TheAguz

Tenes una bici de estas?O asiQueres dejara como esta?No queres contaminar, hay motor electrico:O... no tenes auto para quemar las gomas, quema las de la bici Bueno, para ponerle motor a tu bici en verdad no es nada de otro mundo y no es tan caro como parece (no mas de $2000):El motor naftero 48 cc sale $650, mira como se instala:Te pareció difícil, como a mi que no se nada de mecánica?Podes conseguir la bici completamente armada a $1400Ahora pasamos al kit electrico (es mas caro) es una bateria, la llanta 26 con el motor y el regulador ($2400)Por ahora es todo, si van a comentar insultos y demas le regalan el comentario a su abuelaMiren mis otros post: http://www.taringa.net/posts/info/11692155/Yo-viaje-en-el-Saab-340-de-Sol_-el-del-accidente-_-_info__.htmlhttp://www.taringa.net/posts/paranormal/12288456/Ovnis_-verdaderos-o-falsos_-_Fotos-y-videos_.html

Hola T!Bueno, este post fue uno de mis primeros y a los users les gusto, pero ocurrió un problema con lo mas importatne, las imagenes, no sabia bien el tema de los host de imagenes y siempre caian, en este post use un host diferente, espero que las imagenes duren. De paso aproveche para agregar unas imágenes mas del armado Este es un aeromodelo de madera balsa con motor a goma, es un modelo Cessna 152, es mi segundo aeromodelo, antes hice un Jorge NewberyEl Armado:Las partes cortadas:Las alas:Listo para el armado!Los resultados! Entelado:El modelo Jorge newbery que arme antes: Tengo imagen certificada pero con el nombre de mi cuenta vieja de T! que ya no existe, pueden buscar el usuario, ya no existe mas, pero era yo Ojala les guste, comenten por favor, saludos!

Este post esta Resubido en: http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/12456804/Hice-un-avion-Cessna-152-en-madera-balsa-_Resubido_.htmlHola T!Hace poco termine este aeromodelo de madera balsa con motor a goma, es un modelo Cessna 152, es mi segundo aeromodelo, antes hice un Jorge NewberyEl Armado:Las partes cortadas:Las alas:Listo para el armado!Los resultados! Entelado:El modelo Jorge newbery que arme antes: Tengo imagen certificada pero con el nombre de mi cuenta vieja de T! que ya no existe, pueden buscar el usuario, ya no existe mas, pero era yo Ojala les guste, comenten por favor, saludos!

Ante todo, quiero agradecer a todos ustedes, mi primer TOP POST. Figuras en 8 bits, con Notas Autoadhesivas... Una idea original, barata y fácil para darle un estilo geek a tu habitación. Se necesita: -Notas autoadhesivas, $6,50 (hoy, quizás mañana el doble) -Pared a decorar -Entusiasmo Googleamos dibujos o figuras en 8 bits, hay muchas, puden ser de un color y de muchos, en mi caso los dibujos son de un solo color. ... etc. En mi pared La certificada Después hice el otro y así quedo Saludos! Pasate por mis otros post, un comentario no estaría mal...

En este post les voy a contar mi experiencia de vuelo por la aero linea Sol, y recolecte información acerca del accidente, personalmente a mi (no soy el único) es un poco raro, como puede ser que no haya quedado ningun pedazo de metal, todos sabemos que cualquier avion esta costruido en metal, especialmente la parte mas solida del avion es la estructura del fuselaje. El 20 de diciembre del año pasado, viaje a la Provincia de Cordoba, parti del aeropuerto General Mosconi de Comodoro Rivadavia todo esto en la empresa Aero Lineas Argentina, de vuelta en Enero de este año (no recuerdo exactamente la fecha) volvi en la empresa Sol, en un avion Saab 340 con matricula LV-CEJ, estos datos no los invento, me gustan mucho los aviones, los datos los saque del pasaje. Al empezar el rodaje todo parecia normal, hasta que al despegar del lado derecho mio (asiento doble) salia un "chorrito" de agua desde arriba (yo creo q era falla del aire acondicionado) en los asientos no habia nadie, solo un bolso cruzado. Despues de recibir un "paqutito" de saladix y un cafe aterrizamos en Mendoza, al estar en la ventanilla al lado del motor vi que el mecanico (o no se como se llama el que controla) abre un tapa mira y se mensaje con BlackBerry (subido en la escalera y en frente del motor) termina, cierra la tapa y listo, ya esta el cotrol. Al depegar de nuevo otra vez sale el "chorro" de agua a mi derecha (en todos los depegues salia). El resto del vuelo normal, no lo voy a relatar porque no vi nada anormal. Lo unico eso, el control en tierra, el "chorrito" de agua, y bueno algunos crujidos fuertes en el techo, yo creo que era falta de mantenimiento. Ahora vamos con el vuelo OLS5428 del accidente, con el recorrido Córdoba/Mendoza/Neuquen/Comodoro Rivadavia (el mismo). Ese dia, que me entero, lo primero que pence fue un gran: Un Saab 340, numero de matriculo LV-CEJ, comparo con el pasaje, si señor el mismo avion, otra vez: La tripulación se hallaba compuesta por el Cdte Raffo, Juan, como copiloto se encontraba a los mandos Bollati, Adriano, y la TCP Jessica Fontan. A bordo iban 19 pasajeros, un pasajero de Cordoba, 9 de Mendoza y 9 de Neuquen que habían abordado el avión con destino Comodoro Rivadavia. Las personas: -Frías, Marcelo. DNI 20.622.857 (partió desde Córdoba) -Begovic, Juan Carlos. DNI 11.642.820 (partió desde Mendoza) -Castro, Guillermo. DNI 23.386.090 (partió desde Mendoza) -Cerioni Andrés. DNI 25.221.358 (partió desde Mendoza) -Córdoba, Diego. DNI 22.675.651 (partió desde Mendoza) -Jacomés, Jorge Alberto. DNI 28.542.099 (partió desde Mendoza) -López, Antonio. DNI 13.372.625 (partió desde Mendoza) -Musacchio, Eduardo. Pasaporte 5.187.151 (partió desde Mendoza) -Tula, Sara Noemí. DNI 17.129.825 (partió desde Mendoza) -Vargas, Luis. DNI 22.437.920 (partió desde Mendoza). -Basaldúa, Gustavo. DNI 24.498.662 (partió desde Neuquén). -Demaría, Rubén. DNI 24.026.980 (partió desde Neuquén). -Di Filippo, Hugo. DNI 21.699.040 (partió desde Neuquén). -Mansilla, Carina Soledad. DNI 35.566.544 (partió desde Neuquén). -Olivera, Emanuel. DNI 30.823.843 (partió desde Neuquén). -Pulozzi, Fernando. DNI 27.752.256 (partió desde Neuquén). -Ruíz, Juan Manuel. DNI 28.989.370 (partió desde Neuquén). -Runjevac, Darío. DNI 21.433.802 (partió desde Neuquén) -Slopper, Santiago Benjamín. DNI 50.195.115 (partió desde Neuquén). Que en paz descanse esta gente La aeronave fue hallada a 25 kms al sudoeste de la localidad de Los Menucos, en la Provincia de Río Negro. Según la empresa, la nave tenía combustible para 3 horas 30 minutos. El piloto en su último comunicación con la torre de control, según el canal C5N, aseguró que la aeronave estaba sufriendo un problema de "engelamiento". El engelamiento es la formación de hielo ya sea blando o duro sobre la superficie y estructura del avión, que afecta las características aerodinámicas del aparato y sus funciones claves. Según se informó en Neuquén, 5 pasajeros habrían bajado en esa estación aérea antes de seguir viaje hacia Comodoro Rivadavia. (fuck Yeah). La nave había realizado 3 alertas con la torre de Neuquén capital, alertando problemas en sus motores por el frío que se sentía en la zona, según relató un periodista del Canal 10 de Río Negro. En la zona había temperaturas bajo cero cuando ocurrió el siniestro. A las 21:45 la Comisaría 18, de Los Menucos, fue notificada de la pérdida de contacto y las coordenadas donde fue divisado por última vez el Saab 340. Minutos después, un empleado de la estancia de Tatay Martínez –ubicada en la zona de Prahuaniyeu- llamó a la unidad policial de la localidad rionegrina para informar que había visto caer "una bola de fuego desde el cielo". Según precisó el director del hospital de Los Menucos, Ismael Alí, tras estar en el lugar del hecho, no había sobrevivientes. "Estaba todo hecho pedazos y quemado", aseguró. Es raro que no haya quedado un pedazo de fuselaje al menos, como dije antes... link: http://www.youtube.com/watch?v=rB-07yvqWOc link: http://www.youtube.com/watch?v=oPExSh2eoQw link: http://www.youtube.com/watch?v=QGkI-6q6JMc Info. La empresa La empresa aérea Sol tiene una cabecera importante en Neuquén, con 12 frecuencias semanales que conectan esa capital provincial con las ciudades de Mendoza, Córdoba y Rosario: una iniciativa privada, autorizada desde Nación, que reforzó los planes provinciales de contar con conexiones regionales hacia provincias vecinas y el interior neuquino. Sol Líneas Aéreas fue fundada en 2005 y comenzó a operar en agosto de 2006 por un acuerdo entre Transatlántica Group y el Gobierno de la Provincia de Santa Fe. El plan original fue comunicar a Santa Fe con el resto del país, con aviones pequeños. La flota inicial fueron 6 Saab 340A con 34 asientos cada uno. Vean los comunicados:http://www.sol.com.ar/site/new/comunicados.php# El avión El Saab 340 es un avión bimotor turbohélice diseñado y producido en un principio por un consorcio entre Saab y Fairchild a una proporción 65/35. El modelo de avión voló por primera vez el 25 de enero de 1983. Tras la salida de Fairchild del proyecto en 1984, el nombre fue cambiado por 340A. Una versión mejorada, el 340B, introdujo nuevos motores más potentes y un timón de cola mayor en 1989. La versión final, el 340B Plus, incorporó mejoras que se habían introducido al mismo tiempo en el Saab 2000, y la primera entrega se realizó en 1994. Una de las mejoras introducidas en el 340B Plus fue la instalación del "Sistema de Control Activo de Ruidos" en cabina, y el traslado del lavabo del final de la cabina de pasajeros al espacio entre ésta y la cabina de mando. Esto incrementó el volumen total de carga disponible, pues en su ubicación original el lavabo invadía parte de la zona de carga. El Saab de Sol tenía las siguientes características: Pasajeros: 34 Tripulacion: 3 Alcance: 3.975 km Vel. máxima: 523 km/h Techo: 7.620 Envergadura: 21.44 m. Longitud: 19.73 m. Altura: 6.97 Peso máximo: 12.925 kg Motores: 2 turbohélices General Electric CT7-5A2. Solo dios sabe lo que realmente paso, ustedes pueden opinar...