Sr_Han

antes que nada, es una limpieza total del patin desde la bota hasta los rodamientos... espero les sea de utilidad. primero les muestro el patin mio Bueno estan algo sucios jeje. y dos rodamientos quedaron frenados. por la tierra que quedo andentro del rodamiento a) desmantela el patin... quitarle primero los cordones y las llantas separa las llanta por pie derecho e izquierdo. (esto es para recorda rockering). b.) Ahora lo mas sencillo limpiar la bota, no se tiene que limpiar totalmente por dentro amenos que se desee. con un trapo mojado, agua, y algo de jabon queda muy bien la bota. y no olvides el riel, normalmente esta mas sucio por la parte interna el riel y quizas se nesecite un cepillo de dientes. c.) Ahora la parte mas dificil (personalmente), el quitar los rodamientos, para sacarlos de la llanta se peude usar un destornillador si no se tiene la llave para sacarlos. d.) Despues de sacarlos el siguiente paso seria quitar una de las tapas que cubren el rodamiento. Conosco solo 2 tipos de rodamientos los de ceramica, que no se pueden abrir... Los brindados, que son los que tengo, para quitar la tapa se puede usar desde una aguja hasta un cuchillo con buena punta. Hay otros rodamientos que tienen una argolla al rededor, esos son mucho mas sencillos de abrir. * Se pincha el rodamiento por la parte interna, se nesecita algo de fuerza y se empuja la tapa hacia afuera. e.) Para limpiar el rodamiento se puede usar quita esmalte de uñas, o valsor en este caso yo use quita esmalte de uñas... Se pone todos los rodamientos, tapas de los rodamientos, tornillos... bueno todo dentro de una botella con el quita esmalte, y se agita bien. * Se sacan todos los rodamiento de la botella y se prosigue a limpiar los rodamientos con un cepillo de dientes, y por ultimo una vez mas en la botella con quita esmalte de uñas, y haci quedara totalmente limpio el rodamiento f.) Y ahora a lubricar los rodamientos, se puede usar aceite, hasta grasa. el aceite lubrica mas rapido el rodamiento pero tiende a secarse en poco tiempo... la grasa es lo contrario toma mas tiempo en lubricar... Yo en mi caso use los dos primero se aplica el aceite y despues la grasa. *Y listo... deja bajar unos minutos a que baje el aceite y la grasa... y despues se tapa los rodamientos y se ponen en el patin, y ese seria el ultimo paso. Bueno ahora a rodar y a disfrutar... espero les halla sido de utilidad.

BUENAS TARDES TARINGA Bueno como mis anteriores post de patines seré lo mas breve posible y explicare lo mejor que pueda... Recientemente cambien de bota de patines mi antigua bota esta echa un desastre e igual que mi anterior bota, esta también la pensé en personalizar. Y pensé en hacer este post para todos aquellos que me preguntaran como lo hice? o como lo hago?. Primero les muestro la bota original. Este es un Canariam Road Spider... Al final del post les dare a conocer los pro y contras que encontre en este patin. Desde haca empieza como tal las modificaciones, antes de seguir debo resaltar esto... *No hagas esto si no estas seguro de poder reconstruirlo o de conseguir las piezas de repuesto. *No hagas este tipo de personalizacion ya que depende de tu nivel, a menor nivel mas posiblemente se arruine la personalizacion. 1. Empieza por quitar los botones (o remaches) de coff o cuello como desen decirle - Con un destornillador de pala buscan un lado de entrada y le empujan hacia arriba al boton. - Como esto no es suficiente para sacar el boton tendran que conseguir un alicate y por dentro aplastar el boton hasta que salga... Es importante que si no sabes donde conseguir el boton nuevo o no sabes como reconstruirlo no sigas y mejor opta por la pintura... Al final el boton quedara asi 2. Bueno el siguiente paso sera quitarle la pintura o calcomanias o lo que sea que tenga el patin, dejarlo como una hoja en blanco (metaforicamente). - Realmente no se que eran sin calcomanias o pintura jaja, si tu patin tiene algo parecido pueden utilizar Tiner, lo encuentran en cualquier local de pinturas. - Tengan cuidado con su dedos al usar tiner, usen guantes por su seguiridad. Yo use papel higienico ya que si me ven usando los paños de la cocina para esto me matan, o tambien pueden usar una esponjilla aunque tienen que ser consientes de que puede raspar un poco la bota. - Después de mucho esfuerzo logre quitarle todo el poco de garabatos que tenia la bota, al final me ha quedado asi. 3. Ahora tienen que arreglar el coff, me refiero a cortar una parte en especial que tiene este de sobra, aunque si no lo ves nesesario puedes dejarla tar cual como dice una querida amiga "no es cuestion de la flecha si no del indio". - Para esta parte medi de un lado y lo "iguale" en el otro... y marque. - Continuación lo cortan con segueta la parte sobrante. - Y les debe queda algo asi 4. Ahora empieza lo bueno, como dice el titulo esta personalizacion la hare con animal print en tela... Como es tela puede ser la que ustedes mas quieran o deseen eso segun el estilo de ustedes, aqui les dejo la foto de la que e escojido yo. - Para pegarlo use Boxer... Pero! cometi un enorme error, tomen esto en cuenta si deciden hacelo con tela, si la tela es blanca usen cauchola o un pegamento el cual no tenga color o del mismo color de la tela, mi error fue pensar que esta tela seria como la de mi anterior personalizacion, pues la anterior tenia partes amarillas con cafe, y entonces se camuflaria mejor el pegamento... - Empiezen por el centro del coff y parten de hay para los lados ya sea derecha o izquierda. - Bueno el primer broche... ummm como explicarlo, pongan la tela encima del broche, después un pequeño corte hasta que den con la medida. - Igual en el otro broche y en el otro coff. - Como se dieron cuentan yo no pegue los bordes.. Al final despues de ya pegar la cara de afuera corte alrededor pero no mucho deje entre 2 o 3 cms de tela sobrando que pegaria en la parte interna, al finla les quedaria algo asi. - al final quedan los dos asi. 5. Tambien pensé en ponerles tela a los pequeños protectores de los costados. - Al final ya puestos los protectores. 6. Resulta que el local al cual hiria yo al poner los 4 botones de la bota me a estafado , me querian cobrar 4 veces mas... Ni aun teniendo el dinero se los pagaria no valia la pena, asi que e tomado el plan B, que es arreglar el daño que e echo y componerlo de algun modo jaja (aqui le llamamos malicia indigena). - No me quedaron iguales pero debo decir que hice un buen trabajo, al final las pequeñas partes que quedaron sobrando las rellene con teflon. 7. Ultimo paso amigos, armen su patin escojan colores de cordones, y dale un buena sesion fotografica a los patines. Como dije al comienzo daria los pro y los contra de la bota PRO * Bastante comoda. * Gran durabilidad * Por su durabilidad es buena para comenzar a patinar * Se puede personalizar bastantes partes del patin * Los broches no se dañan tan fácilmente. CONTRAS * Falta de variedad, solo se cuenta con esta bota o este estilo de patin. * Ciertas dificultades al desarmar. * Hay que tener cuidado con las partes mas pequeñas de los broches. Bueno eso fue lo que me di cuenta de la bota y no hablare del riel... Espero les halla gustado el post y compartanlo hasta con el vecino ... Por cierto haca les dejo un video que hicimos con unos amigos, haca aparezco con mi antigua bota... link: http://www.youtube.com/watch?v=gePBm6-G3QI