RodrigoVerdana

Aqui les traigo algo sobre una de las mejores marcas de autos deportivos de Italia, y probablemete del mundo. Eso ya queda a criterio de ustedes.Un Poco de HistoriaTerminada la segunda guerra mundial, Ferruccio Lamborghini, quién se había desempeñado en un destacamento de transporte para el ejército italiano, comenzó a comprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.1Tal fue el éxito de su nuevo negocio que para 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de tractores.2 Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como Mercedes, Lancias, Maseratis y Ferraris. Era un admirador de Enzo Ferrari por la forma en que mantenía su empresa, pero siempre tuvo una dificultad: Ferruccio tenía problemas mecánicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la gota que colmó el vaso, fue el embrague de su Ferrari 250 GTB. Tras numerosas revisiones en el taller, todavía fallaba. Ferruccio decidió comunicarlo a uno de sus mecánicos que tras desarmarlo y verificar el mismo, descubrió que era el mismo que utilizaba en sus tractores, claro que con un precio más alto al estar en un automóvil deportivo, lo que le enfureció. Cansado de tener que soportar estos inconvenientes, entabló una conversación con el mismo Enzo Ferrari que pasó a la historia.Lamborghini Miura, el primer automóvil de serie con motor central.Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferraris sólo me creaban problemas". "Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura". "Y me contestó que: Un fabricante de tractores no podía entender sus coches". A partir de esta curiosa discusión, el iracundo propietario empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para competir con la marca del Cavallino Rampante.3El primer modelo de la marca del toro bravo fue el 350 GTV, que no pasó de prototipo, el cual desarrollaba una velocidad máxima de 240 km/h. Luego le siguió el 350 GT y el 400 GT que tuvieron gran aceptación por el público, pero no sería mayoritariamente conocida hasta el radical Lamborghini "Miura" de 1967 que marcó las tendencias en coches extremadamente veloces. Este tenía un gran atractivo y fue el primer coche de producción en llevar el motor en posición central, con la peculiaridad de que éste fue el único donde se montaba en posición transversal (un V12 con 370 CV en el caso del Miura P400). Esta idea fue influida por el gran éxito que tenía por aquel entonces el Ford GT40, lo cual sería la génesis del término superdeportivo. Esta nueva configuración del motor no sería bien vista por su archirrival Ferrari, ya que según palabras de Enzo: Los caballos deben tirar del coche, no empujarle (refiriéndose a la posición delantera longitudinal de los deportivos) pero el gran éxito del Miura y sus soberbias cualidades de manejo hizo a Ferrari obligadamente volcarse hacia el motor central en sus próximos modelos, cosa que se mantiene hasta nuestros días en ambos fabricantes, e influyendo en muchos otros.Vista desde arriba de un Countach LP500, se aprecian las líneas futurísticas del modelo.En 1973 le siguió el aún más famoso Lamborghini "Countach" donde el término de Superdeportivo se terminaría de acuñar: extremadamente bajo, ancho, rápido y con puertas de tijera. Fue el rey de la velocidad alrededor de 13 años en sus numerosas variaciones ("LP 400" de 1973, "LP 400S" de 1978, "LP500S" de 1983, "Quattrovalvole" de 1985 y "25 Aniversario" de 1988). Lamentablemente la crisis del petróleo y la desventaja de sólo vender coches caros y exóticos llevó a Ferruccio a vender totalmente su fábrica en la década de los 70 después de numerosos apuros económicos que amenazaban con cerrar la fábrica. Para evitar esto, se recurre a maniobras como hacer un pacto con BMW para realizar el primer M1, proyecto que prosperó a medias, y el desarrollo de un todoterreno para la milicia llamado LM002.Paralelamente a los superdeportivos con motor V12 se iban realizando otros menos potentes y "accesibles" como el Islero (1969), Jarama (1970), Urraco (1972). Todos estos nombres son españoles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasión de Ferruccio. "Miura" es un antiguo criador de toros bravos, "Islero" fue un célebre animal que mató al famoso torero "Manolete". En general cada nombre es tomado de un toro bravo "indultado", esto es que se le haya perdonado la vida en la arena por su bravura y coraje en la pelea contra el matador, características afines con los automóviles, siempre según Ferruccio. De ahí el escudo de la firma que lleva por nombre "Raging Bull" (toro de lidia)Ya en los años 90 (cuando tuvo una efímera aparición en la Fórmula 1) aparecería el sustituto del "Countach" era el espectacular Lamborghini "Diablo" (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo XIX que luchó una batalla contra el torero "Chicorro" en la arena) el cual reclamaba para sí, como ya era costumbre en los modelos con motor V12 de esta marca, el título de coche de producción más veloz del mundo, superando los 320 km/h.Motor V12 6.500 cc del Murciélago LP640.Se realizan numerosas variaciones con base "Diablo": el "VT" de tracción total (1993), el "SE 30" (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el "SV" (1996) o "Super Veloce" (Puesto a punto para velocidad) pero a pesar de estas obras maestras, Lamborghini no podía repuntar económicamente, lo que lo llevó a estar al borde de la quiebra en 1998, año en el que se integró en el grupo alemán Volkswagen. Finalmente los últimos Diablo "GT" (1999), "GTR" (1999) y "VT 6.0 SE" (2001) desaparecen y dan paso al "Murciélago" (Toro "indultado" por batallar en una lucha feroz contra el torero "Lagartijo" ) en 2002, y al menos potente "Gallardo"(Gallardo hace referencia a una casta de toros bravos,del encaste de Pablo Romero) en 2003.A principios de 2003, hubo un acuerdo con el equipo alemán Reiter Enginnering para introducir el primer Lamborghini estrictamente de competición en carreras de la FIA GT. La idea de las carreras para Lamborghini había sido descartada ya en sus inicios porque según las palabras de Ferruccio: Las carreras son el modo más rápido de arruinarse, yo compito en la calle. Para ello hubo que adecuar al Murciélago bajo las estrictas normas GT, bajo el nuevo Murciélago R-GT, y más tarde con el Gallardo GTR. Ambos hasta la fecha han tenido un éxito moderado.La empresa celebró sus 40 años en el año 2003 encontrándose en su mejor momento, ya que ha cuadruplicado sus ventas en el mundo, en 2004 creó el modelo descapotable "Murciélago Roadster", y en 2005 el "Gallardo Spyder", en 2006 se lanzó la evolución con base "Murciélago" llamado "LP 640", la edición limitada "Reventón" y el "Gallardo Superleggera" en 2007; y en un futuro cercano podría venir un GT 2+2 y un todoterreno.Se considera a Lamborghini una de las marcas más prestigiosas y deseadas del mundo de acuerdo a la gran calidad alcanzada por sus deportivos, muchos de estos míticos referentes de la historia contemporánea del automóvil.FotosVideoslink: http://www.youtube.com/watch?v=fGxY15GJxvQlink: http://www.youtube.com/watch?v=3fja5d2DCQYlink: http://www.youtube.com/watch?v=QEaSZMYV498Muuuuuchas Gracias por mirar mi post no se olviden de comentar y/o dejar puntos si lo desean y espero que les haya gustado

Características de un VPS A diario nos llegan muchos correos, con la pregunta ¿Que características tiene que tener un vps?. Hemos escrito este articulo, en el cual vamos a sacar una lista de pasos y de medidas que ustedes debe tener en cuenta en el momento de comprar un VPS. Perder dinero con un VPS es muy fácil, en un post pasado explicamos como buscar un VPS baratos lo cual no es una tarea sencilla. En este post queremos que basado en lo que lean, puedan determinar con qué características debo buscar mi proximo VPS. ¿Por qué necesito un VPS? Los servicios de VPS han revolucionado increíblemente la industria, esto es debido a que se pueden acomodar a las medidas y las necesidades de cada cliente, todo en un ambiente privado. La mayoría de los casos por los cuales se requiere un servidor VPS, es por incremento de tráfico, es decir, los sitios pasan de estar en un ambiente compartido a otro privado, donde pueden aumentar su trasnferencia y así poder administrar la carga de sus recursos de forma independiente. Tanto grandes, como pequeñas y medianas empresas, se pueden favorecer con un servicio de VPS. Además de tener precios mucho más económicos que los servidores dedicados. Factores a tener cuenta al momento de comprar VPS En este articulo queremos de manera corta, brindarle dis tips o factores, los cuales el equipo de buscohosting, pensamos que son los más importantes, en el momento de decidirse por un servicio de VPS. Fiabilidad: Lea un poco más sobre la empresa de hosting, busque en nuestros comentarios o en la lista de VPS. Lea que dice la gente acerca de la empresa. Restauración y Backups: En cualquier momento podemos sufrir una eventualidad repentina, un error en el código, una falla de seguridad, entre otros. Es de vital importancia y cerciorarse en nuestra empresa las caracteristicas de un VPS, cumpla o tenga algún sistema de recuperación confiable como Cpanel. o WHM. Mayor Disponibilidad: Los sitemas deben tener una garantía del 99% del tiempo de estabilidad para así tener la garantía de seguridad absoluta. Que cuente con administración de recursos: Es importante conocer quién tiene la responsabilidad de recursos tales como, trasnferencia, RAM, Capacidad entre otros. Actualización de Software y Hardware: Solicitar a la empresa prestadora del servicio, la actualización constante de Hardware y Software, lo cual no es una tarea fácil, es bueno reconocer quién tiene la responsabilidad de hacer esto. Buscar un servicio con un sistema operativo adecuado: Todo es depende con lo que el usuario se sienta mejor, por lo general los servidores vienen bajo Linux, pero en caso tal de solicitar un VPS Windows, es bueno poner eso antes de la contratación, para que las partes lo conozcan. Configuración Optima: Cuando le hagan entrega del servidor VPS, como recomendación es hacer una prueba rápida de los sistemas, hacer pruebas antes de tener el sitio online, buscando incluso herramientas para dichas actividades. El precio: Mida y compare los precios basado en competencia. Tenga en cuenta que un servidor Vps busca precisamente que basado en sus características el precio se accesible a las necesidades del cliente. Asignación de ancho de banda: Preguntar por el equipo que se encarga de la administración de la transferencia, esto para conocer como trabajan en temas como caídas, o hackeos. Importante saber de empesas que cuenten con la posibilidad de remediar cualquier daño. Así concluimos la lista de algunas de las características que creemos que son necesarias para adquirir un servicio de VPS. Les recomendamos igual conocer la lista de los vps que tenemos en nuestra página. ¿Nos podrías contar como es tu experiencia con un VPS?