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La gran competencia del automovilismo mundial, tradición en nuestro país, se desarrollará en las sierras de Córdoba entre el 1 y el 4 de mayo próximos y será el quinto compromiso de la temporada del WRC. Por primera vez en la historia del Rally Argentina, la carrera tendrá su inicio un día miércoles y finalizará un sábado. El objetivo es que el público pueda aprovechar al máximo el Día del Trabajador para disfrutar de una jornada a pleno rally en el Valle de Punilla. El día miércoles 1 de mayo comenzará con la Prueba de Clasificación y Shakedown en la mañana, se extenderá luego en el Parque de Servicio y finalizará por la tarde con el primer tramo cronometrado de la carrera en el Parque Temático de Villa Carlos Paz, donde los pilotos se medirán en un mano a mano a dos vueltas a este circuito espejo. El Rally Argentina siempre se ha caracterizado por innovar en sus recorridos y la edición de la temporada 2013 no será la excepción. Con ese objetivo ha trabajado el Comité de Organización de la carrera. El itinerario programado plantea un recorrido compacto y exigente, con siete pruebas especiales distintas y muy particulares, que se repetirán dos veces cada una a lo largo de los cuatro días de competencia.

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Citroën continuara compitiendo en el campeonato del mundo de rallyes de la FIA por lo menos hasta el final de la temporada 2015, según ha confirmado por el director del equipo, Yves Matton. El fabricante francés es el equipo con más triunfos en el campeonato después de haber ganado ocho títulos de marcas y 93 rallyes del WRC. Pero su estreno este año en el renovado Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA (WTCC) conjuntamente con el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Loeb, ha disparado los rumores sobre la continuidad de su programa en el WRC. Matton ha descartado esta posibilidad después de que WRC.com hablará con él ayer. “Tenemos un plan y un contrato por tres años, 2013, 2014 y 2015, no hay nada que pueda echar atrás esto por el momento. No hay ningún motivo para que no estamos aquí en 2015”. De hecho, Matton ha desvelado los planes de Citroën para la temporada 2015 del WRC ya están en marcha: “Dijimos que después de nuestra llegada al WTCC íbamos a trabajar en el World Rally Car de 2015 y ese proceso ha comenzado ahora. No podemos decir lo que vamos a desarrollar, pero ya hemos comenzado a pensar en ello y tenemos una larga lista”. Matton también ha confirmado que se introducirán algunas mejoras de rendimiento en los actuales Citroën DS3 WRC con los que están corriendo esta temporada Kris Meeke y Mads Ostberg. “Tenemos una evolución para los rallyes de asfalto, pero no habrá mejoras para la tierra”, ha añadido. “Todos nuestros socios están involucrados en el desarrollo del coche de 2015”.