Sebaslaby

Hoy 15 de diciembre del 2016 se presento oficialmente el nuevo integrante de la familia bajaj, la tan esperada mundialmente Dominar 400. India es uno de los mercados principales de motos por volumen de ventas y el desarrollo de su población como país emergente empieza a demandar motos con calidad de estándar europeo como la Bajaj Dominar D400. Esta naked es la versión de producción de la Bajaj Pulsar CS400, prototipo presentado en 2014. Hablamos de una moto que bebe claramente de toda la tecnología a la que Bajaj ha tenido acceso al hacerse con el control de KTM. Sin duda es un modelo de alta gama para India , que se mueve con un motor monocilíndrico de 373.3 cc 4 valvulas inyeccion electronica con cuerpo Dell'orto derivado de su hermana gama racing KTM duke 390, pero cuenta con tecnología DTS-i (triple bujia) que rinde 35 CV de potencia a 8.000 rpm y 35 Nm de par máximo a 6.500 vueltas con un bajo consumo caracteristicas y politicas de bajaj estimando unos 30km/L, posee sistema de refrigeracion liquida con su respectivo electroventilador, marcando su camino de las crucero sport y dejando el camino racing para su hermana duke. Cuenta con una caja de cambio de 6 velocidades, embrague con sistema antihopping PASC™ (antirebote) y un chasis perimetral de acero estampado muy apañado. Bajaj cifra la aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Declarando una velocidad de 148km/h a 8mil rpm. Dejando en blanco cual es su velocidad final real a su maximo de rpm. La parte ciclo no desentona tampoco respecto a un modelo similar occidental, ya que viene con horquilla telescópica de 43 mm WP Endurance, monoamortiguador regulable en precarga, freno de disco delantero de 320 mm y trasero 230mm, ABS Bosch de dos canales de serie en ambos ejes con caliper Bybre de brembo brakes con sistema de 1 piston para el disco trasero y doble para el delantero , neumáticos trasero de 150/60/17 y 110/70/17 para la rueda delantera, de marca MRF REVZ FC1 radiales, depósito de 13 litros de capacidad y un peso en orden de marcha de 182 kilos. También el equipamiento está a la altura, con faro delantero Full LED en posicion, baja y alta con reglamentacion AHO. Guiños LED, luz tracera LED. Display con pantalla LCD completamente digital con completa información. Y tablero con luces testigos sobre el tanque. Sus dimensiones son L X W X H (mm)2156 X 813 X 1112 Wheelbase (entre ejes) (mm)1453 Ground clearance (mm)157 Kerb weight (kg)182 Battery12V, 8Ah VRLA Exide. Presentada en 3 colores Azul (Midnight Blue), Blanca (Moon White) y Ciruela (Twilight Plum) El precio en la india es de US$2000 para la variante sin ABS y de US$2300 para la version con ABS. Estarian saliendo a la venta las primeras unidades los primeros dias de Enero del 2017. Se calcula que a medidados de febrero del 2017 estarían siendo presentadas las unidades que traen para su homologacion en argentina con intenciones de lanzamiento en abril presentándolas en termas de rio ondo para posterior comercializarlas. Calculando que su precio no supere los $110mil ARG. Galeria de imagenes: Video presentacion oficial Les dejo la pagina oficial de bajaj auto.

Buenas gente apasionada a ls fierros, les traigo lo q seria una actualización al ya conocido VW GOL Trend (g5) con cambios generalmente estéticos en el exterior, conservaran su version base, pack 1,2,3. Motores 1.4 y 1.6 con tecnologia Bluemotion. Desconozco precios oficiales para Argentina, y fecha exacta de lanzamiento. Exterior: Posibles opticas de la version base Interior: Version base: G5 vs G6 Posiblemente la version mas full tenga como opcional sensores d estacionamiento Version con baul (Voyage) Espero q les haya gustado Saludos!!