Redulla

Bien... La mayoria de nosotros no tenemos la opción de elegir un auto nuevo cuando compramos nuestro primer coche. "si para mi comprar un cero está lejos... llegar a esto no llego ni en sueños" Por eso les voy a dar un par de consejos basados en mi experiencia como comprador, y cómo mecánico(bah, en realidad electricista) Éstas son consideraciones básicas para un coche de más de 20 años. Lo primero que debemos saber es el uso que le vamos a dar, y con respecto a nuestros gustos, qué auto se adapta mejor a los requisitos. Por ejemplo: Suponiendo que yo soy un estudiante universitario, y al día de la fecha dispongo para gastar... mmm digamos que unos 12k pesos argentinos. Y que además necesito el coche para recorrer largas ditancias para visitar a mi familia o lo que fuera, entonces, lo ideal seria un auto con un motor mediano, espacioso y cómodo, además de ser de una mecánica fiel y sencilla(y barata). Entonces salimos en busca de un coche, por ejemplo, de un ford sierra en lugar de un fiat 147, que valen parecido y las diferencias son muchas!!. Decimos que és importante saber bién con cuanto dinero vamos a disponer para mantener el auto una vez que ya sea nuestro, porque aún consiguiendo un auto muuuuuy barato, si la mecánica es complicada y cara no nos sirve de nada si no disponemos del dinero para mantenerlo(a no ser que lo querramos para hacer negocio). Bién.. ya definido el tipo de auto que está a nuestro alcance, en relación al uso que le vamos a dar, el presupuesto que disponemos y cuanto estamos dispuesto a pagar por él.. es hora de salir en su busca. Cuando salgamos a la calle vamos a encontrar muuuuchos autos del tipo que queremos. El tema es saber cuál comprar. Nada dificil si sabemos mirar bien. Lo primero es tener ideas claras de lo que vale el coche elegido en el mercado, para tener una idea clara si un vendedor pide demasiado, lo justo, o nos está ofreciendo una ganga. Seria bueno mirar en paginas como mercadolibre u otras. Lo importante al mirar un auto(además del precio) es sabér en qué estamos dispuestos a invertir para dejarlo en las condiciones que deseamos para conducirlo. y éste es un punto importante. Dicho de otro modo: Si buscamos un auto barato y para usar inmediatamente seguro conseguimos uno en buenas condiciones de motor pero destruido o malo de chapa.. si me dicen que se puede usar, y si, se puede... pero nadie quiere manejar un pedazo de lata podrida por todos lados. Además tratar de recuperar un auto que tiene el casco podrido es casi una mision imposible en nuestro país; resulta CARISIMO. Y las opciones que tenemos con un auto podrido son tres: usarlo hasta que no se mentenga unido, venderlo o directamente tirarlo a la basura: Bajo el mismo criterio(que hacerle chapa a un auto es carisimo) tenemos que tener especial cuidado también con los coches que son "armados para vender" después de haber participado en grandes choques o en vuelcos. Para darnos cuenta de esto tenemos que prestar atención a los detalles pequeños. Esto es: Mirar las insignias(ver si son nuevas u originales, o si están pintadas en alguna de sus aristas). Mirar los burletes de lunetas y parabrisas y revisar las mismas condiciones que con las insignias. Ver los parantes de las puertas, revisar que no se encuentren enmasilladas, sobre todo en las esquinas superiores, porque las inferiores pudieran estar enmasilladas por recambio de zocalos. Ver que las puertas cierren bien es un punto importante también, porque con los años las reparaciones de los chapistas sobre los chasis y falsos chasis sufren deformaciones, y con esto las puertas no cierran bien. Por lo general, un auto viejo que cierran bien las puertas es un auto que: o no tiene choques de magnitud, o tubo un choque grande y fué reparado hace poco. Otra cosa util es, con uno de los dedos, ir golpeando la chapa del coche... si está en buenas condiciones escucharemos un claro sonido metalico, y en caso de estar muy enmasillado escucharemos un ruido como a carton(exagerando). También es util mirar los soportes interiores de la barra de dirección, que suele quedar oculta por la posición que tomamos dentro del vehiculo, y estos agarres en los accidentes siempre se cortan o deforman. Algo muy util también es revisar los detalles simetricos del coche, como por ejemplo puede ser una costura de soldadura que sostiene un guardabarro de un lado y que no está en el otro costado. esto significa dos cosas: abollón y masilla. Existen muchisimos otros puntos para revisar quenos darán indicios de si un auto está o no está en condiciones. En estos casos debemos recordar que son autos usados y que muy raramente encontremos un auto que nunca haya tenido una reparación y por ende tenemos que usar el sentido común para sopesar estos detalles. Lo importante es no comprar un auto podrido o "arreglado para vender" Bien.. ahora vamos al siguiente punto.. El interior! El interior de un auto es un punto super importante en la elección de un auto, no por capricho, sino porque podemos aprender del trato que ha tenido durante los años. Lo mejor es buscar un auto cuyo interior se encuentre lo más completo posible, y con la mayoria de sus componentes en buén estado. En muchos casos recostruir el interior de un vehiculo de más de 20 años nos puede demandar mucho tiempo de busqueda y por ende DINERO. Un punto muy importante, desde mi perspectiva, es verificar la firmeza del volante, barra de dirección y torpedo. De encontrase suelto o flojo no es un buén indicativo del estado general del coche aunque por fuera se vea "lindo". La mayoria de los chapistas pulen mucho el exterior del auto pero les representa muchas dificultades armar bien el interior, por eso no le dan mucha importancia; sobre todo después de un choque grande en donde se mueven todos los agarres del interior. Dependiendo de los años que tenga el vehiculo, podemos prestar atención a detalles como la palanca de velocidades y las perillas de luces.. porque si nos dicen que tiene pocos km, estos elementos tienen que estár con poco uso, y es lo primero que se percude con el uso. En el interior del auto, también podemos observar los asientos, en especial el del conductor. Devemos mirar las correderas y los mecanismos, los cuales siempre sufren averías en un choque. Bien, ahora pasamos al último punto del que voy a hacer mención en este post: La mecánica. La mayoria de nosotros creció pensando que lo peor que podemos comprar es un auto fundido.. Nada más alejado de la verdad!! Casi lo peor que podemos comprar es un auto fundido SIN SABER. Porque según mi experiencia lo peor es comprar un auto con un palo y no enterarse. Siguiendo con lo que nos compete, a la hora de comprar un auto la mecánica no és muy importante. Y acá a no malinterpretar, porque lo que quiero decir es que de todo lo que puede tener un auto, la mecánica es lo más facil de arreglar. Siempre es posible dejar un motor 0Km.. pero dejarlo 0Km de chapa es casi imposible, y en el mejor de los casos CARISIMO. Para el motor no hay muchas vueltas.. hay que llevarselo a un entendido. Un entendido que lo maneje y que pueda dar una idea clara del funcionamiento general del auto. Que nos pueda decir cuánto hay que ponerle encima para que funcione bien, y con esto regatear el precio. Aunque si alguna vez nos acercamos a algún taller vamos a darnos cuenta en qué condiciones se encuentra. Para elegir un auto hay que seguir estos pasos: Primero revisar chapa, luego interiores y al final la mecánica. En la mayoria de los coches con más de 20 años la mecánica es sencilla y barata, lo importante a la hora de comprar es saber que se le tiene que hacer al auto para poder pelear el precio. Y por nada, nada, nada del mundo se les ocurra comprar un auto podrido o tumbado!! Espero que puedan disfrutar mucho de su primer auto.. y tengan muchas satisfacciones!! Ah.. por si preguntan.. este es mi primer coche!!