Plochys

El Ministerio de Planificación Federal dio el aval a la propuesta presentada por el Ejecutivo municipal, en contraste con otras dos hechas por vecinos. No obstante, continúa la etapa de consulta sobre el tema. Según un relevamiento de la comuna, el 94 por ciento de los vecinos frentistas está de acuerdo. Pero varias organizaciones vecinales opinan lo contrario. A través de los resultados de un estudio de impacto ambiental, el Ministerio de Planificación Federal dio el visto bueno al proyecto de construcción de dos pasos bajo nivel en la estación de Monte Grande planteado por el Ejecutivo echeverriano, en contraposición con otros dos que habían sido propuestos por particulares. Los argumentos que avalan la iniciativa del oficialismo aducen que es la que presenta "menos aspectos conflictivos", ya que la idea es "mejorar la seguridad vial y acompañar al reordenamiento vehicular" en el marco del Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires (PTUBA). La novedad fue publicada por la Secretaría de Transporte de la Nación en una de sus páginas de Internet, en un documento en el que también se precisó que la propuesta municipal no afecta a las calles del entorno ni a los andenes de la estación, no requiere de la expropiación de terrenos y durante la construcción de la obra los pasos a nivel permanecerán habilitados. En caso de que se concretase la obra, su costo estaría financiado por el Banco Mundial con un monto de 84 millones de dólares y, a pesar de que el secretario de Obras Públicas Esteban Echeverría, Ángel Cammillieri, estimó que se finalizarían en 24 meses, aún "no hay ninguna resolución y no es una decisión que hoy pueda tomar el municipio en foma determinante para que todo el mundo sepa de que consiste", aclaró. La alternativa propuesta por la comuna que, según el informe de impacto ambiental y social, responde "a las necesidades de mayor conectividad" entre los dos sectores de la ciudad, propone construir los pasos bajo nivel a 250 metros de la estación Monte Grande, en las calles Dorrego-Constanzo y Alegre-Rodríguez, y eliminar los actuales pasos a nivel donde el tránsito es lento. El estudio cuenta con seis variantes en la forma de construir las nuevas vías, siempre afectando las mismas calles. Según el Ministerio de Planificación Federal, la variante más acertada plantea que los túneles nazcan en Alem formando dos diagonales: una hacia Constanzo y otra hacia Alegre. Cada uno medirá 205 metros y contará con dos carriles para la circulación en un sólo sentido, manteniendo las direcciones actuales. La elección de las calles para la obra se debe, siempre según el informe, a los "frecuentes congestionamientos de tránsito y a los considerables tiempos de espera" para los vehículos y peatones debido a la frecuencia de circulación del ferrocarril. La propuesta incluye la ampliación del cruce bajo nivel peatonal, la reubicación de árboles y de los monumentos históricos, la creación de un sistema de desagüe y la construcción de un centro cultural, un anfiteatro y una terminal de transportes públicos. Aún así la variante también presenta aspectos negativos, dado que requiere mayor longitud en los túneles a construir, afecta a varios monumentos históricos e implica la remoción de gran parte del espacio verde y del centro cultural "El galpón", lo que modificaría el paisaje urbano y recortaría gran parte de las plazas ubicadas a ambos lados de la estación. Aunque en diálogo con AUNO la concejal de la Coalición Cívica Marta Mangas remarcó que el proyecto "no especifica" dónde reubicarán los árboles, los monumentos ni el centro cultural. En cuanto al patinódromo de la plaza Alfaro Cammillieri aseguró que "no va a estar afectado porque está muy alejado de la circulacion vehicular" y respecto del sistema de desagüe diseñado explicó que "va a haber dos bombas, una va a estar funcionando constantemente y la otra para evitar inundaciones". Según la evaluación de la cartera que maneja Julio De Vido, el 94 por ciento de los vecinos frentistas está de acuerdo con la obra dado que "la valuación de las viviendas no se verá afectada, el ingreso a ellas no estará obstruido y las especies arbóreas ubicadas en las veredas de estos habitantes no serán removidas". Para la actividad comercial no habrá mayores dificultades, dado que sus veredas no se verán afectadas durante la construcción y tampoco el paso a los peatones y vehículos. En esta línea, el secretario de Obra Públicas comunal recordó que la semana pasada terminó la etapa de consulta a los vecinos donde se conformaron mesas de trabajo para que los habitantes sepan en qué consiste el proyecto, aunque señaló que "no hay ninguna resolusión para comenzarlo". Por su parte, Mangas sentenció que "hay una cierta intencionalidad de concretar el proyecto aún sin importar lo que piensen los vecinos" y cuestionó ("en nombre de los vecinos" el lugar para su construcción dado que "no han hecho estudios sobre el tránsito, el escurrimiento del agua ni la densidad de población que se concentrará en años". "Hay que abrir la ciudad y este proyecto no lo lograría", concluyó. En cuanto a las alternativas 2 y 3 presentadas por particulares interesados y que también fueron analizadas en el informe, el documento explicita que "presentan aspectos conflictivos" ya que en ambos casos "podrían requerir expropiaciones de viviendas", lo que llevaría a posibles demandas al Ejecutivo local de parte de los vecinos perjudicados. Sin embargo, para la construcción de cualquiera de estas dos opciones no se verían afectados monumentos, plazas, paradas de transporte público ni centros culturales, como en el caso de la opción 1. Por su parte, Roberto Leonis, ex concejal por el partido Todos por Echeverría, de la Coalición Cívica, aclaró a esta agencia que no hablaría en representación del grupo de personas que rechazan el proyecto, consideró que "no hay estudios serios" y arguyó: "Con los vecinos repudiamos el estudio de impacto ambiental porque ni siquiera tiene datos correctos sobre la cantidad de habitantes que hay en el distrito". Además, explicó que la alternativa que ellos presentaron se basa "en lo que los fundadores del distrito habían previsto al pensar en el crecimiento poblacional de la comuna" y de esa manera estiman que "no se verían afectados los vecinos". En este sentido, hace referencia a la opción 2 que plantea que los pasos se realicen sobre Rivadavia y General Paz, ubicadas a 450 metros de la Estación Monte Grande y que tienen un ancho mayor al resto de las calles de la zona. "Si la idea es descentralizar el tránsito de esa manera (la planteada por la comuna), se va a juntar todo en Alem", coincidió con Mangas, y a modo de queja agregó que "el problema de la comunicación no está en ahí (en la Estación Monte Grande) sino entre las localidades de El Jaguel, Siglo XX y Luis Guillón", ya que para pasar de un lado al otro deben cruzar por el centro de Monte Grande. www.inforegion.com.ar por ahora eso es todo!adios!

Sinopsis El clima siempre ha variado, el problema del cambio climático es que en el último siglo el ritmo de estas variaciones se ha acelerado de manera anómala, a tal grado que afecta ya la vida planetaria . Al buscar la causa de esta aceleración, algunos científicos encontraron que existe una relación directa entre el calentamiento global o cambio climático y el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), provocado principalmente por las sociedades industrializadas. Un fenómeno preocupa al mundo: el calentamiento global y su efecto directo, el cambio climático, que ocupa buena parte de los esfuerzos de la comunidad científica internacional para estudiarlo y controlarlo, porque, afirman, pone en riesgo el futuro de la humanidad. ¿Por qué preocupa tanto? Destacados científicos coinciden en que el incremento de la concentración de gases efecto invernadero en la atmósfera terrestre está provocando alteraciones en el clima. Coinciden también en que las emisiones de gases efecto invernadero (GEI) han sido muy intensas a partir de la Revolución Industrial, momento a partir del cual la acción del hombre sobre la naturaleza se hizo intensa. Originalmente, un fenómeno natural El efecto invernadero es un fenómeno natural que permite la vida en la Tierra. Es causado por una serie de gases que se encuentran en la atmósfera, provocando que parte del calor del sol que nuestro planeta refleja quede atrapado manteniendo la temperatura media global en +15º centígrados, favorable a la vida, en lugar de -18 º centígrados, que resultarían nocivos. Así, durante muchos millones de años, el efecto invernadero natural mantuvo el clima de la Tierra a una temperatura media relativamente estable y permitía que se desarrollase la vida. Los gases invernadero retenían el calor del sol cerca de la superficie de la tierra, ayudando a la evaporación del agua superficial para formar las nubes, las cuales devuelven el agua a la Tierra, en un ciclo vital que se había mantenido en equilibrio. Durante unos 160 mil años, la Tierra tuvo dos periodos en los que las temperaturas medias globales fueron alrededor de 5º centígrados más bajas de las actuales. El cambio fue lento, transcurrieron varios miles de años para salir de la era glacial. Ahora, sin embargo, las concentraciones de gases invernadero en la atmósfera están creciendo rápidamente, como consecuencia de que el mundo quema cantidades cada vez mayores de combustibles fósiles y destruye los bosques y praderas, que de otro modo podrían absorber dióxido de carbono y favorecer el equilibrio de la temperatura. Ante ello, la comunidad científica internacional ha alertado de que si el desarrollo mundial, el crecimiento demográfico y el consumo energético basado en los combustibles fósiles, siguen aumentando al ritmo actual , antes del año 2050 las concentraciones de dióxido de carbono se habrán duplicado con respecto a las que había antes de la Revolución Industrial. Esto podría acarrear consecuencias funestas para la viva planetaria. espero que sirva para q mas de uno tome conciencia d lo q sta pasandoo... besoo

"Mientras me hablabas y yo te miraba, se detuvo el tiempo en medio instante: el amor me llamaba y yo le obedecía. Mientras me susurrabas y yo te amaba, se alzaron los sentimientos, mandó tu voz, el cielo se hizo visible en tus ojos, y yo pronuncié el querer en tus labios." "Fue una mirada, un frenesí de besos, una lujuria de sentimientos. Fue un instante sin fin, sin tiempo para soñar. Y entonces despertamos, ... y seguimos amándonos." "En el paraíso de tus ojos, me pierdo porque estoy perdido, en la paz de tus labios, me encuentro porque estoy contigo, en el universo de tu alma, vivo con mil sentidos, en ti, vivo amándote." Sabes a silencio y a sueños, con melodías de ternura y tacto de deseo, sabes a mi mundo, a todo lo que anhelo, sabes a amor, a mi amor . Mi objetivo son tus sentimientos, uno a uno, de mi a ti, riendo tristezas, llorando sonrisas, mi objetivo eres tú, y sólo tú, para amarte. Ahora puedo oírte, puedo sentir tu silencio, puedo recorrer tus besos y soñar tus labios, puedo hasta escuchar tu melodía, aún cuando estés lejos y seas todo nostalgia. ESO ES TODO X AHORA... ESPERO Q LES GUSTE... NO SE EN QUE CATEGORIA PONERLO ASI QUE SI LO PONGO MAL XFAA AVISENME BESOO =)

Monte Grande es la ciudad cabecera del partido de Esteban Echeverría, provincia de Buenos Aires, Argentina. Se encuentra a 28 km de la ciudad de Buenos Aires, capital de la República e integra la zona sur del Gran Buenos Aires. Tiene 22,57 km² . Contaba con 109.644 habitantes (INDEC, 2001). Fue fundada el 3 de abril de 1889, por la "Sociedad Coni, Sansisena y Cía. Según un ejemplar salido de la imprenta CONI en ese mismo año, Monte Grande era "Pueblo, Colonia y Centro Manufacturero", el cual contaba en esa instancia con 36 chacras y 54 quintas que lo enmarcaban. Nació perteneciendo al partido de Lomas de Zamora. El 9 de abril de 1913, sin embargo, se fundó el nuevo partido de Esteban Echeverría, y la ciudad pasa a ser cabecera del mismo. Fue elevada al rango de ciudad por ley provincial Nº 6.857, promulgada el 13 de noviembre de 1964. Es conocida tambien como "La ciudad de los árboles" En 2007, la ciudad de Monte Grande limita con las localidades de El Jaguel, 9 de Abril, Luis Guillón y Canning. Historia Por los años de su fundación, la Sociedad CONI, SANSINENA y Cía. (compuesta por el ingeniero Coni, imprentero) la ideó como un gran centro manufacturero e industrial. Comenzó por planificar, fuera del ejido de quintas y chacras una FÁBRICA DE LADRILLOS provista con hornos de fuego continuo y un gran taller mecánico de fundición y construcciones metálicas. Se intentó establecer un ramal desde la fabrica de ladrillos hasta la estación del ferrocarril, ubicada detrás de la actual plaza. Se proyectaron barrios o villas de obreros, cómodas, higiénicas y económicas, lo que también incentivaría la radicación de clase obrera en ellos. Para edificar se proponían conseguir los precios mas módicos posibles a partir de la acumulación de elementos destinados a la construcción, los que eran adquiridos en grandes cantidades en virtud de obtener los costos más convenientes. El plan se completaba con el establecimiento de un gran mercado y BON MARCHE que satisfacía los reclamos de las familias. Centros culturales Centro Cultural "El Telégrafo", Alem 275 Centro Cultural Molière, Cursos regulares y talleres, Av. Leandro N. Alem 615 Club de Autos Clásicos E. Echeverría, Exposiciones de autos y maquetas, Boulevard. Bs. Aires 791 El Galpón de la Estación, Máximo Paz 125 Quintas Historicas La Zaida Villa Paulina La Isolina La Sofia La Esther Atractivos turísticos y patrimoniales Estación Monte Grande del Ferrocaril Roca Plaza Mitre Iglesia "Inmaculada Concepcion de Monte Grande" Municipalidad Escuela Nro. 1 "Domingo Faustino Sarmiento" Escuela "Nuestra Señora de Monte Grande" Monumento a la Madre (En Plaza Bartolomé Mitre) Plaza Mitre y sus esculturas Club Social Planta de Coca Cola Cementerio de Monte Grande Museo de "La Campana" Puerta Historica Maria Lola (Casa de Luciano Valette) Casa de Primeros Auxilios San Jose Laguna de Rocha Antiguo Frigorífico (hoy desaparecido) Curiosidades El árbol mágico: en la Plaza Mitre de la ciudad, a un lado del monumento a la madre, se encuentra un árbol de la especie Ginko biloba (de las gincoáceas) que es una especie originaria del extremo oriente y se dice que fue plantado allí alrededor del año 1910. Esta especie sería la más antigua del reino vegetal y un ejemplar se encuentra en esta plaza. Un Ginko biloba fue la única especie que brotó en la tierra seca y muerta posterior a la bomba de Hiroshima. Medios de Comunicación Locales Radios FM FM Ideal 88.1 MHz - Colon y Battipede FM Esteban Echeverría 88.5 MHz - Boulevard Buenos Aires 523 FM Malvinas 91.7 MHz - Berasain 659 Radio Net 99.3 MHz - Vicente Lopez 336 Galería Paseo del Sur Sonica Radio 98.9 MHz - Radio Model 102.9 MHz - Cervetti 331 Radios AM Radio Metropolitana AM 1600 kHz Rado Claridad AM 1080 kHz - Vicente Lopez 235 Radio Excelsior del Sur AM 1160 kHz - Gral Rodriguez 377 Fuente de información: Comité Federal de Radiodifusión y C.N.C Revistas Revista Metro Personalidades de Monte Grande familia rasta,familia montegrandense que hace viajes rastas uniendo pueblos...http://viajesrastas.blogspot.com Horacio Cabak, modelo y presentador de televisión, pasó su infancia y adolescencia en Monte Grande Gillespi, alias de Marcelo Rodríguez, músico nacido en Monte Grande en 1965 Paz Martinez, cantante y compositor Olivan Maria Julia, periodista y conductora Luis Salinas músico y compositor Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Monte_Grande" Espero q les guste donde vivo