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Actualizado el 21-7-2011 Durante toda la historia han habido objetos que solo han traído desgracias a sus propietarios, por lo cual entraron en la categoría de "malditos", quizá solo sea la casualidad o la mala suerte de sus dueños. Lo único que se sabe es que con un objeto maldito es muy probable tener un accidente, que pueda ser fatal. La historia de Little Bastard: “Vive rápido, muere joven y deja un cadáver bonito”, James Dean. James Byron Dean nació en Indiana , Estados Unidos, el 8 de febrero de 1931, y a pesar de una infancia atormentada, todos le conocemos por su presencia en la gran pantalla, donde saltó a la fama en 1954 con “Al este del Eden”. En lo más alto del “Star System”de Hollywood y conociendo una inusitada fama, comenzó a rodar su segunda película, “Rebelde sin causa”, cuyo éxito alimentaría su estrella. Gracias a su posición económica se compró su primer Porsche, un Spedster 356 y comenzaría a competir en carreras atraído por el mundo del motor, pero cuando comenzó a filmar su última película, “Gigante”, adquirió su posesión más preciada y la que acabaría con su vida. El 21 de septiembre de 1955 compró el exclusivo y limitado Porsche 550 Spyder, de 110 caballos, con motor de doble carburación, propulsión trasera y capaz de alcanzar 225 km/h, algo extraordinario en la época, con carrocería de aluminio de solo 550 kg que le hacían extremadamente ligero y endiabladamente complicado de conducir. Tal vez por ello, Dean lo bautizó como “Little Bastard” (Pequeño bastardo). El número de bastidor del coche era 2Z77767, un número que según algunos expertos en numerología, traería mala suerte. El 30 de septiembre, nada más finalizar el rodaje de “Gigante”, se encaminó con su nuevo coche enganchado en su ranchera, a una competición en Paso de Robles (California). Su amigo Bill Hickman iba con él, su mecánico Rolf Weutherich y el fotógrafo Sandford Roth les seguían en otro coche. Casualidad o no, antes de llegar, Dean quiso rodar el coche ya que había pasado horas poniéndole a punto e instalando un cinturón de seguridad. Lo desenganchó de su ranchera y se puso al volante para rodarlo tranquilamente, mientras Rolf , su mecánico, hacía de copiloto. La noche anterior dejó su gato a su amiga, la recientemente fallecida Elizabeth Taylor, pues tenía el extraño presentimiento de que algo malo iba a pasarle. Y así fue. De hecho una de las frases más famosas del actor: “Vive rápido, muere joven y deja un cadáver bonito”, se haría tristemente real en su caso. Al llegar al un cruce entre las rutas 41 y 46 en la localidad de Cholame, California, sobre las 6 de al tarde, un Ford Custom Tudor Coupé conducido por Donald Turnupseed, un joven estudiante de 23 años, uno menos que Dean, se dirigió hacia el coche del actor a gran velocidad. Dean trató de esquivarlo, pero no pudo. El golpe fue brutal, el Porsche salió despedido y lanzado contra un poste. Dean iba a 89 km/h, una velocidad legal en la zona. James Dean murió por rotura de cuello y otras lesiones internas, su mecánico, Rolf, salió despedido se rompió la mandíbula, la clavícula y una pierna y Donald, el conductor del Ford solo se había roto la nariz y dislocado un hombro. Un terrible accidente que acabó con la vida de Dean, pero que supuestamente fue el origen de una serie de extraños acontecimientos más, que hacen creer que ese coche esta maldito. Comienza a circular un extraño rumor que culpa a la ex novia de Dean, Maila Nurmi, conocida como “Vampira”, y que fue abandonada por el actor cuando este alcanzó la fama, de ser la causante del accidente a través de ritos de magia negra. El propio Dean años atrás reconocía en una entrevista la atracción que esa chica tenía por las fuerzas de la oscuridad, y el dinero con el que se compró “Little Bastard”, iba a ser para comprar la casa de ambos. Un famoso restaurador y diseñador de coches llamado George Barris, compró los restos del Porsche por 2.500 dólares, y nada más llegar a su taller, las cuerdas que lo sujetaban cedieron y el coche aplastó las piernas al operario de la grúa. Barris vendió los restos del coche por partes. Dos de las ruedas fueron a parar a un coche de competición, y el día de la carrera, los dos neumáticos reventaron y el coche se estrelló dejando al piloto en coma. El motor se vendió a Troy McHenry y la caja de cambios a William Eschrid, dos aficionados a las carreras. Poco después, cuando uno competía contra el otro, McHenry perdió el control y se golpeó contra un árbol, muriendo en el acto. Eschrid quedó gravemente herido en la misma carrera al perder el control en una curva por fallo mecánico. Una tarde, un joven que pretendía robar una parte del coche para tener un objeto de la estrella, perdió el brazo en el intento de robar el volante, y el resto de la carrocería fue usada por la policía como ejemplo de los peligros de la carretera. El Porsche se guardaba en un garaje privado, que una noche ardió, y todos coches quedaros carbonizados, todos excepto extrañamente uno, Little Bastard. Luego en otra exposición, el coche se cayó sin motivo aparente del expositor y rompió la cadera a un visitante del museo. Su todavía dueño, Barris, cansado de poseer esa fuente de extraña mala suerte, decidió llevarlo al desguace. En el camino, un coche chocó contra el camión que lo transportaba y el conductor murió. El coche intentó ser trasladado otras dos veces, pero volvió a caerse sin causar heridos. Es en este punto cuando se pierde la pista y se crea confusión, varias teorías dicen que el coche se perdió, otras que fue reconstruido para un museo en 1960, y la mayoría cree que los restos están en una caja en un sótano del Historic Auto Attraction Museum (Illinois, EEUU), donde nadie se atreve a tocarlo. El coche maldito en el que se desencadenó la primera guerra mundial. El 28 de junio de 1914, el archiduque Francisco Fernando y su esposa la archiduquesa Sophie, fueron asesinados a tiros por Gavrilo Princip, miembro del grupo radical ‘La joven Bosnia’, mientras iban en un bonito coche de época de seis plazas al descubierto fabricado por la marca austriaca Graef und Stift. Este fue el evento que dio inicio a la Primera Guerra Mundial y las primeras muertes en las que el automóvil estuvo involucrado. La leyenda cuenta que todos los dueños de este Graef und Stift han sido víctimas de la mala suerte. El General Portiorek fue el siguiente en poseer este maldito coche. Después de una derrota militar enorme y un amargo viaje a Viena, comenzó a tener problemas mentales y murió en un manicomio. El nombre de la siguiente persona propietaria de este coche no se conoce. Todo lo que se sabe es que él era un capitán del ejército. Un día mientras conducía el coche se encontró con dos campesinos que caminaban por la carretera frente a él. Intentó esquivarlos y desviar la dirección del vehiculo, ello hizo que se saliera de la carretera y chocara contra un árbol. Los tres murieron en el accidente. El coche llegó hasta el gobernador de Yugoslavia. Durante el tiempo que tuvo este coche, sufrió cuatro accidentes distintos en uno de los cuales perdió el brazo. Llegó a la conclusión de que el coche traía mala suerte y su amigo el Dr. Srikis se lo compra riéndose de las ideas de su amigo sobre el coche. A los seis meses de la compra, el Dr. Srikis moriría al volcar con el coche. Posteriormente, fue adquirido por Simon Mantharides, un joyero coleccionista de antigüedades. Al comprarlo como pieza de colección, no perdió la vida a su volante, pero se suicidó seis meses después por causas desconocidas. El Graef und Stift pasó a manos de otro coleccionista. Se trataba de un médico y, al parecer, comenzó a perder pacientes y a tener problemas económicos. Por este motivo, lo puso en venta. El coche se convirtió en propiedad de un corredor suizo nada supersticioso: quería probar que aquel modelo no era el portador de ninguna maldición. Tardó pocos días en morir en carretera. La historia más curiosa de este caso es la de un rico terrateniente residente en Sarajevo. Un día, mientras paseaba feliz con su nueva adquisición, el Graef und Stift se quedó parado sin motivo aparente. Cuando estaban atándolo a un carro de bueyes para transportarlo al taller, aquel vehículo infernal se puso en marcha súbitamente, atropelló a su dueño y cayó por un barranco. Pero la ‘leyenda’ no termina aquí. Aún estando destrozado, Tiber Hirshfield, propietario de un negocio de vehículos de alquiler, lo adquirió, lo restauró y lo pintó de azul. Quizá esperaba que el cambio de color acabase con sus ‘instintos asesinos’. No fue así. Las características de este modelo austriaco lo convertían en el coche perfecto de una boda. La primera vez que fue utilizado para este fin, trató de pasar una larga fila de coches cuando el coche misteriosamente se salió de control y se estrelló. Cuatro de los cinco murieron en el accidente. Hirshfield, hacia las veces de chófer, fue su último dueño en fallecer. Este coche maldito está expuesto en el “Heereschichtliches Museo de Viena”. El edificio parecía un imán para las bombas aliadas en la II Guerra Mundial: la mayor parte de la colección fue arruinada en la contienda. Casi toda, menos el Graef und Sift de los archiduques de Austria. Dakota, el edificio maldito de Nueva York El edificio comenzó a construirse en 1880 y fue terminado 4 años mas tarde. Su diseño corrió a cargo del arquitecto Henry Hardenberg (autor del también mítico Hotel Plaza) y fue avalado con una fuerte inversión del propietario de las maquinas de coser Singer, Edward S. Clark. Su estilo es propio del renacimiento de la Alemania del norte y la distribución de los pisos esta inspirado en la arquitectura francesa de finales del siglo XIX. Cuando se construyó estaba tan lejos de la ciudad que ni siquiera llegaba la electricidad y se decía que parecía estar en Dakota (al norte de EE.UU., en la frontera con Canadá), de ahí su nombre. Sin embargo pese a su lejanía y el hecho de que estuviera rodeado de oscuridad, no impidió que tuviera éxito y fuera alquilado por completo. Luego Manhattan comenzó su rápida expansión hacia el norte y los precios se dispararon creando cierta exclusividad al edificio y comenzando a ser habitado por personajes ilustres, algunos de ellos muy conocidos como Judy Garland, Boris Karloff, Leonard Bernstein y Lauren Bacall. También ha sido residencia de famosos cantantes como John Lennon (su viuda Yoko Ono sigue viviendo allí) , Jennifer López, Marc Anthony, Bono y su esposa activista Ali Hewson, Sting, Paul Simon o Roberta Flack. Pero a pesar de hacerse mundialmente famoso por el asesinato en sus puertas de John Lennon, siempre ocurrieron sucesos extraños entre sus muros. A principios del siglo XX estuvo viviendo en el edificio Dakota el famoso mago negro Aleister Crowley. Éste, considerado uno de los hombres mas perversos del mundo, llevó a cabo varios rituales de magia negra dentro del edificio. Por la misma época estuvo viviendo el actor de cine de terror Boris Karloff, el cual participó en impresionantes veladas de espiritismo. Se dice que cuando murió Karloff hubo fenómenos de poltergeist y su persona se manifestó en el lugar mediante presencia fantasmal, que fue vista y oída por diversos inquilinos que huyeron despavoridos del edificio. También se dice que el sumo sacerdote de la brujería Wicca inglesa, Gerald Brossau Gardner, se alojó en este edificio cuando visitó Nueva York. En él celebró rituales mágicos invocadores de las potencias ocultas de la naturaleza. Precisamente, Polanski en el año 1968, se inspiró en este personaje para moldear las características del brujo maléfico coprotagonista de la película “La semilla del diablo” (Rosemary’s baby). Durante el rodaje de la” semilla del diablo” , y a pesar que en el lugar solo se rodaron los exteriores, en el edificio Dakota tuvieron lugar todo tipo de extraños accidentes que diezmaron al equipo. En este edificio se produjo el desequilibrio nervioso de la actriz protagonista Mia Farrow y la ruptura de esta con Frank Sinatra. La película convirtió al Dakota en foco de atención al desvelarse por la prensa las connotaciones mágicas y ocultas que el edificio poseía. Diversos grupos de practicantes de la magia negra y de sectas satánicas se congregaron ante el edificio Dakota para amenazar a Polanski y su equipo e impedir que la película se llevara a cabo. Entre estos personajes se encontraba el tristemente célebre Charles Manson, el hombre que tiempo después y con varios miembros de su secta se encargaron de convertir en realidad las amenazas. En 1969 llevaron a cabo la matanza de Cielo Drive, en Hollywood, donde asesinaron a un grupo de personas, entre ellas a la actriz Sharon Tate, esposa de Polanski y a su bebe no nato atravesados por un tenedor. El ultimo film rodado en el edificio ha sido la versión americana de “Abre los ojos”, “Vanilla Sky”, protagonizada por Tom Cruise, y el ultimo en conseguir un apartamento ha sido el actor Alec Baldwin, por la “módica” cantidad de mas de 8 millones de euros. Pero no solo hace falta dinero para vivir en el, sino que además hay que pasar una férrea aprobación general del resto de vecinos que ni Antonio banderas ni Melanie Griffith pudieron sortear en 2005. El número de teléfono maldito El número en cuestión es fácil de recordar 0888 888 888, y llamativo, algo que hizo que su primer dueño fuera el director general de la compañía telefónica Mobitel en Bulgaria, Vladimir Grashnov de 48 años y que a las pocas semanas de estrenar número fallecía “oficialmente” de cáncer, aunque hay una investigación en curso al sospecharse que en realidad fue envenenado por un rival empresarial. Al fallecer, y por lo llamativo del número, este fue a parar a Dimitrov Konstantin, un jefe mafioso búlgaro poseedor de una inmensa fortuna gracias al narcotráfico, que mientras disfrutaba de una cena en Holanda junto a una modelo, fue tiroteado por la mafia rusa falleciendo con 31 años, en un extraño despiste de su seguridad privada. Y mientras el número iba forjando su leyenda, un empresario llamado Konstantin Dishliev, también dueño de fortuna de varios millones, cenaba también en un restaurante indio de Sofía cuando a la salida fue asesinado sin motivo aparente. Por supuesto también llevaba su flamante teléfono encima. Poco después se descubrió que también estaba involucrado en asuntos más bien turbios. Anónimos pujadores intentaron conseguir el número que la policía tenía bloqueado por temas de seguridad mientras toda una leyenda urbana se creaba alrededor y de la que la prensa internacional se hizo eco. (llegó a aparecer en diarios de renombre como “Daily Mail” o “Telegraph”) , que la final los responsables de la compañía Mobitel terminaron por zanjar desactivando el número y anunciar que no estará disponible para nadie, negándose después ha hacer comentarios sobre el mismo. El U-65, el submarino maldito A partir de 1871 y hasta 1919, el Imperio Alemán desarrolló una importante industria marina destinada a su uso militar. Este importante contingente se conoció como “Kaiserliche Marine”, o Marina Imperial y nació con el intento del Kaiser Guillermo II de ganar en poder de flota al Imperio Británico. En 1916, en los astilleros de Hamburgo, se estaban construyendo para aumentar esta flota, 6 submarinos de combate que irían numerados del U-60 al U-65, y que debían entrar en combate en la 1ª Guerra Mundial. Fueron terminados en 1917, pero desde su construcción, uno de ellos, el U-65 comenzó a fraguar una leyenda negra a base de una cadena de extrañas e inexplicables muertes. Uno de los operarios que lo construían fue golpeado con una viga destinada a la cubierta de eslora, y murió en 1916. Pocos meses después, tras ser finalizado, el 26 de enero de 1917, fue trasladado a mar abierto para probarlo, tres tripulantes quedaron atrapados y murieron asfixiados en la sala de máquinas, al supuestamente atascarse la puerta, algo más que extraño, porque cuando los mecánicos acudieron a investigar, la puerta se abrió sin ninguna dificultad. Días después, en unas maniobras conjuntas con otros dos submarinos del mismo tipo, ocurrió otro suceso extraño. El capitán ordenó a un marinero inspeccionar las escotillas y la cubierta antes de efectuar una inmersión. El mar estaba calmado y no soplaba brisa alguna, y el vigía aterrado, vio como el marinero tranquilamente, y sin mediar palabra, comenzó a andar por la cubierta y se lanzó al agua junto al remolino de las hélices. Tras el shock, y de informar del “accidente”, el capitán continuó con las maniobras y mandó sumergirse la nave, pero el submarino no responde, y comienza a hundirse sin control hasta tocar fondo, donde continúa durante 12 horas. La tripulación aterrada y con el fantasma de la maldición por todo lo ocurrido en sus cabezas, tiene la certeza de que van a morir por falta de oxigeno, pero de la misma extraña manera que se hundió, sale solo a flote cuando el aire casi se había agotado. El submarino regresa al astillero para ser reparado del choque con el fondo. En el sistema de maquinarias no se detecta nada anormal, y en unos pocos días, el submarino es declarado valido para el servicio, pero en el proceso de armarlo de nuevo, un torpedo estalla al recibir un golpe, segando la vida de un oficial y 8 marineros. La tripulación embarcó aterrada, y los testimonios de marinos que veían al oficial muerto cruzado de brazos sobre la cubierta. El temor era tal que al llegar a Dover, en pleno combate, la tripulación prefirió desembarcar bajo las bombas antes que seguir a bordo. Nada más pisar tierra, el capitán murió alcanzado por metralla. Los marineros se negaron a volver a embarcar enfrentándose a un consejo de guerra, pues decían que aquel submarino estaba embrujado. Algo extraño debieron ver los altos mandos, pues a los pocos días enviaron un sacerdote para que exorcizara la nave. Pero la maldición o la mala suerte se quedaron a bordo. Esa misma noche, un artillero se desmayó al ver al oficial muerto de brazos cruzados de nuevo sobre cubierta, y por la mañana un marinero apareció muerto tras suicidarse y en la sala de maquinas, un accidente rompió la pierna de otro marinero. La leyenda negra del U-65 ya era conocida en toda la armada alemana y tuvo un fin igual de extraño que su misteriosa vida, ya que a tan solo 4 meses del fin de la guerra, un 18 de julio de 1918, y mientras estaba emergido, fue interceptado por el enemigo, un submarino americano llamado L-2 , cerca de Irlanda. El capitán americano, antes de dar la orden de lanzar un torpedo, divisó algo extraño sobre cubierta, y en su transcripción declaró que era un hombre con los brazos cruzados, extrañamente similar al fantasma que varios marineros afirmaban haber visto. Sin darlo importancia se decidió a dar la orden de “fuego”, pero sin llegar a hacerlo, el U-65 saltó por los aires. El capitán corrió a buscar al responsable de abrir fuego sin su orden, pero se comprobó que ningún torpedo había sido disparado, así que ni siquiera en su final el misterioso submarino parecía escapar al misterio. El tema fue zanjado porla Marina Imperial que perdió 34 vidas con su explosión, pero meses después, al acabar la guerra, aparecieron testimonios de varios marinos que habían desertado del U-65 y que narraban como veían extrañas luces en el interior, otro incluso afirmó que una mano helada le había tocado la cara, y como la mayoría de la tripulación había solicitado traslado a otro submarino. Tras el testimonio de varios marineros el periodista americano Edgar Cayce, destapó la investigación a la que se sumaron multitud de testimonios. Simultáneamente y para acallar los rumores, la marina emitió un informe alternativo con las misiones del submarino en el que se negaba todo. La mayoría de los movimientos del “nuevo” informe, nunca habían existido, a pesar de que admitían que “en algún momento el submarino había efectuado maniobras inexplicables que escapaban al control y conocimiento de sus experimentados tripulantes”. Asi termina mi post, espero que les haya gustado

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link: http://www.youtube.com/watch?v=4jsNqLoMGbA Parte 3 link: http://www.youtube.com/watch?v=3wNXkPx0eHE Parte 4 link: http://www.youtube.com/watch?v=ybu5fUqmCn4 Parte 5 link: http://www.youtube.com/watch?v=zuZDnUYjsC0 Parte 6 link: http://www.youtube.com/watch?v=MW9GxhBZVMQ Loas al Cuarto de Baño link: http://www.youtube.com/watch?v=QNkp8pOO2E8 Serenata Tímida link: http://www.youtube.com/watch?v=zOTSwcadqp8 Daniel y el Señor Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=9iaYgu1F6v4 Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=MHdPYoswrao Serenata Astrológica link: http://www.youtube.com/watch?v=RpJM3J5Dih8 Me Engañaste Una Vez Más link: http://www.youtube.com/watch?v=A2fPfvWRBPQ Gloria de Mastropiero link: http://www.youtube.com/watch?v=hgkl7z3lU48 Serenata Intimidatoria link: http://www.youtube.com/watch?v=Dm-m5TXocTc Los Jóvenes de Hoy en Día link: http://www.youtube.com/watch?v=_1GC1uzhJIE Educación Sexual Moderna link: http://www.youtube.com/watch?v=5bk1rh-3jH8 Camerata Bariloche Gran Dúo Concertante Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=l1UsWLXGc_0 Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=UziTa-uoPos Seis Danzas Folklóricas Rumanas link: http://www.youtube.com/watch?v=-7sc8IkI8fk Les Luthiers Perdónala link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=H896ljMBxEI A la Playa con Mariana link: http://www.youtube.com/watch?v=leZIrzLpuOE La Hora de la Nostalgia Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=SM9blNYxs6k Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=Sjz2VpKPls4 Añoralgias link: http://www.youtube.com/watch?v=OJadlT2ATjE Los Jóvenes de Hoy en Día link: http://www.youtube.com/watch?v=R13v-FcxxUI Les Luthiers y Camerata Bariloche La hija de Escipión link: http://www.youtube.com/watch?v=Yt2SQnUPBVw Concierto de Mpkstroff Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=V13EqtwOPas Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=xY7kAdBQMGA Las majas del bergantín Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=texCAjJffOA Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=pNx8m8ehv04 Concerto grosso alla rustica link: http://www.youtube.com/watch?v=VXBEzrUn25I Miss Lilly Higgins Sings Shimmy in Mississippi’s Spring link: http://www.youtube.com/watch?v=gtJdtdJxifc Muerte y Despedida del Dios Brotan Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=v7waoasSmlY Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=2XTs3tqPteo Serenata Mariachi link: http://www.youtube.com/watch?v=CEUs6FS_sk4 Epopeya de Edipo de Tebas link: http://www.youtube.com/watch?v=GfHrrQyaKpM Les Nuits de Paris link: http://www.youtube.com/watch?v=znpKAwUmHto Si No Fuera Santiagueño link: http://www.youtube.com/watch?v=JjpxGsTX3Ww Recitado Gauchesco link: http://www.youtube.com/watch?v=jdsmh1FuCqA Concierto de Mpkstroff Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=csjbjD77QHs Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=5Ny4Rssekxw Oi Gadóñaya link: http://www.youtube.com/watch?v=kBTRefNkNvI La Balada del 7º Regimiento link: http://www.youtube.com/watch?v=GbWbw-jVodM El Explicado link: http://www.youtube.com/watch?v=LwcePkirPLI Pepper Clemens Sent the Messenger, Nevertheless the Reverend Left the Herd Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=XTL2lbdMQXU Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=hNHQc_N6g08 Quien Conociera a María Amaría a María link: http://www.youtube.com/watch?v=1tzdgEr83AQ San Ictícola de los Peces link: http://www.youtube.com/watch?v=ePJSDgfTcdk Canción a la Independencia de Feudalia link: http://www.youtube.com/watch?v=dFMRufz7GM0 Cantata del Adelantado Don Rodrigo Díaz de Carreras, de sus Hazañas en Tierras de Indias, de los Singulares Acontecimientos en que se vió Envuelto, y de cómo se Desenvolvió Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=e8qgwi0zZVk Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=KYXHHvEgyek El Regreso de Carlitos link: http://www.youtube.com/watch?v=1LtYKCcl8VU Fly Airways link: http://www.youtube.com/watch?v=gUC5Woy7HEs Don Juan Tenorio o el Burlador de Sevilla link: http://www.youtube.com/watch?v=DanwIAUeHVk Selección de Bailarines link: http://www.youtube.com/watch?v=4cC5gjtjPoc http://i1198.photobucket.com/albums/aa458/bendest610/Barraespaciadora.png Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=FBShK-lHhuk Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=2UtPqd6kczI Parte 3 link: http://www.youtube.com/watch?v=eGncUTsdH3E Parte 4 link: http://www.youtube.com/watch?v=k6zOT6duoN4 Parte 5 link: http://www.youtube.com/watch?v=cBMd051WXcc Parte 6 link: http://www.youtube.com/watch?v=n_WAHmfvvtE Parte 7 link: http://www.youtube.com/watch?v=qeYoe63_GWg Parte 8 link: http://www.youtube.com/watch?v=ZiC9B_7XLsk Parte 9 link: http://www.youtube.com/watch?v=2S-GDnuGTw0 Parte 10 link: http://www.youtube.com/watch?v=i9Bsk2VYk2s Parte 11 link: http://www.youtube.com/watch?v=I-oF0St4x7M El Explicado link: http://www.youtube.com/watch?v=ubVLm_xPOQc Añoralgias link: http://www.youtube.com/watch?v=GIvg6QiLO80 Recitado Gauchesco link: http://www.youtube.com/watch?v=V-s1on1_hfI Payada de la Vaca link: http://www.youtube.com/watch?v=x73wtKs9HGw Epopeya de los quince jinetes Parte 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=zKa3fCD3tdQ Parte 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=CCHDqSDc7Ag La yegua mía link: http://www.youtube.com/watch?v=EnXTu5rT-yA Candonga de los colectiveros link: http://www.youtube.com/watch?v=meG62_r6lvE Teorema de Thales link: http://www.youtube.com/watch?v=9JPQgaEPjOs Música y costumbres de Makanoa link: http://www.youtube.com/watch?v=3AMLHffRMlg El Cruzado, El Arcángel y La Harpía link: http://www.youtube.com/watch?v=omthc9nAa-c Dolores de mi Vida link: http://www.youtube.com/watch?v=rc0QLcebZ0w Pasión Bucólica link: http://www.youtube.com/watch?v=2QyBnla5l_Y Paz en la Campiña link: http://www.youtube.com/watch?v=eNiPh_Onz7s Las Bodas del Rey Pólipo link: http://www.youtube.com/watch?v=cLQdIZMavlM Rhapsody in Balls link: http://www.youtube.com/watch?v=0iphieU-P_g El Flautista y las Ratas link: http://www.youtube.com/watch?v=O_VuEVi045g Dilema de Amor link: http://www.youtube.com/watch?v=YEYWixD9KME Aria Agraria link: http://www.youtube.com/watch?v=jNlywRLUM9E El Día del Final link: http://www.youtube.com/watch?v=O1oE3vmRpM0 Hasta aca llega el post taringueros, espero que lo hayan disfrutado Avisen si algún vídeo no se puede ver y lo arreglo