NoticiasSport

Noticias Sport Todas las noticias de los deportes. La Federación Chubutense de Automovilismo luego de la reunión mantenida con los representantes de los diferentes Clubes de la provincia dejó definido el calendario 2014 de competencia. Seguir leyendo:http://www.noticiassport.com/wp/el-automovilismo-argentino-armo-su-calendario-2014/

Comienza la etapa de volver en si a Michael Schumacher. En el circuito de Jerez, donde desde el martes y hasta ayer se celebraron las primeras pruebas de pretemporada del Mundial de fórmula 1 de este 2014. la mayoría de equipos y aficionados mantuvieron un ojo fijo en las pantallas de tiempos, y el otro muy al tanto de las noticias que llegaban de Grenoble. Allí, en el Hospital Universitario de la ciudad sigue ingresado Michael Schumacher, 45 años, el mito más grande que ha dado nunca el automovilismo, poseedor de todos los récords relacionados con la F-1, tanto en número de títulos (siete), como victorias (91), podios (155), pole position (68) y vueltas rápidas (77). En el trazado andaluz se le ha rendido homenaje, especialmente Ferrari y Mercedes, sus dos últimas escuderías. Una pizarra lucía en el muro de la marca de Maranello con la inscripción “Forza Schumi”, mientras que el constructor de Stuttgart ha mantenido en su monoplaza la inscripción #Keep Fighting Michael (Sigue Luchando). El miércoles se cumplió un mes del accidente que Schumacher sufrió el domingo 29 de diciembre mientras esquiaba en la estación de Méribel, en los Alpes franceses, donde posee su residencia de invierno. Aquella mañana, sobre las once, el alemán salió de la zona balizada, perdió el control de los esquíes y se precipitó de cabeza contra una roca. La patrulla de rescate le llevó en helicóptero al hospital de Moutiers, aunque poco rato después fue trasladado al de Grenoble, donde ya entró en coma. Desde entonces las actualizaciones acerca de su estado se han medido en cuentagotas. El jueves, sin embargo, se produjo un atisbo real de esperanza que irrumpió como un fogonazo en el nubarrón de pesimismo generalizado que lo cubría todo. Sabine Kehm, la que fue su portavoz en toda su trayectoria profesional, dio por buena la información que L’Équipe había publicado el día antes. “Los sedantes administrados a Michael se han reducido desde hace poco para emprender el proceso de despertarle, que podría durar mucho tiempo”, notificó Kehm. Indudablemente, el comunicado es un indicio positivo, aunque nadie vaya a pensar que la batalla por recuperar su vida está ganada. Ni mucho menos. A partir de ahora, se abre un periodo en el que se le irán realizando pruebas para ver qué tipo de estímulos recibe el cerebro y cómo reacciona. El hermetismo ha rodeado el asunto desde el primer momento. Los doctores ofrecieron un par de comparecencias los primeros días para dar parte de cómo habían ido las dos intervenciones que se le practicaron en la cabeza. Después fue el fiscal de Albertiville, Patrick Quincy, quien detalló qué elementos se manejaban en la investigación. A partir de aquella rueda de prensa, silencio y desmentidos por parte de Kehm, y el deseo de Corinna, mujer de Schumacher, de que la prensa se alejara de la clínica. Llegados a este punto y con los datos que han trascendido es imposible hacer un diagnóstico. No se sabe, por ejemplo, el resultado del test de Glasgow, una prueba que se realiza a las personas que están en coma para concretar qué tipo de lesiones cerebrales persisten. “La situación actual no tiene nada que ver con la de los primeros días”, comenta por teléfono una voz que atiende a EL PAÍS desde el hospital en el que se encuentra Schumi. “La cosa se descontroló hasta tal punto que complicaba la actividad normal del centro. Había muchos miembros de seguridad que ahora han desaparecido, solo quedan dos o tres que van paseando y de vez en cuando te piden el carné de prensa”, añade esta persona. Durante los primeros días, la familia Schumacher permaneció al lado del paciente. Ahora, hacen turnos y Corinna va y vuelve en coche desde su finca en Gland (Suiza), que se encuentra a menos de dos horas por carretera. Si te gustan los deportes pasate: http://www.noticiassport.com/ no te vas a arrepentir!

John y Jill Glenney partieron el 20 de enero desde Nueva York en un Model S y llegaron a Los Ángeles el 26 de enero pasado, solo utilizando los supercargadores de Tesla. No solo Elon Musk, CEO de Tesla, se puede dar el lujo de recorrer Estados Unidos sin gastar un dólar. John Glenney, de 62 años, y su hija Jill, de 26, partieron desde Nueva York con la esperanza de que todos los supercargadores de Tesla estarían en funcionamiento hasta la costa oeste, y así fue. Los Glenney partieron el pasado lunes 20 desde La Gran Manzana llegando el domingo 26 de enero a Los Ángeles, en un viaje de 5.824 kilómetros. Para lograr la hazaña debieron cargar energía en 28 estaciones, consumiendo 1.366 kW/h. De esta forma se cumple el sueño de cruzar el país de costa a costa gratis,utilizando solo los supercargadores de Tesla. A finales de 2014, Tesla se expandirá a los tramos de la I-70 en Kansas,conectando el 98% del país a través de sus supercargadores. Seguir leyendo: http://www.noticiassport.com/wp/tesla-recorre-el-mundo/

link: http://www.youtube.com/watch?v=BCPZSaHyZGQ La marca británica que nació de la Fórmula Uno llego al país con las versiones Coupé y Spyder del modelo MP4-12C. La división automotriz de la escudería de la Fórmula Uno, McLaren Automotive, hizo su entrada triunfal al país sudamericano con dos versiones del primer modelo lanzado al mercado por McLaren, el MP4-12C. El MP4-12C comenzó a venderse en 2011 y es reconocido por su poderoso motor de 3,8 litros con ocho cilindros en V sobrealimentado con dos turbocompresores. El motor, ubicado en la parte trasera, eroga 625 CV a 7.500 rpm, una potencia específica muy alta, y con una transmisión automática de siete velocidades. El par máximo, en tanto, es de 600 Nm entre 3.000 y 7.000 rpm. Gracias a estos atributos y su liviano peso, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos y 3,1 con neumáticos Corsa. Para maximizar el agarre, McLaren aplicó toda su experiencia obtenida en los autos de la Fórmula Uno, desarrollan una aerodinámica adaptativa.Por consecuencia, el alerón trasero aumenta de ángulo en determinados momentos que requieren mayor estabilidad y carga aerodinámica. El MP4-12C cuenta con tres modos de manejo: Pre-Cog, Launch Control y Winter. Además, este modelo ofrece un nuevo sistema denominado “Intake Sound Generator” que controla el ruido producido por la admisión del motor, dando la posibilidad de reducir o aumentar el volumen y tono dentro del habitáculo. Hay tres configuraciones disponibles: Normal, Sport y Track. El diseño fue realizado por Frank Stephenson, ex diseñador de BMW y Ferrari, quien usó como base un chasis de fibra de carbono, una estructura de motor central y una silueta inspirada en el McLaren F1. Las versiones Coupé y Spyder llegaron a Chile de la mano de Momo Import, la misma empresa que hoy comercializa Aston Martin, Lotus y Caterham. Según el director comercial de McLaren en Chile, Matías Velasco, esperan comercializar entre 10 a 15 unidades por año. En el lanzamiento no fueron revelados los precios, aunque podría costar más de 230.000 dólares. VER GALERIA DE IMAGENES :http://www.flickr.com/photos/116318173@N04/12307273454/in/set-72157640493695496

Uno menor que el Panamera, para completar una oferta de 7 vehículos. La expansión de Porsche a nuevos segmentos aparte de los coupé deportivos le resultó bastante bien, primero con el polémico pero exitoso Cayenne, luego con el también polémico (y también exitoso)Panamera, y ahora con el nuevo Macan, al que le tienen altas expectativas. Pero según el jefe de la compañía, Matthias Müller, un sedán no es suficiente, por lo que tiene las ganas de agregar otro más de tamaño mediano, para completar siete modelos en su oferta, que coincidiría con la vida promedio de cada uno de sus modelos, de siete años aproximadamente. Para ello ya están trabajando en las primeras etapas del concepto, que usaría la segunda generación de la plataforma modular MLB, en la que están trabajando Volkswagen y Audi, y que lo consideran como el complemento perfecto para el Macan, el nuevo crossover de entrada.

La fabricante rusa además recluto a Rob Huff, piloto ganador del campeonato 2012. La marca rusa llegó con todo para ganar la nueva versión del campeonato mundial de turismos WTCC que comenzará en abril. Si bien no es un terreno en que Lada destaque, de hecho es bastante insólita su participación, la marca se ha dado el trabajo de cambiar la visión que tienen de ellos y por lo mismo ha desarrollado un nuevo modelo, el Granta TC1, que será conducido por el ganador del campeonato 2012, Rob Huff. Otro de los pilotos destacados que también acompañará a Lada será James Thompson. El Granta TC1 sustituye al Granta 1600T WTCC que compitió en 2009, 2010 y 2013, sin buenos resultados. El nuevo deportivo viene equipado con un motor turbo 1.6 litros de cuatro cilindros y redujo 50 kg en comparación a la versión anterior. ¿Será esta la fórmula necesaria para destacar sobre las otras marcas participantes?

Noticias sport estubo en la expo de autos clasicos! Mira las fotos!! link: http://www.youtube.com/watch?v=KH3aprtuSDk Mira todas las fotos en la galeria de Flickr http://www.flickr.com/photos/116318173@N04/12298426096/in/photostream/

Noticias Sport Todas las noticias de los deportes. El estado de salud del piloto alemán Michael Schumacher es “estable” casi tres semanas después de sufrir un grave accidente de esquí en los Alpes franceses que obligó a los médicos a mantenerle en coma inducido, informó hoy su portavoz, Sabine Kehm.Seguir leyendo:http://www.noticiassport.com/wp/la-salud-de-schumacher-sigue-estable

El estudio abarcó factores como la extracción de materias primas, transporte, uso y reutilización.Cada semana las grandes fabricantes de automóviles muestran algún atisbo de sus nuevos vehículos ecológicos, ya sean híbridos,eléctricos o con pila de hidrógeno. Sin embargo, entre tantos modelos que plantean que sus emisiones de carbono llegan a 0, da para plantearse ¿Cuál es realmente el modelo que genera menos emisiones de carbono? La organización especializada en estudios sobre automóviles, Automotive Science Group, reveló cuál es el auto con menores emisiones de carbono en este momento: el Nissan Leaf. A través de un largo estudio que incluyó la medición de emisiones en la extracción de materias primas, montaje, transporte, uso del consumidor, recuperación al final de su vida, entre otros, el Leaf se consolidó como el auto con la menor huella ambiental tomando todo su ciclo de vida. Es evidente, que el modelo disminuirá aún más sus emisiones cuando las fuentes de energía se vuelvan cada vez más limpias. Cada vez que evaluamos o juzgamos un nuevo modelo nos basamos en cosas como el diseño, la comodidad, la potencia. Ya es hora de tomar en cuenta la ecología de un auto. ¿Es éste un factor importante a la hora de comprar un auto para ustedes? ¿Les gustaría que así fuera?