Skatesantafe

Plan B Skateboards es una compañía de skate con sede en Vista, California. Es bien conocido por sus patinadores famosos, entre ellos X-Games campeón Ryan Sheckler Historia El equipo de Plan B Skateboard fue fundada en 1991 por Mike Ternasky. En 1994, Mike Ternasky murió en un accidente de coche, dejando a la propiedad de la empresa en manos de Danny Way y Colin McKay, y la esposa de Michael Ternasky es quién temporalmente carpetazo a la empresa y el equipo en 1998. En 2005, con el apoyo financiero de Distribución Síndrome Way y McKay reformada Plan B Skateboards, manteniendo sus roles de equipo de co-propietarios, así como de profesionales del skate. El 5 de marzo de 2010: "Billabong International Limited ha anunciado hoy que ha firmado un acuerdo exclusivo de 10 años para la licencia de la sede en California, la marca de skate Plan B. El Plan B funciona fuera de la sede de elementos en Irvine, CA" Sponsorship Notables profesionales como: Danny Way: PJ Ladd Paul Rodriguez: img=http://api.ning.com/files/M30oJ1bwgMDcSEuqJ1MaFXb0u6bMkmdLKDH5P5VCVKThb7a2UognHXF3unrnOCeC59*Vzbw-yZl3u5UYu-sK5PJ3abEEtNyN/XG11PaulRodriguezStree.jpg] Videografia * Questionable (1992)- el primer video promocional de Plan B Skateboards. Se refiere a menudo como uno de los videos skate más influyentes de todos los tiempos. Fue producido bajo la dirección de Mike Ternasky y características Mike Carroll, Rick Howard, Colin McKay, Rodney Mullen, Danny Way, entre otros. *Virtual Reality (1993) * Second Hand smoke (1994) *The Revolution (1998) * Live After Death (2006) Y algunas marcas de skate

Hola taringa, este post les va a ayudar para el armado de su skate como siempre lo han deseado. Tenes que comprarte La tabla o el Board: Generalmente los boards o tablas vienen de madera watambu o mapled les recomiendo Mapled por que es la mas resistente. Los Tracks Los tracks son unas agarraderas de metal que se sostiene del board y se conectan con las ruedas.Los trucks se componen de varias partes, entre las que destacan: El kingpin, que es el tornillo grande que se encarga de mantener sujetas las piezas del truck. Las gomas, las cuales abrazan el kingpin y van entre la base del truck y el eje. Las gomas y el kingpin son unas de las partes mas importantes del truck, y son el eje de rotación del mismo. El kingpin apretado te da una vuelta más lenta y si está flojo te permite dar vueltas más rápido. El eje, que es la barrita que está del lado contrario a la base del truck y es donde se colocan las ruedas, una de cada extremo de la barra. Cada uno de los extremos del eje viene con una tuerca y dos rondanitas, siendo la primera para apretar la rueda en el eje y las segundas para restarle presión a cada lado del balero. Los trucks se pueden ajustar apretados o flojos dependiendo de como te acomode mas usar tu tabla. La presión que ejerzas de cualquiera de los dos lados de la tabla repercute en los trucks y estos hacen que la tabla gire hacia la derecha o la izquierda. Los trucks también se usan para hacer trucos llamados 'grinds' Las Ruedas Estas vienen en distintos tipos de dureza y tamaño Las de 53mm son las mas chicas que sirven para patinar a lo street osea en la calle estas te ayudan a hacer mas trucos y para patinar en transaciones son recomendadas las que son mayores a los 56mm Los Tornillos Para armar tu skate necesitas un juego de ocho tornillos con sus tuercas, cuatro por cada truck. La función de los tornillos es mantener fijos los trucks a la tabla. Los Pads Consisten en amortiguar el skate,También sirven para reducir el impacto que le transmiten las ruedas a la tabla al aterrizar un truco. La lija Esto ayuda que al hacer los trucos no te resvales Rulamanes Son anilos metálicos con balines de plomo en su interior, y según su rapidez al girar se les da una clasificación llamada 'ABEC' (3, 5, 7, ceramics, swiss ). La mejor es ABEC swiss. Para armar tu tabla necesitas 8 baleros, dos por cada rueda. El balero entra a presión en cada uno de los dos lados del medio de la rueda. Su función es permitirle a la rueda girar libremente mientras al mismo tiempo está firmemente sujeta al eje. Las herramientas para armar tu tabla Indispensable que conozcas las herramientas para armar tu tabla. Lo más recomendable es que uses una de las herramientas llamada Skate Tool, la cual viene con las medidas y llaves específicos para armar tu tabla. La encuentras en cualquier skateshop y por lo general las hay de marcas profesionales como Element, Grind King, McKay, Phantom, Reflex, Ruckus, Shortys, Unita, etc. La Skate Tool viene con llave Allen (para los tornillos con orificio Allen, que es hexagonal) y Phillips (para los tornillos con orificio Phillips, que es de cruz) y dados de diferentes medidas. También puedes usar la llave de combinación y los desarmadores de la caja de herramientas de tu papá, solo que tienes que asegurarte de que sean las medidas que requieres. Esta es la llave de combinación. Se usa para apretar o aflojar tuercas. Tiene un extremo de llave española y otro de estrías, generalmente del mismo tamaño. Puede ser usada en lugar de los dados de una skate tool. Esta es la llave Allen. Uno de los extremos termina en un como piquito hexagonal, el cual se inserta en el orificio del tornillo Allen para apretarlo. La llave Phillips es un desarmador con uno de los extremos forjado de modo que apriete o afloje un tornillo con cabeza en cruz. El tipo de llave que uses dependerá del tipo de tornillos que hayas comprado. Esta es una skate tool. Cada uno de los extremos tiene un dado de diferente medida cada uno, las cuales son las necesarias para apretar/aflojar las tuercas de la patineta, que son 3/8", 1/2" y 9/16". Coloca la lija Desprende el papel café que está adherido a la lija del mismo modo que si fuera una calcomanía. Ten cuidado para que no se pegue la lija en si misma. Después de desprender el papel coloca la lija sobre la tabla -del lado que no tiene dibujo- de modo que la cubra totalmente. Ve pegando la lija presionandola de un extremo al otro de la tabla, cuidando que no queden burbujas de aire debajo de la lija. Ya que esté adherida la lija ráspala y presiónala con la ayuda del papel desprendible -para que no te vayas a raspar los dedos- para asegurarte que haya una total adherencia. Acto seguido pasa un objeto por sobre todo el borde de la tabla para que se marque el mismo. Lo que sobre de la lija tendrás que recortarlo. Para ello usa un cutter con buen filo. Corta la lija hasta el borde de la tabla. Después acomoda el cutter de modo que lo puedas deslizar sobre el borde de la tabla siguiendo su contorno, cortando el sobrante de lija. Esta operación debes hacerla con firmeza para que sea un corte fluido, evitando asi que la lija quede mal recortada. Coloca los baleros en las ruedas En cada rueda se colocan dos baleros, uno por cada lado de la rueda. El balero entra a presión en el centro de la rueda. Una forma de hacerlo es colocando un balero en un extremo del truck (del eje) y meter la rueda, presionando ésta sobre el balero para que se introduzca en el centro de la rueda. Asi se ven las ruedas por ambos lados ya con los baleros puestos. Recuérdalo, son dos baleros por rueda - los juegos de baleros que venden traen ocho baleros. Coloca las ruedas en los trucks Las ruedas -ya con los baleros puestos- se colocan una en cada extremo del eje del truck. Cada uno de estos extremos trae dos rondanitas y una tuerca. Desatornilla la tuerca y saca una de las rondanas, dejando la otra dentro. Mete la rueda por el extremo del eje hasta que tope. Después coloca la otra rondana y coloca la tuerca. Aqui es donde entran las llaves en acción. Aprieta la tuerca con el dado de la skate tool que te de la medida o con la llave de combinación. Esta operación se repite con cada una de las ruedas. La tuerca debe quedar lo suficientemente apretada como para que no se zafe con el movimiento pero lo suficientemente floja como para dejar a la rueda libre de rodar. Haz la prueba: sosteniendo la tabla en tus manos dale un golpecito a la rueda de modo que la hagas rodar. Si no puede rodar o rueda muy poco afloja la tuerca. Si rueda libre y fluído -y la tuerca está bien puesta en su lugar- está perfecto. Coloca los tornillos La lija ya está puesta sobre la tabla por lo cual deberás agujerarla exactamente en cada uno de los ocho orificios que tiene la tabla, que es por donde deben pasar los tornillos. Para hacer los agujeros lo mas fácil es que metas un tornillo por cada orificio y presiones hasta que la lija se abra. Después coloca un tornillo en cada uno de los orificios de modo que la cabeza del tornillo quede al ras de la tabla -del lado donde está la lija- y la cuerda del tornillo sobresalga del otro lado -del lado donde está el dibujo. Coloca los elevadores Si vas a usar elevadores este es el momento de ponerlos. Simplemente coloca cada elevador de modo que queden los cuatro orificios de este dentro de los cuatro tornillos. Algunos trucks ya traen elevadores incluídos y te ahorran este paso. Coloca los trucks Coloca los dos trucks del mismo modo que colocaste los elevadores, uno sobre cada juego de tornillos y sobre los elevadores -si es que pusiste elevadores. Ahora es momento de colocar las tuercas. El juego de tornillos trae ocho tornillos y ocho tuercas, una para cada tornillo. Vas a colocar las tuercas en cada uno de los tornillos y vas a ir apretándolas hasta que topen con la base del truck. Para evitar que el tornillo se mueva al apretar la tuerca usa la llave Allen o Phillips (esto depende del tipo de tornillo, como ya se explicó). Inserta el extremo adecuado de la llave en el orificio del tornillo, como en la imágen. Puedes usar la llave de combinación para apretar la tuerca o puedes apretarla con los dedos también. Forza la llave Allen o Phillips de modo que también te apoyen a que la tuerca se apriete. Es importante que los trucks queden bien fijos y no flojos. Cuando hayas apretado los cuatro tornillos agarra el truck por enmedio con firmeza y prueba que están firmes intentando moverlos. Si el truck se desplaza es que no está firmemente sujeto a la tabla y deberás apretar las tuercas hasta que el truck no se mueva nada. Trata de armar tu tabla tu sola siguiendo estas instrucciones. El saber como se ve una tabla armada te puede dar una idea muy clara de cuando estás colocando bien las piezas y cuando no, además de las imágenes que te presentamos. Bueno pidele ayuda a un skater de tu barrio que chequee tu armado a ver si esta bn SK8=SK+Eigth=Skate 180 Pronunciado ‘one-eighty’. Son ciento ochenta grados de rotación. Es utilizado para describir pruebas por ej: Flip 180 de back 360 Pronunciado ‘three-sixty’.Son trescientos secenta grados. Es utilizado para describir pruebas por ej: Flip Varial 360 411 Video magazine de skateboard. Usualmente sale a la venta cada dos meses 5-0 Pronunciado ‘five-oh’. Es un tipo de grind ej: 5-0 grind. En si es patinar con el truck trasero sobre un borde 50-50 Pronunciado ‘fifty-fifty’. Es un tipo de grind ej: 50-50 grind. Patinar con los dos trucks sobre el borde. A Se utiliza como medida para la dureza de las ruedas ej: 95A AIR Este nombre se le da a una prueba de vert o miniramp en la cual el skater sale de la rampa sin picar un ollie. BACKSIDE Originado del surfing, Vendría ser la dirección en la que estarías girando en la ola mientras que tu espalda queda contra la ola. Usado para describir la dirección de la rotación de tus pruebas. lo opuesto de ‘frontside’. BASE La parte del truck que va contra la tabla agarrado por tornillos . También se ajustan en el el ala y el kingpin BARANDA En toda escalera hay una, pruebas en barandas son muy buenas y dificiles. BIGSPIN Un shoveit 360 mientras giras tu cuerpo 180 grados de backside. BLUNT Una prueba muy complicada en la que patinas con el tail en el borde perpendicular al piso y con las dos ruedas en la parte de arriba del objeto. La tabla queda en una posición vertical. BOARD Parte principal de un skateboard. Se encuentran en una gran variedad por marcas. Tienen nose y tail, algunas también poseen concave BONED Saltar con la tabla apuntando hacia abajo y adelante. BONELESS Consiste en sacar un pie de la tabla, agarrarla con la mano, empujar fuerte con el pie trasero y saltar. Cuando se esta en al aire acomodar los pies y aterrizar como si fuese un ollie. BORDE Lo que el coping es para las rampas, los bordes son de las calles. Son los mas usados por skaters de street, generalmente son bordes de canteros, de veredas, etc. Generalmente estos bordes no patinan un songo pero se soluciona aplicándole cera de vela . BUJES Son esas “gomitas” redondas que están entre el ala de truck y la base. Sirven para amortiguar los golpes y también dan la posibilidad al ala del truck de pivotear sobre la base. Van como arandelas en el kingpin, pueden ser compradas en variedad de marcas, colores y dureza. Se necesitan dos por truck CONCAVE Es es curva que le dan a las tablas . El concave caerá de izquierda a derecha y será asimétrico. Le da una mayor fuerza a la tabla y le da mas grip al skater. COPER Se utilizaba para proteger el ala del truck del desgaste de los grinds. En estos días ya están fuera de uso porque no soportan el nivel extremo del skateboard actual. COPING Caño de metal que se encuentra en los bordes de rampas como miniramps y halfs. Le dan una mayor variedad de pruebas a estas rampas DECK Plataforma principal de un skateboard. DOWNHILL Consiste en andar lo mas rápido que puedas colina abajo si pegarte el palo del año. Desde que nació el Skateboarding esta disciplina a crecido con mucha fuerza, hasta crearse una nueva categoría llamada ludge. DROPIN En ingles significa dejar caer. Como el nombre insinúa consiste en dejarse caer por un rampa o borde. Pones el tail en el borde de la rampa, haces fuerza para adelante cayendo sobre las misma, balanceas tu cuerpo para no matarte y seguís andando lo mas pancho. Si estas en un borde consiste en hacer un pequeño ollie. EJE Es la parte metálica que cruza el truck de punta a punta y donde las ruedas van puestas FACKIE Andar para atras. Para que la entiendas: Si estas en un auto y pones reversa estarías de fakie. FAT Depende donde la uses este termino es muy yanqui, significa grande, grosa, jodida. FEEBLEGRIND Una Prueba en la ke el truck trasero patina sobre el borde y la tabla pasa por encima del mismo como haciendo un boadslide, es medio dificil de explicar pero si las vez es diferente. FLIP Proviene del modo de Freestyle. Tiene muchas combinaciones con shoveits y grinds. Es la prueba en la que haces girar la tabla horizontalmente dando una vuelta completa. Flip tambien es una empresa estadounidense cuyo dueño Jeremy Fox salio de otra empresa llamada Death Box. FREESTYLE Un modo de skateboard que forma parte del todo. Las pruebas consisten generalmente en flips y shoveits. FRONTSIDE Originario del surfing, es la direccion a la cual giras mientras avanzas o en el surf cuando enfrentas a la ola. FUNBOX Un conjunto de rampas artifiaciales, con barandas planos y gaps. Muy utilizadas. GOOFY 1.Cuando sos goofy es porque andas con el pie derecho adelante.Lo opuesto de regular regular. 2.Conocido personaje de caricaturas de Disney. Es una especie de perro. GRAB Prueba en la que se “agarra” la tabla con las manos. GRIND Se denomina grind a las pruebas en las que se patina con los trucks o tabla sobre los bordes. EJ 50-50, HANDPLANT Una prueba en la cual te paras con la mano y la tabla se sujeta con la otra o con los pies. HEELFLIP Esta prueba consiste en hacer girar la tabla horizontalmente como el FLip pero la patada es hacia afuera y no hacia adentro. HIP Cuando dos rampas estan puestas juntas y a un angulo cerrado, la parte donde se unen las dos rampas se llama HIP. IMPOSSIBLE Prueba de freestyle inventada por Rodney Mullen. Consiste en hacer girar la tabla al rededor de los pies. INDYGRAB Agarrar la tabla al frente con la mano trasera JAM Cuando se juntan muchos skaters a hacer una session KRU-GRIND Abreviatura de ‘Crooked Grind’. Consiste en patinar con el truck delantero como en un Nosegrind pero la tabla va torcida hacia afuera. KICKFLIP Lo mismo que el flip pero como lo dicen en Estados Unidos. KINGPIN Es el tornillo que une el puente del truck con la base. Son grandes y con una tuerca con plastico para frenarla. KINK Cuando se dice por ejemplo: “Esa baranda esta kinkeada” quiere decir que no es recta para abajo si no que tiene bajada es recta y vuelve a bajar LAUNCH RAMP Es un plano muy grande que se usa en skateparks para tomar velocidad LIJA La vieja y conocida lija que se adhiere a la parte superior de las tablas. LIP Borde de la rampa LIPSLIDE Consiste en pica un ollie de 90ª pasar el truck trasero por encima de la baranda y continuar patinando de bores. MANUAL Algunos le dicen wheellie. Cuando se esta andando solo con las rueda traseras. MCTWIST 540ª de back con un mute grab, inventado por Mike McGill. MELANCHOLLIE Picas un ollie ,en el aire tomas la tabla con la mano delantera pero por detras MINIRAMP Una rampa (dos cuarters enfrentados) de no mas de 3 metros de altura. mm Milimetros. El standar para la medicion de las ruedas del skate. NOLLIE Cambiando de posicion a switch y a fakie obtenes el nollie. Un ollie picado de switch stance pero en el nose. NOSE Parte delantera de la tabla de mayor longitud. Opuesto a tail NOSEGRAB Se denomina Nosegrab a la prueba que esntando en el aire tomas la tabla con la mano en la parte delantera o nose. NOSEGRIND Patinando con el truck delantero solamente, y la tabla paralela al borde justo encima. NOSESLIDE Patinando con el nose de la tabla sobre un borde. La tabla queda perpendicular al borde. ODORO Una pagina de un amigo….www.odoro.org . Es recomendada por su calidad grafica!!. Suerte man. OLLIE Inventado en rampas por Ollie Gelfand y llevado a las calles por Rodney Mullen. Consiste en levantar la tabla del piso sin usar las manos. Es la base para casi todos las pruebas del skate. Es lo que en teoria se deve aprender primero PADS Planchuelas de goma o plastico que se usan para proteger la tabla del truck. O sea entre los dos se coloca y evita el rosamiento. PLY Es una palabla en ingles que significa capa. Generalmente se utiliza en las tablas por ejemplo 7 PLY WODD (tabla de 7 capas). POPSHOVEIT Shove Its mezclados con ollies resultan en pop shoveits se pueden combinar con flips, grabs, grinds… PRO Profesional. Supuestamente seria el corredor que le pagan por representar a la marca en campeonatos y demos. Aunque en Argentina no estan respaldados como debe ser. QUARTERPIPE Basicamente la mitad de un Half Pipe. Es una curva ascendente que en su borde tiene generalmente un caño denominado coping. RAILS Toda baranda que encuentres en la calle, en algun skatepark. RAILSLIDE Es otra denominacion del conocido Boardslide, bores. En fin patinar con la mitad de la tabla en alguna baranda o borde. RECTOR Marca de pads. REGULAR Posicion o stance en la que tenes el pie izquierdo adelante. Lo opuesto de goofy REVERT Se dice que terminas de revert cuando salis de alguna prueba de 180º. Por ej: b/s Tailslide 180 Tailslide revert. ROCCO,STEVE Conocido skater de freestyle. Dueño de World Industries, Big Brother, etc. ROCKANDROLL Es una prueba de rampa. Se avanza hasta la cima de la rampa apoyando toda la tabla en la parte superior y bajando de 180. RULEMÁN Son los mecanismos que permiten el movimiento de las ruedas. Cada rueda contiene 2 de ellos. SANTACRUZ Una de las marcas dentro del skate mas importantes. Creadores de las tablas con SLICK.. SESSION El echo de juntarte con tus amigos y andar y andar es una session. Seria el tiempo que estas andando SHOVEIT Consiste en girar la tabla 180 de back o de front sin girar el cuerpo y abajo de tus pies. SKATEBOARD =) Decimelo vos SKATEBOARDING No me suena… SKATECAMP Una invencion yanki. Es como una colonia para chicos pero en vez de piletas hay rampas y los pros dan clases ahi. SKATEPARK Un lugar para recrear los lugares comunes de la calle. Generalmente con muchas rampas como en Munro el LEVITAR SKATEPARK SLICK Es la capita de plastico que tienen las tablas para que se deslicen con mayor facilidad. Creado por Santa Cruz. SMITHGRIND Patinando con el truck trasero, mientras que el delantero pasa por encima del borde apuntando a tu lado. SPACER Es un cilindro de metal que se coloca entre los rulemanes para que los escudos de los mismos no se dañen y alargar la vida util SPINE Especie de dos cuartes unidos que terminan en una V invertida con copings. STANCE Posicion en la que andas. Switch, goofy, regular, ect STREET El terreno donde el skate se siente mas a gusto. La calle, tu vereda, todo. SWITCHSTANCE Es la posicion inversa en la cual andas siempre. Por ej: si sos goofy y tiras un flip de regular fue un Switch Flip. TAIL La parte trasera del skate es la mas corta. TAILGRAB Consiste en tomar la tabla con la mano en la parte trasera o sea el tail. TAILSLIDE SPatinar en un objeto, borde o baranda con la parte trasera de la tabla o tail. La tabla queda perpendicular al objeto. THRASHER Una de las revistas mas importantes dentro del ambiente del skateboarding Lleva su tiempito en la calle, trae notas de muscia, muchas fotos, etc. TRANSWORLD En mi opinion la mejor revista del skateboarding internacional. Con tremendas fotos y notas. TRUCK Los trucks son los dos elementos de alumino que se sujetan a la tabla y a su vez sujetan las ruedas. ver Anatomia de un skate VERT Parte de una rampa en la que esta perpendicular al piso. WALLIE Se denomina al andar en skate contra una pared solo un toque. ollie tocas la pared ollie y listo. WALLRIDE Andar por una pared vertical SkateBoard : Ollie SkateBoard: Ollie, aprende la tecnica para realizar todos los saltos y pruebas de este deporte, todo sobre el SkateBoard: Ollie. EL OLLIE Como en todo aprendizaje, vamos a empezar desde el principio, por un truco que es la base del 90% de las virguerías que pueden realizarse sobre una tabla de skate: el ollie, que es ni más ni menos que dar un salto elevando la tabla para que se mantenga pegada a tus pies. La posición de inicio: el pie delantero en la mitad de la tabla, y el trasero en la "orilla" (parte trasera), pero siempre manteniendo una buena estabilidad. El impulso: Agáchate preparado para saltar. Salta con tu pie de delante, mientras con el de atrás pisa la parte trasera de la tabla con fuerza (cuanto más fuerte, más alto volará la tabla). El equilibrio: Ya estás en el aire, y ahora depende del pie delantero estabilizar la tabla, ya que con él debes empujar la tabla ligeramente hacia adelante y hacia arriba. La posición correcta del "vuelo" es en cuclillas. El aterrizaje: La tendencia natural es bajar un poco el pie de atrás para caer primero con él sobre la tabla. Esta es la forma correcta de aterrizar, que como te decimos va a ser la instintiva. Pero si por lo que sea, una vez en el aire notas que vas a caer primero con el pie delantero sobre la tabla, debes intentar corregir el aterrizaje bajando el pie trasero. Justo después de apoyar sobre la tabla el pie trasero, aterriza con el delantero. Ya sólo te queda mantener el equilibrio sobre la tabla, lo que es más fácil si vas agachado... Y ya está... ¡has realizado tu primer Ollie! Antes de finalizar, queremos advertirte algo: realizar un primer ollie requiere mucha práctica y muchos intentos fallidos. De hecho, después tendrás que trabajar menos para conseguir algunos de los trucos que se deriban de éste. Y, como siempre, la mejor forma de practicar es con un profesor al lado, que sepa hacer el truco y que te dirija en la realización del mismo. OLLIE BACKSIDE 180 Esta explicación esta hecha para las personas que patinan en la posición llamada "regular" (pie izquierdo adelante). 1- Dirigirse hacia el obstáculo con buena velocidad, un tanto agachado, con el pie delantero en la mitad de la tabla y el pie trasero sobre el borde del tail. Concentrarse en la altura del obstáculo, no en la tabla. 2- Cuando estamos cerca del obstáculo damos un salto de modo que, mientras le pegamos con fuerza al tail hacia abajo, levantamos nuestro pie delantero raspando sobre la lija. 3- En el momento de sentir que el tail toca el suelo, subimos el pie trasero para que la tabla comience a elevarse junto con nuestro cuerpo. 4- Enseguida giramos la cadera 180 grados en el sentido de las manecillas del reloj. 5- La tabla se endereza y se pega a nuestros tenis superando el obstáculo (notese que cuando estamos encima del obstaculo la tabla ya tiene 90 grados de giro). 6- Preparate para la caida procurando caer en los tornillos y flexionando las rodillas para ayudarte a mantener el equilibrio, recuerda que la caida es a fackie(hacia atrás). Nota: Hasta obtener una buena coordinación de los movimientos de los puntos 2, 3 Y 4, es recomendable practicar sin obstáculos. Este truco es básicamente un ollie con un giro de 180 grados en el aire. KICKFLIP Paso 1- Una buena forma de comenzar a aprender esta prueba es practicandola en algun lugar donde el skate no ruede facilmente, como por ejemplo una alfombra. Paso 2- Pon tu pie trasero en el tail como si fueses a hacer un ollie, es decir bien atras, casi sobresaliendo un poquito fuera del tail. Paso 3- Pon tu pie delantero justo detras de los tornillos del truck delantero, y que la punta de tu pie no sobresalga fuera de la tabla. Paso 4- Pegale al tail como si estuvieras haciendo un ollie, e inmediatamente patea tu pie delantero hacia adelante y al costado, siguiendo una linea diagonal. Paso 5- Ten paciencia, y deja que la tabla haga una rotacion completa, es importante que no balancees el cuerpo hacia atrás, ese movimiento lo debe hacer solo el tobillo. Paso 6- Ahora necesitas atrapar la tabla con tu pie trasero. No hay una forma facil de hacerlo, todo es cuestion de practica. Paso 7- Bajalo como un ollie, con las rodillas flexionadas para ayudarte a mantener el equilibrio. Paso 8- Despues de aprender el flip en un lugar estatico, trata de hacerlo a una velocidad en que te sientas seguro. Cuanto mas rapido vayas, mas largas seran las distancias que puedas saltar. Nota: Aprender flips puede llegar a ser frustrante, y pasa a menudo. Te va a tomar bastante tiempo y esfuerzo, y necesitas seguir practicandolo hasta que lo puedas hacer a una buena velocidad. Si realmente te resulta dificil de bajar, trata de bajarlo con un solo pie en la tabla, y el otro en el suelo, hasta que le tomes confianza. HEELFLIP Este truco consiste en brincar y dar un giro a la tabla con el talón (heel, en inglés), de ahí su nombre. El pie delantero va un poco detrás de los tornillos y salido de la punta, mientras el pie trasero va en la punta de la tail. Una vez acomodado, agachate para inciar el salto. Es recomendable que no te inclines mucho hacia adelante porque al momento de brincar puedes perder el equilibrio. Solamente agachate pero manten tu espalda recta. Tip: si deseas saltar alto, procurá flexionar bastante las rodillas para dar más potencia al salto. Al momento del pop, a diferencia de un ollie, el pie de adelante no se desliza al frente, sino que en forma diagonal, buscando salir por la línea en que se dobla la tabla, justo donde comienza la nose. Como mencioné antes, la "patada" es en dirección diagonal y no de frente. Además, el pie se patea hacia arriba para asegurar una buena altura La dirección diagonal asegura que la tabla se nivele en el aire ¿Qué tan fuerte hay que patear? A saber...es cosa de cada quien. Es más cuestión de cálculo que de técnica, así que tienes que probar y probar, pero por cualquier cosa, patea lo más fuerte que puedas. Una vez que la tabla está girando no hay mucha ciencia, simplemente tienes que calcular cuándo poner los pies sobre la tabla. Obviamente los vas poner cuando la lija está hacia arriba (duh). Tip: recuerda siempre levantar ambos pies lo más que puedas, pero sobre todo, levanta el pie de atrás para que la tabla se eleve y se te "pegue" a tus pies en el aire. Al hacer todo esto, la tabla debería pegarse a tus pies en el aire, sin necesidad de que tu bajes los pies para alcanzarla. Tip: procura siempre colocar los pies sobre los tornillos para caer sin riesgos de quebrar la tabla. Recuerda flexionar mucho las rodillas al saltar para obtener buena altura y levantar ambos pies lo más que puedas, sobre todo el de atrás para capturar la tabla en el aire. POP SHOVE-IT El pop shove-it es otra de las maniobras básicas, para hacerlo no hace falta saber ninguna otra maniobra anteriormente (ni siquiera el ollie). También se puede hacer la maniobra sin el "pop", es decir, que la tabla gire a ras de suelo. Se trata de impulsar la tabla para que gire 180 grados bajo nuestros pies, mientras nosotros nos mantenemos en el aire. Instrucciones En este movimiento lo que va a guiar el giro de la tabla será el pie trasero, mientras que el delantero se mantendrá en el aire esperando que la tabla complete el giro. Comenzamos el movimiento con un pie en el borde del tail y el otro un poco más atrás del eje delantero. Picamos el tail y a la vez lo echamos hacia atrás nuestro. Esto es para hacer el backside pop shove-it (que es el que se ve en las imágenes); para hacerlo de frontside deberías empujar la tabla hacia el otro sentido. El pie delantero no tiene más función que quizás controlar un poco la tabla, por si se levanta mucho de delante. Aseguraos de que el tail despegue justo por el centro, ya que si lo hace por uno de los lados la tabla también va a girar como en un flip (y eso ya es otro movimiento). Cuando veamos que la tabla a completado el giro bajamos los dos pies para parar la rotación y caer encima. 50-50(fifty fifty) El 50-50 (fifty fifty) consiste en deslizarse con ambos trucks de la patineta en algun borde. Cuando estés aprendiendo, es preferible que preactiqués en un obstáculo de bajo tamaño y con poca velocidad. La posición de los pies es la misma de un Ollie; como estés más cómodo. Una vez acomodado, acercate al obstáculo en dirección diagonal. Cuando estés lo suficientemente cerca, haz un ollie para subir, pero recuerda que luego debes alinearte al obstáculo y quedar paralelo a él, de lo contrario no quedarás en la posición correcta. Muchas personas logran subir, pero al no alinear la tabla al obstáculo, no logran la posición adecuada. Recuerda girar un poco luego del Ollie para alinearte correctamente al obstáculo. Tips: al subir al obstáculo, no inclinés mucho el cuerpo hacia adelante o atrás, porque al deslizarte perderás el equlibrio y se te hará muy difícil salir del obstáculo. Esto también te ayudará al combinar el 50-50 con otros trucos, como un 180 out o un Kickflip out. Para salir del obstáculo, podés hacerlo: De frente: al llegar al final de obstáculo, eleva un poco la punta de la tabla y manten el equlibrio hasta salir. Es más sencillo salir de esta forma cuando llevas buena velocidad. Hacia un lado: si el obstáculo es muy largo o necesitás salir antes del final, podés hacerlo levantando un poco la punta de la tabla y girando hacia un lado. Para esto, te ayuda mucho el usar los brazos: cuando quieras salir, gira los brazos junto con la cintura y el cuerpo entero seguirá el movimiento. Al comienzo puedes practicar con poca velocidad, pero intenta ir cada vez más rápido para deslizar mayores distancias y evitar trabarte en los obstáculos. Los mejores 50-50 son en los que las llantas van pegadas al borde del obstáculo. Recuerda manterner el cuerpo enderezado, ni muy hacia adelante ni muy hacia atrás para controlar el 50-50. Esto te ayudará al hacerlo en hubbas, en obstáculos largos o para combinarlo con otros trucos. Suban puntos o comentarios