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En este post van a ver a los 6 mas rapidos y 2 de los mas nuevos que existenNº 11938 Mercedes-Benz W125 StreamlinerAunque parezca increíble, el récord mundial de velocidad para un auto de calle data del año 1938. Fue el 28 de enero de 1938 cuando Rudolf Caracciola a bordo de un Mercedes-Benz W125 Streamliner alcanzó el número récord: 433 km/h en una autopista pública cerca de Frankfurt. Caracciola y Alfred Neubauer, líder del equipo, festejaron el logro esa mañana en el Park Hotel en Frankfurt. El Mercedes-Benz W125 Streamliner estaba impulsado por un V12 de 5.577 cm3 con 763CV. La carrocería ostenta un ejemplar trabajo de aerodinámica, ejemplar aún para los autos de hoy día. Creanlo o no despues de 78 años el record sigue vigente. A partir de este auto se derivo al Mercedes-Benz W125 de formula uno el cual tenia un motor de 8 en linea unos 592CV y llegaba a unos 330km/h esto hablando de fines de los 30Aca algunas imagenes:Nº 2Koenigsegg Agera REl Koenigsegg Agera R es un superdeportivo sueco (la versión mas rápida del Agera) basado en el diseño de Christian Von Koenigsegg diseñador ,fundador y dueño de la marca. Sera fabricado durante este año (2011) y funcionará preferidamente con Biocombustibles que con gasolina.Acelera de 0 a 100km/h (62mph) en 2,9 segundos y se estima que su velocidad máxima ronda alrededor de los 430+km/h segun Koenigsegg corre mas rapido que un Bugatti Veyron Super Sport pero no hay datos 100% oficiales. Tiene un motor V8 de 5.0-litros bi-turbo que es la mitad del motor del veyron pero produce 1115 CV a 6900 rpm y mas de 1000 Nm de torque de 2700 a 6170 rpm. Mas imagenes de esta belleza nordica:Nº 3Bugatti Veyron Super Sport ||||||||| |||||||||La versión del Bugatti Veyron considerada como la ultima para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Newton metros (1.100 pies · lbf) par motor. Tiene una velocidad máxima de 431,072 km/h (267.856 mph), por lo que es el coche de producción para carretera mas rápido hasta el momento, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 257.91 mph (415,07 km/h) para proteger los neumáticos que a mayor velocidad podrían desintegrarse. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición. Fue lanzado al público en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010.El Super Sport se presentó en Temporada 15 Episodio 5 de Top Gear, donde el presentador James May intentó establecer un nuevo récord de velocidad. Logrando 413 km/h y así exponiendo brevemente una nueva marca de velocidad para un coche de producción. Sin embargo más adelante en el día, uno de los pilotos de pruebas de Bugatti (Pierre Henri Raphanel) rompió el récord anterior de May, reclamando el nuevo récord por medio de carreras en ambas direcciones (May consiguió su récord en una sola dirección) y el registro de ambas carreras para Henri Raphael seria de una velocidad media de 413 km/h . El coche dio la vuelta al circuito de pruebas de Top Gear encabezando la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, batiendo el récord establecido previamente de 1:17.1 por el Gumpert Apollo Sport. Rapido es caro tambien, lindo? Mmm... No mucho. Economico? Para nada pero el que tiene plata para eso la nafta no es ningun dramaMas imagenes:Nº 4SSC Ultimate AeroEl SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2006 hasta 2010 fue el automóvil de producción más rápido del mundo, (hasta la aparicion del nuevo Bugatti Veyron 16.4 Super Sport)1 con una velocidad máxima documentada de 412.29 km/h (256.19 mph).2 Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año.De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 km/h (273 MPH). El vehículo está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1.180 CV. Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron.Mas imágenes:Un interior mas triste no pudieron hacer no?Nº 51988 Chevrolet Callaway Sledgehammer CorvetteEl ingeniero Reeves Callaway es el prestigioso preparador de automóviles especiales que presentó los primeros Corvette modificados para uso de calle. Su primer vehículo modificado fue un Corvette del año 1986 al que equipaba con dos turbos gemelos. El trabajo de Callaway era lo suficientemente serio como para recibir apoyo oficial de Chevrolet. Incluso el Corvette turbo podía encargarse a Callaway desde cualquier concesionario General Motors.El primer Corvette Callaway agregaba dos turbos con 10 psi al motor L-98 estándar. Aquel Corvette alcanzaba una potencia de 382 hp y una velocidad de 300 km/h. Luego presentaba como opcionales nuevos paneles de carrocería que mejoraban su aerodinámica e incrementaban la velocidad hasta los 309 km/h.Posteriormente Callaway decidió fabricar un par de prototipos especiales para demostrar el espectacular potencial del Corvette. Primero se presentó el Corvette Top Gun, un ejemplar con un motor mejorado que alcanzaba los 379 km/h. Pero aún había mucho más por ver.El prototipo más tecnológicamente desarrollado por el preparador estadounidense fue el Corvette Callaway Sledgehammer. El Sledgehammer (mazo en castellano) estaba más modificado que ninguna otra creación de Callaway. El V8 Bi-Turbo desarrollaba una potencia de 880 hp a tan solo 6.250 rpm y permitía al Corvette acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.Todos los paneles del Sledgehammer fueron rediseñados y la carrocería lucía entradas y salidas de aire nuevas en el frente y en los laterales del vehículo. El Corvette Sledgehammer de 400.000 dólares de precio impactó al mundo al registrar una velocidad máxima de 410 km/h. Quizás lo más sorprendente es que el mismo auto que alcanza los 410 kilómetros tiene un andar sumamente sereno en el uso cotidiano y se transforma al exigirlo.Mas imágenes:Nº 6Me salteo al Bugatti Veyron estándar al igual que el Koenigsegg CCXR para mostrarles el mejor aunque ultimo en velocidad de todos:McLaren F1El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Su primera producción fue en 1994, construyéndose hasta 1998. Se ensamblaron 100 unidades: 64 unidades de calle, 5 LM, 2 GT y el resto (29) GTR.Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7.400 RPM y un par motor máximo de 649.4 Nm a 4.000 RPM. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1.288 Kg y acelera de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos.En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 391Km/h (242,85MPH) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba esa marca. Koenigsegg CCR casi alcanza su récord con una velocidad máxima de 388 KM/H (240.99 MP/H). Sólo fue sobrepasado en 2005 por el Bugatti Veyron y unos meses más tarde por el SSC Ultimate Aero y aun mas tarde por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport .Pero aun asi el McLaren F1 sigue siendo el automóvil de serie con motor atmosférico más rápido del mundo.Las versiones de competición participaron en las 24 horas de Le Mans, el Campeonato Japonés de Gran Turismos y el Campeonato FIA GT.El McLaren F1 es relativamente pequeño comparado con otros superdeportivos. Posee tres plazas: el conductor está ubicado en el centro del automóvil, y los dos acompañantes se ubican a los costados y un tanto más retrasados, unico entre los superdeportivos.El motor se refrigera mediante una toma de aire superior y dos laterales en las puertas del coche que favorecen la respiración del motor. A su vez, el capó motor posee un recubrimiento interior de lámina de oro que facilita la disipación del calor del vano motor. Se estima que se utilizaron unos 25 gramos de oro en cada una de las unidades fabricadas.Imagenes del mejor que existió:Interior de la versión GTR la del común es mas humana aunque esta tiene de bueno que te de los humos de que sos un corredor de las 24h de Le MansSi alzan la vista al tope de la imagen se puede ver el revestimiento en oro del capó YAPAMcLaren MP4-12CEl McLaren MP4-12C1 es un automóvil deportivo biplaza con tracción trasera, que comenzará a venderse en 2011 por un precio de 200.000€. Su código interno es P11. Es el primero de una serie de superdeportivos que Mclaren pretende lanzar.Tiene un V8 de gasolina, sobrealimentado por dos turbocompresores. Va colocado en la parte trasera de la carrocería. Tiene 3,8 litros de cilindrada, con una potencia máxima de 600 CV a 8.500 rpm y un par motor de 600 Nm a 2.000 rpm. La lubricación es por cárter seco.Cuenta con fondo plano, difusor aerodinámico trasero, tubos de escape colocados en una zona alta de la parte trasera (para optimizar el difusor) y un alerón móvil (que se regula en función de la velocidad) y cuya función es la de aerofreno, como en el SLR, ubicado en la parte trasera.Tiene un cierto parecido al McLaren F1. Está compuesto por fibra de carbono y pesa 1.300 kilogramos. La distancia entre ejes es de 2.670 mm. Mide 1.908 mm de ancho, 4.507 mm de largo y 1.199 mm de altoPagani HuayraEl Pagani Huayra es un automóvil superdeportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani. El nombre proviene de Huayra Tata, nombre del dios de los vientos y los huracanes en el noroeste argentino y Bolivia. Fue presentado en el 2011, ostentando el título de ser el automóvil de producción en serie más caro del mundo, con un valor superior a 1 millón de euros.1 Al momento de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, ya llevaba vendida más de media centena de unidades. Es un biplaza con motor central trasero, con carrocería coupé. La abertura de sus puertas es del tipo “alas de gaviota”. Se construye sobre dos semi-chasis delantero y trasero, fabricados en cromo-molibdeno (con un peso final de 1.350 kilogramos), que le brindan mayor resistencia, permitiendo ahorrar peso. El coche conserva las características líneas de su antecesor, el Pagani Zonda, pero viene mucho más estilizado y trabajado estéticamente. Su motor es un Mercedes-Benz AMG, un 12 cilindros en V a 60º Biturbo de 6 litros, capaz de proporcionarle 700 CV de potencia y 1000Nm de par. Su creador, Horacio Pagani, ha confesado que él hubiera preferido un motor atmosférico, pero que las duras restricciones medioambientales de la Unión Europea obligaron a pensar en otro tipo de soluciones que permitirán homologar el vehículo. La caja de cambios es de de doble embrague y siete velocidades. El Huayra, debido a su peso, consigue acelerar de 0 a 100 en menos de 3 segundos.2 Alcanza una velocidad punta de 380 km/h. El interior del coche es sumamente lujoso, tal como se esperaría en un modelo de semejante valor, aún así, no puede esconderse que se trata de un automóvil fabricado para las pistas de carrera.Comenten y dejen su opinión.

Posibles apariencias de la Ferrari F70 - 2012/3Despues del anuncio de que Ferrari estaba pensando sacar un nuevo modelo que este por arriba de todos sus modelos superdeportivos, que lidere nuevamente la gama de modelo de alta performance de la compañia y a la vez para celebrar el 70 aniversario de exito de la empresa italiana. El modelo se llama por ahora F70 y será un vehiculo que servirá como un digno sucesor del Enzo, y como no se puede evitar las polemicas, tambien se comentaba que el modelo sería ofrecido tambien en una versión hibrida.De la misma manera que el concept ultraliviano Mille Chili, Ferrari se concentrará en reducir la masa de la proxima generación de superdeportivos en un intento de incrementar la velocidad y el manejo, pero sin necesidad de tener que forzar mas aire y combustible al motor del F70.Por lo que se puede asumir por ahora, el F70 estará basado en una plataforma compacta y tendrá un peso que no superará los 1000 kilogramos.Debajo del capot, se rumorea que tiene un motor V8 que generará una potencia máxima de 700 hp cuando sea develado en el 2012. Y de la misma manera que decia Enzo Ferrari, "constuye siempre una unidad menos de la que crees que puedes vender" es por eso que la F70 estará limitada a solo 399 unidades.El F70 combinará elementos del concept FXX Mille-Chili, el vehiculo de competición 599XX y el 458 Italia. El F70 será un vehiculo ultraliviano, con un peso total por debajo de los 1000 kilogramos y estará propulsado por un motor V8 con una potencia máxima de 700 hp.El modelo hará de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos, mientras que la velocidad máxima será mas de 230 mph. Y considerando que el nuevo 599 GTO acaba de convertirse en el vehiculo mas rápido de la compañia, esperamos que la proxima F70 ofrezca mas que eso, bajando el tiempo de la pista de Fiorano, que actualmente el 599 GTO logra hacerlo en 1 minuto 24 segundos.La Ferrari F70 saldrá a la venta en el 2012 y tendrá un precio de alrededor de entre 1 y 2 millones de dolaresY sera la competencia del futuro lamborghini Urus o el que se comenzara a comercializar dentro de unos meses el Aventador (en mi opinion el Urus tomaria mucho tiempo ademas el aventador viene de la rama del countach el diablo y el murcielago que fueron siempre los coches insignia).Otra posible aparienciaAca les dejo una nueva foto espia del sucesor de la Ferrari Enzo. A pesar de que luce como una F430, los rumores dicen que debajo del chasis esta el proximo superdeportivo de la casa del cavallino rampante.Pasate por mis otros posts-http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11707072/Te-gusta-la-Ferrari-458-Italia_-Entra-aca.html-http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11701008/Los-6-autos-mas-rapidos-del-mundo-_-2-Nuevos.html Fin del postCOMENTEN