Ramaz8
Usuario (Argentina)
Hola T!aringueros, hoy les quiero presentar un robot, y por mas que sea de Lego, y este hecho de "ladrillitos" puede lograr cosas increíbles. En mi caso, tuve, la suerte de poder experimentar con uno. Por suerte, como voy a una escuela técnica, una de las materias es robótica y, poseemos cuatro de estos increíbles juguetes, por así decirlo. Para que vallan teniendo una idea un poco mas clara, les voy a mostrar unas imágenes de un tipo de robót que se puede hacer con las respectivas piezas. AVISO: Este es un modelo de Lego, pero con tan solo sentarse y pensar, se pueden lograr miles de diferentes robots. Bueno, ahora sus componentes: Para empezar, tenemos a la computadora, es decir, el cerebro que dará los futuros comandos. Y, para que la misma funcione, se necesita la batería. (También pueden ser cuatro pilas AA) Para todo movimiento del robót se necesitan los motores. Acá, una foto del mismo. Bueno. Acá les dejo una foto de los cables que necesitaremos a continuación para poder conectar los sensores, los cuales están mas adelante. Los Sensores Los sensores sirven para distintos tipos de cosas, dependiendo de cuál estemos hablando. Hay sensores de tacto, de ultrasonido(mie las distancias a través de vibraciones emitidas por el mismo), sensores sensibles a la luz, y al sonido. Sensor sensible al tacto: Sensor sensible a la luz: Sensor sensible al sonido: Y, por último, el sensor de ultrasonido: Los comandos pueden ser designados desde la misma computadora, la cual acabamos de ver, o, desde otra computadora, esta, como la que probablemente estas usando ahora. Para hacerlo desde una computadora cualquiera, se requiere el programa que entrega Lego al vender el robot. Disculpen que no lo tenga, pero estoy haciendo lo posible para conseguirlo. Aquí, hay un pequeño demo, de como darle ordenes al robot, es decir, como crear comandos desde una computadora con el programa de Lego. Aquí, algunas capturas. Bueno. Aquí les dejo unos videos que, algunos, requieren un poco mas de software, pero no son imposibles de armar. link: http://www.youtube.com/watch?v=Mp8Y2yjV4fU link: http://www.youtube.com/watch?v=V40ScvJeFxg&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=v3eVX19HT3w&feature=related Bueno, eso fue todo. Saludos. Fuente Fuente Información adicional: Confirmado. Precio del set, US$ 500. Aquí les dejo uno que encontre en mercado libre y que tiene un par de piezas mas al que uso yo.
Queridos amigos T!aringueros: Hoy les traigo una página web muy copada. Si acaso quieres descargar cualquier video de YouTube, lo único que debes hacer es pegar el enlace del video en el lugar indicado, y luego, seleccionar el formato que queremos. Y luego... Para ingresar a la página hacer clic AQUÍ Saludos
Luego de la polémica originada tras su despido de la serie, el personaje de Charlie Sheen volverá a Two and a half men para la temporada número 10. Así lo dio a conocer Chuck Lorre, el creador de la popular serie televisiva, quien aseguró que se juntó con el actor para hablar del tema y hacer las paces. "Él sabe que no mostró una actitud positiva y ya se ha disculpado por eso y por haberme insultado. Ashton Kutcher es un gran actor y es muy simpático, pero es lógico que la audiencia se desplome cuando el actor principal es remplazado", aseguró Lorre. Para subir la audiencia, entonces, la idea de los productores es que Charlie Harper, el personaje que encarnaba Sheen, vuelva al programa. Hay que recordar que habían "matado" a Harper, de modo que en su regreso sería un espíritu que "se posesionaría del cuerpo de su hermano Alan". "La televisión es mágica, en ella todo puede pasar", sostuvo Lorre. "Planeábamos usar el espíritu de Charlie Harper y qué mejor si ese espíritu es ahora un fantasma representado por el mismo Charlie Sheen", añadió. En relación a esta décima temporada de Two and a half men, su creador dejó entrever la posibilidad de darle un cierre: "No sabemos aún si será la última", planteó. VUELVE CHARLIE !!
En estos días se dio a conocer el siguiente video, que creo que muchos ya lo habrán visto: link: http://www.youtube.com/watch?v=Y4MnpzG5Sqc Ahora, yo opino lo siguiente: Siempre en cualquier conflicto, hay que escuchar, o mejor dicho, enterarse de distintos puntos de vista, no podemos tomar una decisión basándonos solo en un video, hay que investigar un poco más. Solo leyendo los comentarios (casi todos de estadounidenses) la mitad de ellos dicen que es todo mentira. ¿Por qué?: La fundación que promueve la captura de Kony, como dice en el video, se fundó en el 2003, y lleva recaudados 20 millones de dólares, de los cuales 8 millones fueron destinados a Africa, ¿ Y los 12 millones que faltan? ¿Se gastaron en viajes y en promoción?... Sobre el video, dice que cuando arrancaron, el gobierno estadounidense no les dio ni 5 de pelota, y justo ahora, cuando en menos de un año se vienen las reelecciones a presidente, el mismo Barack Obama escribe una carta diciendo que 100 soldados iban a ir a África para ayudarlos, cuando los mismos políticos dijeron que era un tema extra nacional, que no incumbía a el estado y que no se justificaba la presencia ni militar ni económica de los EE.UU. para resolver el conflicto, Obama los deja contentos a todos, y se gana unos cuantos millones de votos. Estados Unidos encontró la forma de entrar en África y cuando se valla, se va a llevar unos cuantos barriles de petróleo, Estados Unidos quiere guerra. Además, en el mismo video dice que todo se termina el 31 de diciembre del 2012, una vez ya finalizadas las elecciones (que son el 6 de nov), queda bien en claro que es un tema puramente político, me vas a decir que a partir del primero de enero del 2013, nadie va a mover un dedo mas por esta gente? Raro, después de todo el despelote que armaron. Queda claro que cualquier persona que avale este maltrato está totalmente fuera de lugar, y no tiene idea de lo que dice, nadie pero nadie debería estar a favor. Sin embargo, prometerles a todos estos chicos que los van a sacar de ahí, y que todo se va a terminar, sabiendo que no es así, me parece algo muy malo también. El video está totalmente armado, además de todo lo anterior, ¿vos pensas que a un chico de 5 u 6 años le ponen una cámara así en frente y le tiran un tema tan delicado encima, y el pibe reacciona de esa manera? No seamos crédulos. No quiero que nadie tome esto como una ofensa, y pido disculpas si alguien se sintió mal por esto, pero es lo que pienso yo, mi punto de vista. Cualquiera que piense distinto, tiene todo el derecho del mundo a opinar. Saludos.
FORD MUSTANG UN AUTAZO Uno de los modelos más emblemáticos de la historia, el Ford Mustang todavía crea en muchos aficionados la más intensa de las admiraciones. Para su creación, como si se ya se esperaba de éste un clásico aún antes de su fabricación, se formó un comité para el diseño del coche, con la característica principal que sea atrayente para todo tipo de público, que en ese entonces estaba sediento de autos veloces y agresivos. Así, en 1961 Lee Iacocca (entonces vicepresidente de la Ford Motor Company) formó el Comité Fairlane, cuyo punto de reunión era el mismo hotel Fairlane, e iniciaron la búsqueda de aquel auto casi perfecto. Como punto de partida, este coche debía ser ligero (comparado con los mastodontes de 2 toneladas de la época), sencillo, económicamente accesible, con las comodidades típicas de un deportivo europeo, es decir, asientos individuales, suaves acabados y palanca de cambios en el piso. Obviamente, para atraer la mayor cantidad de público posible, este auto debería tener todas las opciones imaginables de accesorios, tipo de carrocería, color del coche, motor, transmisión manual o automática, etc. Ante la gran cantidad de variantes de este nuevo modelo, no hubo el tiempo suficiente de crear una base mecánica absolutamente nueva. Varios elementos del chasis y suspensión fueron tomados del Ford Falcon, y otras partes de diversos modelos de la marca. Terminado los trabajos de diseño, se inició una labor no menos importante: el marketing. Una curiosa forma de promoción fueron las "fotos secretas" del modelo a prueba, que incrementaron el interés por conocer la nueva joya de Ford. De esta manera, entre bombos y platillos se lanzó el Ford Mustang 64 1/2 durante la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964. Ford Mustang GT Coupe Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Años de producción 1964 - 1968 Números construido 1.838.578 (Todos los coupés) Consejo de diseño N / A Peso 1290 kg / £ 2844 Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,727 litros / 288,5 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible Autolite Carburador Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 271 CV / 202 KW @ 6000 rpm Torque 423 Nm / 312 ft lbs @ 3400 rpm BHP / Litro 57 CV / litro Power to weight ratio 0,21 CV / kg Velocidad máxima 176 kmh / 109 mph 0-60 mph Acceleration N / A Ford Mustang GT Convertible Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Años de producción 1964 - 1968 Números construido 244.248 (todos Convertibles) Consejo de diseño N / A Peso 1242 kg / 2738,1 libras Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,727 litros / 288,5 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible Autolite Carburador Aspiración de aspiración natural Caja de cambios automática de 3 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 271 CV / 202 KW @ 6000 rpm Torque 423 Nm / 312 ft lbs @ 3400 rpm BHP / Litro 57 CV / litro Power to weight ratio 0,22 CV / kg Velocidad máxima 176 kmh / 109 mph 0-60 mph Acceleration N / A A pesar de que en el primer día de estreno se registraron más de 20000 pedidos, la rápida demanda fue satisfecha ya que los primeros Mustangs salieron de la fábricas de Dearbon, Metuchen y San José ya desde el 9 de marzo. El éxito fue total, pero lo mejor aún estaba por venir. Iacocca, aprovechando la relación estratégica que tenía con Carroll Shelby (preparador de los temibles Cobra que llevaban motores y chasis Ford), le encargó la construcción de un Mustang de competición, un verdadero pura sangre. De esta manera, a mediados de 1965 sale la versión más salvaje del Ford Mustang, el legendario Sheby GT350. Este auto, creado sobre la base del modelo Fastback, también lanzado en 1965, fue la delicia de todos los corredores y aficionados a las emociones fuertes que no tardaron en adquirirlo. De esta manera, el objetivo de que existía un Mustang de acuerdo al gusto de cada uno estaba cumplido. Ford Mustang GT Fastback Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Años de producción 1964 - 1968 Números construido 226.400 (todas las Fastbacks) Consejo de diseño N / A Peso 1182 kg / 2605,9 libras Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,727 litros / 288,5 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible Autolite Carburador Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 271 CV / 202 KW @ 6000 rpm Torque 423 Nm / 312 ft lbs @ 3400 rpm BHP / Litro 57 CV / litro Power to weight ratio 0,23 CV / kg Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Ford Mustang Shelby GT350 Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Años de producción 1965 - 1968 Números de construcción 5384 (incluidos los coches del camino) Consejo de diseño N / A Peso 1265 kg / 2788,8 libras Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,727 litros / 288,5 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible del carburador Holley 715 CFM Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 306 CV / 228 KW @ 6000 rpm Torque 446 Nm / 329 ft lbs @ 4200 rpm BHP / Litro 65 CV / litro Power to weight ratio 0,24 CV / kg Speed Top 240 km / h / 149 mph 0-60 mph Aceleración 6,5 s Con el éxito alcanzado, los años siguientes sólo se le dieron retoques al modelo presentado, algunos de ellos con extraordinarios resultados. Los cambios más radicales en cuanto a las dimensiones se le dio en 1967, con la consigna de alojar un motor más grande y potente, probablemente debido a la presencia de un nuevo rival: el Chevrolet Camaro. Nació el GT500, que sería el Mustang más significativo de los siguientes años. Ford Mustang Shelby GT500 Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Años de producción 1967 - 1968 Números de construcción 4123 Consejo de diseño N / A Peso 1490 kg / 3284,9 libras Tren de Manejo Motor Cobra 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 7,013 litros / 428 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible del carburador Holley Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 355 CV / 265 KW @ 5400 rpm Torque 569 Nm / 420 ft lbs @ 3200 rpm BHP / Litro 51 CV / litro Power to weight ratio 0,24 CV / kg Velocidad máxima 225 kmh / 140 mph 0-60 mph Acceleration 7.2 s Ford Mustang Shelby GT500 KR Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 1968 Números construido 933 Consejo de diseño N / A Peso 1490 kg / 3284,9 libras Tren de Manejo Engine Cobra Jet 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 7,013 litros / 428 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible 4 carburadores Holley Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 355 CV / 265 KW @ 5400 rpm Torque 569 Nm / 420 ft lbs @ 3200 rpm BHP / Litro 51 CV / litro Power to weight ratio 0,24 CV / kg Top Speed N / A 0-60 mph Aceleración 6,5 s 1968 y 1969 significaron la desaparición de estos legendarios bólidos. La desaparición del logo Ford de la parte delantera del capó distinguirían (con el paso de los años) de lo que sería un clásico del que no lo es. El Fastback cedería su lugar al SportsRoof con algunos cambios físicos para tener las medidas necesarias para las competencias norteamericanas. En 1970, se cambiaron casi todos los motores disponibles, quedando en oferta los modelos Mach 1, Boss 302 y el Boss 429. Para 1971, el modelo volvió a incrementarse en longitud, quedando como versiones disponibles el Mach 1 y el Boss 351. Las nuevas tendencias anti-contaminantes de la época obligaron a Ford a ofrecer para el Mustang sólo la versión Mach 1 en 1972. 1973 significó la última etapa de la primera generación de los Ford Mustang. El modelo final, uno con ligeras modificaciones respecto al anterior. La era de los Mustang pura sangre había terminado para siempre, o al menos hasta el día de hoy. El Mustang II, obligado a ser más pequeño en todos los aspectos respecto a sus antecesores por la crisis del petróleo, era un 4 cilindros en línea que distaba mucho de los pura sangres. Este modelos permaneció casi sin cambios hasta 1979, cuando se logró un modelo más grande y liviano gracias a la utilización de nuevos materiales. Hasta ese entonces, el Mustang había cambiado de cara, de un superdeportivo a un vehículo de lujo. Ford Mustang Shelby GT500 KR Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 1968 Números construido 933 Consejo de diseño N / A Peso 1490 kg / 3284,9 libras Tren de Manejo Engine Cobra Jet 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 7,013 litros / 428 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible 4 carburadores Holley Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 355 CV / 265 KW @ 5400 rpm Torque 569 Nm / 420 ft lbs @ 3200 rpm BHP / Litro 51 CV / litro Power to weight ratio 0,24 CV / kg Top Speed N / A 0-60 mph Aceleración 6,5 s... Tras una frustrada intentona de colaboración con Mazda para un nuevo modelo, en la década de los noventa el Mustang se dio una lavada de cara, al mostrar al mundo un modelo tan grande y potente como sus antepasados. Esta vez, el denominado Mach III, ofrece versiones desde un motor de 215 cv, hasta un superpreparado de 460 cv. Ford Mustang Shelby GT500 KR Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 1968 Números construido 933 Consejo de diseño N / A Peso 1490 kg / 3284,9 libras Tren de Manejo Engine Cobra Jet 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 7,013 litros / 428 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, OHV Alimentación de combustible 4 carburadores Holley Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 4 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 355 CV / 265 KW @ 5400 rpm Torque 569 Nm / 420 ft lbs @ 3200 rpm BHP / Litro 51 CV / litro Power to weight ratio 0,24 CV / kg Top Speed N / A 0-60 mph Aceleración 6,5 s... Ford Mustang Cobra SVT Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 2001 Números construido N / A Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Engine Cobra SVT 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, Alimentación de combustible secuencial multipunto de inyección de combustible Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual Tremec de 5 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 320 CV / 239 KW @ 6000 rpm Torque 430 Nm / 317 ft lbs @ 4750 rpm BHP / Litro de 70 CV / litro Power to weight ratio N / A Velocidad máxima 241 kmh / 150 mph 0-60 mph Aceleración 5,2 s Ford Mustang GT Convertible Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 2002 Números construido N / A Consejo de diseño N / A Peso 1455 kg / 3207,7 libras Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, SOHC, Alimentación de combustible de múltiples puertos de inyección de combustible Aspiración de aspiración natural Caja de cambios Tremec TR3650 manual de 5 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 260 CV / 194 KW @ 5250 rpm Torque 410 Nm / 302 ft lbs @ 4000 rpm BHP / Litro 57 CV / litro Poder de peso ratio 0,18 CV / kg Top Speed N / A Ford Mustang Cobra SVT Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 2003 Introducido en 2002 Chicago Auto Show Números construido N / A Consejo de diseño N / A Peso 1662 kg / 3664,1 libras Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, Alimentación de combustible secuencial de inyección electrónica de combustible Aspiración Eaton raíces Generación IV-compresor tipo Gearbox TTC T-56 de 6 velocidades manual Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 390 CV / 291 KW @ 6000 rpm Torque 528 Nm / 389 ft lbs @ 3500 rpm BHP / Litro 85 CV / litro Power to weight ratio 0,23 CV / kg Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A En los últimos tiempos, el Mustang ofrecía varias versiones con algunos retoques. Por fin en el 2003 fue presentado un nuevo Mustang, en conmemoración al 40 aniversario del primer modelo, totalmente rejuvenecido y con algunos aires de los míticos ponycars de los sesenta. Un digno sucesor de una fantástica generación de autos deportivos. Ford Mustang GT Convertible Concept Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 2003 Introducido en 2003 Detroit Motorshow Números construido N / A (Prototipo) Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Engine MOD 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, De inyección de combustible de alimentación de combustible Aspiración Supercharger Caja de cambios automática de 5 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 400 CV / 298 KW @ 6000 rpm Torque 529 Nm / 390 ft lbs @ 3500 rpm BHP / Litro 87 CV / litro Power to weight ratio N / A Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Ford Mustang GT Coupe Concept Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 2003 Introducido en 2003 Detroit Motorshow Números construido N / A (Prototipo) Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Engine MOD 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, De inyección de combustible de alimentación de combustible Aspiración Supercharger Caja de cambios manual de 6 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 400 CV / 298 KW @ 6000 rpm Torque 529 Nm / 390 ft lbs @ 3500 rpm BHP / Litro 87 CV / litro Power to weight ratio N / A Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Ford Mustang Mach I Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Años de producción 2003 - 2004 Introducido en 2002 Nueva York Motorshow Números construido N / A Consejo de diseño N / A Peso 1572 kg / 3465,7 libras Tren de Manejo Engine MOD 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, Alimentación de combustible secuencial multi-puerto de inyección electrónica de combustible Aspiración de aspiración natural Caja de cambios manual de 5 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 305 CV / 228 KW @ 5800 rpm Torque 407 Nm / 300 ft lbs @ 4250 rpm BHP / Litro 66 CV / litro Power to weight ratio 0,19 CV / kg Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Desde su introducción en 1964, el Ford Mustang ha sido el icono del rendimiento y del estilo americanos, capturando corazones por todo el mundo. Para 2005, el Mustang combina una arquitectura completamente nueva, mas moderna, con todo la alma que hace que un Mustang sea un Mustang, dieseño exterior, un motor rujiente y una tracción trasera excitante. Ford Mustang Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Año de introducción 2004 Introducido en 2004 NAIAS Números construido N / A Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Motor 60 º V 6 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,000 litros / 244,1 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 2 válvulas / cilindro, SOHC, De inyección de combustible de alimentación de combustible Aspiración de aspiración natural Caja de cambios automática de 5 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 202 CV / 151 KW Torque 319 Nm / 235 ft lbs BHP / Litro 51 CV / litro Power to weight ratio N / A Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Ford Special Vehicle Team (SVT) desveló en 2004 el paquete Mystichrome del SVT Mustang Cobra - con el principal atractivo de una pintura que cambia de color verde al azul, al púrpura y al negro. Ford Mustang Cobra SVT Mystichrome General specifications Country of origin United States Produced in 2004 Introduced at 2003 New York Auto Show Numbers built N/A Body design N/A Weight 1662 kilo / 3664.1 lbs Drivetrain Engine 90º V 8 Engine Location Front , longitudinally mounted Displacement 4.601 liter / 280.8 cu in Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC Fuel feed Sequential electronic Fuel injection Aspiration Eaton Generation IV roots-type supercharger Gearbox TTC T-56 6 speed Manual Drive Rear wheel drive Performance figures Power 390 bhp / 291 KW @ 6000 rpm Torque 529 Nm / 390 ft lbs @ 3500 rpm BHP/Liter 85 bhp / liter Power to weight ratio 0.23 bhp / kg Top Speed N/A 0-60 mph Acceleration N/A Ford Mustang GT Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Año de introducción 2004 Introducido en 2004 NAIAS Números construido N / A Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,601 litros / 280,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 3 válvulas / cilindro, SOHC, De inyección de combustible de alimentación de combustible Aspiración de aspiración natural Caja de cambios Tremec 3650 de 5 velocidades manual Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 300 CV / 224 KW Torque N / A BHP / Litro 65 CV / litro Power to weight ratio N / A Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Ford Mustang GT-R Concept Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producido en 2004 Introducido en 2004 New York Auto Show Números construido N / A (Prototipo) Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Motor Cammer 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 4,995 litros / 304,8 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, De inyección de combustible de alimentación de combustible Aspiración de aspiración natural Caja de cambios Tremec T56 manual de 6 velocidades Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 440 CV / 328 KW @ 7000 rpm Torque 542 Nm / 400 ft lbs @ 5500 rpm BHP / Litro 88 CV / litro Power to weight ratio N / A Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A El Mustang Convertible del 2005 fue diseñado para ofrecer una estructura más rígida del chasis sin la adición peso adicional. No parece un coupe que haya experimentado cirugía reconstructiva para convertirse en un convertible. La cubierta de lona sella mejor que las de modelos anteriores y otorga una visibilidad posterior superior. Ford Mustang GT Convertible General specifications Country of origin United States Year of introduction 2005 Introduced at 2005 LA Auto Show Numbers built N/A Body design N/A Weight 1639 kilo / 3613.4 lbs Drivetrain Engine 90º V 8 Engine Location Front , longitudinally mounted Displacement 4.601 liter / 280.8 cu in Valvetrain 3 valves / cylinder, SOHC Fuel feed Fuel injection Aspiration Naturally Aspirated Gearbox Tremec 3650 5 speed Manual Drive Rear wheel drive Performance figures Power 300 bhp / 224 KW @ 5750 rpm Torque 434 Nm / 320 ft lbs @ 4500 rpm BHP/Liter 65 bhp / liter Power to weight ratio 0.18 bhp / kg Top Speed 230 km/h / 143 mph 0-60 mph Acceleration 5.2 s El Ford Mustang de fábrica mas potente de la historia llegará a la calle el año próximo, siguiendo una colaboración única entre la leyenda del automovil Carroll Shelby y el Special Vehicle Team (SVT) de Ford. Diseñado con la imagen inequívoca de los Shelby Mustangs de los años 60, el Shelby Cobra GT500 cuenta con la ingeniería suficiente para convertirse en el nuevo "King of the Road". Ford Shelby Cobra GT500 Especificaciones generales País de origen de Estados Unidos Producida en 2005 Introducido en 2005 New York International Auto Show Números construido N / A (Prototipo) Consejo de diseño N / A Peso N / A Tren de Manejo Motor 90 º V 8 Localización de Motor Frontal, montada longitudinalmente Desplazamiento 5,409 litros / 330,1 pulgadas cúbicas Tren de válvulas 4 válvulas / cilindro, DOHC, De inyección de combustible de alimentación de combustible Aspiración de las raíces de Eaton-compresor tipo Caja de cambios Tremec T-56 de 6 velocidades manual Unidad de tracción trasera Las cifras de resultados Potencia 450 CV / 336 KW Torque 610 Nm / 450 ft lbs BHP / Litro 83 CV / litro Power to weight ratio N / A Top Speed N / A 0-60 mph Acceleration N / A Bueno amigos, esta fue toda la historia del Ford Mustang, espero que les haya gustado. Si te gusto el post por favor comenta!!! saludos.. forocoches.com Comenta...