TheArgRevo

Voy empezar diciendoles que solo puse los BOEING! Bueno aca empesamos... Boeing B40 Info El avión se probó por primera vez el 25 de mayo de 1927. Características Motor: un motor de Pratt & Whitney refrigerado por aire modelo R-1340 AN-1 (Este modelo era casi 200 libras más ligero que su antedecesor que estaba enfriado por agua). Potencia del motor: 420-Caballos de Vapor (en el motor de P&W), los modelos de finales de 30 ya tenían motores de los 500 CV. Número de pasajeros: 2-4.Las primeras versiones 2 pasajeros, las de los años 1928 Velocidad de avion al despegar: 120 mph (millas por hora) Velocidad máxima: 128 mph (millas por hora) Envergadura: 44 pies (13,46 metros) Longitud: 33 pies (10,06 metros) Peso: 6,000 libras (2.720 kg) Autonomía: 650 millas (1.045 km con peso máximo) Altura máxima: 14,500 pies Carga de pago: Piloto, 2 pasajeros y 1200 libras de correo Ahora pasamos a los más nuevos Boieng 707 Info Características generales * Capacidad: 179 pasajeros * Longitud: 44,07 m * Envergadura: 39,90 m * Altura: 12,93 m * Peso vacío: 55.580 kg * Peso máximo de despegue: 116.570 kg * Planta motriz: 4× turborreactores Pratt & Withney JT3D-1, de 75,6 kN (17.000 lbft) de empuje cada uno. Boeing 717 Este avion fue creado para pruebas. Muchas empresas lo usan, pero estos aviones podemos decir que están en extinsión xD. Las características del Boeing 717 son casi iguales a las del Boeing 707. Capacidad de Pasajeros de Boeing 717: 180 pasajeros. Boeing 727 Info Características * Envergadura : 32,91 m * Longitud : 46,69 m * Altura del empenaje : 10,36 m * Motores : 3 Pratt & Whitney JT8D, * Peso máximo al despegue : 95.028 kg * Max. número de pasajeros : 189 * Velocidad de crucero : 907 km/h * Altitud de crucero : 9,1 a 12,2 km * Alcance : 4.450 km Rendimiento * Velocidad crucero (Vc): 1.000 km/h (540 nudos) * Alcance en vuelo: 6.820 km (3.680 MN) Boeing 737 Info * Largo de las alas: entre 28,3 y 34,3 m (36 m. para los de las series 700, 800, y 900 con winglets) Longitud: 28,64 m (Serie 100) 30,53 m (Serie 200) Dimensiones: Altura: 11,23 m Largo:29,53 m Ancho: 28,35 m 33,4 m (Serie 300) 36,45 m (Serie 400) 31,01 m (Serie 500) 31,2 m (Serie 600) 33,6 m (Series 700 y 700ER) 39,5 m (Serie 800) 42,1 m (Series 900 y 900ER) Altura de la cola: 12,6 m (Serie 600) 12,5 m (Series 700, 800, 900, y 900ER) Motores: dos motores tipo turbofan, entre 64,4 kN y 117,3 kN cada uno Pratt & Whitney JT8D (Series 100 y 200) CFMI CFM56-3 (Series 300, 400 y 500) CFMI CFM56-7 (Series 600, 700, 800, 900) Velocidad Velocidad crucero: 885 km/h(serie 400) Boeing 747. Uno de los Mejores Info Envergadura 59,63 m Longitud 70,66 m Altura 18,96 m Velocidad de crucero (a 11 km) 522 nudos Alcance máximo 13.570 kilómetros Boeing 757 Info 757-200 757-200 Freighter 757-300 Primer vuelo 19 de febrero de 1982 (-200) 2 de agosto de 1998 Pasajeros (conf. 2 clases) 200 (12 + 188) (Carguero) 243 (12 + 231) Pasajeros (conf. 1 clase) 228 (Carguero) 280 Capacidad de carga 43,3 m3 239 m3 67,1 m3 Peso en vacío 58.390 kg 64.110 kg Peso máximo al despegue 115.680 kg 123.600 kg Capacidad de combustible 43.490 l 42.680 l 43.400 l Alcance 7.222 km 5.834 km 6.287 km Velocidad de crucero 868 km/h 882 km/h Techo de vuelo 12.500 m Longitud 47,32 m 54,47 m Envergadura 38,05 m Altura de cola 13,56 m Motorización Dos motores Rolls-Royce RB211 o Pratt & Whitney PW2037-PW2040-PW2043 45.000 litros de combustible Boieng 767 Info 767 Largo 48,5 m (159 ft 2 in) Envergadura 47,6 m (156 ft 1 in) Capacidad 181-255 Carga 81,4 m³ (2,875 ft³) 22 LD2s Alcance 9,400 km (5,200 mi náuticas) transcontinental Velocidad Crucero Mach 0,8 (870 km/h, 540 mph) Motores Dos motores de reacción de doble flujo, tipo turbofan de alto índice de derivación, usualmente General Electric CF6-80 (que entregan aproximadamente 65,000 lbf (289 kN) cada una) o Pratt & Whitney PW4062 (entregan aproximadamente 63,000 lbf (280 kN) cada una); algunas naves usan Rolls-Royce RB211 (aproximadamente 60,000 lbf (267 kN) de potencia cada una) Boeing 777 Info Boeing empleó avanzadas tecnologías en el 777. Entre ellas están: Pantallas Honeywell LCD Vidrio de cabina que replicaban las aviónicas requeridas en los lugares deseadas Controles de vuelo Vuelo por cable que comunican mandos de curso a los superficies direccionales del avión por alambres eléctricos. Aviónicas completamente configurables por programas. Maletín del vuelo electrónico. Un diseño más liviano debido al uso de compuestos (12% por peso)[20] Red de aeronáuticas de fibra óptica. Al momento, los motores de turboventilador son los más grandes y poderosos en un avión comercial. Son de 128 pulgadas (3.3 m) de diámetro de ventilador en el GE-90-115B. El tren de aterrizaje más grande y las ruedas más grandes jamás usadas en un aeronave comercial. Cada rueda del tren principal de un 777-300ER sostiene una carga máxima de 64,583 libras (29.294 kg), la carga más pesada de todas las aeronaves comerciales. 30.000 kilos cada rueda Boeing 787 Dreamliner (en desarrollo) Info Motores super-eficientes con un consumo de combustible 20% menor y niveles de ruido de solamente 85 dBA con una huella sonora 60% menor a los motores actuales, por lo que el sonido se propaga menos y es menos intenso, se estima ligeramente mayor a una intersección de calles bulliciosa. - Uso intensivo de materiales compuestos avanzados. Materiales compuestos - 50% (Incluyendo Fuselaje y Alas) Aluminio - 20% Titanio - 15% Acero - 10% Otros - 5% (Como referencia el nuevo Airbus A380 utiliza entre el 20% y 25% de materiales compuestos) El uso de estos materiales y nuevas técnologías y procesos en la fabricación del Boeing 787 han permitido eliminar 1.500 planchas de aluminio y entre 40.000 y 50.000 abrazaderas como resultado de fabricar la sección del fuselaje como una sola pieza (Ref. Boeing Comercial Airplanes). - Aerodinámica de última generación. - Cabina de vuelo mejorada con despliegue de mapas el doble de grande que los aviones actuales y Head-Up Displays. Información translúcida que se proyecta directamente enfrente de la vista de los pilotos. - Compartimiento para equipajes de mano 30% más grande que los de los aviones actuales. - Ventanillas de 19 pulgadas de alto. Mucho más grandes que las utilizadas actualmente, contarán con un botón para oscurecerlas o aclararlas a voluntad del pasajero. - Iluminación Interior de última generación. Para ayudar a adaptarse de una zona horaria a otra. - Mejoras en sistemas de purificación de aire y agua. Incorpora nuevas técnicas de humidificación de aire eliminando los dolores de cabeza, fatiga y sequedad asociados a los viajes largos con los sistemas actuales. - Alcance de hasta 8.800 millas naúticas. Podrá volar sin escalas rutas como, Nueva York- Grecia, San Francisco-Londres, Tokio-Los Angeles, Nueva York-Emiratos Arabes Unidos, Las Vegas-Nueva Zelanda, etc. - Bajos costos de mantenimiento. Bueno espero qe les haya gustado, me costo mucho hacerlo y lo hice por ustedes. Comentar es agradecer...y si me das puntos te llevas las llaves de este Te doy las llaves y la garantía de los parabrisas Si se te vence la garantía y si rompes el parabrisas... arreglarlo te puede costar unos 600.000 dólares... Poquito no?

Sinopsis: Pienso escribir sobre los Sistemas Operativos que yo mas conozco, uso y aconsejo. Ubuntu 8.10: Intrepid Ibex Ubuntu 8.10, la version estable del momento. Caracteristicas: -Facilidad: Ubuntu, es el GNU/Linux recomendado para las usuarios nuevos, por su gran facilidad de uso y casi innesecidad de uso de consola. -Comodidad: Ubuntu es derivado de Debian, por eso, es posible usar los paquetes deb y el muy conocido apt-get -Canonical: Gracias a canonical somos posibles de "pedir" cd's originales de ubuntu sin precio alguno. Yo por ej, pedi 3 cd's, 2 de ubuntu y uno de kubuntu. -Comunidad: Al ser ubuntu la distro de GNU/Linux mas usada, es la que contiene mas soporte en todos los aspectos. Una muy buena ayuda es el chat irc (por ej xchat, sudo apt-get install xchat) #ubuntu-es (para entrar, entra a cualquier server y escribe "join #ubuntu-es", sin las comas) Existen muchas razones mas, pero para no hacerlo muy largo y que la gente se pase de largo, lo dejo hasta aqui. Link: http://www.ubuntu.com Imagenes: Ubuntu Ultimate 2.0: Gamers Edition Version muy recomendada para los Ubunteros que quieren mas! Caracteristicas: Casi completamente igual que ubuntu, solo que este te trae muchas mas cosas (programas, temas, skins, etc...) Link: http://ultimateedition.info/ Imagenes: Link: http://ultimateedition.info/ Linux Mint ¿Probaste ubuntu y te sigue pareciendo dificil? Linux Mint sera tu salvacion. Caracteristicas: "Linux Mint" es una version ahun mas facil de usar de Ubuntu. A mi punto de vista, es muy parecido a W$ XP. Links: http://www.linuxmint.com/ http://http://translate.google.com.ar/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.linuxmint.com/&ei=AXK9SdKiKea0twfc3eT3Cw&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DLinux%2BMint%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dcom.ubuntu:en-US:unofficial%26hs%3DemI%26sa%3DG (traducida al español) Imagenes: Kubuntu Kubuntu, una version con KDE de ubuntu. Mas profesional y agradable a la vista. Caracteristicas: -Uso de KDE: KDE, un elemento mas perzonalisable que Gnome (Gnome trae ubuntu). -Original de Canonical: Este SO tiene todo el respaldo de canonical. Links: http://www.kubuntu.org/ Imagenes: Espero que les guste. Mensaje para los que no les gusta Ubuntu: Aunque ustedes no quieran, un usuario recien comenzado en linux, no buscara como usar Slackware u otros. Uno busca lo mas facil y con mas soporte, ademas, un Sistema Operativo para usuario final no tiene porque ser dificil, ¿No? Gracias