opaco, achatado brillo que se expande cerca de 400 km de diámetro y que dura, típicamente, sólo un milisegundo. Ocurren en la ionósfera a 100 km por encima de la superficie y por encima de las tormentas. Su color fue un misterio por algún tiempo, pero se sabe que es de color rojizo. Los 'duendes' fueron registrados por primera vez en otra misión espacial, esta vez cerca de la Guyana francesa el 7 de octubre de 1990. En inglés se usa el término elves como un acrónimo para Emissions of Light and Very Low Frequency Perturbations from Electromagnetic Pulse Sources. Esto hace referencia a los fenómenos por los cuales la luz se genera; la excitación de moléculas de nitrógeno debido a colisiones entre electrones (electrones que han sido probablemente energizados por el pulso electromagnético causado por una descarga de una tormenta subyacente).

Buenos días querido lector, Alguna vez te has preguntado por qué la lengua se queda pegada al hielo cuando lo chupas? Si alguna vez has tenido ese irrefrenable impulso de experimentar y se te ha ocurrido ver qué pasa si chupas una valla o un poste metálico en pleno invierno… ya lo sabrás, no? O por lo menos, las consecuencias de tu brillante idea!! Efectivamente, tu lengua (o la del amig@ al que has convencido para que lo haga…) se queda pegada!! Pero… por qué? Es sencillo: cuando la temperatura de la superficie metálica está considerablemente por debajo del punto de congelación del agua, lo que ocurre al chuparla, sencillamente, es que la saliva de la lengua se congela, de forma que las moléculas de ésta se unen a las del hielo, produciéndose la adherencia. Además, la buena conductividad térmica del metal provoca que la valla extraiga el calor de la lengua con lo que la saliva y la lengua se enfrían rápidamente y, aunque la lengua esté a 37ºC (temperatura media del cuerpo) se favorece ésta congelación local. Pero esto no es algo exclusivo de la lengua. Cualquier parte de nuestro cuerpo que tenga cierta humedad (por ejemplo, nuestras manos) puede quedarse adherida a una superficie fría. Para despegarlo, no hay que tirar. El grado de adherencia es bastante elevado y si tiras con fuerza puedes llegar a desgarrar la piel de la zona afectada y producirte heridas. Y te dolerá... Pensemos: si lo que ha provocado la adhesión es la congelación de la humedad, lo que tienes que hacer es descongelarla. Lo más rápido: vertiendo agua a mayor temperatura. Si no tienes prisa, puedes esperar a que tu cuerpo equilibre la diferencia de temperaturas hasta que descongele la zona. Tú decides. Pero yo haría lo primero… ;-) Ahora, te dejo un pequeño ejemplo... Disfrútalo!! link: https://www.youtube.com/watch?v=vFGL7C_zDiA